港口安全知識培訓(ppt43頁)(編輯修改稿)
2025-03-08 02:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車輛傷害 ● 港區(qū)有大量的車輛運行，存在著發(fā)生車輛事故的危險。主要是車輛較多，順車作業(yè)、倒車作業(yè)交叉，發(fā)生碰撞、刮蹭等引起車輛傷害；由于進入港區(qū)時往往路途較遠，司機易疲勞駕駛，且進入港區(qū)的車輛大多為大型車輛，車箱較高，載重量大，易遮擋視線，在碼頭區(qū)向漏斗喂料倒車作業(yè)，如后面有人不注意時易造成人員傷害；遇江邊霧天和冰雪天氣路面變滑，若行駛過程中遇道路不平易造成翻車，這在進入漏斗斜坡附近范圍時有可能發(fā)生。堆場、道路范圍有架空線，而自卸車頂升卸料后車箱很高未及時回位，行駛過程掛斷架空線。若車輛駕駛員沒有經(jīng)過培訓，或思想麻痹，違章駕駛或車輛帶病行駛等都有可能發(fā)生車輛事故。 機械傷害 ● 主要機械傷害有機械部件對人體的擠壓、撕裂、切割、碰撞等形式的傷害。港區(qū)主要機械設備為皮帶輸送機、裝載機等。這些設備運行時，其傳動機構的外露部分，如齒輪、傳動軸、鏈條、皮帶等都可能對人體造成機械傷害。港區(qū)系纜較多，系纜斷裂發(fā)生時，對附近人員可能造成傷害，鋼纜收緊或銹蝕時易發(fā)生斷裂，主要可能發(fā)生在船、岸之間。造成機械傷害的主要原因是人員違章作業(yè)和設備的防護設施不全、設備的安全性能不好等。 物體打擊 ● 低水位期碼頭高差較大，上部汽車喂料時石料易從漏斗旁邊滑落至低處，低處如果有人經(jīng)過時易造成打擊傷害；汽車進入港區(qū)時由于載貨過高，塊狀貨物可能從車箱頂上掉落，對車邊人員造成傷害。 碰撞損害 ● 水上作業(yè)船舶碰撞碼頭設施：在船舶靠泊、移船作業(yè)時以及躉船錨碇不穩(wěn)造成對碼頭樁、棧橋構件、裝卸設備、躉船及其上部建筑等的碰撞，引起鋼引橋和棧橋的損害，這在碼頭信號標志不清楚和大風、大浪、水流變急等情況下可能發(fā)生。 起重傷害 ● 因基礎不牢、超能力范圍運行等造成機械翻倒；起吊超過工作載荷或超過運行半徑造成超載；作業(yè)過程中的起重機或吊物發(fā)生碰撞；負載從吊索上脫落或起吊過程貨物意外墜落；起重機作業(yè)時碰撞（掛）船體、車輛、人員；作業(yè)中吊具、吊索斷裂；限位、升降制動失靈；起重機司機無證操作、酒后作業(yè)、疲勞作業(yè)；起重機違章載人。 1職業(yè)危害 高、低溫 危害 1. 噪 聲 危害 2. 粉 塵 危害 3. 其它職業(yè) 危害 4. 1自然危害 ● 臺風季節(jié)大風可能引起的船舶翻沉、裝卸機械設備倒塌、裝卸設備吊重作業(yè)過程被大風翻倒，可能在碼頭區(qū)發(fā)生，大風期間作業(yè)造成人員被砸，主要是在大風時對臨時建、構筑物造成吹倒、造成掉落物品等而人員被砸等。 ● 碼頭地處江邊，周圍地勢空曠，雷電有危害高大機械設備與建（構）筑物安全的可能性。 一、安全管理系統(tǒng) ● 安全管理的目的是實現(xiàn)生產(chǎn)過程中人與機器設備、物料、環(huán)境（ 4M1E管理）的和諧達到安全生產(chǎn)的目的。安全管理措施包括：安全生產(chǎn)法制管理、行政管理、監(jiān)督檢查、工藝技術管理、設備設施管理、作業(yè)環(huán)境和條件管理等。 安全管理系統(tǒng) 根據(jù)我對各港口企業(yè)了解的情況，現(xiàn)主要存在以下幾個方面問題（部分是由于歷史遺留的問題）： ● 碼頭工程無設計圖紙、無地質(zhì)勘察資料； ● 躉船無船檢證書，部分起重設備無質(zhì)量檢驗合格證； ● 碼頭工程無竣工驗收報告； ●
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