汽車經(jīng)銷商鈑噴車間流程管理培訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-03-05 15:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 20%常 規(guī) 修 補(bǔ) 作 業(yè) （分站式）全 車噴 涂5%15%適合快修（ 單 站式）工 具 范 例 通過對(duì)噴涂車間現(xiàn)場(chǎng)維修數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，杜邦維修廠噴涂車間流程通過對(duì)噴涂車間現(xiàn)場(chǎng)維修數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，杜邦維修廠噴涂車間流程優(yōu)化方案可跟據(jù)實(shí)際情況，制定最適合噴涂車間家現(xiàn)狀的修補(bǔ)方案。優(yōu)化方案可跟據(jù)實(shí)際情況，制定最適合噴涂車間家現(xiàn)狀的修補(bǔ)方案。涂裝車間流程改善 流程部分21單片以內(nèi)，不需要單片以內(nèi)，不需要經(jīng)鈑金處理的工經(jīng)鈑金處理的工件、修補(bǔ)后的范圍件、修補(bǔ)后的范圍在紅外線烤燈烘烤在紅外線烤燈烘烤范圍以內(nèi)。范圍以內(nèi)。工件受到嚴(yán)重?fù)p傷工件受到嚴(yán)重?fù)p傷（膩?zhàn)有枰啻喂危佔(zhàn)有枰啻喂瓮浚?，或三片以上涂），或三片以上的?yán)重?fù)p傷工件，的嚴(yán)重?fù)p傷工件，全車噴漆等全車噴漆等三片以下垂直面輕三片以下垂直面輕度損傷工件（膩?zhàn)佣葥p傷工件（膩?zhàn)又恍韫瓮績(jī)杀橹恍韫瓮績(jī)杀?,即：即：刮涂刮涂 打磨打磨 刮涂刮涂 打打磨）、新?lián)Q工件（磨）、新?lián)Q工件（車門車門 /保險(xiǎn)杠保險(xiǎn)杠 /前葉前葉子板）子板）局部快修流程 快速修補(bǔ)流程 常規(guī)修補(bǔ)流程1 32涂裝流程優(yōu)化方案涂裝流程優(yōu)化方案涂裝車間流程改善 流程部分22效能提升之車間流水線作業(yè)流程規(guī)劃 傳統(tǒng) 的 噴 漆管理 : 流水化的 噴 漆管理 :烤漆房 將整個(gè)修補(bǔ)工藝按要求分為 3個(gè)組 ,每個(gè)組的技師只需精通其中的部分工序，形成快修線，組與組之間的質(zhì)量控制可以使每臺(tái)車的修補(bǔ)工作保質(zhì)保量完成 . 每車由一個(gè)鈑金和一個(gè)漆工完成所有修補(bǔ)工作 ,中間缺少質(zhì)量控制環(huán)藝 ,速度與質(zhì)量取決于漆工對(duì)整體工序的綜合掌握程度 .23工時(shí)，成本，人力的損耗隱性的流程最終維修結(jié)果（時(shí)間 /質(zhì)量）產(chǎn)出結(jié)果專業(yè)操作流程環(huán)節(jié)減少隱性流程N(yùn)o下一流程補(bǔ)救No等待返工客戶滿意度？員工滿意度？噴涂車間利潤(rùn)？減少隱性流程，加快每個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)出率意味著利潤(rùn)的提高，客戶及員工滿意度的提升涂裝車間流程改善 工藝部分24例如：對(duì)鈑金質(zhì)量的過程加以嚴(yán)格的檢驗(yàn)，可以減少噴漆工序的材料和時(shí)間的消耗，避免浪費(fèi)。鈑金的質(zhì)量越好，刮涂原子灰的量就會(huì)越少，修理速度也就越快，反之勢(shì)必造成浪費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)流程中的四個(gè)質(zhì)檢步驟：涂裝車間流程改善 流水線工藝部分25噴漆快修流水線鈑噴快修流水線草案一（移動(dòng)式）鈑金倉庫待修工位辦公室辦公室休息室調(diào)漆房調(diào)色房拆件放置區(qū)⑴ 拆件工位⑵ 鈑金工位⑶ 膩?zhàn)庸の虎? 打磨工位⑸ 中涂工位⑹ 打磨工位⑺ 遮蔽工位⑻ 面漆工位⑼ 干燥工位⑽ 拋光工位⑾ 組裝工位流水線工位分布：原噴漆車間（可做為事故車鈑噴維修 /保檢杠單獨(dú)維修 /微鈑噴維修車間）⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻ ⑼ ⑽ ⑾工 具 范 例26流水線工位及生產(chǎn)節(jié)拍及產(chǎn)能分析目標(biāo)：每 20分鐘即有一臺(tái)車從流水線上下來 .每臺(tái)車共計(jì)修補(bǔ)時(shí)間（含鈑金）為200分鐘（鈑金為 60分鐘 /噴涂為 160分鐘）階段 工位節(jié)拍（分鐘） 每天工作 小時(shí) 每目實(shí)際工 小時(shí) 勞動(dòng)利用率 每月工作 天數(shù) 預(yù)計(jì)每天維修臺(tái)次 預(yù)計(jì)每月維修臺(tái)次第一階段 30 8 7 87% 30 14 420第二階段 20 8 7 87% 30 21 630工 具 范 例27目前工序施工時(shí)間目前工序施工時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析90分分 鐘鐘 30分分 鐘鐘 15分分 鐘鐘 10分分 鐘鐘 9分分 鐘鐘 60分分 鐘鐘 20分分 鐘鐘（（ 總計(jì)時(shí)間總計(jì)時(shí)間 :234分分 鐘鐘 ））30分分 鐘鐘 30分分 鐘鐘 10分分 鐘鐘 15分分 鐘鐘 10分分 鐘鐘 20分分 鐘鐘 15分分 鐘鐘5分分 鐘鐘（（ 總計(jì)時(shí)間總計(jì)時(shí)間 :135分分 鐘鐘 ））建議工序施工時(shí)間：建議工序施工時(shí)間：注：以前保險(xiǎn)杠全噴為例。注：以前保險(xiǎn)杠全噴為例。涂裝車間流程改善 小面積快修工藝部分工 具 范 例28標(biāo)準(zhǔn)工序快修工序前處理工序駁口工序涂裝車間流程改善 工藝部分29問題描述及建議 問題描述及建議? 打磨羽狀邊緣時(shí)不可使用太粗的砂紙進(jìn)行打磨。建議砂紙為 P180目砂紙? 底材處理時(shí)打磨砂紙?zhí)?，建議中途漆前的打磨工作需使用漸進(jìn)打磨的方法打磨，每次砂紙?zhí)?hào)不應(yīng)超過 60目。? 打磨羽狀邊緣按標(biāo)準(zhǔn)為新車 3cm? 目前打磨工序 (前處理 )仍在使用水磨 ,為了提高生產(chǎn)效率減少涂裝缺陷的產(chǎn)生 ,建議面漆之前采用干磨工藝涂裝車間常見問題 工藝部分 工 具 范 例30問題描述及建議 問題描述及建議? 噴涂底漆前必須遮蔽無需噴作的區(qū)域? 目前大量使用單組份硝基底漆會(huì)導(dǎo)致多種涂裝缺陷的產(chǎn)生（如：咬底、失光、砂紙痕、涂裝剝落等等? 在進(jìn)行工作前處理時(shí)，必須首先保護(hù)和遮蔽臨近無需修補(bǔ)的工件漆面不被損傷和受要污染。涂裝車間常見問題 工藝部分 工 具 范 例31問題描述及建議 問題描述及建議? 所有的工件在修補(bǔ)前必須清洗干凈，以便后續(xù)工作的進(jìn)行? 噴涂前底材必須完全打磨至啞光 ,這會(huì)導(dǎo)致涂層之附著力不好。? 邊緣砂紙無法打磨到的區(qū)域，建議使用灰色百潔布打磨。? 中途底漆噴涂太薄，打磨后多處出
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