汽車環(huán)保性能與檢測(編輯修改稿)
2025-02-27 20:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 插入溫度測量測頭 圖 8113 插入取樣探頭 (5) 發(fā)動機由怠速工況加速至額定轉(zhuǎn)速的 70%，維持 60 s 后降至高怠速（即額定轉(zhuǎn)速的 50%）。 (6) 發(fā)動機降至高怠速狀態(tài)維持 15 s 后開始讀數(shù)，讀取 30 s 內(nèi)的最高值和最低值，取平均值為高怠速排放測量結(jié)果。 (7) 發(fā)動機從高怠速狀態(tài)降至正常怠速狀態(tài)，在正常怠速狀態(tài)維持 15 s 后開始讀數(shù)，讀取 30 s 內(nèi)的最高值和最低值，兩數(shù)值的平均值為怠速排放測量結(jié)果。其測量結(jié)果的顯示界面如圖 8114 所示。 (8)若為多排氣管時，分別取各排氣管高怠速、怠速排放測量結(jié)果的平均值。 圖 8114 測量結(jié)果的顯示界面 5．測試注意事項 (1) 檢測時，汽車發(fā)動機正常怠速應(yīng)符合規(guī)定。 (2) 測量結(jié)束時，將取樣探頭從排氣管中取出后，應(yīng)保證其在工作狀態(tài)吸入 5 min 新鮮空氣，待儀器讀數(shù)歸零后，方可再檢測下一輛汽車或關(guān)閉儀器。 (3) 左右排煙口的風(fēng)扇產(chǎn)生故障時嚴禁繼續(xù)使用，否則將污染儀器的光學(xué)器件，會對儀器造成更大的損壞。 (4) 測試時應(yīng)注意實驗環(huán)境的通風(fēng)和試驗安全，當在測試車輛底盤下固定或拆卸取樣探頭時，嚴禁移動車輛。 6．尾氣分析儀的保養(yǎng) (1) 濾芯污染嚴重時，應(yīng)及時更換前置過濾器、油水分離器、粉塵過濾器的濾芯。 (2) 取樣探頭不得放置于地上，以免泥沙、水等進入儀器內(nèi)部，造成儀器故障。 (3) 每周至少用空壓機壓縮氣體清潔取樣管和探頭一次。 (4) 每周至少對儀器進行一次校準。 (5) 需要每年更換氧傳感器和一氧化氮傳感器。 任務(wù) 2 柴油車排氣污染物與檢測 任務(wù)引入 某客戶駕駛的黃河 J5K 駿威牌載貨汽車，在空載加速行駛時冒黑煙，重載起步、加速或爬坡時黑煙濃重，勻速行駛中冒煙情況稍有減輕。嚴重影響后續(xù)車輛的視線，造成交通安全隱患，該車輛被交警攔截后進行了排氣污染物檢測，檢測到的煙度值高達 ，該客戶被罰款后并被勒令對車輛進行檢修。 若要對柴油車排放污染物進行檢測需要了解柴油車排氣污染物的評價指標，掌握檢測設(shè)備的使用方法，掌握柴油車排放污染物的檢測技術(shù)，能夠?qū)Σ裼蛙嚺欧诺奈廴厩闆r做出評價。 知識鏈接 一、柴油車廢氣排放標準 柴油機排出的顆粒物比汽油機多 30 ～ 60 倍，主要為含碳物質(zhì)（炭煙）和高分子量有機物（潤滑油的氧化和裂解產(chǎn)物）。炭煙是柴油發(fā)動機燃燒不完全的產(chǎn)物，主要由直徑為 ～ mm的多孔性炭粒構(gòu)成。當汽車起動、加速、上坡時，由于可燃混合氣過濃，炭煙排放量增加，或者柴油噴霧質(zhì)量不高、霧化不良時，也會增大炭煙的排放量。 我國汽車綜合性能檢測站根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 2023年12 月 28日批準、自 2023年 7 月 7 日起執(zhí)行的 GB 18285—2023《在用汽車排氣污染物限值及測試方法》來檢測汽車的排氣污染物。具體標準見表 821 和表 822。 表 821 裝配壓燃式發(fā)動機的車輛自由加速試驗排氣可見污染物限值 單位： m 1 表 822 裝配壓燃式發(fā)動機的車輛自由加速試驗煙度排放限值 單位： Rb 二、煙度計 1．煙度計的類型 國家標準 GB 18285—2023《在用汽車排氣污染物限值 及測試方法》中規(guī)定，裝配壓燃式發(fā)動機汽車排氣檢測設(shè)備 為濾紙式煙度計，按自由加速試驗法進行檢測。 濾紙式煙度計是應(yīng)用最廣泛的煙度計之一，有手動、半 自動、全自動三種類型。其結(jié)構(gòu)都是由取樣裝置、染黑度檢 測與檢測顯示裝置以及控制裝置等組成。如圖 821 所示為 其中一種煙度計。 圖 821 煙度計 2．濾紙式煙度計的工作原理 濾紙式煙度計是一種非直接測量的計量儀器，它通過檢測測量介質(zhì)被所測量煙度染程度的大小來間接得出煙度的大小。 儀器的取樣系統(tǒng)通過抽氣泵、取樣探頭從柴油的排氣管內(nèi)，在規(guī)定時間中，抽取規(guī)定容積廢氣，經(jīng)過測量介質(zhì)（測試過濾紙）過濾廢氣中的炭粒附著在過濾紙上，形成一個規(guī)定面積的煙斑，然后通過測量系統(tǒng)的光電量探頭對煙斑的污染程度進行測量，轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過放大、處理，再將測試結(jié)果過顯示裝置顯示出來。 3．濾紙式煙度計的組成 濾紙式煙度計的結(jié)構(gòu)如圖 822 所示，由采樣器和檢測器兩部分組成。 圖 822 濾紙式煙度計的結(jié)構(gòu)示意圖 采樣抽氣系統(tǒng)由抽氣汽缸、抽氣電機、取樣探頭、氣路管道系統(tǒng)及控制電路組成。采樣時，在控制電路的作用下，電機帶動汽缸運動，汽缸產(chǎn)生吸力，通過氣路管道系統(tǒng)以及取樣探頭從柴油車的排氣管內(nèi)抽取規(guī)定容積的廢氣，廢氣在進入汽缸前通過測試過濾紙過濾，完成采樣過程。 測量系統(tǒng)主要由走紙機構(gòu)、壓紙機構(gòu)、光電測量探頭、測量電路及結(jié)果顯示電路組成。測量時壓紙機構(gòu)張開，走紙電機帶動走紙機構(gòu)，將被采樣系統(tǒng)污染后的測試過濾紙帶到光電測量探頭下，光電測量探頭對其進行測量，通過其內(nèi)部測量裝置（圖 823），將濾紙污染程度轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過測量電路放大、處理，最后通過顯示電路及儀表將測量結(jié)果顯
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