汽車性能與使用分析論文(編輯修改稿)
2025-02-09 08:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 子 安全系統(tǒng) 配備，全系標配ABS+EBD+ESC+TCS+CBC+BAS+HBFA+DTC+EPB+TPMS和大尺寸剎車碟系統(tǒng)。 、 ABS（ 防抱死制動系統(tǒng) ） +EBD（ 電子制動力分配系統(tǒng) ），提供極限情況下的 剎車 性及操控性，幫助躲避危險。 、當駛過險滑彎道時， ECS（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）將幫助車輛保持在預定的行駛路線上。 、在艱難路況上， TCS（ 牽引力控制系統(tǒng) ）抑制 車輪 打滑。 、在彎道制動時， CBC（彎道 剎車控制系統(tǒng) ），通過在四輪間獨立分配制動力，確保車輛不出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況。 、在緊急制動的情況下， BAS（ 剎車輔助系統(tǒng) ）幫助 駕駛員 提供超高輔助制動力，實現(xiàn)最短安全剎車距離。 在頻繁制動時， HBFA（液壓抗制動衰減系統(tǒng)）會自動提升制動力以幫助對抗頻繁大負載制動后出現(xiàn)的制動衰減。 、 DTC（動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)）通過自動提升發(fā)動機輸出扭矩，消除由于發(fā)動機制動造成的扭矩拖拽現(xiàn)象，避免產(chǎn)生車身非主動制動。 、 EPB電子手剎車： ，不會因人而異出現(xiàn)偏差， 自由起步， 。 、 TPMS（輪壓監(jiān)測系統(tǒng)），在車輛行 駛時對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，對 輪胎 漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全。 被動安全 以超前的 安全 理念，超先進技術(shù)打造 360度立體式安全保護。由 SDM傳感診斷模塊整體控制。前排雙級主動預警式安全帶 +雙級式前安全氣囊。側(cè)安全 氣囊 + 兩排式側(cè)安全氣囊 +四向主動式安全頭枕。 車身采用大量超高強度 鋼 材，鋼材屈服強度高達 1250MPa。高強度的精密制造工藝：激光焊接一體化車頂，超越同級車 35%以上的焊接點（ 6800個），車身扭轉(zhuǎn)剛度高達 20800N m，可以與歐洲更高級別豪華車的超強車身扭轉(zhuǎn)剛度相
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