工程機械的使用性能與特點(編輯修改稿)
2025-01-14 23:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ③ 減輕磨損涉及機械技術(shù)運用的全過程和各個方面。第四節(jié) 機械的故障規(guī)律和理論l 一、機械的故障規(guī)律和理論l 機械在使用過程中隨著運轉(zhuǎn)時間的增長，將會發(fā)生各種故障，所以說故障是機械技術(shù)狀況發(fā)生變化的具體表現(xiàn)．l 機械在施工生產(chǎn)運行過程中引起其技術(shù)狀況變化的因素很多，其作用和變化過程也是相當復雜的，所以說機械故障和故障規(guī)律并不是完全遵循機械磨損規(guī)律演變的。 機械的故障規(guī)律和理論l 工程機械種類繁多、結(jié)構(gòu)各異，其工作環(huán)境和使用條件也大不相同，所以這些機械的磨損規(guī)律既有共同性也有個性。l 就整臺機械而言，其組成機械的各機構(gòu)，總成和系統(tǒng)的工作和作用原理也具有各式各樣的形式，如發(fā)動機氣缸和活塞的氣體動力學與熱力學過程，曲柄連桿機構(gòu)的機械運動過程，蓄電池的電化學過程，液壓系統(tǒng)的流體力學過程等等。l 組成這些機構(gòu)、總成和系統(tǒng)的另部件也不完全是金屬制品．因此，引起機械各系統(tǒng)內(nèi)各元件技術(shù)狀況變化的原因和過程也是有差別的，也并不完全是由機械的磨損引起的，例如，疲勞、變形，腐蝕，老化和臟污。機械的故障規(guī)律和理論l 機械技術(shù)狀況變化的過程，是一個逐步積累的過程。l 在此過程中另件的物理、化學性質(zhì)逐漸變化，強度 (耐磨性 )逐漸降低。使機械的技術(shù)狀況由正常的狀態(tài)轉(zhuǎn)為異常狀態(tài)，在這個逐漸變化的過程中機械故障也隨之形成和發(fā)生l 如果該過程加速演變到一定程度就會成為突變而發(fā)生機械另件的損壞或事故，這種現(xiàn)象是我們力求避免和預(yù)防的．機械的故障規(guī)律和理論l 機械故障的輕重程度（故障的性質(zhì)）就具體表明了機械技術(shù)狀況變化的程度。l 掌握機械故障的規(guī)律和研究引起機械故障的各種原因，并利用先進的科學技術(shù)手段來測定和診斷引起機械技術(shù)狀況變化的各種潛在癥狀，及時有效的采取各項技術(shù)措施，恢復和保持機械良好的技術(shù)狀況，預(yù)防故障的產(chǎn)生，是 現(xiàn)代機械技術(shù)運用的重要研究課題 ． 機械的故障規(guī)律和理論l 我國施工企業(yè)中，最為突出的問題，就是機械在施工運行中，機械故障率較高，影響施工質(zhì)量和進程，提高了施工成本。 l 機械 “帶病 ”運轉(zhuǎn)，使企業(yè)的現(xiàn)有機械和設(shè)備在機械化施工生產(chǎn)中不能充分發(fā)揮它們的作用．l 大型或先進的設(shè)備，由于引進后在技術(shù)上不能很快 “消化 ”，機械在施工生產(chǎn)中也不能以合理的使用，機械發(fā)生的故障不能迅速，可靠的判定其部位、特點和原因，也就無法使機械故障得到徹底排除，迅速恢復良好的技術(shù)狀況。機械的故障規(guī)律和理論l 世界上一些先進的國家是以機械的故障規(guī)律作為機械技術(shù)狀況變化的基本規(guī)律，而以故障規(guī)律的理論作為機械技術(shù)運用和機械管理工作基礎(chǔ)的。l 故障規(guī)律和理論，包含了磨損規(guī)律和理論，而且范圍更廣泛，更切合實際，從而也更科學。 二、工程機械故障的預(yù)防l :減少機械雜質(zhì)的影響 。減少溫度的影響 。減少各種腐蝕作用l l l l 5)采取正確的技術(shù)措施和組織管理措施 (防止機械的損傷、變形、腐蝕等 ,嚴格機械的日常維護工作 ,正確的使用和操作各種工程機械 ,精心維護機械 )167。2— 5 機械在使用過程中技術(shù)性能的變化167。 一 、 機械在使用過程中各種技術(shù)規(guī)范的變化167。 機械另件配合間隙的變化167。 金屬另件的自然磨損，使其形狀和尺寸發(fā)生變化，它們之間的配合間隙增大，當間隙增大到一定程度時，另件所承受的沖擊載荷增加，滑潤條件被破壞，機械的磨損將迅速增加，產(chǎn)生各種異常的聲響。167。 液壓系統(tǒng)中柱塞套筒副、泵、執(zhí)行元件 (如液壓缸和液壓馬達等 )閥與閥座等配合間隙或密封件的磨損會增加系統(tǒng)內(nèi)泄、引起系統(tǒng)工作壓力下降，流量不足，使液壓系統(tǒng)技術(shù)狀況惡化 (如操縱機構(gòu)失靈，工作裝置的功率減小等 )。 操縱裝置行程的變化167。 工程機械除基礎(chǔ)車外，機械還設(shè)有轉(zhuǎn)向、變速、制動等機構(gòu)的操縱機構(gòu)，還必須設(shè)置工作裝置的操縱機構(gòu)，這些機構(gòu)中某些另件的磨損、變形都能引起機構(gòu)行程 (自由行程和工作行程 )的變化使機械操縱性能降低，生產(chǎn)效率下降，更甚者會導致機械發(fā)生事故。?常接合式離合器分離杠桿端面與分離軸承端面的自由間隙，反映了離合器踏板的自由行程 (傳動部分無磨損、松曠 )，若自由行程過大，離合器不能徹底分離；自由行程過小甚至消失，踏板處于原始位置時，離合器不能完全結(jié)合工作系統(tǒng)壓力的變化 機械技術(shù)狀況的變化也會引起各工作系統(tǒng) (發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，液壓操縱系統(tǒng)、氣壓控制系統(tǒng)等等 )工作壓力和流量的變化。 工作壓力實質(zhì)上是反映了系統(tǒng)內(nèi)傳遞能量或動力的流體介質(zhì) (如工作油液和壓縮空氣 )克服工作阻力或承受載荷的能力。工作系統(tǒng)壓力的變化1．發(fā)動機潤滑系統(tǒng)內(nèi)潤滑油壓力過低，則說明該系統(tǒng)發(fā)生了機械故障 ． 2．液壓系統(tǒng)內(nèi)，密封元件的磨損、老化、閥件密封性的破壞，均會引起工作系統(tǒng)的內(nèi)泄，使功率降低 (即流量扭失和壓力損失增大 )。而工作壓力的變化多為液壓系統(tǒng)內(nèi)部元件的磨損、老化和腐蝕或工作油液的變質(zhì)、臟污、濾清裝置的堵塞，調(diào)節(jié)壓力、流量的閥件有故障等原因引起的。3．液壓系統(tǒng)內(nèi)部滲透入空氣也是影響工作壓力的常見故障． 先導式溢流閥? 先導式溢流閥由主閥和先導閥兩部分組成。先導閥的結(jié)構(gòu)原理與直動式溢流閥相同，但一般采用錐形坐閥式結(jié)構(gòu)。主閥可分為：滑閥式 (一級同心 )結(jié)構(gòu)、二級同心結(jié)構(gòu)和三級同心結(jié)構(gòu)。圖為一級同心溢流閥的工作原理圖。工作系統(tǒng)溫度的變化167。 機械在運轉(zhuǎn)時，各種相對運動另件的表面因產(chǎn)生摩擦，流體工作介質(zhì)在管道內(nèi)的運動和急劇被壓縮，發(fā)動機氣缸內(nèi)混合氣的燃燒等過程，都會把一部分能量轉(zhuǎn)化為熱能，使這些機件、總成在工作時具有一定的溫度。在正常狀況下，由
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