工業(yè)齒輪油的性能與使用(編輯修改稿)
2025-07-16 16:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。潤滑油低粘度化是當(dāng)前國際上潤滑油發(fā)展的一個重要趨勢，但究竟降低到何種程度最為合理，應(yīng)該通過實驗。四、 不同渠道購入的同一種類同一牌號的油品使用性能可能有不同程度的差異原因主要有以下幾點：１、 基礎(chǔ)油來源及精制程度不同某些廠以未精制的蠟油甚至廢油稍加處理做基礎(chǔ)油，顯然達(dá)不到精制要求，這種基礎(chǔ)油既使使用進(jìn)口劑也不能調(diào)制高質(zhì)量油品。２、 添加劑復(fù)配技術(shù)不同添加劑對工業(yè)齒輪油的性能影響至關(guān)重要。中國石化總公司設(shè)有以專家組成的配方審查委員會，對油品的復(fù)配技術(shù)有嚴(yán)格審查，因此，其質(zhì)量可靠。３、 調(diào)合工藝有差別這就象煎制中草藥，同一個藥方，煎制時間、火候、入藥順序不同，藥效不同。調(diào)油工藝的差別也會導(dǎo)緻油品性能的差異。４、 質(zhì)量檢驗技術(shù)的差別質(zhì)量檢驗是現(xiàn)代技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)，中國石化總公司所屬各廠具有先進(jìn)齊備的質(zhì)量檢驗手段和嚴(yán)格的出廠制度。購買這樣的產(chǎn)品，用戶可以放心。使用中應(yīng)注意的問題 一、工業(yè)齒輪油在使用中的注意事項 加強(qiáng)產(chǎn)品收貨檢查。如產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)日期、包裝等。 運\輸、儲存中避免靠近火源和高溫，避免水分、灰塵及機(jī)械雜質(zhì)混入。 采用正確的潤滑方式。 首次加油前，要對油箱及管路徹底清洗，以所選定的油品置換干凈，按規(guī)定量加油。 油量減少時，按規(guī)定補(bǔ)油，嚴(yán)防混油。 執(zhí)行3級過濾等行之有效的制度，盡量避免水分、灰塵等雜質(zhì)混入潤滑系統(tǒng)。加強(qiáng)監(jiān)測，定期取樣。按時或按質(zhì)換油。普通、中、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油不能混裝混用，也不能同其它油品混用。油品傾點較高，不宜用于寒區(qū)野外作業(yè)的齒輪傳動裝置中。使用時，要參照換油指標(biāo)及時換油。換油時，應(yīng)將齒輪箱與齒輪清洗干凈，然后換入新油二、工業(yè)齒輪油變質(zhì)的現(xiàn)象和原因１、現(xiàn)象（1）外觀變化——變深變混，產(chǎn)生乳化，有明顯的磨粒、機(jī)械雜質(zhì)和油泥。（2）粘度變化——含粘度指數(shù)改進(jìn)劑的油由于機(jī)械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。（3）酸值變化——高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗，后期酸值上升是氧化產(chǎn)生酸性產(chǎn)物的結(jié)果。（4）水分增大——抗乳化性能變差。極壓劑水解影響潤滑并可能出現(xiàn)齒面點蝕和膠合。（5）苯、戊烷（石油醚）不溶物增大——這是油品在長期使用中，在高溫下的氧化產(chǎn)物及金屬屑、灰塵等污染的結(jié)果。原因內(nèi)部原因是基礎(chǔ)油的安定性有一定限度，隨儲存、使用時間的推移發(fā)生變質(zhì)；為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消耗發(fā)生變質(zhì)。一般來說，這種變質(zhì)是狠緩慢的，往往需要2年或更長的時間。外部原因是在儲運\、使用過程中水分、塵土、金屬粉末等污染物的混入引起油的變質(zhì)。叁、如何選擇潤滑方式 可根據(jù)齒輪節(jié)圓圓周速度確定潤滑方式：節(jié)圓圓周速度/（/） 潤滑方式 ≤15 油浴潤滑 ＞15 噴油潤滑 如果采用冷卻裝置或?qū)Ｓ糜拖涞却胧驮櫥秶筛笮?。四、如何確定換油期和換油指標(biāo)換油期和換油指標(biāo)的確定是個較復(fù)雜的問題，它與齒輪磨合情況、齒輪的載荷、齒輪油的種類和質(zhì)量、潤滑部位在機(jī)械中的重要性等均有關(guān)。一般說，用油量較少的齒輪箱可根據(jù)實踐經(jīng)驗定期換油。如規(guī)定正常情況下6個月?lián)Q油。不與水直接接觸的引進(jìn)減速機(jī)使用說明書規(guī)定4000～5000換油，因運\轉(zhuǎn)條件不同也有短至2000、長至8000的。這些規(guī)定一般都有相當(dāng)大的保險系數(shù)。用油多、消耗量大的大型齒輪裝置集中潤滑系統(tǒng)，由于定期補(bǔ)油，常根據(jù)油品變質(zhì)情況按質(zhì)換油。通常測試項目包括粘度、酸值、不溶物和水分。有些油品還包括極壓性和腐蝕。五、齒輪油使用中溫度超高的原因以閉式齒輪箱齒輪潤滑為例，若不考慮機(jī)械本身的因素，溫度超高的原因可能是： 新齒輪機(jī)構(gòu)，沒有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒面溫度升高。此時應(yīng)加強(qiáng)過濾，磨合后換油； 負(fù)荷大，油膜破裂，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高。此時應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油，提高粘度等級或選用極壓型齒輪油； 油位過高或粘度過大，增加了攪拌熱，散熱困難，油溫與齒面溫度同步上升。此時應(yīng)降低油位，選擇適用的低牌號油。六、如何防止工業(yè)齒輪油的乳化油和水是互不溶的兩種液體，但在一定條件下，會形成穩(wěn)定或不穩(wěn)定的乳化液。在與水的接觸中，油品乳化與否及乳化程度主要由油的組成成分及水的純度、所含成分的性質(zhì)決定，也與油~水體系的溫度及震動情況有關(guān)。以通常發(fā)生在油品中的乳化為例，當(dāng)油或水中存在著某類既親油基又有親水基的表面活性物質(zhì)（如羧酸衍生物）時，它們會在溫度及濃度適宜時，締合在一起，形成緻密的單分子層，將水包在其中。大量的締合體均勻在分散在油中，就形成了油包水型乳化液。由此可見，控制油—水中表面活性物質(zhì)的存在，破壞將水包在其中的表面活性物質(zhì)緻密的單分子層，是防止和抵抗兩相共存體系乳化的根本途徑。以深度精制的基礎(chǔ)油料調(diào)制工業(yè)齒輪油，對提高成品油抗乳化性能有重要意義，但工業(yè)齒輪油中含有各種功能添加劑（多為表面活性劑），不可避免會影響油對水的分離能力。因而油品研制和生產(chǎn)人員在油中添加一定比例、具有特殊性狀的破乳劑抑制這種影響，以保證油品具有良好的抗乳化性?？刂苹烊胗椭械乃考八|(zhì)對防止油品乳化的作用不可忽視。在工業(yè)齒輪油的使用過程中，要絕對避免軋制液混入油中，因為軋制液本身是乳化液，可以認(rèn)為是油品乳化的促進(jìn)劑。大型齒輪裝置集中潤滑系統(tǒng)采用延長在用油的沉降時間（如油箱切換使用）、對循環(huán)用油過濾、離心分離等也是防止油品乳化的有效手段。七、極壓模擬試驗與實機(jī)使用性能有何關(guān)聯(lián)目前工業(yè)齒輪油還沒有全尺寸臺架或標(biāo)準(zhǔn)臺架，隻能以小型試驗機(jī)進(jìn)行模擬評定，其與實機(jī)使用性能的關(guān)聯(lián)性不甚理想。如梯姆肯（）試驗機(jī)用作評定齒輪油的極壓性是大家所熟悉的。該方法與齒輪運\動形式差別狠大，特點是對評定硫磷型油，由于添加劑在高溫高負(fù)荷下方能與金屬反應(yīng)生成化學(xué)膜，而在較低負(fù)荷下，可能因尚未形成反應(yīng)膜而給判斷帶來困難。該方法的重復(fù)性允許相差兩級負(fù)荷，再現(xiàn)性允許相差四級負(fù)荷，即兩個實驗室對同一油品評定結(jié)
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