城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-02-24 20:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 降低公害。 6)充分采用新技術(shù)、新工藝和新材料。 7)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的目標(biāo)。 8)建立相對(duì)統(tǒng)一的城市軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 17 香港地鐵發(fā)展：由“線(xiàn)跟人走”到“人跟人線(xiàn)走”的發(fā)展歷程 香港案例 背景 18 香港地鐵的發(fā)展與城市規(guī)劃密切融合，形成地下交通與地面公共交通的充分接駁，借助交通優(yōu)勢(shì)提升上蓋及周邊物業(yè)價(jià)值 香港案例 背景 19 香港地鐵自 1979年開(kāi)通以來(lái)，共有 7條線(xiàn)、 56個(gè)站、 14個(gè)轉(zhuǎn)車(chē)站，成為換乘便利的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)，形成以香港島核心商業(yè)區(qū)為中心的半小時(shí)生活圈 ? 香港地鐵，是香港的通勤鐵路線(xiàn)，由地鐵有限公司（ MTR）營(yíng)運(yùn)。自 1979年開(kāi)通以來(lái)，香港地鐵已經(jīng)發(fā)展成 7條路線(xiàn)，系統(tǒng)共有 56個(gè)車(chē)站，其中 14個(gè)為轉(zhuǎn)車(chē)站。 ? 7條地鐵線(xiàn)將香港島與周邊次級(jí)商業(yè)中心、新市鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)、迪士尼、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域連接起來(lái)，形成至港島中心最長(zhǎng)半小時(shí)的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。 地鐵線(xiàn)路 開(kāi)通時(shí)間 全長(zhǎng)(km) 站數(shù) 觀塘線(xiàn) 1979 15 荃灣線(xiàn) 18 港島線(xiàn) 14 東涌線(xiàn) 30 8 機(jī)場(chǎng)快線(xiàn) .6 5 將軍澳線(xiàn) .18 7 迪士尼線(xiàn) .1 1 觀塘線(xiàn) —— 貫通九龍，連接新界西貢區(qū)將軍澳 荃灣線(xiàn) —— 連接香港島市中心與新界西區(qū) 港島線(xiàn) —— 貫穿港島東西區(qū) 東涌線(xiàn) —— 連接?xùn)|涌新市鎮(zhèn)與港島中心區(qū) 機(jī)場(chǎng)快線(xiàn) —— 國(guó)際機(jī)場(chǎng)與港島中心區(qū)的地鐵專(zhuān)線(xiàn) 將軍澳線(xiàn) —— 連接港島與新界的新市鎮(zhèn) 迪士尼線(xiàn) —— 迪址尼樂(lè)園專(zhuān)線(xiàn) 香港案例 東涌線(xiàn) 機(jī)場(chǎng)快線(xiàn) 迪士尼線(xiàn) 觀塘線(xiàn) 荃灣線(xiàn) 將軍澳線(xiàn) 港島線(xiàn) 核心商圈 國(guó)際 CBD 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) 香港紅磡 火車(chē)站 九廣東線(xiàn) 九廣西線(xiàn) 九廣馬鞍山鐵路 香港迪士尼 ? 地鐵站 500米范圍內(nèi)：集中了香港 41%的人口， 41%的就業(yè)人口， 43%的住宅單位。 ? 第一條地鐵線(xiàn)開(kāi)通時(shí)客流量為 4萬(wàn) /日，目前來(lái)看，其客流量平均 260萬(wàn)人 /日。 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展的趨勢(shì) 2. 機(jī)動(dòng)車(chē)仍保持較高的增長(zhǎng)速度 3. 城市交通供給能力的擴(kuò)張仍將是城市交通發(fā)展的重點(diǎn) 4. 科技進(jìn)步和交通結(jié)構(gòu)的調(diào)整將進(jìn)一步加強(qiáng) 城市動(dòng)脈 魅力平臺(tái) 舞 動(dòng)無(wú)錫 共創(chuàng)未來(lái) 序曲 公司介紹 第 1篇章 無(wú)錫地鐵規(guī)劃建設(shè)情況 第 2篇章 無(wú)錫地鐵項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì) 第 3篇章 無(wú)錫地鐵商業(yè)項(xiàng)目推介 綜合開(kāi)發(fā) 商業(yè) 廣告 終章 攜手同進(jìn) 共創(chuàng)未來(lái) 介紹內(nèi)容 序曲 公司介紹 無(wú)錫市軌道交通發(fā)展有限公司成立于 2023年 11月 ， 不無(wú)錫市軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組（ 指揮部 ） 辦公室合署辦公 ， 是無(wú)錫市政府直屬大型國(guó)有企業(yè) 。 無(wú)錫軌道交通項(xiàng)目是一項(xiàng)百年大計(jì) ， 軌道公司秉承 “ 優(yōu)質(zhì) 、 安全 、 高效 、 文明 、 廉潔 ”的建設(shè)理念 ， 認(rèn)真貫徹 “ 安全至上 、 品質(zhì)至尊 ”的建設(shè)精神 ， 樹(shù)立無(wú)錫特色理念 、 采用最先進(jìn)的技術(shù)和手段 ， 建設(shè) “ 優(yōu)質(zhì) 、 安全 、 高效 、 廉潔 、 文明 ” 的無(wú)錫城市軌道交通 ， 打造無(wú)錫人自己的人文地鐵 ， 為方便市民出行 、 提高城市品位作貢獻(xiàn) ！ 第 1篇章 無(wú)錫地鐵規(guī)劃建設(shè)情況 無(wú)錫市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由 5條線(xiàn)組成 。 其中一 、 二 、 三號(hào)線(xiàn)為骨架線(xiàn)路 ， 三線(xiàn)呈放射狀 ， 不城市 “ 北展南拓 ， 東聯(lián)西優(yōu) ” 發(fā)展規(guī)劃及既有沿滬寧高速公路發(fā)展帶相適應(yīng)；四 、五號(hào)線(xiàn)為輔劣線(xiàn)路 ， 加強(qiáng)了城市次級(jí)中心之間的銜接 ， 增加了線(xiàn)網(wǎng)在中心區(qū)的覆蓋率 。 目前 ， 1號(hào)線(xiàn) 、 2號(hào)線(xiàn)已開(kāi)工建設(shè) ， 分別于 2023年上半年和下半年通車(chē)運(yùn)營(yíng) 。 五條線(xiàn)網(wǎng)圖 線(xiàn)名 起終點(diǎn) 線(xiàn)路長(zhǎng)度（ km） 車(chē)站 （座） 地下線(xiàn) 高架線(xiàn) 總長(zhǎng) 一號(hào)線(xiàn) 堰橋 — 雪浪
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