第二講國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(編輯修改稿)
2025-02-12 19:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 期履行交貨義務(wù)為由撤銷(xiāo)合同。 試問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？ 賣(mài)方代辦租船問(wèn)題解答 按照慣例， FOB條件下賣(mài)方不負(fù)責(zé)租船定艙和保險(xiǎn)，但是在實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣(mài)方可以接受委托代辦租船定艙或投保，但純屬 “ 代辦 ” ，如賣(mài)方未能完成委托， 買(mǎi)方不得因此向賣(mài)方提出任何異議或借以撤銷(xiāo)合同 。所以，賣(mài)方應(yīng)據(jù)此要求繼續(xù)履行合同 , 但考慮到長(zhǎng)遠(yuǎn)利益： 賣(mài)方應(yīng)與買(mǎi)方盡力協(xié)調(diào)，使貨物盡快運(yùn)送到目的地，減少買(mǎi)方的損失； 賣(mài)方可以適當(dāng)降低價(jià)格，緩和買(mǎi)方情緒； 講明事情原委，消除買(mǎi)方誤解； 賣(mài)方事先應(yīng)慎重，量力而行 。? （ 6）與《 1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的區(qū)別問(wèn)題 第一、所使用的運(yùn)輸方式不同； 第二、出口手續(xù)及費(fèi)用不同； 我國(guó)有一家公司曾按每公噸 242 美元 FOB Vessel New York條件與美商簽訂進(jìn)口 200公噸鋼材合同，后我方公司如期開(kāi)出金額 48400美元的信用證，但美商收到信用證來(lái)函后要求增至 50000美元，不然有關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)用應(yīng)由我方另外電匯。 第三、交貨地點(diǎn)不同。 美國(guó)對(duì) FOB術(shù)語(yǔ)的特殊解釋 “ 修正本 ” 中六種 FOB術(shù)語(yǔ)，其中只有 “ 指定裝運(yùn)港船上交貨 ” （ FOB Vessel（ named port of shipment））與《 2023年通則》解釋的 FOB術(shù)語(yǔ)接近，但還是有所不同，使用 FOB Vessel術(shù)語(yǔ)時(shí) ： 賣(mài)方不須負(fù)責(zé)取得出口許可證，不須負(fù)擔(dān)出口稅 捐及費(fèi)用， 除非買(mǎi)方提出請(qǐng)求并負(fù)擔(dān)費(fèi)用和捐稅的情況下，賣(mài)方才有義務(wù)協(xié)助買(mǎi)方取得各種出口證件。 案 例 有一份 FOB合同，甲公司出口卡車(chē) 500輛，該批貨物裝于艙面，其中 40輛是賣(mài)給某國(guó)乙公司的。貨物抵運(yùn)目的港后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)分撥，船行途中遇到惡劣天氣，有 50輛卡車(chē)被沖進(jìn)海中。事后甲公司宣布出售給乙公司的 40輛卡車(chē)已在運(yùn)輸途中全部損失。乙公司認(rèn)為甲公司未履行交貨義務(wù)，要求賠償損失。請(qǐng)判別孰是孰非？為什么？ CFR 即 Cost and Freight（ …named port of destination）? 成本加運(yùn)費(fèi)（ … 指定目的港）? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)： 在裝運(yùn)港船上? CFR 僅適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸? 雙方的責(zé)任、承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)? 注意點(diǎn) ：（ 1） 交貨地點(diǎn)； (2)關(guān)于裝船通知問(wèn)題 。（ 3） 關(guān)于費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)劃分的分界點(diǎn)問(wèn)題。 （ 3） 卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題 CFR Liner Terms——CFR 班輪條件 CFR Landed——CFR 卸到岸上 CFR EX Tackle——CFR 吊鉤下交 付 CFR EX Ship`s Hold——CFR 艙底交 付 CIF 即 Cost， Insurance and freight （…named port of destination ）? 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（ … 指定目的港）? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)： 在裝運(yùn)港船上? CIF僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸? 注意點(diǎn) ： （ 1）交貨性質(zhì)與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問(wèn)題； “ 象征性交貨 ” 案例 2 （ 2）保險(xiǎn)性質(zhì)及保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題； 案例 4 （ 3）租船訂艙問(wèn)題； 案例 5（ 4）卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題； （ 5） CIF不是到岸價(jià)。案 例 按 CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口。賣(mài)方按合同的規(guī)定裝船完畢后取得包括提單在內(nèi)的全套裝運(yùn)單據(jù)。但是，載貨輪船在啟航后第二天就觸礁沉沒(méi)，買(mǎi)方聞?dòng)嵑筇岢鼍苁諉螕?jù)，拒付貨款。試問(wèn)，賣(mài)方應(yīng)如何處理？為什么？ 案 例 某公司按 CIF London向英國(guó)出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，雙方在合同中規(guī)定：買(mǎi)方須于 9月底前將信用證開(kāi)到，賣(mài)方保證運(yùn)貨船只不得遲于 12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于 12月 2日駛抵目的港，買(mǎi)方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方，如此簽約是否正確？ 象征性交貨 CIF合同的重要特點(diǎn)之一就是：只要單據(jù)齊全（主要是提單、保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票）和正確（符合合同要求），賣(mài)方提交憑單據(jù)即推定為履行交貨義務(wù)，買(mǎi)方憑單據(jù)履行付款義務(wù)。按 CIF單據(jù)達(dá)成的交易可以認(rèn)為是一種典型的 “ 單據(jù)買(mǎi)賣(mài) ”和 “ 象征性交貨 ” （ symbolic delivery）。案 例 某出口公司按 CIF條件向歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并規(guī)定用信用證方式支付，我出口公司在規(guī)定的期限，指定的我某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國(guó)銀行議付款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶(hù)來(lái)電，稱(chēng)：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶(hù)要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問(wèn)：該批交易按 CIF倫敦條件成交，對(duì)客戶(hù)的要求我公司該如何處理？為什么？ 案 例 在 80年代，有一出口商同國(guó)外買(mǎi)方達(dá)成一交易，合同約定的價(jià)格條件為 CIF，當(dāng)時(shí)正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時(shí)，被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而沉。由于在投保時(shí)沒(méi)有加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，不能取得保險(xiǎn)公司的賠償。問(wèn)：買(mǎi)方為此向買(mǎi)方提出索賠是否合理？案 例 某外貿(mào)企業(yè)向國(guó)外一新客戶(hù)訂購(gòu)一批初級(jí)產(chǎn)品，按 CIF中國(guó)某港口即期信用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣(mài)方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開(kāi)證行也憑國(guó)外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后經(jīng)多方查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人原是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船貨均告失蹤， 此系賣(mài)方與船方互相勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失 。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？ 工廠工廠 倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù) 敞車(chē)敞車(chē) 機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng) 集裝箱集裝箱 碼頭碼頭 碼頭或碼頭或 CY 火車(chē)站火車(chē)站 堆場(chǎng)堆場(chǎng) CY 汽車(chē)站汽車(chē)站 出口國(guó)出口國(guó) 進(jìn)口國(guó)進(jìn)口國(guó) FCA CPT CIP FAS EXWFOB CFRCIFDAPDDPDATFOB， CFR， CIF與 FCA， CPT， CIP的主要區(qū)別一覽表DAF 即 Delivered At Frontier （ ……named place ）? 邊境交貨（ …… 指定地點(diǎn)）? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：在邊境指定地貨交買(mǎi)方；? 雙方的責(zé)任、承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；? DAF 適用于兩國(guó)接壤的陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式；? 注意點(diǎn)： （ 1）交貨地點(diǎn)的選擇問(wèn)題；（ 2） 賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨； （ 3）責(zé)任、費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分問(wèn)題。DES 即 Deliv
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