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正文內(nèi)容

5第五章庫存管理(編輯修改稿)

2025-02-12 13:51 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 能夠保持低價(jià)位,增加銷售量。? ,連續(xù)供應(yīng),增加銷售量。? ,從而避免損失銷售機(jī)會(huì)。? ,降低銷售價(jià)格。1/31/2023 48庫存控制與管理 Kevin案例分析? 沃爾瑪首先采取與供應(yīng)商建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系;? 建立企業(yè)內(nèi)部庫存信息系統(tǒng);? 利用 EDI與供應(yīng)商、經(jīng)銷商共享銷售信息;? 委托供應(yīng)商管理庫存,采用多頻次小數(shù)量配送方式連續(xù)補(bǔ)充商品。? 縮短交貨周期、提高供貨的準(zhǔn)確性,減少整個(gè)供應(yīng)鏈庫存,減少缺貨,提高顧客服務(wù)水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。1/31/2023 49庫存控制與管理 Kevin三、庫存控制的基本理論1/31/2023 50庫存控制與管理 Kevin庫存 狹義的觀點(diǎn)認(rèn)為,庫存指的是在倉庫中處于暫時(shí)停滯狀態(tài)的物品或商品(物資)。 從廣義的觀點(diǎn)看,庫存表示用于將來目的、暫時(shí)處于閑置狀態(tài)的資源。 庫存管理 庫存管理,就是對(duì)庫存物資的管理,它是指與庫存物料的計(jì)劃與控制有關(guān)的業(yè)務(wù)。1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin倉儲(chǔ)管理 倉儲(chǔ)管理是指將物品存入倉庫并對(duì)存放于倉庫里的物品進(jìn)行保管、控制等管理活動(dòng),也就是對(duì)物品的入庫、保管和出庫等業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督和協(xié)調(diào)工作。 倉儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容包括:倉庫的選址、規(guī)劃與布局,物品的入庫、保管和出庫等業(yè)務(wù),倉庫設(shè)施和設(shè)備的選擇與配置,以及商品養(yǎng)護(hù)管理和配送管理等。1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin倉儲(chǔ)庫存管理的研究范圍q采購管理q庫存管理q倉儲(chǔ)作業(yè)管理(倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備管理)q商品養(yǎng)護(hù)管理q配送管理q倉儲(chǔ)庫存信息技術(shù)與信息系統(tǒng)1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin( 1)庫存按其領(lǐng)域可以分為 生產(chǎn)庫存: 為生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)順利進(jìn)行,提供物資準(zhǔn)備的庫存。例如:原材料的庫存、零配件的庫存、在制品的庫存。 流通庫存: 在流通過程中用于批發(fā)、零售、及銷售環(huán)節(jié)的庫存,主要指成品。庫存的種類1/31/2023 54庫存控制與管理 Kevinp經(jīng)常性庫存p季節(jié)性庫存p安全庫存p中轉(zhuǎn)庫存( 2) 庫存按其特點(diǎn)可以分為1/31/2023 55庫存控制與管理 Kevin經(jīng)常性庫存(周期庫存)? 經(jīng)常性庫存是指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下,為滿足日常需要而建立的庫存。這種庫存隨著每日的需求不斷減少,當(dāng)庫存降低到某一水平時(shí),就需要訂貨來補(bǔ)充庫存,呈現(xiàn)周期性發(fā)生變化。 ? 周期性庫存是為了達(dá)到生產(chǎn)批量的規(guī)模、利用經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸批量、存儲(chǔ)空間的限制、補(bǔ)貨提前期、供應(yīng)商的數(shù)量折扣等。1/31/2023 56庫存控制與管理 Kevin 季節(jié)性庫存l 一些商品具有明顯的季節(jié)性消費(fèi)征.如空調(diào)機(jī)、服裝等。在某些季節(jié)性的銷售高峰期,產(chǎn)品會(huì)供不應(yīng)求;在其他的季節(jié)產(chǎn)品則會(huì)滯銷。因此需要在高峰季節(jié)來臨之前開始生產(chǎn),保持一定量的庫存。l 這類庫存管理.需要考慮企業(yè)生產(chǎn)能力與季節(jié)庫存量之間的優(yōu)化 。1/31/2023 57庫存控制與管理 Kevin安全庫存? 安全庫存是為了防止供應(yīng)、運(yùn)輸、質(zhì)量、以及制造過程的不確定因素和突發(fā)事件而造成缺貨影響生產(chǎn)或者客戶的正常需求,而準(zhǔn)備的緩沖庫存。 1/31/2023 58庫存控制與管理 Kevin中轉(zhuǎn)庫存? 中轉(zhuǎn)庫存,也叫運(yùn)輸庫存。在各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸途中會(huì)存在庫存。? 這類庫存與物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān),例如,配貨模式、配送中心模式。1/31/2023 59庫存控制與管理 Kevin案例 10 佳能部分業(yè)務(wù)回遷日本 勞動(dòng)力成本與庫存成本的決策? 2023年 2月,日本佳能公司宣布將設(shè)在中國的低價(jià)位產(chǎn)品的生產(chǎn),如小型照像機(jī)、家用打印機(jī)及其墨盒等,從 2023年 4月開始逐步從中國撤回日本。? 盡管中國的勞動(dòng)力成本僅相當(dāng)于日本的 1/20,在日本國內(nèi)全自動(dòng)生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,表面上看成本有較大幅度的提高。? 但是為了減少庫存數(shù)量,縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間,解除了庫存所造成的資金壓力和風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)輕裝上陣。更重要的是減少了庫存無形風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)現(xiàn)金流量、資金回報(bào)率、資金周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)測(cè)算,這一作法大大改善了企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況。由此可見,低廉勞動(dòng)力成本并非永恒的優(yōu)勢(shì)。1/31/2023 60庫存控制與管理 Kevin案例 11惠普擬將部分筆記本生產(chǎn)業(yè)務(wù)由中國轉(zhuǎn)至日本2023年 06月 17日 20:48騰訊科技 騰訊科技訊(林靖東)北京時(shí)間 6月 17日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,惠普打算在未來幾個(gè)月內(nèi)將部分筆記本電腦生產(chǎn)業(yè)務(wù)由中國轉(zhuǎn)至日本?;萜沼?jì)劃最終將提供給日本市場(chǎng)銷售的所有電腦都交給東京附近的昭島( Akishima)生產(chǎn)廠來生產(chǎn)。為此,惠普打算將昭島生產(chǎn)廠的員工數(shù)量增加 50% ,讓該生產(chǎn)廠的員工總數(shù)增加到 450人。據(jù)統(tǒng)計(jì),日本勞動(dòng)力成本大約是中國勞動(dòng)力成本的 4倍左右?;萜沾伺e顯然是為了提高效率,讓生產(chǎn)環(huán)節(jié)與市場(chǎng)之間的距離更近一些,從而減少產(chǎn)品在中間環(huán)節(jié)的流通時(shí)間?;萜照J(rèn)為這樣做可以將正常送貨時(shí)間由 10個(gè)營業(yè)日縮短到 5個(gè)營業(yè)日。從營收角度來說,惠普去年在日本 PC市場(chǎng)排名第 5位,它的市場(chǎng)份額為 10% 。1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin庫存給企業(yè)帶來的損失? 庫存物資占用流動(dòng)資金(機(jī)會(huì)成本、利息)。? 增加保管(存儲(chǔ))的成本。? 增加庫存風(fēng)險(xiǎn)和庫存損耗。1/31/2023 62庫存控制與管理 Kevinn庫存風(fēng)險(xiǎn)是指庫存物資存在由損耗引起貶值的可能性。n庫存損耗包括 有形損耗和無形損耗 。n商品的 有形損耗 是指由于非正常原因,例如保管養(yǎng)護(hù)不善、裝卸搬運(yùn)不當(dāng)、管理制度不嚴(yán)格等造成的 丟失、破損 等損耗現(xiàn)象;或者是由于商品本身的物理化學(xué)變化和外界自然因素的影響造成的損耗現(xiàn)象。n商品的 無形損耗 又稱為精神損耗,是指由于產(chǎn)品更新或者技術(shù)進(jìn)步引起勞動(dòng)生產(chǎn)率提高和材料損耗降低,生產(chǎn)同類產(chǎn)品比原來消耗較低引起的產(chǎn)品貶值。 庫存風(fēng)險(xiǎn)和庫存損耗1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin庫存成本的概念 庫存成本由 4部分組成:q物品本身價(jià)值=單價(jià) 數(shù)量q訂貨成本(訂購成本)q庫存持有成本(存儲(chǔ)成本)q缺貨成本1/31/2023 64庫存控制與管理 Kevinq訂貨成本是指為補(bǔ)充庫存,辦理一次訂貨發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用。q包括訂貨過程中發(fā)生的訂購手續(xù)費(fèi)、聯(lián)絡(luò)通訊費(fèi)、人工核對(duì)費(fèi)、差旅費(fèi)、貨物檢查測(cè)試費(fèi)、入庫驗(yàn)收費(fèi)等。q對(duì)于供應(yīng)企業(yè),訂貨費(fèi)相當(dāng)于組織一次生產(chǎn)所必須的生產(chǎn)線調(diào)整、工夾具安裝、設(shè)備調(diào)整、試車、材料安排等費(fèi)用。(1)訂貨成本(再訂貨成本)1/31/2023 庫存控制與管理 Kevinq訂貨成本一般說來與一次訂購或生產(chǎn)的數(shù)量無關(guān)。q對(duì)訂貨成本的估算方法:用采購部門的年采購總成本除以訂單數(shù)量。q在全年總消耗量固定不變的情況下,一次訂貨數(shù)量越大,全年的訂貨次數(shù)就越少,全年所花費(fèi)的總的再訂貨成本就越少。因此,從訂貨成本角度看,一次訂貨批量越大越好。1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin 庫存持有成本的構(gòu)成:q最主要的是資金成本,支付利息(資金機(jī)會(huì)成本)。q存儲(chǔ)空間(倉庫建筑物及設(shè)備的修理折舊費(fèi)、租賃倉庫的租金、貨物的倉儲(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)、倉庫的供電、供熱等),q存貨損失(物資在儲(chǔ)存過程中的損耗、陳舊和跌價(jià)損失、過期、失竊等),q庫內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備的動(dòng)力費(fèi)及搬運(yùn)工人的工資,q管理費(fèi)用等。(2)庫存持有成本1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin① 延期交貨成本 缺貨成本包括生產(chǎn)停工待料,采取應(yīng)急措施而支付的額外費(fèi)用。缺貨成本還包括一些應(yīng)對(duì)缺貨的相關(guān)費(fèi)用,如發(fā)布緊急訂單、支付特殊送貨費(fèi)用,采取更昂貴的替代品,或者對(duì)部分制成品實(shí)施存儲(chǔ)等支出。 ② 失銷成本 失銷成本包括失去本次銷售機(jī)會(huì),影響到當(dāng)前以及今后的銷售收入、利潤、市場(chǎng)信譽(yù)、市場(chǎng)份額等。在實(shí)際操作中,失銷成本是很難以計(jì)算的。( 3)缺貨成本1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin衡量缺貨成本的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn):q缺貨成本與缺貨數(shù)量的多少和缺貨時(shí)間的長短成正比;q缺貨成本僅與缺貨數(shù)量有關(guān)而與缺貨時(shí)間長短無關(guān)。q損失市場(chǎng)份額從缺貨成本角度,庫存持有數(shù)量越大,缺貨的可能性就越小,因而缺貨成本也就越少。 確定缺貨成本的方法(間接衡量方法):q以用戶需求得到及時(shí)滿足的百分比大小來衡量存儲(chǔ)系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量,稱為服務(wù)水平。 1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin訂購成本 存儲(chǔ)成本 缺貨成本概念 指與訂貨和收到貨物相關(guān)的成本。指保管、存儲(chǔ)庫存物品的成本。指當(dāng)客戶需求大于庫存物品供應(yīng)量時(shí),發(fā)生缺貨的成本。特點(diǎn) 與訂貨次數(shù)有關(guān)。與庫存貨品的數(shù)量、貨品的價(jià)值、保管的時(shí)間、物品特點(diǎn)等有關(guān)。與缺貨數(shù)量、缺貨次數(shù)以及缺貨持續(xù)時(shí)間有關(guān)。主要項(xiàng)目準(zhǔn)備訂單費(fèi)用、運(yùn)送成本、差旅費(fèi)、商品數(shù)量與質(zhì)量檢查費(fèi)用以及搬運(yùn)貨物費(fèi)用等。利息、保險(xiǎn)、稅;供熱、供電、租金、保安;折舊、變質(zhì)、損壞、偷竊、 損耗 等。未實(shí)現(xiàn)銷售的機(jī)會(huì)成本;喪失顧客信譽(yù)成本等。庫存成本的特點(diǎn)和具體內(nèi)容1/31/2023 70庫存控制與管理 Kevinq存儲(chǔ)成本與所存儲(chǔ)物資的數(shù)量和時(shí)間成正比,如降低存儲(chǔ)量,縮短存儲(chǔ)周期,自然會(huì)降低存儲(chǔ)成本;q縮短存儲(chǔ)周期,就要增加訂貨次數(shù),增加訂貨成本;增加運(yùn)輸成本。q為防止缺貨現(xiàn)象發(fā)生,就要增加安全庫存量,缺貨成本減少,但是存貨持有成本增加。這三項(xiàng)成本之間是相互矛盾、相互制約的。庫存成本的綜合分析1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin 如何選擇訂貨批量訂購成本訂貨批量總庫存成本存儲(chǔ)成本總成本Q1/31/2023 72庫存控制與管理 Kevin要素主要目標(biāo)采取的方法 可能導(dǎo)致的結(jié)果 可能造成 對(duì)其它要素的影響 運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)最小批量運(yùn)輸、集裝整車運(yùn)輸、鐵路干線運(yùn)輸交貨期集中、交貨批量大、待運(yùn)期長、運(yùn)費(fèi)降低在途庫存增加、平均庫存增加、包裝費(fèi)用高 儲(chǔ)存儲(chǔ)存費(fèi)最小縮短進(jìn)貨周期、降低每次進(jìn)貨量、增加進(jìn)貨次數(shù)、在接近消費(fèi)者的地方建倉庫、增加信息溝通緊急進(jìn)貨增加、送貨更加靈星、儲(chǔ)存地點(diǎn)分散、庫存量降低甚至達(dá)到零庫存、庫存費(fèi)用降低無計(jì)劃配送增加、配送規(guī)模更小、配送地點(diǎn)更分散、配送、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息成本增加  包裝破損最少、包裝成本最小物流包裝材料強(qiáng)度高、擴(kuò)大內(nèi)裝容量、按照特定商品需要確定包裝材料和方式、物流包裝容器功能更多包裝容器占用過多空間和重量、包裝材料費(fèi)增加、包裝容器的回收費(fèi)用增加、包裝容器不通用、商品破損降低但包裝費(fèi)增加包裝容器耗用的運(yùn)費(fèi)和倉儲(chǔ)費(fèi)用增加、運(yùn)輸車輛和倉庫的利用率會(huì)下降、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用增加( 1)物流系統(tǒng)各要素成本之間典型沖突表1/31/2023 庫存控制與管理 Kevin要素 主要目標(biāo) 采取的方法 可能導(dǎo)致的結(jié)果 可能造成 對(duì)其它要素的影響裝卸降低裝卸費(fèi)、降低搬運(yùn)費(fèi)、加快裝卸速度使用人力節(jié)約裝卸搬運(yùn)成本、招聘農(nóng)民工進(jìn)行裝卸搬運(yùn)、提高裝卸搬運(yùn)速度, “搶裝搶卸 ”裝卸搬運(yùn)效率低、商品破損率高、不按要求堆放、節(jié)省裝卸
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