目標(biāo)與戰(zhàn)略(編輯修改稿)
2025-02-03 00:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （四）對(duì)目標(biāo)管理的評(píng)價(jià) 2/2/2023 15 n （ 1）宣傳得不夠 n （ 2）沒(méi)有講清楚指導(dǎo)方針 n （ 3）目標(biāo)難以確定 n （ 4）目標(biāo)期限短 n （ 5）不靈活的危險(xiǎn) 戰(zhàn) 略 2/2/2023 16 第二節(jié) 戰(zhàn)略 戰(zhàn)略的含義 制定戰(zhàn)略的程序 戰(zhàn)略制定的原則 企業(yè)戰(zhàn)略 經(jīng)營(yíng)目標(biāo)當(dāng)然不是列車(chē)時(shí)刻表，它可以被比做是輪船航行用的羅盤(pán)。羅盤(pán)是準(zhǔn)確的，但在實(shí)際航行中，輪船可以偏離航線很多英里。然而如果沒(méi)有羅盤(pán)，航船既找不到它的港口，也不可能估算到達(dá)港口所需要的時(shí)間。 —— 彼得 ?德魯克 2/2/2023 17 一、戰(zhàn)略的含義 ? （一）戰(zhàn)略的含義 ? 對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)略是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的使命和目標(biāo)對(duì)所要采取的行動(dòng)方針和資源使用方向的一種總體規(guī)劃。 ? 今天，戰(zhàn)略管理已經(jīng)超出了營(yíng)利企業(yè)的范圍，進(jìn)入到政府機(jī)構(gòu)、醫(yī)院以及其他非營(yíng)利性組織中。 2/2/2023 18 （二）基本戰(zhàn)略 ? 公司的基本戰(zhàn)略可以分為三個(gè)層次： 即企業(yè)總體戰(zhàn)略，組織頂層管理者要對(duì)次層負(fù)責(zé)。 尋求確定公司應(yīng)該做什么事業(yè)以及希望公司從事什么事業(yè)。 （競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略）：中層管理者要對(duì)次層負(fù)責(zé)。尋求決 定組織應(yīng)該怎么在每項(xiàng)事業(yè)上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。邁克爾 ● 波特把此戰(zhàn)略分為三種類(lèi)型： ? （ 1）總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略：以低成本取得行業(yè)中的領(lǐng)先地位。 ? （ 2）差別化戰(zhàn)略：使企業(yè)在行業(yè)中別具一格，具有獨(dú)特性，建立起差別競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 ? （ 3）專(zhuān)一化戰(zhàn)略：就是主攻某個(gè)特殊的細(xì)分市場(chǎng)或某一種特殊的產(chǎn)品。 較低層的管理者 要對(duì)次層負(fù)責(zé)。尋求決定如何支 持事業(yè)層戰(zhàn)略。 2/2/2023 19 成本領(lǐng)先的涵義 ? 涵義：是指企業(yè)通過(guò)在內(nèi)部挖掘資源優(yōu)勢(shì)和加強(qiáng)成本控制，在各個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中把成本降到最低限度，從而成為行業(yè)中的成本領(lǐng)先者的戰(zhàn)略。 ? 注意：采用這種戰(zhàn)略可通過(guò)其低成本地位來(lái)獲得持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而成為行業(yè)中的高水平經(jīng)營(yíng)者，它與一般的削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)并不相同，后者往往以犧牲企業(yè)利潤(rùn)為代價(jià)，有時(shí)甚至虧本經(jīng)營(yíng)。 成本領(lǐng)先的優(yōu)點(diǎn) ? 企業(yè)處于低成本地位上，可以抵擋住現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)抗。 ? 企業(yè)處于低成本地位上，在與購(gòu)買(mǎi)商談判時(shí)握有更大的主動(dòng)權(quán)。 ? 企業(yè)處于低成本地位上，更有利于抵御供應(yīng)商抬高價(jià)格。 ? 企業(yè)處于低成本地位上，對(duì)欲加入該行業(yè)的新進(jìn)入者形成障礙。 ? 企業(yè)處于低成本地位上，在與代用品競(jìng)爭(zhēng)時(shí)比本行業(yè)其他企業(yè)更有利。 成本領(lǐng)先的缺點(diǎn) ? 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)發(fā)出更低成本的生產(chǎn)方法，使企業(yè)原有的優(yōu)勢(shì)變?yōu)榱觿?shì)。 ? 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采取模仿方法后來(lái)居上。 ? 忽視顧客需求的改變。 ? 生產(chǎn)技術(shù)的變化或新技術(shù)的出現(xiàn)，可能使過(guò)去的設(shè)備投資或產(chǎn)品學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)失效。 ? 為降低成本而采用的大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備過(guò)于專(zhuān)一化而會(huì)使適應(yīng)性差。 ? 易受通貨膨脹的影響。 案例： 福特公司成本領(lǐng)先的成與敗 ? 20世紀(jì) 20年代，福特公司通過(guò)限制車(chē)型及種類(lèi)、采用高度自動(dòng)化的設(shè)備、積極實(shí)行后向一體化，以及通過(guò)嚴(yán)格推行低成本化措施等取得了所向無(wú)敵的成本領(lǐng)先地位。 ? 然而，當(dāng)許多收入高、同時(shí)已購(gòu)置了一輛車(chē)的買(mǎi)主考慮再買(mǎi)第二輛車(chē)時(shí)，市場(chǎng)開(kāi)始更偏愛(ài)具有風(fēng)格的、車(chē)型有變化的、舒適的和封閉的汽車(chē)而非敞篷型的 T型車(chē)。通用汽車(chē)公司看到了這種趨勢(shì)，因而對(duì)開(kāi)發(fā)一套完整的車(chē)型進(jìn)行資本投資有所準(zhǔn)備。而福特公司由于把被淘汰車(chē)型的生產(chǎn)成本降至最低而付出了巨額投資，這些投資成了一種頑固障礙，使福特公司的戰(zhàn)略調(diào)整面臨極大代價(jià)。 成本領(lǐng)先的實(shí)施條件 ? 設(shè)計(jì)一系列便于制造和維修的相關(guān)產(chǎn)品，彼此分?jǐn)偝杀尽? ? 在現(xiàn)代化設(shè)備上進(jìn)行大量的領(lǐng)先投資，采取低價(jià)位的進(jìn)攻性定價(jià)策略。 ? 將低成本帶來(lái)的高額邊際收益再投資到新裝備和現(xiàn)代化設(shè)施上。
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