【文章內(nèi)容簡介】 手段（電動(dòng)車，卡車）將各種類資材進(jìn)行混合裝載后 , 一次運(yùn)輸，供給到幾個(gè)工序中 = 中型物中心 A 材料 B 材料 C 材料 D 材料 ② 混載運(yùn)輸 :利用無動(dòng)力運(yùn)輸手段，將幾種類型資材，一次運(yùn)輸，供給到巡回的幾個(gè)工序中 = 小型物中心 Ⅱ. 制造物流的改善 21 ③ 換乘運(yùn)輸 : 1人利用 2臺(tái)（該數(shù)以上可以）的動(dòng)力運(yùn)輸手段，進(jìn)行完一臺(tái)運(yùn)輸，供給后， 一回來換乘在裝載資材的另一個(gè)卡車上，再連續(xù)反復(fù)進(jìn)行運(yùn)輸，供給 = 中大型物中心（多數(shù)） B材料 A材料 ① 搬運(yùn) 供應(yīng)后回來 (待機(jī)中 ) (裝在材料的人員 ) ② 換乘在待機(jī)中 1臺(tái)再進(jìn)行 運(yùn)輸，供給（連續(xù)，反復(fù)） Ⅱ. 制造物流的改善 22 ④ CALL 運(yùn)輸 :在相關(guān)工序中，在需要運(yùn)輸，供給的時(shí)點(diǎn)送 CALL SIGN (指示，牌子 )每次那時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸供給 = 大型物中心（少量） ?? System A 材料 ※ 再次接到邀請(qǐng)（ call sign） 時(shí) 運(yùn)輸，供給指定量 . ? Call Sign的解除是實(shí)施在出 發(fā)時(shí)點(diǎn)又是運(yùn)輸，供給結(jié)束的 時(shí)點(diǎn) Ⅱ. 制造物流的改善 23 ⑤ KIT 供應(yīng) :生產(chǎn)線上按使用資材的順序，在 KIT箱子里排列裝載各種資材， 配合消費(fèi)速度的 Timing， 供給所指定一臺(tái)生產(chǎn)份量 . = 小型物 (1KET=1臺(tái)生產(chǎn)量 ) ※ 準(zhǔn)備 KIT資料，供給工序是 可以用各種形態(tài)的 Layout做成 以作業(yè)或多工序擔(dān)當(dāng)形態(tài)可以經(jīng)營 Ⅱ. 制造物流的改善 24 45) 順利的工序物流 ① “ 標(biāo)準(zhǔn)在工設(shè)定 在工序搬運(yùn) 供應(yīng)的 物 量以必要的最少量為定標(biāo)準(zhǔn)在供 , 按照能力慢慢減少標(biāo)準(zhǔn)在供。 ② “ Store的整 頓 管得能先入 先出 , 而且誰都能夠一看就了解材料現(xiàn)況。 ③ “ 搬運(yùn)、供給方法和形態(tài)設(shè)定 設(shè)定適合生產(chǎn)條件的運(yùn)輸 供應(yīng)的方法及形態(tài) , 材料的搬運(yùn) 供應(yīng)為混合裝載 , 維持供應(yīng)及次數(shù) (空箱 , 不良品等 )的周期 , 把搬運(yùn)路徑簡單化 ,最小化而提高物流人員的負(fù)荷率 Ⅱ. 制造物流的改善 25 46) 運(yùn)輸工作的改善步驟 Level1 Level2 Level3 { ?善后，回收，供給，運(yùn)輸 處理的改善 { ?工程和工程間的線條化 ?儲(chǔ)存和線間的線條化 ?多頻率少量的物流 { ?一切物流線條化 ?物的直納流動(dòng) ?多頻率，少量供給（企業(yè)線）的加速化 不考慮安排改善 只改善運(yùn)輸工作的狀態(tài) ? 負(fù)荷率上升 雖進(jìn)行了安排改善 但運(yùn)輸最小化仍不足 (運(yùn)輸 +運(yùn)輸工作的改善 ) 因安排改善，而運(yùn)輸 Zero化 （最小化 ） 的狀態(tài)。 Ⅱ. 制造物流的改善 26 次數(shù) =:對(duì)應(yīng)為 1： 1LOT單位的運(yùn)輸，供給。 供給 =供給條件的改善 1位置，高，傾斜，寬，重量等 運(yùn)輸 =運(yùn)輸手段，方法的改善（容納數(shù)，周期等） 處理 =儲(chǔ)存程序間順時(shí)制作使用專用盒 考慮制造程序和物的特征的運(yùn)輸，供給方法 (定期不定量，不定期定量 運(yùn)輸，供給的，適用形態(tài) (混材，水事，換車，打的，成套配件） 多 頻率，少量運(yùn)輸，供給 改善儲(chǔ)存，可視化物的運(yùn)輸供給情報(bào) INLINE化 直納化 容器的標(biāo)準(zhǔn)化 (業(yè)體 ~生產(chǎn)線 ) 運(yùn)輸 ZERO的流動(dòng) 1STEP 提高負(fù)荷率 2STEP 改善搬運(yùn)、供給方法 3STEP 改善 LAYOUT Ⅱ. 制造物流的改善 27 5) 庫存管理系統(tǒng) 51) 定期定量訂貨系統(tǒng) 按一定的時(shí)點(diǎn)（訂貨點(diǎn)），定期定量（定貨量）的方式，主要運(yùn)用在大 LOT的連續(xù)生產(chǎn)（ A批貨單） ① 消費(fèi)速度的偏差和籌措超前時(shí)間（從訂貨到入庫所需時(shí)間 要一定。 ② 有材料的平均庫存的危險(xiǎn)，因此要根據(jù)訂貨及籌措領(lǐng)導(dǎo)時(shí)間來決定訂貨量 ③ 事實(shí)上不必要安全庫存 . 訂貨量 訂貨點(diǎn)的庫存量 (殘量 ) 籌措期間中的消費(fèi)量 庫存量 期間 籌措期間 訂貨點(diǎn) 入庫點(diǎn) 訂貨點(diǎn) 入庫點(diǎn) 消費(fèi)速度 消費(fèi)速度 Ⅱ. 制造物流的改善 28 ① 品中多，生產(chǎn)量少時(shí)因消費(fèi)速度不同且 生產(chǎn)品種多，所以草擬感整體角度來看， 訂貨次數(shù)曾加。 ② 訂貨量不一定，因此操作者必須每次都 先判斷后再?zèng)Q定訂貨量 ③ 品種樹多時(shí)，訂貨量的計(jì)算成為非常 多的工作，所以安全庫存的定量會(huì)曾加。 安全庫存 最大庫存量 52) 定期不定量訂貨系統(tǒng) 一定的時(shí)點(diǎn)（訂貨點(diǎn)）以定期不定量（最大庫存量 – 訂貨時(shí)點(diǎn)庫存量）訂貨的方式，主要運(yùn)用于如外材料一般籌措超前時(shí)間長 且高價(jià)的材料。 (PQ 分析結(jié)果 C批的貨單 or ABC 分析結(jié)果 A批的材料 ) 庫存量 籌措期間 訂貨量 消費(fèi)速度 籌措其間中的消費(fèi)量 訂貨點(diǎn)庫存量 訂貨點(diǎn) (4天 ) 訂貨點(diǎn) (8天 ) 訂貨點(diǎn) (12天 ) 4天間隔 訂貨 入庫點(diǎn) 入庫點(diǎn) 入庫點(diǎn) ※ 訂貨點(diǎn)間隔一定 但，訂貨量（訂貨點(diǎn)）不定量 =訂貨時(shí)點(diǎn)為基準(zhǔn) 訂貨量變化 Ⅱ. 制造物流的改善 29 53) 不定期定量訂貨系統(tǒng) 和定級(jí)不定量訂貨系統(tǒng)相反，不預(yù)先訂貨， 而預(yù)先設(shè)定訂貨點(diǎn) 以庫存量到一定定貨上就訂貨的方式 ， 運(yùn)用于有關(guān) B批的貨單 。 ① 銘記訂貨時(shí)點(diǎn)，訂貨要符合按品種訂貨 時(shí)點(diǎn) ② 為對(duì)應(yīng)因品種消費(fèi)速度的偏差而變化的 訂貨時(shí)點(diǎn)，庫存量的把握要容易 （徹底的現(xiàn)場、實(shí)物、現(xiàn)象管理） ③ 不定期定量訂貨系統(tǒng)比定期不定量訂貨 系統(tǒng)需要的安全庫存量少 訂貨點(diǎn) 最大庫存量 安全庫存 籌措期間 消費(fèi)速度 籌措期間中 的消費(fèi)量 訂貨點(diǎn) 入庫點(diǎn) 庫存量 期間 訂貨點(diǎn)庫存量 訂貨量 ※ 訂貨量（訂貨點(diǎn)）一定， 但訂貨間隔不定期 . ?以訂貨（庫存殘量）為基準(zhǔn)訂貨時(shí)間變化 . Ⅱ. 制造物流的改善 30 ※ 定量，訂貨系統(tǒng)和定期訂質(zhì)系統(tǒng)的比較 區(qū) 分 定量訂貨系統(tǒng) 定期定量系統(tǒng) 方 式 不定期定量 定期不定量 概 要 庫存達(dá)到訂貨點(diǎn)定量 達(dá)到訂貨時(shí)點(diǎn)定期不定量定貨 訂貨標(biāo)準(zhǔn) 一定庫存量的標(biāo)準(zhǔn)（訂貨點(diǎn)庫存量） 一定周期標(biāo)準(zhǔn)（訂貨時(shí)點(diǎn)） 訂貨時(shí)期 不 定期 定期 訂貨量 一定量（經(jīng)濟(jì)訂貨量） 訂貨基準(zhǔn) LOT的大小 不定量 (最大庫存量 訂貨時(shí)點(diǎn)的庫存量） 適用貨單 B批地貨單 籌措超前時(shí)間長的貨單 高價(jià)品貨單 (進(jìn)口等 ) 庫存調(diào)查 繼續(xù)清點(diǎn) 定期清點(diǎn) 安全厙存 籌措期間能對(duì)應(yīng)消費(fèi)速度 變化的量 籌措期間 +訂貨周期，期間 庫存量 能對(duì)應(yīng)于少量的安全庫存 比定量訂貨需要更多的安全庫存 長 處 簡理簡小化 庫存管理為基準(zhǔn)的管理 定量是訂貨需更多量的發(fā)全庫存 用嚴(yán)密的庫存管理減少總庫存量 短 處 附隨品種消費(fèi)速度的變化訂貨時(shí)點(diǎn)的對(duì)應(yīng) （ 對(duì)非周期性地達(dá)到訂貨點(diǎn)的時(shí)點(diǎn)的明確把握 ） 安全庫存的量增多 Ⅱ. 制造物流的改善 31 1. 改善倉庫 2. 改善 Handling 3. 改善搬運(yùn)容器 4. 改善物流動(dòng)線 Ⅲ . 制造物流手冊(cè) 32 1. 改善倉庫 1) 概要 ? 目的 : 樹立材料 產(chǎn)品倉庫安排方法以及