【正文】 2023年 1月 31日星期二 11時 10分 10秒 23:10:1031 January 2023 ? 1一 個 人即使已登上 頂 峰，也仍要自強不息。 2023年 1月 31日星期二 下午 11時 10分 10秒 23:10: ? 1最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。 勝 人者有力，自 勝 者強。 :10:1023:10Jan2331Jan23 ? 1越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯兒 。 , January 31, 2023 ? 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 2023年 1月 31日星期二 11時 10分 10秒 23:10:1031 January 2023 ? 1空山新雨后，天 氣晚來 秋。 。 :10:1023:10:10January 31, 2023 ? 1意志 堅 強的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 :10:1023:10Jan2331Jan23 ? 1世 間 成事，不求其 絕對圓滿 ，留一 份 不足，可得無限完美。 , January 31, 2023 ? 很多事情努力了未必有 結 果，但是不努力卻什 么 改 變 也 沒 有。 2023年 1月 31日星期二 11時 10分 10秒 23:10:1031 January 2023 ? 1做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時 ， 你 只能或者最好沿著以腳 為 起點的射 線 向前。 。 :10:1023:10:10January 31, 2023 ? 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ， 舊國見青 山。 :10:1023:10Jan2331Jan23 ? 1故人江海 別 ，幾度隔山川。 , January 31, 2023 ? 雨中 黃 葉 樹 ，燈下白 頭 人。產品倉庫內通路的寬度 ? 通路寬度 = 使用搬運具寬度 以材料類型別富余率為基準 . ? 如搬運具是推車，同路的適當寬度是 . (叉車全寬度 富余率 50%) 材料類型 算出基準 適當水準 大型物 搬運具寬度 () 富余率 (30%) 以內 中型物 搬運具寬度 () 富余率 (20%) 內 小型物 搬運具寬度 () 富余率 (20%) 內 Ⅲ. 制造物流的手冊 55 8) 材料再布置 ? 算出材料的適當堆放面積以及賦予 Location. ? 以算出材料別堆放面積的基準為標準再布置材料 . 主要通路 補助通路 Item Location 面積 (坪 ) 數(shù)量 (個 ) 業(yè)體 大 中 小 Top plate 1C A1 7 990 A Lid 1C B3 4 1,125 B ■ 材料倉庫標準 Location Ⅲ. 制造物流的手冊 56 ? 注意事項 : 材料再布置時，提前通知給業(yè)體的納入擔當者和供應材料給生產線的人員 . : 注意類似的材料會混在一起 . A B C D E F ※ 容易混合的布置 A B C D E F ※ 不容易混合的布置 Ⅲ. 制造物流的手冊 57 2. 改善 Handling 1) 改善 11) 目的及活動目標 ? 從材料入庫到供應到生產線，把 Handling單純化提高搬運效率以及 減少發(fā)生不良的原因 . ? 活動目標 : 實現(xiàn) Handling 3次以內的資材供應 . 12) Handling的定義 ? 指是把材料供應給生產線的過程中，為了某種目的而移動及再布置的次數(shù) . 表示重新分配回 數(shù) 。 60) 247。 ? 每個推車面積 ? 橫 直 247。 生產能力 面積 = 推車面積 (1+富余率 ) 原數(shù) 2 每臺推車載的數(shù)量 一日納入次數(shù) 橫 直 (空推車堆放面積 ) 移動方向 安全庫存 1回納入面積 堆放面積 Ⅲ. 制造物流的手冊 38 區(qū)分 記號 算出公式 一日需要推車數(shù)量 ? 生產能力 247。 觀測時點的庫存數(shù)量 有幾個供應商時 全部記錄下來 ? 完成品現(xiàn)況調查 區(qū)分 面積 LOT數(shù)量 Buyer 橫 (m) 直 (m) (坪 ) 橫 直 247。產品倉庫安排方法以及保管標準，增加 Space的效率及 實現(xiàn)親眼管理 . ? 目標 : 資 材、 產 品 倉庫 的面 積 控制在整體工 廠 面 積 的 20%以 內 后 運營 . . (設定倉庫 Location以及材料的先入先出 ) Lobby 衛(wèi)生間 訓練場 附帶設施 20% 會議室 脫衣室 產品倉庫 12% 材料倉庫 8% 生產面積 60% 生產面積 材料 簡理簡小化 籌措超前時間長的貨單 一定量（經濟訂貨量） (PQ 分析結果 C批的貨單 or ABC 分析結果 A批的材料 ) 庫存量 籌措期間 訂貨量 消費速度 籌措其間中的消費量 訂貨點庫存量 訂貨點 (4天 ) 訂貨點 (8天 ) 訂貨點 (12天 ) 4天間隔 訂貨 入庫點 入庫點 入庫點 ※ 訂貨點間隔一定 但，訂貨量（訂貨點）不定量 =訂貨時點為基準 訂貨量變化 Ⅱ. 制造物流的改善 29 53) 不定期定量訂貨系統(tǒng) 和定級不定量訂貨系統(tǒng)相反，不預先訂貨， 而預先設定訂貨點 以庫存量到一定定貨上就訂貨的方式 ， 運用于有關 B批的貨單 。 ② 訂貨量不一定，因此操作者必須每次都 先判斷后再決定訂貨量 ③ 品種樹多時，訂貨量的計算成為非常 多的工作，所以安全庫存的定量會曾加。運輸 ZERO的流動 1STEP 提高負荷率 2STEP 改善搬運、供給方法 3STEP 改善 LAYOUT Ⅱ. 制造物流的改善 27 5) 庫存管理系統(tǒng) 51) 定期定量訂貨系統(tǒng) 按一定的時點（訂貨點），定期定量（定貨量）的方式，主要運用在大 LOT的連續(xù)生產（ A批貨單） ① 消費速度的偏差和籌措超前時間（從訂貨到入庫所需時間 要一定。直納化 改善儲存，可視化物的運輸供給情報 運輸，供給的，適用形態(tài) (混材，水事，換車，打的，成套配件） 處理 =儲存程序間順時制作使用專用盒 供給 =供給條件的改善 1位置，高，傾斜，寬，重量等 次數(shù) =:對應為 1： 1LOT單位的運輸，供給。把搬運路徑簡單化 ,最小化而提高物流人員的負荷率 Ⅱ. 制造物流的改善 25 46) 運輸工作的改善步驟 Level1 Level2 Level3 { ?善后，回收，供給，運輸 處理的改善 { ?工程和工程間的線條化 ?儲存和線間的線條化 ?多頻率少量的物流 { ?一切物流線條化 ?物的直納流動 ?多頻率，少量供給（企業(yè)線）的加速化 不考慮安排改善 只改善運輸工作的狀態(tài) ? 負荷率上升 雖進行了安排改善 但運輸最小化仍不足 (運輸 +運輸工作的改善 ) 因安排改善，而運輸 Zero化 （最小化 ） 的狀態(tài)。供應為混合裝載 , 供應的方法及形態(tài) , ③ “ 搬運、供給方法和形態(tài)設定 ② “ Store的整 頓 管得能先入 供應后回來 (待機中 ) (裝在材料的人員 ) ② 換乘在待機中 1臺再進行 運輸，供給（連續(xù)，反復） Ⅱ. 制造物流的改善 22 ④ CALL 運輸 :在相關工序中，在需要運輸，供給的時點送 CALL SIGN (指示，牌子 )每次那時進行運輸供給 = 大型物中心（少量） ?? System A 材料 ※ 再次接到邀請（ call sign） 時 運輸，供給指定量 . ? Call Sign的解除是實施在出 發(fā)時點又是運輸，供給結束的 時點 Ⅱ. 制造物流的改善 23 ⑤ KIT 供應 :生產線上按使用資材的順序，在 KIT箱子里排列裝載各種資材， 配合消費速度的 Timing， 供給所指定一臺生產份量 . = 小型物 (1KET=1臺生產量 ) ※ 準備 KIT資料，供給工序是 可以用各種形態(tài)的 Layout做成 以作業(yè)或多工序擔當形態(tài)可以經營 Ⅱ. 制造物流的改善 24 45) 順利的工序物流 ① “ 標準在工設定 在工序搬運 供應 .(效率低 ) Ⅱ. 制