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正文內(nèi)容

某汽車制造物流管理(參考版)

2025-01-06 16:56本頁面
  

【正文】 2023年 1月 22日星期日 1時 22分 27秒 01:22:2722 January 2023 1一個人即使已登上頂峰,也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 1月 22日星期日 上午 1時 22分 27秒 01:22: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力,自勝者強(qiáng)。 :22:2701:22Jan2322Jan23 1越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯兒。 , January 22, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 22日星期日 1時 22分 27秒 01:22:2722 January 2023 1空山新雨后,天氣晚來秋。 2023年 1月 22日星期日 上午 1時 22分 27秒 01:22: 1楚塞三湘接,荊門九派通。 01:22:2701:22:2701:22Sunday, January 22, 2023 1不知香積寺,數(shù)里入云峰。 01:22:2701:22:2701:221/22/2023 1:22:27 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 1時 22分 27秒 上午 1時 22分 01:22: 沒有失敗,只有暫時停止成功!。 2023年 1月 上午 1時 22分 :22January 22, 2023 1行動出成果,工作出財(cái)富。 :22:2701:22:27January 22, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國見青山。 :22:2701:22Jan2322Jan23 1故人江海別,幾度隔山川。 , January 22, 2023 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 企業(yè)的物流競爭戰(zhàn)略變革可能有以下五種途徑: ( 1)內(nèi)部跨部門邊界的物流功能整合; ( 2)將物流資源和職能做企業(yè)化分立; ( 3)成立合資的物流經(jīng)營公司; ( 4)將物流管理或運(yùn)作直接外包給第三方物流服務(wù)公司; ( 5)建立協(xié)作物流聯(lián)盟。 不注重文化的重塑 138 戰(zhàn)略變革遵循的原則 管理層不積極參與; 能力或資源不足。 員工對變革的目的、意義了解不足; 變革威脅到個人既得的利益; 戰(zhàn)略變革時所遇到的阻力,其產(chǎn)生的原因大致可分為個人和 組織原因: ( 1)個人原因: 主要有兩個:競爭和市場需求得變化; ( 2)企業(yè)內(nèi)部資源條件的變化。 136 戰(zhàn)略變革的動因 ( 1)企業(yè)戰(zhàn)略變革的外部因素。 “ 戰(zhàn)略變革 ” 包含兩種形式的變革:一是企業(yè)組織的重大的結(jié) 構(gòu)性變革;另一種是企業(yè)戰(zhàn)略的變革 。 所謂戰(zhàn)略變革 , 就是根據(jù)市場競爭環(huán)境的變化 , 不斷改變企業(yè) 的資源配置方式和調(diào)整企業(yè)運(yùn)行機(jī)制的過程 。 ( 1)保證庫存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與時效性,可以對庫存進(jìn)行及時、動態(tài)的查詢, 達(dá)到對庫存信息的實(shí)時監(jiān)控; ( 2)實(shí)現(xiàn)合理控制庫存,加快資金周轉(zhuǎn),減少庫存資金積壓,基本做到合理 配置企業(yè)資源; ( 3)對物資的管理能清楚地反映物資庫存的結(jié)構(gòu)及質(zhì)量狀態(tài),對庫存的實(shí)際 情況進(jìn)行分析和調(diào)整,使其合理化; ( 4)預(yù)報(bào)警功能用以指導(dǎo)企業(yè)的采購和生產(chǎn),使企業(yè)能夠利用有限的人力對 倉庫物料抓住重點(diǎn)、高效管理; ( 5)明顯提高人員的管理素質(zhì),提高采購計(jì)劃編制的科學(xué)性,確保生產(chǎn)的正 常進(jìn)行,最大限度地簡化日常事務(wù); ( 6)通過對同類物資的合并,增加了定貨批量和折扣率,使采購成本下降; ( 7)實(shí)現(xiàn)有效控制預(yù)算,在采購作業(yè)中,做到有重點(diǎn)地管理采購件; ( 8)通過資源調(diào)查,供應(yīng)商認(rèn)證,可保證按優(yōu)先級供貨,降低采購成本; ( 9)采購部門改變了以前管理混亂的局面,能及時掌握庫存與生產(chǎn)情況,工 作做到井然有序,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)采購作業(yè)管理的目標(biāo):用最低的采購成本, 最小的庫存保證生產(chǎn)活動的連續(xù)進(jìn)行。 132 物流戰(zhàn)略控制 戰(zhàn)略控制一般由三個方面的活動所組成。 (5) 更加重視戰(zhàn)略聯(lián)盟和網(wǎng)絡(luò)組織。 (3) 更加重視業(yè)務(wù)流程管理和整合業(yè)務(wù)功能。 這三類因素在現(xiàn)代企業(yè)中呈現(xiàn)如 下趨勢: (1) 更加重視質(zhì)量、價值和顧客滿意。 影響戰(zhàn)略控制的因素 從控制主體的狀態(tài)來看,戰(zhàn)略控制可以分為避免型控制和 開關(guān)型控制; 戰(zhàn)略控制有不同的分類方法。 (5)激勵戰(zhàn)略控制的執(zhí)行主體,以調(diào)動其自控置與自評價的積極 性。 (3)設(shè)計(jì)并采取糾正偏差的措施,以順應(yīng)變化著的條件,保證企 業(yè)戰(zhàn)略的圓滿實(shí)施。 企業(yè)戰(zhàn)略控制的內(nèi)容主要包括: (1)設(shè)定績效標(biāo)準(zhǔn)。 戰(zhàn)略控制主要是指在企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施過程中 , 檢查企業(yè)為達(dá) 到目標(biāo)所進(jìn)行的各項(xiàng)活動的進(jìn)展情況 , 評價實(shí)施企業(yè)戰(zhàn)略后的企 業(yè)績效 , 把它與既定的戰(zhàn)略目標(biāo)與績效標(biāo)準(zhǔn)像比較 , 發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)略差 距 , 分析產(chǎn)生偏差的原因 , 糾正偏差 , 是企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施更好的 與企業(yè)當(dāng)前所處的內(nèi)外環(huán)境 、 企業(yè)目標(biāo)協(xié)調(diào)一致 , 使企業(yè)戰(zhàn)略得 以實(shí)現(xiàn) 。 按照組織的不同部分的特點(diǎn),對管理層次作局部調(diào)整。 按照有效控制幅度推算具體的管理層次; 管理層次設(shè)計(jì)的步驟和方法如下: 管理層次亦稱組織層次,它是描述企業(yè)縱向結(jié)構(gòu)特征的一個概念。 (6) 組織變革的速度。 (4) 計(jì)劃與控制的明確性及其難易程度。 (2) 人員素質(zhì)狀況。 物流戰(zhàn)略執(zhí)行可以分為三個部分: ( 1)設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)慕M織結(jié)構(gòu) ( 2)設(shè)計(jì)控制系統(tǒng) ( 3)物流戰(zhàn)略變革管理 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容 圖 13 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容 121 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的考慮因素 圖 14 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的考慮因素 122 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作步驟 圖 15 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作步驟 123 控制幅度 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 , 它是兩個或多 個企業(yè)之間 , 為了實(shí)現(xiàn)自己的物流戰(zhàn)略目標(biāo) , 通過各種協(xié)議 、契約 而結(jié)成的優(yōu)勢互補(bǔ) 、 風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān) 、 利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。 公司經(jīng)營的多角化戰(zhàn)略分析使一個包含八個步驟的過程: ( 1)清楚了解公司現(xiàn)在的戰(zhàn)略; ( 2)評估公司所在的每一行業(yè)的長期吸引力; ( 3)評估公司中每一業(yè)務(wù)單元相對競爭地位和競爭力量; ( 4)測度現(xiàn)存業(yè)務(wù)單元之間任何價值鏈的關(guān)系和戰(zhàn)略匹配關(guān)系的競爭 優(yōu)勢潛力; ( 5)測度公司的資源力量是否與其現(xiàn)在業(yè)務(wù)組合的資源需求相匹配; ( 6)按順序?qū)Σ煌瑯I(yè)務(wù)單元的過去業(yè)績和將來的業(yè)績前景分別進(jìn)行排 名; ( 7)按資源配置優(yōu)先權(quán)對業(yè)務(wù)單元進(jìn)行排名; ( 8)制定出提高公司整體業(yè)績的一系列行動決策。 多角化戰(zhàn)略可以分為相關(guān)多角化與非相關(guān)多角化兩大類。 采取多角化戰(zhàn)略就是試圖在現(xiàn)有企業(yè)中增加不同的產(chǎn)品或不同的事 業(yè)部,以使企業(yè)能夠從事更廣泛業(yè)務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)營。 多角化即是指企業(yè)同時生產(chǎn)和提供兩種以上基本經(jīng)濟(jì)用途不同的產(chǎn) 品或勞務(wù)的一種經(jīng)營戰(zhàn)略。 根據(jù)整合對象的不同,垂直整合分為前向整合和后向整合。 垂直整合是具有投入產(chǎn)出關(guān)系的相鄰上下游兩個生產(chǎn)階段或企業(yè)合 二為一的過程,是企業(yè)沿著其投入或產(chǎn)出方向的擴(kuò)張成長。 公司戰(zhàn)略涉及整個公司 , 覆蓋公司所有的業(yè)務(wù) , 它包括公司為在 其所涉及的各個不同行業(yè)之中確立其業(yè)務(wù)地位而采取地用來吸引 客戶 、 滿足其需求以及抵御市場壓力 、 加強(qiáng)市場地位策略和行動 ,包括公司用來管理其業(yè)務(wù)群的方法途徑。 公司層級戰(zhàn)略旨在通過建立和經(jīng)營行業(yè)組合實(shí)現(xiàn)投資收益的最大 化 。 而重點(diǎn)集中 戰(zhàn)略則是圍繞一個特定的目標(biāo)進(jìn)行密集型的生產(chǎn)經(jīng)營活動 ,要求能 夠比競爭對手提供更為有效的服務(wù) 。 重點(diǎn)集中戰(zhàn)略與其它兩個基本的競爭戰(zhàn)略不同 。 重點(diǎn)集中戰(zhàn)略是指把經(jīng)營戰(zhàn)略的重點(diǎn)放在一個特定的目標(biāo)市場上, 為特定的地區(qū)或特定的購買者集團(tuán)提供特殊的產(chǎn)品或服務(wù) 。 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是指企業(yè)在提供相同的產(chǎn)品或服務(wù)時 , 通過在內(nèi) 部加強(qiáng)成本控制 , 在研究 、 開發(fā) 、 生產(chǎn) 、 銷售 、 服務(wù)和廣告等 領(lǐng)域內(nèi)把成本降低到最低限度 , 使成本或費(fèi)用明顯低于行業(yè)平 均水平或主要競爭對手 , 從而贏得更高的市場占有率或更高的 利潤 , 成為行業(yè)中的成本領(lǐng)先者的一種競爭戰(zhàn)略 。 所謂差別化戰(zhàn)略 , 就是企業(yè)經(jīng)過調(diào)研向市場提供的獨(dú)特經(jīng)營方式, 它具有個性化的優(yōu)良的品質(zhì) , 和較強(qiáng)的利益內(nèi)涵 , 是在競爭激烈的 市場經(jīng)濟(jì)中 , 在產(chǎn)品同質(zhì)化越來越普遍的情況下 , 向市場展示并獲 得市場認(rèn)可的別具一格的經(jīng)營戰(zhàn)略 。 事業(yè)層 級戰(zhàn)略的主要內(nèi)容包括: ( 1)對業(yè)務(wù)所在行業(yè)、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、宏觀管理及政治形勢以及其它相關(guān) 領(lǐng)域中的變化做出積極反應(yīng); ( 2)制定恰當(dāng)?shù)母偁幮袆臃桨负褪袌鼋?jīng)營戰(zhàn)略,以獲取持久的競爭優(yōu)勢; ( 3)建立有競爭價值的核心能力; ( 4)協(xié)調(diào)和統(tǒng)一各職能部門的戰(zhàn)略行動。 108 事業(yè)層級戰(zhàn)略 ( 3)物流變革與物流管理 物流信 息系統(tǒng)是一體化物流思想的實(shí)現(xiàn)手段和現(xiàn)代物流作業(yè)的支柱。 107 物流功能層級戰(zhàn)略規(guī)劃 功能層級戰(zhàn)略的概念 105 物流戰(zhàn)略規(guī)劃 106 進(jìn)行物流企業(yè)內(nèi)部流程重組 , 尤其是組織管理的變革 , 推動企業(yè)核心競 爭力要素的整合 , 以促進(jìn)企業(yè)競爭力構(gòu)建; 制定企業(yè)核心競爭力發(fā)展戰(zhàn)略; 企業(yè)的核心競爭力是一個復(fù)雜的系統(tǒng) , 并不是一些技術(shù) 、 能力的簡單堆 砌 , 也不是在較短的時間內(nèi)一蹴而就形成的 。 企業(yè)的核心競爭力
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