02_物流服務(wù)的運(yùn)作模式(編輯修改稿)
2025-01-30 05:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 達(dá)能夠提供整套的物流（后勤）服務(wù)，包括：收貨、存貨、發(fā)貨、定單處理、質(zhì)量控制、盤點(diǎn)、增值服務(wù)等。所謂 增值服務(wù) 主要包括支持捆綁銷售的促銷服務(wù)、貼標(biāo)簽、保存、回收服務(wù)（過期產(chǎn)品、退貨、產(chǎn)品質(zhì)量問題等）、代收貨款、保險(xiǎn)、其他咨詢服務(wù)。28o 建立綜合物流信息系統(tǒng)、電子網(wǎng)絡(luò)跟蹤系統(tǒng)、電子物流系統(tǒng)等。 綜合物流信息系統(tǒng)具有倉庫管理、運(yùn)輸調(diào)度、決策分析等八個(gè)功能模塊；具有計(jì)算機(jī)輔助決策支持系統(tǒng)，可以利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸配載優(yōu)化、物流流程優(yōu)化。o 根據(jù)貨物和客戶要求，貨物管理精細(xì)到批號(hào)管理，包括某一個(gè)批號(hào)貨物發(fā)往何處。建立電腦化的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，具有保質(zhì)期管理、具有成熟的接泊作業(yè)管理，像藥品物流管理等精細(xì)的要求都可以滿足。o 建立自己的關(guān)鍵客戶群：具有業(yè)務(wù)量大、長期合作、對(duì)企業(yè)的生存與發(fā)展有重要影響等特點(diǎn)。目前有 46家客戶，主要是 三資企業(yè) ，主要產(chǎn)品有快速消費(fèi)品、日用品、食品、藥品、石油化工產(chǎn)品等， 配送范圍達(dá)到全國 598個(gè)城市 。承接定單的方式是參與物流投標(biāo)，中標(biāo)后與客戶簽訂 1～ 5年長期合同。除了基本因素以外考慮的主要因素還有安全、健康和環(huán)保。在 中國 境內(nèi)設(shè)立的 中外合資經(jīng)營企業(yè) 、中外合作經(jīng)營企業(yè)、 外商獨(dú)資 經(jīng)營企業(yè)三類 外商投資企業(yè) ，稱為三資企業(yè)。29o 其中配送準(zhǔn)時(shí)率 ≥ 97%，關(guān)鍵客戶達(dá)到 100%；定單完成率≥ %,關(guān)鍵客戶達(dá)到 %；破損盜竊率＜ %；庫存準(zhǔn)確率 ≥ %。o 新科安達(dá)第三方物流經(jīng)營中的一條 重要思路 是跟品牌公司走，大客戶、長期合作伙伴等客戶需要什么服務(wù)，就提供什么服務(wù)。送達(dá) 時(shí)間 ≤24h ≤48h ≤72h ＞ 72h城市數(shù)量 163（個(gè)） 171（個(gè)） 168（個(gè)） 45（個(gè)）所占比重 % % % %表 4 2 新科安達(dá)城市配送服務(wù)水平案例：案例： 上汽集團(tuán)物流戰(zhàn)上汽集團(tuán)物流戰(zhàn)略研究略研究3031中國第三方物流的現(xiàn)狀32如何看待中國第三方物流的現(xiàn)狀 前景很好 管理服務(wù)尚未到位 市場觀念有待改進(jìn)中國中國 64％的企業(yè)在思考：要不要把物流外包出去％的企業(yè)在思考：要不要把物流外包出去 30％左右的企業(yè)正在尋找第三方物流％左右的企業(yè)正在尋找第三方物流已經(jīng)外包給第三方物流公司做的已經(jīng)外包給第三方物流公司做的企業(yè)企業(yè) 50％屬于零售型企業(yè)％屬于零售型企業(yè)33第三方物流競爭的關(guān)鍵何在 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 管理服務(wù) 儲(chǔ)運(yùn)質(zhì)量 34中國第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 中國第三方物流發(fā)展的規(guī)劃已經(jīng)出來了，比如北中國第三方物流發(fā)展的規(guī)劃已經(jīng)出來了，比如北京、天津、上海、廣州、香港，這幾個(gè)地區(qū)已經(jīng)把京、天津、上海、廣州、香港，這幾個(gè)地區(qū)已經(jīng)把物流作為第十個(gè)五年計(jì)劃新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，寫入本物流作為第十個(gè)五年計(jì)劃新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，寫入本市的發(fā)展規(guī)劃。目前中國大陸的物流園區(qū)在大量的市的發(fā)展規(guī)劃。目前中國大陸的物流園區(qū)在大量的建設(shè)，上海有外高橋物流園區(qū)、西北物流園區(qū)，還建設(shè)，上海有外高橋物流園區(qū)、西北物流園區(qū)，還有大西部開發(fā)正在進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我們有大西部開發(fā)正在進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我們在不斷的投資，預(yù)計(jì)幾年以后，物流要暢通得多，在不斷的投資，預(yù)計(jì)幾年以后，物流要暢通得多，那么第三方物流公司發(fā)展?jié)摿σ欢ê艽?。那么第三方物流公司發(fā)展?jié)摿σ欢ê艽蟆?5o 第四方物流是 1998年美國 埃森哲咨詢 公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動(dòng)。 第四方并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng) 。 案例 43 埃森哲咨詢公司與 “第四方物流 ”o 埃森哲咨詢公司提出 “第四方物流 ”，并以埃森哲咨詢、Ryder綜合物流、 i2軟件技術(shù)和 IBM等公司之間的聯(lián)盟關(guān)系舉例，說明第四方物流的地位和作用。埃森哲咨詢公司認(rèn)為對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈解決方案進(jìn)行管理與監(jiān)控將是第四方物流的優(yōu)勢。但是，埃森哲咨詢公司的聯(lián)盟伙伴并不完全贊同這種觀點(diǎn)。o Ryder物流公司承認(rèn)在這些 公司之間存在這樣一個(gè)聯(lián)盟 ，它給客戶提供了一個(gè)全面的供應(yīng)鏈解決方案。但是，Ryder并不認(rèn)為埃森哲咨詢（作為第四方物流）是聯(lián)盟的管理者，雖然埃森哲咨詢提供了與技術(shù)伙伴的投入精密配套的重要戰(zhàn)略思想，但 Ryder一直覺得他們自己在和客戶的關(guān)系中，是先進(jìn)的（ advanced）物流提供商。o 其他公司高層管理者也認(rèn)為，作為 集成物流服務(wù)提供商的管理模式是建立在發(fā)展與更多客戶聯(lián)系的基礎(chǔ)上 ，沒有理由在客戶與第三方物流之間插入一個(gè)實(shí)體，并認(rèn)為第四方物流是咨詢公司業(yè)務(wù)向第三方物流市場延伸的一個(gè)嘗試。o ⑴ 從第三方物流概念分析，若 “第四方物流 ”實(shí)務(wù)運(yùn)作方式成立，那么， “第四
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1