電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)檢修講義(編輯修改稿)
2025-01-26 20:48 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 輪周?chē)〔蹆?nèi)的葉片貼緊泵殼，將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪?。由于進(jìn)油室的燃油不斷增多，形成一定的真空度，將燃油從進(jìn)油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)，頂開(kāi)出油閥出油口輸出。出油閥在油泵不工作時(shí)阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的壓力，便于下次起動(dòng)。 優(yōu)點(diǎn)：泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。此外，由于不需要消聲器所以可以小型化，因此廣泛的應(yīng)用在轎車(chē)上。如捷達(dá)、本田雅閣 2） 電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造 渦輪式電動(dòng)燃油泵 ?結(jié)構(gòu)：主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、滾柱式燃油泵、出油閥、卸壓閥等組成。 ?原理： 當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用下，緊壓在泵體內(nèi)表面上，對(duì)周?chē)鹈芊庾饔?，在相鄰兩個(gè)滾柱之間形成工作腔。在燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，工作腔轉(zhuǎn)過(guò)出油口后，其容積不斷增大，形成一定的真空度 ,當(dāng)轉(zhuǎn)到與進(jìn)油口連通時(shí)，將燃油吸入；而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)油口后，容積不斷減小，使燃油壓力提高，受壓燃油流過(guò)電動(dòng)機(jī)，從出油口輸出。 （ 2）滾拄式電動(dòng)燃油泵 滾拄式電動(dòng)燃油泵 電 動(dòng) 燃 油 泵 的 控 制 方 法通 斷 控 制帶 速 度 變 化的 通 斷 控 制通 過(guò) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) E C U 的 間 接 控 制燃 油 泵 開(kāi) 關(guān) 控 制（ 已 很 少 使 用 了 ）通 過(guò) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) E C U 、 燃 油 泵 繼 電 器 、 電 阻 的 共 同 控 制發(fā) 動(dòng) 機(jī) E C U 和 燃 油 泵 E C U 共 同 控 制 （ 1）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU間接控制燃油泵電路 起動(dòng)瞬間 豐田 Corolla發(fā)動(dòng)機(jī) ECU間接控制的燃油泵電路 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間 豐田 Corolla發(fā)動(dòng)機(jī) ECU間接控制的燃油泵電路 別克君威發(fā)動(dòng)機(jī) ECU間接控制的燃油泵電路 通用別克君威汽車(chē)的燃油泵控制電路，與豐田 Corolla燃油泵控制電路不同，是通過(guò)控制汽油泵繼電器的供電來(lái)控制汽油泵的工作 。 （ 2）燃油泵速度控制 ●發(fā)動(dòng)機(jī) ECU、燃油泵繼電器和電子共同控制 豐田凌志 LS400轎車(chē)燃油泵控制電路 發(fā)動(dòng)機(jī)低速 、 中小負(fù)荷工作時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU中的晶體管 VT2導(dǎo)通 ， 燃油泵繼電器線圈通電 ， 使觸點(diǎn) A閉合 ， 由于將電阻串聯(lián)到燃油泵電路中 ， 所以燃油泵兩端電壓低于蓄電池電壓 ， 燃油泵低速運(yùn)轉(zhuǎn) 。 發(fā)動(dòng)機(jī)高速 、 大負(fù)荷工作時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU中的晶體管截止VT2， 燃油泵繼電器觸點(diǎn) B閉合 ，直接給燃油泵輸送蓄電池電壓 ， 燃油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn) 。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、大負(fù)荷時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī) ECU向燃油泵端子 FPC端子提供高電壓信號(hào)（約為 5V），則燃油泵 ECU會(huì)提供蓄電池電壓給燃油泵，燃油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 兩速燃油泵電路 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī) ECU向燃油泵端子 FPC端子提供低電壓信號(hào)（約為 ），則燃油泵 ECU會(huì)提供低電壓（約為 9V）給燃油泵，燃油泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU和燃油泵 ECU共同控制的三速燃油泵電路 （ 3）燃油泵關(guān)閉控制 燃油泵慣性開(kāi)關(guān)的安裝位置與結(jié)構(gòu)示意 當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞或翻車(chē)時(shí)，燃油泵慣性動(dòng)作開(kāi)關(guān)會(huì)關(guān)閉燃油泵，減少燃油泄漏。 燃油泵慣性開(kāi)關(guān)工作原理 安全氣囊充氣膨脹時(shí)燃油泵關(guān)閉控制 當(dāng)駕駛員空氣囊、
語(yǔ)文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1