汽車發(fā)動機電控技術(shù)第三章汽油機電控燃油供給系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-05-28 22:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 泵控制電路 2022/5/25 ?燃油泵開關(guān)控制的燃油泵控制電路 2022/5/25 ?燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路 2022/5/25 電動燃油泵的檢測 ?燃油泵的就車 檢查 ?燃油釋放壓力 方法 ?燃油泵單體 檢查 2022/5/25 電動燃油泵的檢測 （ 1）用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測試端子跨接到 12V電源上，如：豐田車系診斷座上連接器，將 +B與 FP端用導(dǎo)線連接，就是直接用蓄電池向燃油泵供電。 （ 2）將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ ON” 位置，但不要起動發(fā)動機。 （ 3）旋開油箱蓋應(yīng)能聽到燃油泵工作的聲音，或用手捏進油軟管應(yīng)感覺有壓力。 （ 4）若聽不到燃油泵工作聲音或進油管無壓力，應(yīng)檢修或更換燃油泵。 （ 5）若有燃油泵不工作故障，但按上述方法（ 1）和（ 2）檢查時燃油泵工作正常，則使用萬用表檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線和熔絲有無斷路。 2022/5/25 燃油釋放壓力方法 將汽車的燃油泵繼電器或保險絲拔下，起動汽車，直到其自行熄火，反復(fù) 2～ 3次；或?qū)⑷加蛯?dǎo)軌上的測量接口處向內(nèi)用適當?shù)墓ぞ呗斎耄瑢⒘鞒龅娜加陀媚ú冀幼 ? 燃油泵單體檢查 卸壓后拆下燃油泵，單體檢測燃油泵，其電動機兩端子之間電阻，應(yīng)為 2～ 3Ω。用蓄電池直接給燃油泵通電，應(yīng)能聽到油泵電機高速旋轉(zhuǎn)的聲音。注意：通電進間不能過長。同時應(yīng)檢查其供油壓力的能力。 2022/5/25 燃油泵電路的 檢測 ?繼電器的檢測 ?線路通斷的檢測 ?防盜系統(tǒng)的檢測 2022/5/25 燃油泵電路的檢測 繼電器的檢測 ①起動繼電器的檢測：測量起動繼電器線圈電阻兩端，應(yīng)有大于10Ω的電阻，當在其電阻兩端加蓄電池電壓時，應(yīng)有觸點吸合的聲音，同時被吸合兩觸點間的電阻由 ∞ 變?yōu)?0Ω，此時的狀態(tài)為正常。②開路繼電器的檢測方法同上，在 L1與 L2線圈兩端應(yīng)有線圈電阻，當其中任何一線圈通蓄電池電壓后，在其 +B與 FP端有電阻從 ∞ 變?yōu)?0Ω的變化為正常。③燃油泵繼電器檢測同上。 線路通斷的檢測 當在車體上，向燃油泵供電端提供蓄電池的電壓時，發(fā)動機能夠正常工作，不提供時發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)時，說明油泵控制線路出現(xiàn)了問題。此時，可用試燈相繼對主繼電器、起動繼電器、開路繼電器、燃油泵繼電器處進行電源正極接柱試電，如發(fā)現(xiàn)在某處出現(xiàn)試燈不亮（也可用萬用表進行線路的電路的檢測）時，就應(yīng)為此段線圈上出現(xiàn)了問題，再詳細進行查找與判別。 防盜系統(tǒng)的檢測 當使用上述方法進行檢測之后，如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，可短接防盜開關(guān)。 2022/5/25 燃油壓力調(diào)節(jié)器 燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)與工作原理 1彈簧室 2彈簧 3膜片 4燃油室 5回油閥 6殼體 7真空管接頭 2022/5/25 單油路燃油供油系統(tǒng) 1－供油管 2－燃油脈沖減振器 3－燃油總管 4－燃油壓力調(diào)節(jié)器 5－電動燃油泵 6－燃油濾清器 7－燃油箱 2022/5/25 燃油壓力調(diào)節(jié)器的 檢測 ?工作情況的檢查 ?保持壓力的檢查 ?單體檢查 2022/5/25 燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測 檢查時用油壓表接入油路中，測量出發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時的燃油壓力，同時觀察，當拆下壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管時，油壓應(yīng)升高50kPa左右，同時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也應(yīng)當有所上升，否則應(yīng)予以更換燃油壓力調(diào)節(jié)器。 將燃油壓力表接入燃油管路，用一根導(dǎo)線將電動燃油泵的兩個檢測端孔短接（豐田的＋ B與 FP）；打開點火開關(guān)，讓電動燃油泵運轉(zhuǎn)l0～ 15s，然后關(guān)閉點火開關(guān)取下連接導(dǎo)線；再將壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊， 5min后觀察油壓，該油壓即為壓力調(diào)節(jié)器保持壓力。如果該油壓與不夾緊回油管時的油壓相比有所上升，表明調(diào)節(jié)器有泄漏，應(yīng)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1