4g6發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)三菱汽車系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-07-16 08:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 岐管總成排氣管總成 怠速步進(jìn)電機(jī)空氣流量計(jì)三、點(diǎn)火系統(tǒng)本系統(tǒng)備有內(nèi)置功率晶體管的兩個(gè)點(diǎn)火線圈（A和B），它們分別用于第1缸和第4缸以及第2缸和第3缸。中斷點(diǎn)火線圈A初級(jí)側(cè)的電流將會(huì)在點(diǎn)火線圈A的次級(jí)側(cè)產(chǎn)生高壓電。由此產(chǎn)生的高壓電加到第1缸和第4缸的火花塞上而產(chǎn)生火花。在兩個(gè)火花塞上產(chǎn)生火花時(shí)，如果1個(gè)氣缸處于壓縮行程， 另一氣缸處于排氣行程，那么僅處于壓縮行程的那個(gè)氣缸中的壓縮的空氣/燃油混合氣被點(diǎn)火。同樣，當(dāng)流到點(diǎn)火線圈B內(nèi)初級(jí)電流被切斷時(shí)，則產(chǎn)生的高壓電就加到第2缸和第3缸的火花塞上。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU使點(diǎn)火線圈內(nèi)的兩個(gè)功率晶體管交替地接通和斷開。由此導(dǎo)致點(diǎn)火線圈內(nèi)的初級(jí)電流被交替地接通和斷開，從而以1—3—4—2的次序?qū)Ω鱾€(gè)氣缸點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU利用裝在凸輪軸上的凸輪位置傳感器以及裝在曲軸上的曲軸角度傳感器發(fā)出的信號(hào)來確定被控制的點(diǎn)火線圈。它還檢測(cè)曲軸位置，以此提供最合適發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的點(diǎn)火正時(shí)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)為冷態(tài)或在高海拔下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火正時(shí)稍微提前以確保運(yùn)轉(zhuǎn)工況下的最佳性能。此外，當(dāng)發(fā)生敲缸時(shí)，點(diǎn)火正時(shí)就大大延遲直至敲缸消失。在自動(dòng)變速箱換檔時(shí)，點(diǎn)火正時(shí)也延遲來降低輸出扭矩和緩沖換檔中的沖擊。點(diǎn)火系統(tǒng)圖,高壓線阻值22kΩ。點(diǎn)火線圖冷卻液溫度傳感器凸輪軸位置傳感器曲軸傳感器3傳感器在整車上的布置33 ?。ㄇ埃 。ê螅┑谖逭?排放控制一、燃油蒸氣污染物控制系統(tǒng)燃油蒸氣污染物控制系統(tǒng)能防止燃油箱內(nèi)產(chǎn)生的燃油蒸氣進(jìn)入大氣。燃油箱產(chǎn)生的燃油蒸氣通過燃油箱壓力控制閥和蒸氣管/軟管被暫時(shí)存儲(chǔ)在濾毒器（碳鑵）內(nèi)。當(dāng)汽車行駛時(shí)，存儲(chǔ)在濾毒器內(nèi)的燃油蒸氣通過凈化控制電磁閥和排污口進(jìn)入進(jìn)氣岐管而被送入燃燒室。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低或當(dāng)進(jìn)氣量少時(shí)（怠速時(shí)），發(fā)動(dòng)機(jī)控制器關(guān)斷凈化控制電磁閥以切斷燃油蒸氣流入進(jìn)氣岐管中。這樣不僅確保了在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)或低負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的行駛穩(wěn)定性，而且還使排氣程度保持穩(wěn)定?？刂葡到y(tǒng)圖如下：真空回路簡圖真空管路簡圖二、排氣污染物控制系統(tǒng)包括空氣－燃油比控制裝置－MPI系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR閥及EGR控制電磁閥）、催化式排氣凈化器?？諝猓加捅瓤刂蒲b置－MPI系統(tǒng)，通過氧傳感器反饋控制，使混合氣保持在理論空燃比的附近燃燒，降低排氣中有害物（HC、CO、NOx）的含量。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，通過控制向進(jìn)氣中加入的廢氣量，以降低排氣中的NOx。催化凈化器，利用其中的貴金屬（鉑、銠、鈀）的催化作用，在凈化器內(nèi)形成NOx的還原、HC及CO的氧化環(huán)境，使排氣中的有害物含量降低到法規(guī)所要求的水平。排氣后處理簡圖（前） ?。ê螅 〉诹隆MS系統(tǒng)的檢修與防護(hù)基礎(chǔ)一、EMS系統(tǒng)檢修專用工具工 具編 號(hào)名 稱用 途MB9912223A：MB991219B：MB991220C：MB991221D：MB991222配線套件A：測(cè)試用配線B：LED配線C：LED配線頭D：探針燃油表的簡易檢查A：連接器引腳接觸壓力檢查B：電源電路的檢查C：電源電路的檢查D：市售測(cè)試表測(cè)棒MB991502MUTII附件l 讀故障代碼l MPI系統(tǒng)檢查MB991348測(cè)試用配線套件l 進(jìn)行故障排除時(shí)測(cè)量電壓工 具編 號(hào)名 稱用 途MB991709測(cè)試用配線MB991519交流發(fā)電機(jī)配線 連接器在進(jìn)行故障排除時(shí)測(cè)量電壓MD998463測(cè)試用配線（6腳，方形）l 怠速控制伺服機(jī)構(gòu)的檢查MD998478測(cè)試用配線（3腳，3形）l 在進(jìn)行故障排除時(shí)測(cè)量電壓MD998709連接軟管燃油壓力測(cè)量MD998742軟管接頭MD998706噴油器試驗(yàn)套件檢查噴油器的噴霧形狀MD991607噴油器試驗(yàn)用配線工 具編 號(hào)名 稱用 途MD998741噴油器試驗(yàn)用接頭MD991608夾子二、故障的診斷方式發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈（發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)燈）發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈檢測(cè) 如果發(fā)生了下列情況之一，與多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)（MPI）有關(guān)的的不正常情況，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈會(huì)點(diǎn)亮。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果燈保持點(diǎn)亮或被點(diǎn)燃，則檢查故障代碼輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈檢查項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)ECU空氣流量傳感器進(jìn)氣溫度傳感器節(jié)氣門位置傳感器冷卻液溫度傳感器曲軸轉(zhuǎn)角傳感器凸輪位置傳感器大氣壓力傳感器噴油器點(diǎn)火線圈，功率晶體管診斷儀檢查讀取和清除故障診斷代碼的方法，請(qǐng)按照電子診斷儀的使用說明書，用電子診斷儀中的數(shù)據(jù)表和執(zhí)行器試驗(yàn)的檢查。l 應(yīng)用數(shù)據(jù)表和執(zhí)行器試驗(yàn)功能進(jìn)行檢查。如果存在不正常，應(yīng)檢查和修理底盤電氣配線和元件。l 修理后，用電子診斷儀再檢查，檢查不正常的輸入和輸出是否經(jīng)過修理而恢復(fù)正常。l 清除存儲(chǔ)器的故障代碼。l 拆下MUTII。l 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行道路試驗(yàn)來確認(rèn)問題是否已經(jīng)消失。三、發(fā)動(dòng)機(jī)線束ECU針角說明端子配置如下圖所示：A01A02A03A04
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