【文章內(nèi)容簡介】 料用量，消費量難有大的增加；稻米消費總體上是呈緩慢增長趨勢 。 稻米進出口 增加，進口減少 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計， 20xx 年 1～ 12 月份，我國累計出口大米 萬噸，同比增 %；累計進口大米 萬噸，同比降 %；累計凈出口大米 萬噸。從進出口國別（地區(qū)）看， 20xx 年我國的進口大米主要來自于泰國，進口量占進口總量的 %；出口大米主要流向科特迪瓦、韓國、波多黎各、利比里亞和巴布亞新幾內(nèi)亞等國家，出口 至前 5 個國家的數(shù)量占我國大米出口總量的 %。 總之，大米是糧食中的一個重要品種， 從 品種上看，要持積極而謹慎的態(tài)度。要從改善良種和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價兩個方 面做工作，不斷改善水稻品種和提高品質(zhì)。在大米品質(zhì)方面， 不但 口感 好，而且要 營養(yǎng) 豐富 ，這樣 大米市場 才能 更加豐富、穩(wěn)定， 同時呈 健康、良性發(fā)展 趨勢 。 稻米需求分析 谷物類糧食主要是稻米、小麥、玉米。隨著人們生活不斷改善，谷物類糧食分類使用的走勢日趨明顯，即玉米飼料化、工業(yè)化，面粉多用于早點、糕點等方便食品，大米直接食用已被人們廣泛接受。據(jù)20xx 年我國糧食消費的調(diào)查統(tǒng)計，城鄉(xiāng)居民口糧中，大米占 60％，正因為大米已成為城鄉(xiāng)居民口糧的主食，其數(shù)量和品質(zhì)變化都直接影響糧食的供求形勢，越來越為人們所關(guān)注。 稻米消費比重不斷提升 近年來，北方稻米生產(chǎn)發(fā)展很快，以大米為主食的人口不斷擴大，也引起了糧食消費結(jié)構(gòu)的變化。一是在直接用糧中，大米比例不斷上升。有關(guān)部門統(tǒng)計資料表明，近 20 年城市銷量增長 83％，城鄉(xiāng)總銷量上升約 10％，稻谷的 86％用于口糧。隨著北方農(nóng)村食用大米人口的增長，直接食用的大米比例還將上升。 二 是大米消費總量中，優(yōu)質(zhì)米、粳米比例上升。調(diào)查資料顯示，近年來，農(nóng)民收入增長 10％，粳米需求量增加 ％。隨著北米南調(diào)，許多原來以秈米為主食的南方人，逐漸接受粳米，有的還把粳秈混煮，改善柔軟度。粳米市場呈現(xiàn)出擴 大趨勢。 稻米市場將基本平穩(wěn) 我國是世界上最大的大米需求國。國際市場年度總交易量 20xx多萬噸，不及我國需求的 15％。當前直接影響稻米生產(chǎn)的有三個要素：一是國家糧食產(chǎn)業(yè)政策，二是國家宏觀調(diào)控政策，三是自然條件對生產(chǎn)稻米的影響。從近 20 年我國稻米生產(chǎn)、消費變化軌跡看，其 走勢大致是生產(chǎn)區(qū)域集中化、品種品質(zhì)優(yōu)良化、直接食用范圍擴大化。 從今后一個時期大米總量而言，大米年度總產(chǎn)量和總銷量大都在臨界點上，回旋余地小，調(diào)節(jié)空間有限。加之稻米生產(chǎn)又是受氣候影響較大的糧食品種，也增加了不穩(wěn)定性。所以說，大米市場走勢的穩(wěn)定是相對的 。 從大米生產(chǎn)、消費區(qū)域布局和品種、品質(zhì)結(jié)構(gòu)看，大米市場價格可能趨向走高。這是因為：第一，稻米生產(chǎn)向優(yōu)勢區(qū)域集中。近 10年來，廣東、浙江、江蘇因發(fā)展工業(yè)調(diào)減稻田每年減少稻谷產(chǎn)量 1000多萬噸，而黑龍江一個省就增加近千萬噸，這符合商品經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。但長距離運輸?shù)牟淮_定性和稻米運輸成本的增加，也可能引發(fā)市場的不穩(wěn)定性。第二，據(jù)有關(guān)資料顯示，約 86％的稻米用于口糧，但當前稻米總量中有近 25％因品種欠優(yōu)而難以適應(yīng)市場需要，不論是數(shù)量還是品種品質(zhì)，都擴大了供不應(yīng)求的矛盾。從區(qū)域和品種品質(zhì)看，即使總量供求平衡 ，也會因區(qū)域和品種的差異而造成市場階段性、季節(jié)性或局部性的不穩(wěn)定。 全球大米產(chǎn)不足需 據(jù)美國農(nóng)業(yè)部 20xx 年 1 月份預(yù)測， 20xx~20xx 年度，全球大米產(chǎn)量為 億噸，比上年度增長 %；全球大米消費量為 億噸，比上年度增長 %。全球大米產(chǎn)不足需，期末庫存下降為 7254萬噸，比上年度減少 303 萬噸，下降 %。全球大米庫存消費比為%，比上一年度下降 個百分點，創(chuàng)出自 1999 年以來的新低。20xx~20xx 年度，全球大米貿(mào)易量預(yù)計為 2926 萬噸，與上年度持平。其中：主 要出口國泰國出口 900 萬噸，越南出口 500 萬噸，美國出口349 萬噸，印度出口 340 萬噸，巴基斯坦出口 290 萬噸；主要進口國中東進口 296 萬噸，菲律賓進口 180 萬噸，尼日利亞進口 170 萬噸，歐盟（ 27 國）進口 110 萬噸，巴西進口 85 萬噸。 綜合上述因素分析：盡管 20xx 年我國和世界稻谷產(chǎn)量均有增長， 總量上依然產(chǎn)不足需，庫存繼續(xù)下降，國內(nèi)和國際稻米市場偏緊的態(tài)勢仍未改變，稻米市場價格走強的動力客觀存在，能源和生產(chǎn)資料價格上漲也使稻米生產(chǎn)成本增加，拉動稻米價格上升；另一方面，目前國內(nèi)稻米價格已經(jīng)處于高位，繼續(xù)上漲 的空間不大，大米進出口數(shù)量的變化和國家對稻米生產(chǎn)的扶持政策也影響了稻米價格上漲；國家和各地對糧食市場宏觀調(diào)控能力增強又防止了稻米價格大起大落。受上述因素的影響， 20xx~20xx 年我國稻米市場 將在 大體穩(wěn)定 的前提下穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)品市場空間巨大，具有較大的發(fā)展?jié)摿Α? 目前，我國的糧食生產(chǎn)綜合能力已經(jīng)大體穩(wěn)定在 億～ 5 億噸的水平，商品糧約占其中的 25％～ 30％；全國有糧庫 6 萬多個，庫存糧食 多億噸；糧食加工企業(yè)近 萬家，年生產(chǎn)能力 億噸。糧食流通主要有包糧流通和 散糧流通兩類，在我國目前還以包糧流通方式為主。用麻袋將農(nóng)民生產(chǎn)的糧食裝運到基層糧庫，經(jīng)過檢驗、過秤、拆包等過程后堆放在倉庫中，需要外運時，再由人工或機械灌包、稱量、裝車運到火車站或者碼頭，到達目的地后，人工裝卸、搬運和入庫。包糧流通中間環(huán)節(jié)多，工作效率低下，需要大量的包裝材料和人力。雖然通過在車站和碼頭安裝裝卸搬運機械可以在一定程度上降低工人的勞動強度，但是無法從根本上解決包糧流通系統(tǒng)中由多環(huán)節(jié)搬運造成的低效率和糧食散落浪費大等缺陷。而且由于近幾年連續(xù)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，我國的糧、棉、油生產(chǎn)已經(jīng)逐漸表 現(xiàn)出向優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)集中的趨勢，糧食的品種和質(zhì)量也呈多元化發(fā)展趨勢；糧食流通總體上表現(xiàn)出量大、點多、面廣、生化特性強的特點，而我國的糧食流通工作仍停留在低水平發(fā)展階段，流通效率低、流通成本高，很難與這一發(fā)展趨勢相適應(yīng)，因此，建立現(xiàn)代化的糧食物流體系已經(jīng)成為我國糧食發(fā)展的必然要求。 根據(jù)《 安徽省糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃 》制定的物流通道布局 及項目規(guī)劃，淮北地區(qū)小麥流通通道是我省的建設(shè)重點之一。 （ 1）基礎(chǔ)條件 淮北地區(qū)小麥流通區(qū)域范圍主要包括淮北、淮南、毫州、阜陽、宿州、蚌埠 6 個市。 該通道有隴海線、京九線、京滬線 三大鐵路干線，淮南線、阜淮線等鐵路支線，阜陽為京九鐵路線上最大的編組站；公路網(wǎng)密度大、條件好，多條高速公路穿境；有淮河水上運輸通道，交通發(fā)達。 該地區(qū)是優(yōu)質(zhì)小麥主產(chǎn)區(qū)和商品糧基地 (其中阜陽、宿州市是國家大型商品糧基地 )，最近幾年糧食年產(chǎn)量在 1300 多萬噸。年調(diào)出糧食約 390 萬噸，每年調(diào)入糧食在 100 萬噸左右 (主要是工業(yè)用糧 )。預(yù)計到 20xx 年，糧食調(diào)出量約為 440 萬噸，調(diào)入量為 150 萬噸。調(diào)出糧食主要通過鐵路、淮河運往內(nèi)蒙、北京、天津、河北、廣東、廣西、江蘇、上海、浙江、福建、山東等省區(qū)，調(diào)入主要是東北和 華北的玉米、大米。這個地區(qū)有阜陽、毫州、渦陽、潁上、宿州、蛹橋、泗縣、淮北、淮南、蚌埠 14 個 5 萬噸規(guī)模以上的國家糧食儲備庫，有 2． 5萬噸規(guī)模以上的國家糧食儲備庫 32 個，有 9 條糧庫鐵路專用線，有蚌埠、鳳臺、五河、蒙城、懷遠、泗縣、太和、渦陽 8 個糧食碼頭。有皖王、魯王、東方、豐原、雁湖、錦豐、良夫、占元、天宏等大型糧油加工企業(yè)，目前年加工能力 500 多萬噸。 (2)發(fā)展規(guī)劃和項目建設(shè)內(nèi)容 該通道擬建設(shè)阜陽、渦陽、蚌埠、宿州、淮南 5 個大型物流中心和毫州、利辛、蒙城、太和、界首、潁上、阜南、泗縣、蛹橋、靈壁、蕭縣 、固鎮(zhèn)、五河、懷遠、鳳臺 15 個中小型物流項目，在基層收納庫、儲備庫和大型加工廠配置汽車散發(fā)散卸系統(tǒng)。該通道在物流項目內(nèi)增建淺圓倉、立筒庫 l0 萬噸，改造平房倉 20 萬噸。增建毫州糧庫專用線 l 條，改擴建太和、蒙城、固鎮(zhèn)、泗縣、渦陽糧食專用碼頭 5座，配置散糧汽車 130 輛，散運輪船 15 艘。建成鐵路、水路、公路散發(fā)散卸節(jié)點分別為 10 個、 13 個和 450 個。 第三章 項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 建設(shè)內(nèi)容 為實施科技興國戰(zhàn)略，加速科技成果轉(zhuǎn)化，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，并推進現(xiàn)代糧食物流建設(shè)，為區(qū)域糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，打造 專業(yè)化、現(xiàn) 代化的糧食加工 、 收購、儲備、運輸 基地 ， 安徽鑫泉米業(yè)有限公司 計劃在 安徽潁上工業(yè)園區(qū) 實施“ 日產(chǎn) 200 噸精米深加工循環(huán)經(jīng)濟及倉儲物流項目 ”建設(shè)。 具體建設(shè)內(nèi)容如下： 項目建設(shè)用地 4 萬平方米（合 60 畝），規(guī)劃總建筑面積 33450平方米，其中包括： 生產(chǎn)車間 7800 平方米，物流倉庫用房 20xx0 平方米，職工生活用房 3500 平方米，辦公及其他輔助用房 2150 平方米 。 引進現(xiàn)代化的精米加工設(shè)備，購置倉儲機械設(shè)備與器材、質(zhì)量檢測檢驗儀器、環(huán)境保護設(shè)備等。 購置工藝技術(shù)成熟的稻殼發(fā)電機一組，實現(xiàn)資源的綜合利用，發(fā)展循 環(huán)經(jīng)濟。 并配套建設(shè)道路、曬場、停車場、圍墻、柵欄、綠化、環(huán)保設(shè)施、供配電、給排水、消防等公用輔助工程。 項目建成達產(chǎn)后，將形成年 加工處理稻谷 77400 噸，出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)精米 48000 噸的加工生產(chǎn)能力，同時儲存國家儲備糧 10 萬噸。成為項目區(qū)最具規(guī)模的 專業(yè)化、現(xiàn)代化的糧食加工 、 收購、儲備、運輸 基地。 第四章 建設(shè)條件和場址選擇 社會經(jīng)濟概況 潁上縣 社會經(jīng)濟概況 潁上位于安徽省西北部，地處淮河、潁河交匯處。春秋時為慎邑，秦漢時置慎縣，隋大業(yè)二年 (公元 606 年 )更名為潁上縣，迄今已有20xx 多年歷史。 全縣國土面積 1859 平方公里，耕地 萬公頃，人口 160 萬，轄 30 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 346 個村（居）委會，是全國生態(tài)示范區(qū)、平原旅游縣、煤電能源城。連續(xù)幾年進入安徽省最具發(fā)展?jié)摿κ畯娍h。 潁上 是一個農(nóng)業(yè)大縣， 盛產(chǎn)糧食、林果、蔬菜和畜禽、水產(chǎn)品等，總產(chǎn)量均居安徽省前列，是全省畜牧水產(chǎn)十強縣、全國粗毛兔之鄉(xiāng)、全國糧食生產(chǎn)百強縣、全國造林綠化百佳縣、全國水利建設(shè)先進縣、全國生態(tài)農(nóng)業(yè)示范縣和全國勞務(wù)輸出示范縣。 20xx 年全縣生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %，固定資產(chǎn)投 資 億元，增長 %；財政收入突破 6 億元，增長 20%，躍居全省第十位； 農(nóng)民人均純收入 2619 元 ，比上年增長 %。 潁上縣工業(yè)園區(qū)概況 潁上工業(yè)園區(qū)是經(jīng)省人民政府批準設(shè)立的省級工業(yè)園區(qū)（皖政秘[20xx]22 號）。園區(qū)融工業(yè)、商貿(mào)、房地產(chǎn)和旅游開發(fā)為一體，是潁上縣城主要組成部分和工業(yè)基地，是安徽省重點工業(yè)園區(qū)和綜合實力最強的園區(qū)之一。 園區(qū)位于潁城東部，規(guī)劃面積 平方公里，控制面積 平方公里，占潁上城區(qū)面積的 1/3。區(qū)內(nèi)設(shè)置商服區(qū)、紡織工業(yè)區(qū)、食 品工業(yè)區(qū)、煤質(zhì)化工區(qū)、機械工業(yè)區(qū)、 電子工業(yè)區(qū)、高新技術(shù)區(qū)等專業(yè)區(qū)。園區(qū)堅持“讓外商發(fā)財我發(fā)展”的方針和“務(wù)實、高效”的原則，各項建設(shè)快速推進。目前已完成園區(qū)的主框架道路和商業(yè)區(qū)一期工程建設(shè)，達到水、電、路、通訊等“七通一平”。入園項目多個，項目投資總額 5 億元以上。園區(qū)優(yōu)越的區(qū)位、優(yōu)良的環(huán)境、優(yōu)惠的政策、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引了一批大中型企業(yè)入駐，初步形成了制造加工業(yè)基地。 交通優(yōu)勢 公路：有 102 省道、 224 省道縱橫穿過園區(qū)內(nèi)，向東一公里處有正在建設(shè)中的合淮阜高速公路入口處，驅(qū)車進阜陽市中心 30 分鐘、入淮南市 40 分鐘、入合肥市 小時， 并與全國和高速公路、國道、省道聯(lián)網(wǎng)。 鐵路：園區(qū)向北 10 公里有阜淮鐵路潁上站，西連京九、東接津浦，客貨運輸與全國聯(lián)網(wǎng)。 航空：驅(qū)車 2 小時可達合肥駱崗國際機場，驅(qū)車 30 分鐘到達阜陽機場，直達全國各大城市及海外。 水運：園區(qū)南部建有專用碼頭，由潁河進入淮河并可通達長江及上海各大港口。 自然條件 地理位置： 潁上縣地處黃淮海平原南端，南臨淮河，中貫潁河，介于東徑 115176。 56ˊ － 116176。 30ˊ ，北緯 32176。 27ˊ － 32176。 54ˊ 之間，南與六安市相連，北與阜陽市潁東區(qū)為鄰，西與阜南縣接壤，東與淮南市毗鄰。 潁上工業(yè)園區(qū)位于潁上縣城東部 ，水陸交通便利，區(qū)位優(yōu)勢顯著。 氣象：潁上縣地處黃淮海平原，屬暖溫帶半濕潤性季風(fēng)氣候，季風(fēng)明顯，四季分明 ,氣候溫和 ,雨量適中，全年降雨量 60～ 70％集 中在 6～ 9 月份，光照充足，日照時間長，無霜期長，適合大豆、小麥、紅薯、棉花、水稻等多種水旱作物種植，經(jīng)濟作物有油菜、花生、瓜菜等。 氣象條件具體參數(shù)如下： 常年風(fēng)向：東風(fēng) 基本風(fēng)壓： 基本雪壓： 最大凍結(jié)深度： 14cm 地下靜止水位： 2～ 4m 左右 年平均溫度： ℃ 極端最高溫度： ℃ 極端最低溫度： ℃ 年平均降水量：約 1000mm 年平均無霜期： 218 天左右 取暖計算溫度：