光照200m級高壩快速經(jīng)濟(jì)施工技術(shù)陳祖榮(編輯修改稿)
2024-10-08 20:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 +3＃箱式滿管 ～ 11 5 自卸汽車 +大溜槽 ～ 自 卸 車 直 接 入 倉 深槽高速皮帶 +箱式滿管 簡 易 溜 槽 入 倉 纜 機(jī) 入 倉 反鏟入倉 3． 1箱式滿管的提出背景 根據(jù)光照大壩工程特點，除底部局部混凝土可采用汽車入倉外，大量混凝土的輸送入倉須從上往下，可供選用的基本方式有塔帶機(jī)和負(fù)壓溜槽兩種比較合適。但塔帶機(jī)成本高，負(fù)壓溜槽沒有在一個大壩上輸送近 200萬 m3混凝土的成功歷史，且從負(fù)壓溜槽的結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計原理來分析，負(fù)壓溜槽的底部為弧形襯板，頂部為柔性膠帶，頂部柔性膠帶緊貼底部襯板形成負(fù)壓輸送，但是受柔性膠帶材料性能限制，負(fù)壓溜槽已不可能朝更大斷面方向發(fā)展，因此負(fù)壓溜槽的最大輸送能力已沒有再提高的可能，要提高輸送強度只能通過增加負(fù)壓溜槽的數(shù)量才能達(dá)到要求。 光照水電站大壩壩址河谷呈“ V” 字型，兩岸邊坡陡峭，對混凝土的入倉影響較大。前期混凝土入倉采用由下游河道填筑石碴路，自卸汽車直接入倉。該方法雖能保證混凝土的快速入倉，但是增加石碴的填筑和石碴清除工程量，影響下游護(hù)坦、護(hù)岸施工工期，增加了成本。大壩澆筑至 ，我們放棄了自卸車直接入倉的方法，研究采用了布置在岸坡的箱式滿管進(jìn)行混凝土垂直運輸、自卸車倉內(nèi)轉(zhuǎn)運的入倉方法。 高陡的大壩邊坡 方形滿管 圓形滿管 3． 2箱式滿管的入倉工藝 入倉工藝為拌和樓 → 高速皮帶 → 箱式滿管 → 倉內(nèi)汽車轉(zhuǎn)運，左岸拌和樓拌制出來的混凝土分別通過 EL680m和 運輸洞至左壩肩 2箱式滿管頂部的調(diào)節(jié)料斗，進(jìn)入箱式滿管，通過底部液壓弧門控制出料，倉內(nèi)汽車轉(zhuǎn)運；右岸拌和樓拌制出來的混凝土通過自卸汽車運至右壩肩的調(diào)節(jié)料斗，卸料進(jìn)入箱式滿管，通過底部液壓弧門控制出料，倉內(nèi)汽車轉(zhuǎn)運，將碾壓混凝土“垂直”輸送至壩面?zhèn)}內(nèi)。箱式滿管系統(tǒng)主要參數(shù)見下表： 箱式滿管系統(tǒng)主要參數(shù) 序號 項目 參數(shù) 1 調(diào)節(jié)料斗容積 20m3 2 箱式滿管斷面尺寸 方管 800 800mm，圓管 φ800mm 3 箱式滿管標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長 方管 ，圓管 36m 4 傾角 ≥45 176。 5 入倉高差 ≤90m 6 混凝土平均下滑速度 ＜ 5m/s 7 輸送強度 ≥500m 3/h （ 1）箱式滿管布置 光照水電站大壩 ~滿管輸送系統(tǒng)，其中 1箱式滿管布置于左岸 EL680~， 2箱式滿管布置于左岸 ~EL680， 3箱式滿管布置于右岸 EL674~ ?？紤]到混凝土拌制主要在左岸拌和系統(tǒng)及檢修維護(hù)的需要，左岸箱式滿管輸送系統(tǒng)由 2條泄槽組成，右岸箱式滿管輸送系統(tǒng)布置 1條箱式滿管，每條箱式滿管設(shè)計輸送能力均為 500m3/h。 （ 2）箱式滿管結(jié)構(gòu) 箱式滿管入倉系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是實現(xiàn)該工藝的關(guān)鍵所在。結(jié)構(gòu)設(shè)計包括以下四部分，即調(diào)節(jié)料斗、下料控制裝置（出口弧門）、箱式滿管槽身及系統(tǒng)支撐結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵是前三部分，應(yīng)解決好槽、斗形狀、截面大小、控制方式和系統(tǒng)密封等問題。 ① 調(diào)節(jié)料斗結(jié)構(gòu) 為了保證混凝土連續(xù)下料和達(dá)到滿管的效果，設(shè)計采用大料斗，料斗容積約 20m3，上口尺寸為 3400 3400mm，下口尺寸為 800 800mm，高度為 3150mm。調(diào)節(jié)料斗罐體鋼板厚度為 6mm，岸坡調(diào)節(jié)料斗采用四根支撐柱通過地腳螺栓與基礎(chǔ)連接。 ②出口液壓弧門 出口弧門段總高度為 1200mm，上口尺寸 1000 1000mm，下口尺寸1000 1000mm。兩扇弧門分別由兩個 34BMB10HT油泵控制，油泵由型號為 YML24的電機(jī)帶動，電機(jī)油泵就近置于倉面上。 ③箱式滿管槽身結(jié)構(gòu) 方形箱式滿管槽身構(gòu)件包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長 、非標(biāo)準(zhǔn)節(jié) ，斷面尺寸均為 800mm 800mm，出口漸變擴(kuò)大節(jié)長 、斷面尺寸為800mm 1000mm， 45176。 彎頭節(jié)。圓形箱式滿管槽身構(gòu)件包括 3m6m的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長， m的非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，斷面尺寸為 φ 800mm，出口漸變擴(kuò)大節(jié)長、斷面尺寸為 800mm 1000mm， 45176。 彎頭節(jié)。其中出口漸變擴(kuò)大節(jié)安裝在彎頭節(jié)和出口弧門之間，便于混凝土下料時不發(fā)生堵管現(xiàn)象。箱式滿管槽身每節(jié)均采用法蘭螺栓連接，拆裝均十分方便。 箱式滿管安全欄桿檢修通道支撐架固定錨桿M2 0螺 栓加勁板連接板滿管管壁δ=8 mmM2 0 螺栓吊裝孔滿管管身加勁板連接板
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