【文章內(nèi)容簡介】 工藝。拌制噴射混凝土?xí)r，原材料稱量應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量裝置，衡器應(yīng)定期檢定，每次使用前應(yīng)進(jìn)行零點(diǎn)校核，保證計(jì)量準(zhǔn)確。 作業(yè)區(qū)應(yīng)有良好的通風(fēng)、照明裝置，粉塵濃度不大于2mg/m3。一般規(guī)定 例 2《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》第5章“基床以下路堤”“一般規(guī)定”的幾個(gè)條文： 在進(jìn)行大面積填筑前，不同填料應(yīng)選取有代表性的地段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。 路堤填筑前應(yīng)作好路基兩側(cè)排水，填筑施工不得污染農(nóng)田和環(huán)境。 加筋土填筑過程中嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在土工合成材料上行走作業(yè)。主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目主控項(xiàng)目：對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目。一般項(xiàng)目：除主控項(xiàng)目以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目。 主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目不需要驗(yàn)標(biāo)的執(zhí)行者判定，驗(yàn)標(biāo)已經(jīng)確定了主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的區(qū)別（Ⅰ） 主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目是按其對工程質(zhì)量的影響程度劃分的，實(shí)際上是一個(gè)相對的概念。對于大多檢驗(yàn)項(xiàng)目來講，在驗(yàn)收工作中沒有區(qū)別，質(zhì)量要求都是合格。 主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的區(qū)別（Ⅱ） 主要區(qū)別是對于有允許偏差的項(xiàng)目。如果有允許偏差的項(xiàng)目是主控項(xiàng)目，則其檢測點(diǎn)的實(shí)測值必須在給定的允許偏差范圍以內(nèi)，不允許超差；如果有允許偏差的項(xiàng)目是一般項(xiàng)目，則允許有20%檢測點(diǎn)的實(shí)測值可以超出給定的允許偏差范圍?？瓦\(yùn)專線鐵路 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工程驗(yàn)收單元的劃分工程驗(yàn)收單元的劃分一、單位工程 （Ⅰ） 單位工程劃分原則： 單位工程是按一個(gè)完整工程或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍來劃分的。 各項(xiàng)驗(yàn)標(biāo)都遵循了這一原則，并給出了推薦的單位工程劃分原則。一、單位工程 （Ⅱ） 應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是： 一個(gè)單位工程必須是由一個(gè)承包單位施工完成的，不管其規(guī)模大小、工程數(shù)量多少、所含分部工程和分項(xiàng)工程是否齊全。不同承包單位施工完成的工程，不論規(guī)模大小、關(guān)聯(lián)情況如何，都不能劃歸為一個(gè)單位工程進(jìn)行驗(yàn)收，這是劃分單位工程的首要原則。一、單位工程 （Ⅲ）所謂一個(gè)完整工程劃分的單位工程： 是指一個(gè)完整構(gòu)筑物、一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。如一座大橋、一座隧道、一個(gè)給水站、一個(gè)變電所、一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)等可以作為一個(gè)單位工程。一、單位工程 （Ⅳ）所謂一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍，包括兩方面的情況：一個(gè)單位工程是一個(gè)完整工程中的一部分，如一個(gè)承包單位施工的一段路基、軌道等；另外，一個(gè)單位工程可以由幾個(gè)完整工程組成，如幾個(gè)涵洞組成的一個(gè)涵洞單位工程，由地道、天橋、站臺、雨棚等組成的站場構(gòu)筑物單位工程，當(dāng)站場路基、站場道路、站場構(gòu)筑物的規(guī)模較小時(shí)，也可由三者組成一個(gè)站場單位工程。二、分部工程 （Ⅰ） 分部工程是按一個(gè)單位工程中的完整部位、主要結(jié)構(gòu)、施工階段或功能相對獨(dú)立的組成部分來劃分的。一個(gè)分部工程應(yīng)類型相同或材料相同或施工方法相同。二、分部工程 （Ⅱ） 一個(gè)橋梁單位工程，可以劃分為地基與基礎(chǔ)、墩臺、梁部、附屬設(shè)施等幾個(gè)分部工程。一個(gè)隧道單位工程，可以劃分為洞口工程、洞身開挖、支護(hù)、襯砌、輔助坑道及附屬洞室、明洞工程、緩沖結(jié)構(gòu)、防水和排水、附屬設(shè)施等幾個(gè)分部工程。二、分部工程 （Ⅲ ）需要注意的是：如果一座橋的基礎(chǔ)既有明挖基礎(chǔ)又有鉆孔樁基礎(chǔ)，則明挖基礎(chǔ)和鉆孔樁基礎(chǔ)就應(yīng)該劃分為兩個(gè)分部工程。關(guān)于分部工程的劃分和名稱，每本專業(yè)驗(yàn)標(biāo)都規(guī)定的很明確。注意不要隨意分割或合并。應(yīng)該按名稱劃分，不要按類別劃分。三、分項(xiàng)工程 （Ⅳ）分項(xiàng)工程按工種、工序、材料、設(shè)備和施工工藝等劃分。 站前工程 的分項(xiàng)工程主要按工種、工序劃分，也有按材料和施工工藝劃分的，如模板、鋼筋、混凝土、開挖、填筑、鋪軌、整道、頂推架設(shè)、涂裝等分項(xiàng)工程。 站后工程 的分項(xiàng)工程主要按設(shè)備、系統(tǒng)、工序劃分，如信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、光纜通道、變壓器、桿塔組立、導(dǎo)線架設(shè)、系統(tǒng)功能測試等分項(xiàng)工程。三、分項(xiàng)工程 （Ⅴ） 同一個(gè)分項(xiàng)工程： 1. 施工條件基本相同 2. 所用原材料基本相同 3. 質(zhì)量要求基本相同 能取得完整質(zhì)量數(shù)據(jù)并有利于檢查驗(yàn)收。四、檢驗(yàn)批（Ⅰ） 1. 檢驗(yàn)批是分項(xiàng)工程的組成部分。 2. 根據(jù)施工質(zhì)量控制和驗(yàn)收的需要，把一個(gè)分項(xiàng)工程劃分成若干個(gè)檢驗(yàn)批。 3. 特殊情況下一個(gè)分項(xiàng)工程僅含一個(gè)檢驗(yàn)批。 4. 檢驗(yàn)批是施工質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元。四、檢驗(yàn)批 （Ⅱ）1. 檢驗(yàn)批很好地解決了一次驗(yàn)收的規(guī)模和范圍的大小問題。2. 以前的驗(yàn)標(biāo)規(guī)定分項(xiàng)工程是驗(yàn)收的基本單元，但往往由于一些分項(xiàng)工程的規(guī)模過大、分布零散、施工期較長而不可能一次驗(yàn)收。但對多大規(guī)模和范圍的分項(xiàng)工程進(jìn)行一次驗(yàn)收，并沒有給出任何具體的規(guī)定，造成分項(xiàng)工程驗(yàn)收各行其是，規(guī)模大小相差懸殊，質(zhì)量數(shù)據(jù)可比性差，實(shí)際操作出現(xiàn)了一定的混亂。四、檢驗(yàn)批 （Ⅲ）例如：原來橋涵驗(yàn)標(biāo)的混凝土墩身是個(gè)分項(xiàng)工程，特別是對一些高墩，需要多次模板支立、多次鋼筋綁扎、多次混凝土澆筑，多大范圍做一次質(zhì)量檢驗(yàn)評定，驗(yàn)標(biāo)沒有給出具體規(guī)定，現(xiàn)場的實(shí)際操作就多種多樣了。為了統(tǒng)一操作，每本驗(yàn)標(biāo)都明確了檢驗(yàn)批的規(guī)模數(shù)量。例如：混凝土墩身就分為模板、鋼筋、混凝土3個(gè)分項(xiàng)工程。模板分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)安裝段、鋼筋分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)安裝段、混凝土分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)澆筑段。四、檢驗(yàn)批 （Ⅳ）實(shí)際上，劃分檢驗(yàn)批的目的：就是為了做一段驗(yàn)一段，隨工驗(yàn)收，及時(shí)驗(yàn)收。 如路基本體、基床表層和底層的檢驗(yàn)批：同一壓實(shí)工作班的單個(gè)壓實(shí)區(qū)段的每一檢測層。 如模板分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)安裝段、鋼筋分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)安裝段、混凝土分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批是一個(gè)澆筑段。 目的都是為了做一段驗(yàn)一段，隨工驗(yàn)收，及時(shí)驗(yàn)收。四、檢驗(yàn)批 （Ⅴ）1. 需要特別說明的是，檢驗(yàn)批主要是針對工程實(shí)體劃分的。2. 驗(yàn)標(biāo)中有關(guān)材料、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收的批量，是根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的抽樣方案和工程施工特點(diǎn)制訂的，與檢驗(yàn)批沒有聯(lián)系。3. 也就是說，一次進(jìn)場驗(yàn)收的材料可能用于多個(gè)檢驗(yàn)批，也可能一個(gè)檢驗(yàn)批所用的材料經(jīng)過了多次進(jìn)場驗(yàn)收。客運(yùn)專線鐵路 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收的程序和組織一、驗(yàn)收程序二、驗(yàn)收組織1. 檢驗(yàn)批由監(jiān)理單位組織驗(yàn)收。2. 分項(xiàng)工程由監(jiān)理單位組織驗(yàn)收。3. 分部工程由監(jiān)理單位組織驗(yàn)收。4. 單位工程由建設(shè)單位組織驗(yàn)收?？瓦\(yùn)專線鐵路 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收的內(nèi)容一、檢驗(yàn)批驗(yàn)收檢驗(yàn)批的驗(yàn)收項(xiàng)目：主控項(xiàng)目＋一般項(xiàng)目 主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格，要特別注意的是主控項(xiàng)目中有允許偏差的抽檢點(diǎn)，其實(shí)測值必須在允許偏差范圍內(nèi)，不允許超差。 一、檢驗(yàn)批驗(yàn)收檢驗(yàn)批的驗(yàn)收項(xiàng)目：主控項(xiàng)目＋一般項(xiàng)目 一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格，當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除有專門要求外，對于一般項(xiàng)目中有允許偏差的抽檢點(diǎn)，合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到80%及以上。一、檢驗(yàn)批驗(yàn)收主控項(xiàng)目主要包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：1. 主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量等，如鋼筋、水泥、電纜的質(zhì)量，路基填料的質(zhì)量，設(shè)備的質(zhì)量，檢查出廠合格證及有關(guān)質(zhì)量證明文件，并對重要的性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)或試驗(yàn)，安裝數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求。一、檢驗(yàn)批驗(yàn)收主控項(xiàng)目主要包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：2. 結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、耐久性、穩(wěn)定性及系統(tǒng)的工作性能等，如混凝土強(qiáng)度、路基壓實(shí)質(zhì)量、電氣絕緣性能、防雷接地性能、系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)等。一、檢驗(yàn)批驗(yàn)收主控項(xiàng)目主要包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：3. 工程實(shí)體的關(guān)鍵幾何尺寸，如涉及限界的結(jié)構(gòu)外形、設(shè)備安裝位置，以及有允許偏差但必須控制在允許偏差限值之內(nèi)而不能超差的項(xiàng)目，如軌道整理作業(yè)后的軌距、軌向、水平、高低等靜態(tài)幾何尺寸。