【文章內(nèi)容簡介】 棚內(nèi) ，鋼筋下面墊枋木支墊 。 ① 鋼筋加工應(yīng)嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求下料加工，加工前應(yīng)除銹，彎曲好的鋼筋掛牌分類堆放。 制作臺座、底模安裝鋼筋骨架安裝波紋管安裝側(cè)模、端模澆筑底板砼安裝內(nèi)模安裝頂板鋼筋澆筑砼拆模穿束張拉孔道壓漿封端移梁存放監(jiān)理檢測監(jiān)理檢測監(jiān)理檢測監(jiān)理檢測監(jiān)理檢測監(jiān)理檢測監(jiān)理檢測拌制砼砼養(yǎng)生鋼絞線下料臨時支撐安全檢查鋼筋加工制作砼試件測定砼試塊強(qiáng)度大廣北高速公路第五合同段 20m 空心板預(yù)制施工技術(shù)方案 5 ② 鋼筋焊接應(yīng)用電弧焊，焊縫要先做拉力實(shí)驗，合格后方準(zhǔn)施焊。 ③ 鋼筋綁扎在臺座上進(jìn)行， 順序為先底腹板，后頂板。 鋼筋間距應(yīng)符合圖紙要求，在鋼筋外側(cè)綁扎 3cm 厚混凝土墊塊以保證保護(hù)層厚度。 ④ 鋼筋綁扎完成后應(yīng)認(rèn)真檢查鋼筋種類 與 間距，發(fā) 現(xiàn)問題立即調(diào)整至符合設(shè)計要求。 表一 鋼筋加工允許偏差 項次 項目 規(guī)定值或允許偏差（ mm） 1 受力鋼筋成型長度 177。10 2 彎起鋼筋各部分尺寸 177。 20 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。 5 表二 預(yù)應(yīng)力梁 普通 鋼筋安裝允許偏差 項次 項目 規(guī)定值或允許偏差（ mm） 1 受力鋼筋間距 177。10 2 箍筋間距 0、 20 3 鋼筋 骨 架尺寸 長 177。 10寬 高 177。 5 4 彎起鋼筋位置 177。 20 5 保護(hù)層厚度 177。 5 預(yù)應(yīng)力梁 波紋管 與錨墊板 安裝 （ 1） 、 波紋管 道的尺寸位置 必須 與設(shè) 計相符，孔道平順，端部的預(yù)埋 錨 墊板垂直于波紋管 中心線； 錨墊板安裝后固定在模板上。 （ 2）、 波紋管 采用定位鋼筋固定安裝， 定位鋼筋的間距不大于 ， 使其能牢固地置于模板內(nèi)的設(shè)計位置，并在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移； （ 3）、 安裝時，波紋 管 方向與穿束方向一致。 （ 4）、 波紋管接長采用大一號的波紋管套接，套接長度為 30cm， 每隔 1m 焊一 “ 井 ”字架立筋定位波紋管，曲線部分每隔 焊一 “ 井 ” 字架立筋定位。 （ 5）、波紋 管道在模板內(nèi)安裝完畢后，將其端部 伸入錨墊板內(nèi)并將其賭 好，防止水泥漿 或其他雜物進(jìn)入。 （ 6）、 為了 保證孔道暢通，采取的措施是： A、 孔道接頭處用膠帶紙纏繞，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。 大廣北高速公路第五合同段 20m 空心板預(yù)制施工技術(shù)方案 6 B、 在波紋管附近電焊鋼筋時，對波紋管加以防護(hù)，焊完再細(xì)致檢查 ,如有破損情況，用膠帶紙封堵 。 C、安裝錨墊板 時 兩端與穿 束后的鋼絞線 角度一致并固定在模板上 。 D、 澆筑砼時，振搗人員 要掌握 孔道位置，嚴(yán)禁振動棒與波紋管接觸，以免孔壁受傷，造成漏漿。 E、 加強(qiáng)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行孔道安裝操作工藝要求。 模板 安裝 20m 梁外模與內(nèi)模均采用專業(yè)生產(chǎn)廠家定做定型鋼模板，以保證有足夠的強(qiáng)度與剛度。 A、 現(xiàn)場拼裝時， 為便于支、拆模板，整 個模 板 分 8與 10 節(jié)組成，每節(jié)長 2 米，節(jié)與節(jié)之間用螺栓聯(lián)接，其平整度要求 不大于 2mm。 采用上下口對拉桿固定成型。 B、 模板間及側(cè)模與底模間均夾防水膠條堵縫，防止漏漿。 C、 在外模上固定附著式振搗器。為防止模板位移，加強(qiáng)整體性，在外側(cè)模的底部用Φ18 對拉 螺桿拉緊，頂部用 40 槽鋼對口聯(lián)接，槽鋼下加墊木楔，借以穩(wěn)定內(nèi)模。外模支腿下使用對口木楔，支拆方便。 D、 模板安裝前將模板表面清理干凈并均勻涂刷脫模劑，保證砼表面顏色一致。 E、 鋼模每個月應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)和修整，確保預(yù)制梁板的外觀質(zhì)量。 F、 芯模也采用定型鋼模，因梁 的內(nèi)箱兩端為變截面，故將兩端的內(nèi)模各劃為一節(jié)，內(nèi)模中心用 50 50角鋼做成固定的框架，四周輔以四瓣活動模板，各節(jié)先拼裝成整體，待大梁底板砼澆筑完后，分節(jié)吊裝就位，拆時只需先拆除固定框架，活動模板就會自動掉下，再拉出活動模板即成。 表三 模板安裝允許偏差 項目 允許偏差（ mm） 模板標(biāo)高 梁 177。 10 模板內(nèi)部尺寸 梁 + 0 軸線偏位 梁 10 模板相鄰兩板表面高低差 梁 2 模板表面平整度 梁 5 預(yù)埋件中心位置 梁 + 0 大廣北高速公路第五合同段 20m 空心板預(yù)制施工技術(shù)方案 7 澆筑混凝土 鋼筋與模板經(jīng)自檢合格后通知監(jiān)理工 程師檢查驗收合格后方可進(jìn)行砼工程的澆注作業(yè)。 20M 預(yù)應(yīng)力空心板砼 澆筑 A、 砼 配合比的選定 選定配合比前，對粗細(xì)骨料、水泥、拌和用水和外加劑等原材料進(jìn)行單項抽檢試驗，符合規(guī)范要求后方可使用。對于每批到場水泥均要進(jìn)行抽檢。選定配合比時，根據(jù)不同的含砂率、水灰比、外加劑等進(jìn)行多組設(shè)計比較，除滿足砼強(qiáng)度和彈模要求外，還要確保砼灌筑順利和砼外表質(zhì)量，盡量減少表面氣泡。配合 比需高駐辦和中心試驗室 批準(zhǔn)后方可 使用。 由于 梁鋼筋較密，振動難的特點(diǎn)，砼的塌落度控制在 812cm 范圍內(nèi) ，并對粗細(xì)骨料進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證粒徑不超標(biāo)。 B、 砼 的拌合 20m 預(yù)制空心板箱梁采用的是 C50砼， 拌合采用 二 臺 750L 強(qiáng)制式攪拌機(jī) （ 自動計量配料 ） 進(jìn)行拌合。 C、 砼的運(yùn)輸 砼的運(yùn)輸采用砼輸送 罐 車運(yùn)至現(xiàn)場，卸入吊斗，然后由龍門架提升吊斗進(jìn)行灌筑。先澆底板，用平板振動器振搗密實(shí)后，立即進(jìn)行內(nèi)模安裝，內(nèi)模 安裝必須 在 底板砼初凝前安裝完。 進(jìn)行腹板與頂板砼澆筑從板的一端向另一端澆注，采用附著式振動器振搗密實(shí)。錨墊板處要有專人負(fù)責(zé)，精心操作，確保密實(shí)?；炷翝沧⑼戤吅螅瑧?yīng)注意養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常在板及草簾上灑水，保持濕潤。 D、砼澆筑 空心板 梁砼的澆筑程序： 底板 → 腹板根部 → 腹板 → 頂 板。 澆筑底板時，采用平板振動器配合插入式振搗器振搗密實(shí)后，立即進(jìn)行內(nèi)模安裝，內(nèi)模安裝必須在底板砼初凝前安裝完。 由于梁肋斷面小，鋼筋密，加上管道占據(jù)一定的空間，砼不易搗實(shí)，砼的下料要特別講究，澆筑面時從梁的一端逐步向另一端或從中間向兩頭推進(jìn)，砼的灌注面要拉出 25－ 40％的斜坡，把漿用鏟向前引導(dǎo)，后面逐步投料振搗，切忌亂投料。 采用附著式振搗器振搗，振搗時切忌側(cè)模振動時間過長（ 30～ 40s）造成過振，不但漏漿嚴(yán)重，外模易損壞，而且容易造成內(nèi)模上浮。 砼的坍落度必須控制在 812cm 內(nèi)，過大也會造成內(nèi)模上浮。 大廣北高速公路第五合同段 20m 空心板預(yù)制施工技術(shù)方案 8 E、 砼的養(yǎng)護(hù) 頂板混凝土灌注完畢開始初凝時，需用搓板再次進(jìn)行收平搓毛。采用覆蓋澆水養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)，保持其濕潤，養(yǎng)生時間不少于 7 天 。 F、 拆模 梁 體 砼 經(jīng) 養(yǎng)護(hù) 抗壓 強(qiáng)度達(dá)到 以上后 ， 方可拆 外 模， 利用龍門架拆模，人工配合，嚴(yán)防損傷梁體及模板 。為防止模板撞擊梁體造成損傷，在底座兩側(cè)埋設(shè)拉鉤，利用5T 倒鏈將側(cè)模拉開，然后再利用龍門吊將模板移走。 拆除外模后及時進(jìn)行梁端及翼板邊緣鑿毛。 鋼絞線 下料 、 編束 及穿孔 鋼絞線進(jìn)場應(yīng)有合格證書，并按規(guī)范要求取樣試驗，合格后報監(jiān)理工程師，監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。 （