【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 心板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后，且混凝土齡期不小于7d,方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，施工工序如下。①、張拉前準(zhǔn)備工作：Ⅰ、錨具根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用，錨具及其附件要符合有關(guān)規(guī)范要求，對(duì)其外觀、硬度、靜載錨固性等進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可使用。Ⅱ、施工現(xiàn)場(chǎng)具備張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說(shuō)明書；Ⅲ、現(xiàn)場(chǎng)具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員（必須具有張拉操作證的人員）；Ⅳ、清理空心板預(yù)應(yīng)力管道口的砼，去掉多余部分的波紋管；接著根據(jù)設(shè)計(jì)圖逐孔穿好鋼鉸線，鋼絞線需進(jìn)行編束。最后安裝錨環(huán)和夾片，安裝夾片時(shí)需注意均勻控制夾片接縫。Ⅴ、錨具安裝正確，梁體砼達(dá)到85％的設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度，機(jī)具，油管符合要求，油泵安全閥限制在最大工作壓力110－115％范圍之內(nèi)；Ⅵ、施工現(xiàn)場(chǎng)靠近便道一側(cè)用鋼板進(jìn)行封擋；并且具備確保全體操作人員的必要預(yù)防措施；Ⅶ、實(shí)施張拉時(shí)，使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。②、張拉機(jī)具：空心板梁張拉設(shè)備采用YDC300B－200型2套。油表與千斤頂配套使用ZB4500型電動(dòng)油泵。油表及千斤頂均需經(jīng)過(guò)有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定。A、施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表由專人使用和管理，并定期維護(hù)和校驗(yàn)。B、在千斤頂、油泵、壓力表的校驗(yàn)合格后，根據(jù)標(biāo)定的數(shù)據(jù)，計(jì)算出張拉力和油表相對(duì)應(yīng)讀數(shù)。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，不同編號(hào)的設(shè)備不能混用。為了保證壓力表的安全，—2倍。校驗(yàn)必須在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。C、張拉機(jī)具設(shè)備與錨具配套使用，進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，確保張拉數(shù)據(jù)的精確性。張拉設(shè)備配套標(biāo)定見“校準(zhǔn)證書”。③、張拉技術(shù)措施：＝1395Mpa，張拉時(shí)按設(shè)計(jì)張拉順序進(jìn)行（左N1→右N2→右N1→左N2），兩端對(duì)稱同步張拉，壓力表每上升5MPa互報(bào)一次。張拉控制程序?yàn)?－10%σk（初張拉應(yīng)力）－σk（量伸長(zhǎng)值，持荷2分鐘）錨固，采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控措施。先根據(jù)千斤頂標(biāo)定報(bào)告中的回歸方程式計(jì)算相應(yīng)壓力表與油表各個(gè)操作行程的讀數(shù)，通過(guò)控制壓力表讀數(shù)來(lái)控制張拉力。實(shí)際伸長(zhǎng)量采用鋼板尺在千斤頂上量測(cè)油缸在各個(gè)操作行程伸出量后計(jì)算得出，實(shí)際伸長(zhǎng)量計(jì)算過(guò)程在下面介紹。張拉過(guò)程中，技術(shù)人員必須全程旁站，對(duì)每束做好張拉的原始記錄。④、鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)量L計(jì)算：設(shè)當(dāng)張拉至10%σk 時(shí)測(cè)得千斤頂油缸伸出量為L(zhǎng)1；再?gòu)埨?0%σk時(shí)測(cè)得千斤頂油缸伸出量為L(zhǎng)2；當(dāng)張拉至100%σk 時(shí)測(cè)得千斤頂油缸伸出量為L(zhǎng)3；則鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)量L計(jì)算如下：L=L3+L22*L1如果計(jì)算出的實(shí)際伸長(zhǎng)量超過(guò)理論伸長(zhǎng)量的177。6%或有其他異常現(xiàn)象時(shí)停止張拉，查明原因并采取措施后再繼續(xù)張拉。⑤、在張拉過(guò)程中，由于各種原因可能會(huì)引起斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均勻，甚至使梁板不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。因此要限制斷絲和滑絲的數(shù)量。為此做好如下工作：A、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查；B、嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲；C、張拉完成后及時(shí)在鋼絞線上作好醒目的標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)滑絲和斷絲超過(guò)規(guī)范要求后采則將錨具上的所有鋼絞線全部卸載，找出原因并解決，再更換鋼絞線后重新張拉。張拉相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：如下表。后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)類 別檢 查 項(xiàng) 目 及控制數(shù)鋼絲束和鋼鉸線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲l絲每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1％⑥、張拉施工安全操作規(guī)程：A、操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識(shí)并經(jīng)考核合格后方可上崗。高壓油泵操作人員應(yīng)配戴目鏡。張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌及維護(hù)欄，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。B、張拉前需檢查油泵、千斤頂、壓力表是否符合技術(shù)要求。油泵的油箱應(yīng)清潔無(wú)雜物，用油應(yīng)符合規(guī)定要求，油泵閥門開閉良好，不阻塞、無(wú)漏油。檢查聯(lián)接油泵和千斤項(xiàng)的油管有無(wú)裂紋，接頭是否牢固，高壓軟管使用時(shí)，其彎曲半徑不應(yīng)少于200mm。C、千斤頂應(yīng)保持清潔，回油后活塞能自動(dòng)退回原位。千斤頂在最大壓力下停息5分鐘，壓力下降值不得超過(guò)3%。 D、安裝錨具和千斤頂時(shí)，張拉力的作用線與應(yīng)力筋受力的中心線一致，不得偏扭。 E、張拉時(shí)必須服從統(tǒng)一指揮，兩端或分段張拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)，協(xié)調(diào)配合。操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。必須在張拉端前設(shè)置防護(hù)鋼板。F、張拉時(shí)嚴(yán)格按照標(biāo)定張拉力和油表讀書進(jìn)行，不得隨便變更，發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時(shí)，必須立即停機(jī)。施加荷載時(shí)，嚴(yán)禁敲擊、調(diào)整施力裝置。G、千斤頂加載應(yīng)平穩(wěn)，均勻，緩慢，不得猛搖急放，以免損壞油壓表、油泵和千斤頂。在卸載時(shí)，應(yīng)慢慢打開回油閥，使油壓緩緩下降。在張拉和頂壓作業(yè)中，嚴(yán)禁工作油壓力超過(guò)額定壓力。 H、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)即停機(jī)。 I、張拉完成后，千斤頂各油缸應(yīng)回頂?shù)降?，放置室?nèi)加罩防塵，按規(guī)定對(duì)整機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。千斤頂外露工作表面應(yīng)擦拭干凈，外表應(yīng)保持清潔，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)防止碰撞。卸下油管后的油泵及千斤頂?shù)倪M(jìn)出油口應(yīng)分別用防護(hù)套封住，防止灰塵等物進(jìn)入。（8）、孔道壓漿采用活塞式壓漿泵壓漿施工工藝，－。壓漿的順序先下后上，當(dāng)出漿孔冒出與壓注水泥漿相同稠度的水泥漿時(shí)，關(guān)閉出漿孔后， MPa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜小于2min。壓漿時(shí)作好原始記錄并留取試件。壓漿注意事項(xiàng)A、壓漿前應(yīng)對(duì)壓力表及管道密封情況進(jìn)行檢查，檢查無(wú)問(wèn)題后即可準(zhǔn)備壓漿。B、在確定壓漿設(shè)備正常后，立即按照試驗(yàn)確定的水灰比拌制水泥凈漿，在進(jìn)入壓漿設(shè)備前必須不停的攪動(dòng)。C、在壓漿過(guò)程中，壓漿泵必須連續(xù)工作。D、壓漿時(shí)，所有人員不得站在孔道正面或從孔道正面通過(guò)，以防水泥漿噴傷人。E、壓漿完成后應(yīng)及時(shí)封錨（以防鋼絞線銹蝕），并且立即清洗壓漿設(shè)備或轉(zhuǎn)入其它壓漿。（8）、封錨孔道壓漿后立即將空心板兩端水泥漿沖洗干凈，清除錨具及端面砼污垢，將端面砼鑿毛，安裝鋼筋和模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后澆筑砼?？招陌暹\(yùn)輸和存放空心板預(yù)制完畢后，采用兩臺(tái)50t龍門吊將空心板從底座上起吊，運(yùn)至存梁區(qū)存放。空心板按各橋分別存放在一起，作好標(biāo)示。存放時(shí)，采用枕木做臨時(shí)支墊，支點(diǎn)位于空心板設(shè)計(jì)支座線處，最多重疊存放三層?？招陌宕娣抛铋L(zhǎng)時(shí)間不宜超過(guò)三個(gè)月，以免產(chǎn)生過(guò)大的預(yù)拱度。線外運(yùn)輸利用預(yù)制場(chǎng)2臺(tái)50噸龍門吊機(jī)起吊，將空心板平穩(wěn)安放在運(yùn)梁平板車上，每片空心板兩端頭約1米范圍內(nèi)位置用枕木墊平，兩端用5噸吊葫蘆和粗鋼絲繩捆綁緊固定在平板車上，5噸吊葫蘆和粗鋼絲繩緊挨空心板處用橡膠皮隔開，以防擦傷空心板。運(yùn)梁路線為：自預(yù)制場(chǎng)通過(guò)主線路基或便道直接運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)梁時(shí)前方安排專人跟隨指揮，隨時(shí)掌握路況和防止意外事件發(fā)生。預(yù)制空心板的運(yùn)輸與吊裝要輕吊輕放，必須保證空心板的處于簡(jiǎn)支狀態(tài)。使用龍門吊起重設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行以下安全操作規(guī)程。（1）、龍門吊需做好相應(yīng)的設(shè)備檢查驗(yàn)收工作，必須取得特種設(shè)備使用許可證。使用前檢查試吊，對(duì)各部傳動(dòng)裝置，連鎖開關(guān)，限位控制器進(jìn)行檢查，確保靈活、齊全好使。（2）、龍門吊需有專職司機(jī)操作，必須持證上崗，有專人指揮。操作人員應(yīng)身體健康、無(wú)職業(yè)禁忌癥，嚴(yán)格禁止酒后上崗操縱設(shè)備，禁止非操作人員進(jìn)入駕駛室。（3）、每班開始開動(dòng)設(shè)備前要事先對(duì)情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全無(wú)誤后方可送電對(duì)設(shè)備試運(yùn)行，確定運(yùn)行完好后才允許正常工作。工作中認(rèn)真檢查、觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)和安排檢修處理，防止設(shè)備帶病作業(yè)。（4）、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。（5）、夜間作業(yè)必須有充足的照明。（6）、龍門吊行走軌道須保持平直，不得有下沉、偏移等現(xiàn)象，軌道末端需有止擋裝置。（7）、司機(jī)必須按信號(hào)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)操作。（8）、工作休息或下班時(shí)，不得收重物懸停于空中，必須拉下電源總開關(guān)。（9）、經(jīng)常檢查起重鋼絲繩的磨損情況，如果超限應(yīng)及時(shí)更換，嚴(yán)禁超限使用。鋼絲繩在卷筒必須排列整齊，尾部卡牢，工作中必須保留三圈以上。（10）、長(zhǎng)期放置或遇臺(tái)風(fēng)警報(bào)，必須采取可靠措施固定龍門吊，并斷開電源。（11）、電氣系統(tǒng)必須有可靠的接地保護(hù)，門機(jī)必須安裝避雷裝置，每日開機(jī)前應(yīng)予以檢查。（12）、工作前應(yīng)檢查各傳動(dòng)部位的潤(rùn)滑油量，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。（13）、各種限位、保險(xiǎn)裝置必須隨時(shí)保持有效的可靠狀態(tài)。（14）、起升機(jī)構(gòu)要進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)，日常檢查作業(yè)的重點(diǎn)是制動(dòng)裝置。（1）、施工準(zhǔn)備A、進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底程序?yàn)椋喉?xiàng)目總工→項(xiàng)目專業(yè)工程師→施工隊(duì)長(zhǎng)→班組長(zhǎng)，交底以書面形式表達(dá)，班組長(zhǎng)在接受交底后，認(rèn)真貫徹施工意圖。安全技術(shù)交底應(yīng)隨同任務(wù)單一起下達(dá)到班組。.B、架橋機(jī)組裝架橋機(jī)主梁主要由梁架、前后橫梁天車、支撐等三部分組成。梁架是采用三角鋼架貝雷架、搖滾、平車、軌道、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑車組、鋼絲繩等組拼成。導(dǎo)梁的主體結(jié)構(gòu)采用裝配式的結(jié)構(gòu)型式。（因考慮25米T梁，所以架橋機(jī)偏安全，架空心板時(shí)有較大余地）其容許彎矩為M=m，容許剪力為V=。導(dǎo)梁跨中最大彎矩，略去導(dǎo)梁兩端懸臂的影響(是偏安全的)，（按最重的板：實(shí)際產(chǎn)生彎矩和剪力分別小于容許彎矩和容許剪力，導(dǎo)梁是安全的。架橋機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，按照?qǐng)D紙對(duì)各構(gòu)件和機(jī)組的數(shù)量、性能進(jìn)行復(fù)核、檢測(cè)、校正、單項(xiàng)測(cè)試。導(dǎo)梁橫向用框構(gòu)連接。導(dǎo)梁主要由承重、平衡、引導(dǎo)三部分組成。承重部分設(shè)在導(dǎo)梁中部，左右兩組各為獨(dú)立體系，導(dǎo)梁頂面鋪設(shè)軌道，供起重行車吊梁行走。平衡部分，設(shè)在導(dǎo)梁后端墩頂處兩組導(dǎo)梁的頂部。底部設(shè)置水平剪刀撐和橫撐。引導(dǎo)部分，設(shè)在導(dǎo)梁前端。最前端設(shè)置翹起的鼻梁，以利導(dǎo)梁推進(jìn)時(shí)與前方滾筒的搭接和順利搭上前方墩上排架。在平衡和牽引兩部分導(dǎo)梁上，均不鋪設(shè)軌道，只鋪設(shè)供工作人員來(lái)往的便道。導(dǎo)梁設(shè)三個(gè)支點(diǎn)。前方支點(diǎn)設(shè)在前方蓋梁頂部滾筒上，后方支點(diǎn)固定在做好的鋼支架上。起重行車架設(shè)在橫梁的頂端，橫梁由貝雷架加平車組成。橫梁兩端架設(shè)在導(dǎo)梁的軌道上，由平車縱向行走。組裝完畢，要由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行全面檢驗(yàn)，調(diào)試，試運(yùn)行。架橋機(jī)在試運(yùn)行過(guò)程中，要求專人統(tǒng)一指揮，并分工明確。所有操作人員要求在統(tǒng)一指揮下，按程序協(xié)調(diào)操作，并制定統(tǒng)一信號(hào)和聯(lián)絡(luò)方式。(2)、空心板吊裝，在空心板預(yù)制時(shí)預(yù)埋直徑32毫米的圓鋼作吊環(huán)。預(yù)制場(chǎng)采用兩個(gè)50噸，跨度22米，高度9米的龍門吊來(lái)吊空心板至運(yùn)梁小平車通過(guò)軌道運(yùn)至架橋機(jī)下，再由架橋機(jī)將空心板運(yùn)至設(shè)計(jì)位置落梁就位。A、架梁前注意事項(xiàng)：架梁前先與有關(guān)部門協(xié)商辦理線路封鎖時(shí)間段，在封鎖時(shí)間內(nèi)完成架梁工作。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制完后，用兩臺(tái)50T龍門吊吊梁至存梁區(qū)。然后采用100噸跨30米的架橋機(jī)架設(shè)。龍門吊，架橋機(jī)在操作前都必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格，具體操作順序詳見 “架橋機(jī)示意圖”。B、移梁、架梁、就位導(dǎo)梁安裝空心板的步驟如下：首先安裝縱移系統(tǒng)、橫移系