【正文】 頂使用超過6個(gè)月或張拉200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。張拉壓漿設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)空心板梁鋼絞線設(shè)計(jì)張拉力，選擇相應(yīng)的張拉機(jī)具設(shè)備，并在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。材料和配合比試驗(yàn)準(zhǔn)備對(duì)用于工程中的所有材料（包括水泥、鋼筋、河砂、碎石、外加劑、鋼鉸線、錨具、波紋管等）在開工之前均先取樣檢驗(yàn)，合格后方能使用。六、施工準(zhǔn)備工作預(yù)制場(chǎng)地準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段的地理?xiàng)l件及周邊環(huán)境，預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)置在(K7+500~ K7+660)紅線路基內(nèi)，本段主要為切方，僅部分填方。K7+450黎家沖中橋：開工時(shí)間2011年3月1日—2011年4月30日，安裝開工時(shí)間2011年5月1日—2011年6月20日。K7+941伍家沖分離式立交：預(yù)制開工時(shí)間2010年9月10日—2010年11月10日，安裝開工時(shí)間2010年12月1日—2011年1月20日。序號(hào)橋 名交角（176。梁板出坑采用兩臺(tái)MG5022門式起重機(jī)吊運(yùn)至平板車上運(yùn)輸，再采用一臺(tái)JGIII10030型架橋機(jī)安裝空心板梁。三、工程簡(jiǎn)介根據(jù)工程施工需要，K7+450黎家沖中橋、K7+941伍家沖分離式立交、K8+430張家沖大橋。20m空心板預(yù)制、安裝施工方案一、編制依據(jù)及目的編制依據(jù)(1)、醴陵至茶陵高速公路第二合同段段施工圖設(shè)計(jì)；(2)、醴陵至茶陵高速公路第二合同段施工組織設(shè)計(jì)；(3)、國(guó)家及交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和定額；(4)、本合同段工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；(5)、本單位的施工技術(shù)能力和機(jī)械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)；(6)、國(guó)家有關(guān)的法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣畬?duì)環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求；規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG B012003）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ0412000）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 （JGJ182003）《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》 （JTJ00596）《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ05394）《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ05494）《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ05583）《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》 （JTJ05684）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ0582000）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGF80/12004）《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ07494）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ07695）《通用橋式起重機(jī)》 (GB/T144051993)二、編制目的：根據(jù)合同總工期，針對(duì)本工程項(xiàng)目特點(diǎn)，編制該施工方案，用于指導(dǎo)生產(chǎn)、人員安排、機(jī)械配備和調(diào)整及材料供應(yīng)等。嚴(yán)格管理，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用和安全達(dá)到合同文件約定的預(yù)期要求。各座橋梁預(yù)制空心板采用C50砼澆注，封端混凝土采用C40砼，預(yù)應(yīng)力束均采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa，預(yù)應(yīng)力管道均采用預(yù)埋金屬波紋管成孔，孔道壓漿采用M50水泥漿。各座橋梁空心板有關(guān)數(shù)據(jù)如下表。）空心板長(zhǎng)度（m）空心板寬度（m）空心板數(shù)量（片）邊板邊跨中板邊跨邊板中跨中板中跨合計(jì)1K7+450黎家沖中橋9020832832802K7+941伍家沖分離式立交9020832832803K8+430張家沖大橋902083226104170合計(jì)249642168330四、人員、機(jī)械設(shè)備配置 施工管理機(jī)構(gòu)圖：如下圖施工管理機(jī)構(gòu)圖技術(shù)組質(zhì)檢組測(cè)量組試驗(yàn)組機(jī)械組木工班鐵工班泥工班張拉班壓漿班攪拌站施工隊(duì)長(zhǎng)材料組電工班項(xiàng)目部主要管理人員配備（見下表）現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員表序號(hào)職務(wù)姓名性別職稱電話1項(xiàng)目經(jīng)理瞿強(qiáng)男高級(jí)工程師2項(xiàng)目總工洪瑞彪男高級(jí)工程師189733337883項(xiàng)目副經(jīng)理雷強(qiáng)男高級(jí)工程師135741599164項(xiàng)目副經(jīng)理劉最生男高級(jí)工程師139084533125計(jì)劃、協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)彭曙明男工程師189733527896測(cè)量主管工程師羅榮男工程師138731945277質(zhì)檢部長(zhǎng)胡良甫男工程師152743226328測(cè)量工程師楊光立男工程師137871057149試驗(yàn)工程師周衛(wèi)平男工程師2330200010資料檔案何雪萍女1580253793711計(jì)量工程師毛祖明男工程師1511648625512機(jī)料負(fù)責(zé)人孫樹龍男工程師1387483841113安全部長(zhǎng)郭志強(qiáng)男工程師1397481837614財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人李科橋男工程師15攪拌站負(fù)責(zé)人王云貴男工程師16倉庫保管員何文斌男17木工班負(fù)責(zé)人李志男18鐵工班負(fù)責(zé)人胡自強(qiáng)男19泥工班負(fù)責(zé)人趙輝男20張拉班負(fù)責(zé)人劉誠(chéng)男工程師主要機(jī)械儀器設(shè)備配置計(jì)劃主要機(jī)械、儀器設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1龍門吊50t臺(tái)22010年8月2運(yùn)梁平板車紅巖臺(tái)22010年10月3裝載機(jī)ZL50型臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)4汽車吊機(jī)25t臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)5砼運(yùn)輸罐車8m3臺(tái)4已進(jìn)場(chǎng)6砼攪拌站1000L套2已進(jìn)場(chǎng)7發(fā)電機(jī)組250KW，臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)月8變壓器350KVA，套1已進(jìn)場(chǎng)9千斤頂YDC300B－200套22010年8月10高壓油泵ZB4500臺(tái)22010年8月11活塞式壓漿機(jī)UB3C臺(tái)22010年8月12卷揚(yáng)機(jī)3t臺(tái)22010年8月13鋼筋切斷機(jī)GT－40臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)14鋼筋彎曲機(jī)WJ－4臺(tái)22010年8月15交流弧焊機(jī)BX－400臺(tái)22010年8月16鋼筋調(diào)直機(jī)GTF－21臺(tái)12010年8月17砼試塊模151515cm個(gè)152010年8月18全站儀尼康DTM532臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)19水準(zhǔn)儀尼康A(chǔ)C2S臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)20架橋機(jī)JGIII10030臺(tái)12010年10月五、施工進(jìn)度計(jì)劃：20m空心板梁預(yù)制安裝工期共計(jì)283天，開工時(shí)間2010年9月10日—2011年6月20日完成。K8+430張家沖大橋：開工時(shí)間2010年11月11日—2011年2月28日，安裝開工時(shí)間2011年1月20日—2011年4月30日。37 / 37 序號(hào)橋 名分項(xiàng)2010年2011年9月10月11月12月1月2月3月4月567上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1K7+941伍家沖分離式立交預(yù)制2K8+430張家沖大橋預(yù)制3K7+450黎家沖中橋預(yù)制4K7+941伍家沖分離式立交安裝5K8+430張家沖大橋安裝6K7+450黎家沖中橋安裝注：若實(shí)際開工日因客觀因素向后延遲，則工期以此順延。先將路基按規(guī)范要求挖填至路床頂標(biāo)高，然后再全部采用20cm厚河卵石或碎石墊層壓實(shí)，面層采用10cm厚C25混凝土面層硬化，做好整個(gè)場(chǎng)地的排水措施，保證施工過程中雨水及施工用水嚴(yán)禁滲入到路基內(nèi)。C50混凝土、C40混凝土和M50水泥凈漿配合比提前設(shè)計(jì)和試配，并完善相關(guān)報(bào)批手續(xù)。對(duì)長(zhǎng)期不使用的張拉機(jī)具設(shè)備，在使用前需重新進(jìn)行校驗(yàn)。壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，壓力表必須具有檢驗(yàn)合格證。七、施工技術(shù)方案空心板預(yù)制場(chǎng)布置（1）根據(jù)施工便道路線和地理位置以及空心板橋梁的分布情況，依據(jù)業(yè)主要求以及湖南省高速公路精細(xì)化施工管理實(shí)施細(xì)則， 確保梁板質(zhì)量得到有效控制，進(jìn)一步提高工程實(shí)體質(zhì)量，以及確保工期按時(shí)完工，決定將20m空心板梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置