【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 同批中抽取錨具和夾片，組成3 個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。如有一個(gè)試件不符合要求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具和夾具重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試件不符合要求，則該批錨具和夾片為不合格品。2．鋼絞線下料與編束下料時(shí)要進(jìn)行料場(chǎng)清理，使料場(chǎng)無(wú)積水、臟物以免污染鋼絞線，有被污染的鋼絞線要將污物清掃干凈。鋼絞線一定要先按要求的下料長(zhǎng)度，在下料場(chǎng)做出明顯下料長(zhǎng)度標(biāo)記，下料時(shí)要用輪片式砂輪機(jī)斷料，嚴(yán)禁采用電焊或風(fēng)割斷料。邊跨預(yù)應(yīng)力鋼束材料明細(xì)表如下：波紋管長(zhǎng)（m）角度板位鋼束編號(hào)參數(shù)計(jì)數(shù)長(zhǎng)度（mm）下料長(zhǎng)度（mm）延伸量（mm）束數(shù)預(yù)應(yīng)力鋼束共長(zhǎng)（m）張拉端錨具（套） 規(guī)格（mm）長(zhǎng)度（m）總長(zhǎng)（m）螺旋筋長(zhǎng)（m）1 m=5 19473 20673 2 4155Ф67 中板2 n=4 19499 20699 2 4154Ф56 1 m=5 19473 20673 2 4155Ф67 0度邊板2 n=5 19499 20699 2 4155Ф67 中跨預(yù)應(yīng)力鋼束材料明細(xì)表如下：角度板位鋼束編號(hào)參數(shù)計(jì)數(shù)長(zhǎng)度下料長(zhǎng)度延伸量（mm）束數(shù)預(yù)應(yīng)力鋼束共長(zhǎng)張拉端錨具（套）波紋管長(zhǎng)（m） 螺旋筋長(zhǎng)（m）邵陽(yáng)路橋張花高速第 10合同段 20m空心板梁 后張法預(yù)應(yīng)力張拉方案7（mm） （mm） （m）規(guī)格（mm）長(zhǎng)度（m）總長(zhǎng)（m）1 m=4 19368 20568 2 4154 Ф56 板 2 n=4 19394 20594 2 4154 Ф56 1 m=5 19368 20568 2 4155 Ф67 0度 邊板 2 n=4 19394 20594 2 4154 Ф56 按每束規(guī)定根數(shù)和長(zhǎng)度，用 22 號(hào)鐵線編扎，兩頭距端頭 5～10cm 處用兩根鐵線綁扎。其余每隔 綁扎一道，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。成束后，將鋼絞線用人工抬移至堆放地點(diǎn)，以直線狀態(tài)按梁跨分類存放于墊木上。搬運(yùn)時(shí)，各支點(diǎn)距離不得大于 3m，端懸長(zhǎng)度不得大于 。鋼絞線運(yùn)送時(shí)采用工工或機(jī)械抬運(yùn)，在運(yùn)送鋼束與穿孔過(guò)程中不允許鋼絞線與地面直接接觸，以免污染鋼絞線。由于是成卷供應(yīng)的，且盤重大，盤卷小，彈力大，為了防止在下料過(guò)程中紊亂并彈出傷人，應(yīng)先用槽鋼焊成一個(gè)簡(jiǎn)易的鐵架子，下料時(shí)將裝在鐵架內(nèi)，用砂輪機(jī)割斷包裝的鋼帶，再?gòu)谋P卷中央逐步抽出。在堆場(chǎng)旁邊下料。地面必須整平并鋪上帆布、彩條布或方木，不得使直接接觸土地以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，以免磨傷。在離出口 2 米的地方固定砂輪機(jī)，再?gòu)纳拜喥幫傲砍鱿铝系拈L(zhǎng)度并做出標(biāo)記，并且預(yù)留工作長(zhǎng)度。下料時(shí)通過(guò)砂輪機(jī)拉到標(biāo)記處用砂輪機(jī)切斷，并在每端離切口 30mm～50mm 處用鐵絲綁扎，不得使用電弧割斷。下料的長(zhǎng)度誤差應(yīng)控制在－10～+100mm 以內(nèi)。3．預(yù)應(yīng)力筋穿束邵陽(yáng)路橋張花高速第 10合同段 20m空心板梁 后張法預(yù)應(yīng)力張拉方案8穿束前將錨墊板孔口及喇叭管內(nèi)的混凝土漿碴清除干凈。穿索時(shí)采用 15KN 卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行穿束作業(yè)。將卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩套在鋼絞線束前端，人工將鋼絞線端頭抬高并放入管道口內(nèi)，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，使鋼束緩緩進(jìn)入孔道內(nèi)，避免鋼束扭曲，如發(fā)生個(gè)別鋼絞線頂彎，將其更換后再穿束。鋼絞線束順直，不得有死彎，不得沾有油漬。鋼絞線伸出梁體兩端長(zhǎng)度相同。錨具安裝前先進(jìn)行清孔、吹孔，使孔內(nèi)清潔無(wú)雜物，并且量一下兩端頭懸出的鋼束長(zhǎng)度是否一樣長(zhǎng)，堅(jiān)決避免出現(xiàn)一頭長(zhǎng)一頭短和同束鋼絞線長(zhǎng)短差別過(guò)大的情況。然后再安裝錨杯，錨杯一定要安裝在錨板的限位槽內(nèi)，并用套筒將夾片打緊，使錨杯不脫離限位槽為原則。5．千斤頂?shù)亩ㄎ徊捎萌侵Ъ芑蛱刂频牡跹b支架配合手拉葫蘆吊裝千斤頂，人工定位。千斤頂定位時(shí)，要使千斤頂軸線、錨杯軸線、傳力筒以及預(yù)留孔道四軸線同心，張拉開(kāi)始后當(dāng)千斤頂開(kāi)始受力后將吊千斤頂?shù)牡蹑湻潘伞Ｈ缓髾z查千斤頂活塞頂部是否全部套進(jìn)錨墊板定位凹槽內(nèi)，必須確保千斤頂頂部全部套在錨墊板凹槽內(nèi)。6．預(yù)應(yīng)力張拉根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求，雷公洞 2 號(hào)高架橋空心板梁預(yù)應(yīng)力張拉施工順序?yàn)椋鹤?N1→右 N2→右 N1→左 N2.預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端同步進(jìn)行張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，按張拉順序施工，最大不平衡束不應(yīng)超過(guò) 1 根。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控措施，邵陽(yáng)路橋張花高速第 10合同段 20m空心板梁 后張法預(yù)應(yīng)力張拉方案9張拉時(shí)根據(jù)測(cè)試的管道摩阻實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，調(diào)整張拉力，張拉以張拉力控制為主（張拉控制力 σ con==1860=1395Mpa，單股張拉控制力 P=） ，并以鋼束伸長(zhǎng)量作為校核，張拉過(guò)程應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差控制在 6%以內(nèi)（實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響） 。預(yù)應(yīng)力張拉：張拉前實(shí)施混凝土強(qiáng)度、彈性模量、混凝土齡期“三控”：即張拉前梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,且齡期不少于 7d?？招陌辶簭埨幕炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后方可進(jìn)行。張拉中實(shí)施張拉應(yīng)力、應(yīng)變、時(shí)間“三控”：即張拉時(shí)以油壓表讀數(shù)為主、以鋼絞線的伸長(zhǎng)值作校核，在 σK 作用下持荷5min。預(yù)制梁試生產(chǎn)期間，至少對(duì)兩孔梁體進(jìn)行各種預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，確定預(yù)應(yīng)力的實(shí)際損失，必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方對(duì)張拉控制應(yīng)力進(jìn)行調(diào)整。正常生產(chǎn)后每 100 孔進(jìn)行一次損失測(cè)試。需測(cè)試的各項(xiàng)瞬時(shí)損失有：管道摩阻、錨口摩阻、錨墊板喇叭口摩阻、錨具回縮損失等。 伸長(zhǎng)量的計(jì)算及縱向鋼絞線束張拉操作工藝：（1）梁體縱向預(yù)應(yīng)力伸長(zhǎng)量 根據(jù)預(yù)應(yīng)力施工規(guī)范，預(yù)應(yīng)力伸長(zhǎng)量計(jì)算公式： EAgyLp?????????????kLpe1邵陽(yáng)路橋張花高速第 10合同段 20m空心板梁 后張法預(yù)應(yīng)力張拉方案10 式中： ——預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值（cm） ；L? ——預(yù)應(yīng)力的平均張拉力 （KN） ；p L——從張拉端至計(jì)算截面孔道長(zhǎng)度（cm） ； Ay——預(yù)應(yīng)力截面面積（mm2） ； Eg——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（Mpa） ； p——預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力（KN） ； ——從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和?（rad） ； k——孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖本梁取 K=； ——預(yù)應(yīng)力與孔道壁的摩擦系數(shù)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖，取 ；梁體縱向鋼絞線束張拉程序：張拉：0→初張拉控制應(yīng)力(