【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施。4）張 拉張拉順序為：0→初始應(yīng)力（10％σcon）→逐級加載100％σcon持荷3分鐘→錨固預(yù)制T梁混凝土強度達到100％以上設(shè)計強度和混凝土齡期達到14天施加預(yù)應(yīng)力。施工時按鋼束的束號順序橫向?qū)ΨQ張拉，采用兩端張拉。后張法實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1管道坐標(biāo)(mm)梁長方向177。30尺量：抽查30佩每根查10個點2梁高方向177。102管道間距(mm)同排10尺量：抽查30%，每根查5個點1上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求查油壓表讀數(shù)：全部44張拉伸長率符合設(shè)計規(guī)定，無設(shè)計規(guī)定時177。6%尺量：全部35斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：每根(束)35）張拉質(zhì)量控制及安全注意事項（1） 質(zhì)量控制在整個張拉過程中，要檢查有無斷、滑絲現(xiàn)象。終張拉完24小時后，檢查工作錨夾片回縮及鋼絞線有無斷、滑絲現(xiàn)象。后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲及滑移不得超過下表控制數(shù)。后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑移限制類 別檢 查 項 目 及控制數(shù)鋼絲束和鋼鉸線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲l絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1％單根鋼筋斷筋或滑移不容許張拉力控制以油壓表讀數(shù)為準(zhǔn)，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長值予以校核，在錨固后兩端伸長值之和不超過計算值的177。6%。鋼絞線每端回縮量不大于6mm。錨固后夾片表面平整，同束夾片外露量差不超過1mm。鋼絞線及夾片因處理滑絲、斷絲而留有明顯刻痕或其他傷痕，或同一束鋼絞線張拉超過3次時，要予以更換。終張拉完成后，測量梁體上拱度和彈性壓縮量。每跨梁張拉時，由專人負(fù)責(zé)及時填寫張拉記錄。在終張拉完成后按設(shè)計要求對錨具進行防銹處理。（2） 安全注意事項A、 張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人嚴(yán)禁入內(nèi)；B、 張拉或退出楔塊時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具楔塊彈出傷人；C、 油泵運轉(zhuǎn)不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查，在有壓力的情況下，不得隨意擰動油泵千斤頂各部位的螺絲；D、 作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂或卷揚機；E、 千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人；F、 在高壓油管的接頭應(yīng)加防護套，以防噴油傷人；G、 已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以紡預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重大事故。6）鋼絞線切割鋼絞線切斷端頭距錨環(huán)外露距離為3～，采用砂輪機切割。壓漿與封錨1）預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)盡快壓漿。壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清洗管道內(nèi)雜質(zhì)。壓漿自一端壓入至另一端飽滿出漿為止。，采用C40的水泥漿，要求水泥細度高，流動性好，初凝最快不小于2小時，終凝7小時左右。（％的鋁粉），其稠度為14s～18s之間?！?，壓漿長度超過25m，～。每次壓漿時應(yīng)做好三組水泥漿試塊。灌漿泵構(gòu) 件真空泵閥門閥門過濾器壓力表2）、封 錨壓漿后應(yīng)按圖紙設(shè)計進行梁體封錨，注意封錨前應(yīng)對板端進行沖水清渣，待封錨混凝土強度達到設(shè)計要求后方可吊運。T梁的移動與存放利用大噸位龍門吊將T梁吊移至存梁臺座。初張后吊運時梁上避免堆放其他重物，終張拉后的吊運在管道壓漿達到規(guī)定強度后進行。吊梁時保證三點起吊，吊點位置符合吊裝要求。T梁落至存梁臺座后，用水準(zhǔn)儀再次抄平，確認(rèn)四個支點的相對高差控制在2mm范圍內(nèi)。前10跨梁用水準(zhǔn)儀進行定期跟蹤觀測支點沉降情況，并做好記錄，為后續(xù)存梁沉降量的控制提供依據(jù)。存梁支承臺座堅固穩(wěn)定，排水便利，在批量施工前進行單元體（即單個臺座）載荷試驗，并觀測記錄基礎(chǔ)沉降情況及其他技術(shù)指標(biāo)是否符合設(shè)計要求。梁(板)預(yù)制實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32粱(板)長度(mm)+15，10尺量：每梁(板)13寬度(mm)干接縫(粱翼緣、板)177。10尺量：檢查3處1濕接縫(梁翼緣、板)177。20T梁頂寬177。30底寬177。204高度(mm)梁、板177。5尺量：檢查2處1T梁+0，55△斷面尺寸(mm)頂板厚+5，0尺量：檢查3個斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每側(cè)面每梁長測l處17橫系梁及預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件1四、確保工程質(zhì)量與工期措施（一） 確保工程質(zhì)量措施我單位已獲得國家頒發(fā)的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書。有能力、有信心將此項工程建成優(yōu)質(zhì)工程，向遼寧省人民交出一份滿意的答卷。我們將依據(jù)GB/T190012000ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立起來的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行文件各條款，加強質(zhì)量管理，始終堅持“百年大計、質(zhì)量第一，為用戶服務(wù)”的原則。質(zhì)量方針：嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)行業(yè)一流，堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建造滿意工程。質(zhì)量目標(biāo)：以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，單位工程合格率100%；以合同為基點，單位工程優(yōu)良率達到同行業(yè)先進水平；以優(yōu)取勝，確保省部優(yōu)、爭創(chuàng)國優(yōu)。強化思想教育，提高質(zhì)量意識堅持把“百年大計，質(zhì)量第一”的教育工作貫穿于施工的全過程。通過各種形式，不斷強化全體施工人員的質(zhì)量意識，使全體施工人員有決心在遼寧省公路建設(shè)市場創(chuàng)佳績。嚴(yán)格按照工藝流程，嚴(yán)把每道工序標(biāo)準(zhǔn)，達到預(yù)防在先，確保實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。健全組織機構(gòu)，充實質(zhì)管人員健全質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為主任的TQC管理委員會；項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)檢科，配專職質(zhì)檢工程師8人；施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢驗員，使質(zhì)量檢驗工作上下形成網(wǎng)絡(luò)。各級質(zhì)管人員配備懂管理、會驗標(biāo)、熟規(guī)范、有經(jīng)驗、責(zé)任心強的技術(shù)干部擔(dān)任。賦予質(zhì)量檢驗人員對工程質(zhì)量的否決權(quán)，行政領(lǐng)導(dǎo)必須尊重他們的意見，支持他們的工作。使工程質(zhì)量在施工全過程中始終處于受控狀態(tài)。完善管理制度、切實抓好落實完善制度，并使之落實是創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)的主要途徑。我們在質(zhì)量管理工作中堅定貫徹執(zhí)行工程測量雙檢復(fù)核、隱蔽工程檢查簽證、質(zhì)量責(zé)任掛牌、質(zhì)量評定獎懲、質(zhì)量定期檢查、質(zhì)量報告、驗工質(zhì)量簽證及重點工程把關(guān)制度，使質(zhì)量管理工作制度化、規(guī)范化。項目經(jīng)理部、施工隊、班組要逐級簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，將工程質(zhì)量好壞與職工切身利益掛鉤。嚴(yán)把原材料關(guān)所購材料必須三證齊全，進場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。且大宗材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。并認(rèn)真做好現(xiàn)場抽檢復(fù)驗工作。抓好計量、檢測制度落實項目部設(shè)測量隊和試驗室，負(fù)責(zé)施工測量控制和試驗工作；由總工程師親自主抓，尤其是重點工程的檢測，除委派具有實踐經(jīng)驗的工程專業(yè)技術(shù)人員分擔(dān)此項工作外。定期對各種器具進行鑒定、維修、保養(yǎng)，以保證其精度。抓好標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)施工。每個分項工程施工前，都要進行技術(shù)交底，在熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做出樣板工程后，再全面展開施工。各工序銜接都要按標(biāo)準(zhǔn)要求交接，上道工序不合格不隱蔽，下道工序不準(zhǔn)施工。達不到業(yè)主質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的工程堅決推倒重來，直到達標(biāo)為止。積極開展QC小組活動開展QC小組活動是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)工作。在施工過程中，要緊