【文章內(nèi)容簡介】 驗收工程施工質量在施工單位自行檢查評定的基礎上，參與建設活動的有關單位（建設單位、施工單位、監(jiān)理單位、勘察設計單位）共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質量按有關規(guī)定進行檢驗，根據(jù)相關標準以書面形式對工程質量達到合格與否作出確認?？瓦\專線鐵路 工程施工質量驗收標準兩部分內(nèi)容一般規(guī)定 ＋ 檢驗項目一般規(guī)定 “一般規(guī)定” 其內(nèi)容主要是規(guī)定了對工程施工質量有重要影響的和涉及施工安全、人體健康、環(huán)境保護和公眾利益的施工工藝方法，明確是必須執(zhí)行還是禁止使用。還包括必要的施工準備、工裝設備、施工和檢測單位的資質等。 其他由施工單位根據(jù)具體情況選擇采用的施工工藝方法，驗標不作規(guī)定。一般規(guī)定 例 1《客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準》第6章“支護”“一般規(guī)定”的幾個條文： 隧道支護必須緊跟開挖及時施作，同時應按設計要求進行監(jiān)控量測的相關作業(yè)，對位于不良地質地段的隧道，支護應及時封閉。 噴射混凝土應采用濕噴工藝。拌制噴射混凝土時，原材料稱量應采用自動計量裝置，衡器應定期檢定，每次使用前應進行零點校核，保證計量準確。 作業(yè)區(qū)應有良好的通風、照明裝置，粉塵濃度不大于2mg/m3。一般規(guī)定 例 2《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》第5章“基床以下路堤”“一般規(guī)定”的幾個條文： 在進行大面積填筑前，不同填料應選取有代表性的地段作為試驗段，進行攤鋪壓實工藝試驗，確定施工工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。 路堤填筑前應作好路基兩側排水，填筑施工不得污染農(nóng)田和環(huán)境。 加筋土填筑過程中嚴禁施工機械直接在土工合成材料上行走作業(yè)。主控項目和一般項目主控項目：對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的檢驗項目。一般項目：除主控項目以外的檢驗項目。 主控項目和一般項目不需要驗標的執(zhí)行者判定，驗標已經(jīng)確定了主控項目和一般項目。主控項目和一般項目的區(qū)別（Ⅰ） 主控項目和一般項目是按其對工程質量的影響程度劃分的，實際上是一個相對的概念。對于大多檢驗項目來講，在驗收工作中沒有區(qū)別，質量要求都是合格。 主控項目和一般項目的區(qū)別（Ⅱ） 主要區(qū)別是對于有允許偏差的項目。如果有允許偏差的項目是主控項目，則其檢測點的實測值必須在給定的允許偏差范圍以內(nèi)，不允許超差；如果有允許偏差的項目是一般項目，則允許有20%檢測點的實測值可以超出給定的允許偏差范圍?？瓦\專線鐵路 工程施工質量驗收標準工程驗收單元的劃分工程驗收單元的劃分一、單位工程 （Ⅰ） 單位工程劃分原則： 單位工程是按一個完整工程或一個相當規(guī)模的施工范圍來劃分的。 各項驗標都遵循了這一原則，并給出了推薦的單位工程劃分原則。一、單位工程 （Ⅱ） 應該強調的是： 一個單位工程必須是由一個承包單位施工完成的，不管其規(guī)模大小、工程數(shù)量多少、所含分部工程和分項工程是否齊全。不同承包單位施工完成的工程，不論規(guī)模大小、關聯(lián)情況如何，都不能劃歸為一個單位工程進行驗收，這是劃分單位工程的首要原則。一、單位工程 （Ⅲ）所謂一個完整工程劃分的單位工程： 是指一個完整構筑物、一個獨立系統(tǒng)。如一座大橋、一座隧道、一個給水站、一個變電所、一個監(jiān)控系統(tǒng)等可以作為一個單位工程。一、單位工程 （Ⅳ）所謂一個相當規(guī)模的施工范圍，包括兩方面的情況：一個單位工程是一個完整工程中的一部分，如一個承包單位施工的一段路基、軌道等；另外，一個單位工程可以由幾個完整工程組成，如幾個涵洞組成的一個涵洞單位工程，由地道、天橋、站臺、雨棚等組成的站場構筑物單位工程，當站場路基、站場道路、站場構筑物的規(guī)模較小時，也可由三者組成一個站場單位工程。二、分部工程 （Ⅰ） 分部工程是按一個單位工程中的完整部位、主要結構、施工階段或功能相對獨立的組成部分來劃分的。一個分部工程應類型相同或材料相同或施工方法相同。二、分部工程 （Ⅱ） 一個橋梁單位工程，可以劃分為地基與基礎、墩臺、梁部、附屬設施等幾個分部工程。一個隧道單位工程，可以劃分為洞口工程、洞身開挖、支護、襯砌、輔助坑道及附屬洞室、明洞工程、緩沖結構、防水和排水、附屬設施等幾個分部工程。二、分部工程 （Ⅲ ）需要注意的是：如果一座橋的基礎既有明挖基礎又有鉆孔樁基礎，則明挖基礎和鉆孔樁基礎就應該劃分為兩個分部工程。關于分部工程的劃分和名稱，每本專業(yè)驗標都規(guī)定的很明確。注意不要隨意分割或合并。應該按名稱劃分，不要按類別劃分。三、分項工程 （Ⅳ）分項工程按工種、工序、材料、設備和施工工藝等劃分。 站前工程 的分項工程主要按工種、工序劃分，也有按材料和施工工藝劃分的，如模板、鋼筋、混凝土、開挖、填筑、鋪軌、整道、頂推架設、涂裝等分項工程。 站后工程 的分項工程主要按設備、系統(tǒng)、工序劃分，如信號機、轉轍機、光纜通道、變壓器、桿塔組立、導線架設、系統(tǒng)功能測試等分項工程。三、分項工程 （Ⅴ） 同一個分項工程： 1. 施工條件基本相同 2. 所用原材料基本相同 3. 質量要求基本相同 能取得完整質量數(shù)據(jù)并有利于檢查驗收。四、檢驗批（Ⅰ） 1. 檢驗批是分項工程的組成部分。 2. 根據(jù)施工質量控制和驗收的需要，把一個分項工程劃分成若干個檢驗批。 3. 特殊情況下一個分項工程僅含一個檢驗批。 4. 檢驗批是施工質量驗收的基本單元。四、檢驗批 （Ⅱ）1. 檢驗批很好地解決了一次驗收的規(guī)模和范圍的大小問題。2. 以前的驗標規(guī)定分項工程是驗收的基本單元，但往往由于一些分項工程的規(guī)模過大、分布零散、施工期較長而不可能一次驗收。但對多大規(guī)模和范圍的分項工程進行一次驗收，并沒有給出任何具體的規(guī)定，造成分項工程驗收各行其是，規(guī)模大小相差懸殊，質量數(shù)據(jù)可比性差，實際操作出現(xiàn)了一定的混亂。四、檢驗批 （Ⅲ）例如：原來橋涵驗標的混凝土墩身是個分項工程，特別是對一些高墩，需要多次模板支立、多次鋼筋綁扎、多次混凝土澆筑，多大范圍做一次質量檢驗評定，驗標沒有給出具體規(guī)定，現(xiàn)場的實際操作就多種多樣了。為了統(tǒng)一操作，每本驗標都明確了檢驗批的規(guī)模數(shù)量。例如：混凝土墩身就分為模板、鋼筋、混凝土3個分項工程。模板分項工程的檢驗批是一個安裝段、鋼筋分項工程的檢驗批是一個安裝段、混凝土分項工程的檢驗批是一個澆筑段。四、檢驗批 （Ⅳ）實際上，劃分檢驗批的目的：就是為了做一段驗一段，隨工驗收，及時驗收。 如路基本體、基床表層和底層的檢驗批：同一壓實工作班的單個壓實區(qū)段的每一檢測層。 如模板分項工程的檢驗批是一個安裝段、鋼筋分項工程的檢驗批是一個安裝段、混凝土分項工程的檢驗批是一個澆筑段。 目的都是為了做一段驗一段，隨工驗收，及時驗收。四、檢驗批 （Ⅴ）1. 需要特別說明的是，檢驗批主要是針對工程實體劃分的。2. 驗標中有關材料、構配件和設備進場驗收的批量，是根據(jù)相關產(chǎn)品標準的抽樣方案和工程施工特點制訂的，與檢驗批沒有聯(lián)系。3. 也就是說，一次進場驗收的材料可能用于多個檢驗批，也可能一個檢驗批所用的材料經(jīng)過了多次進場驗收?？瓦\專線鐵路 工程施工質量驗收標準驗