淺談crtsⅰ型板式無砟軌道主要病害(編輯修改稿)
2025-10-03 11:32 本頁面
【文章內容簡介】 預應力或預應力較小，造 成受彎構件下部開裂：（3)板下支撐不均勻； (4)軌道板養(yǎng)護不當。危害：軌道板斷裂，影響其使用壽命。 錨穴裂紋?現(xiàn)象：錨穴周圍產生放射狀裂紋，個別裂 紋已延伸至板面。原因：（1)生產過程中混凝土還未達到足 夠強度，過早張拉預應力鋼棒；（2)局部應力集 中。危害：裂紋擴展后影響,軌道板的使用壽 命。 封錨脫落現(xiàn)象：封錨砂漿脫落，致預應力錨頭外 露。原因：（1)封錨工藝不過關I (2)錨穴為光 面，周邊未印花；危害：錨穴和預應力鋼筋端部銹蝕。 砂漿與軌道板離縫現(xiàn)象：（i)模鑄法灌注的砂漿與軌道板整 體離縫，在板端和板邊緣最為明顯；（2袋裝法 灌注的砂漿在板端處普遍有離縫現(xiàn)象^原因：（1)溫度梯度引起軌道板翹曲，（2) 列車荷載長期作用下使軌道板端砂裝產生塑性 變形t⑶采用袋裝法灌注時，灌注壓力不夠致 使灌注袋邊緣比中間低；（4)初始離縫在列車荷 載與水的長期作用下進一步加大危害：加劇軌道板開裂和砂漿破損。 砂漿破損掉塊現(xiàn)象：（1)CA砂漿垂向裂紋、邊緣破損和 掉塊；⑵CA砂漿大塊擠出。原因：（1)在水的作用下，砂漿內的瀝青 流失，失去塑性，列車荷載長期作用下脆性斷 裂；（2)砂漿內部形成通裂，造成局部大塊脫 離，列車動荷載作用下逐步竄出。危害：（1)加劇軌道板開裂和砂漿破損； (2)影響行車舒適性和安全性。 凸臺樹脂離縫現(xiàn)象：
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