媒體市場策略分析報告(編輯修改稿)
2024-09-14 16:21 本頁面
【文章內容簡介】 界公民”的公益廣告時，62%的人是在上班工作途中也就是在早上，而且平均一個星期9次路過這個地方，一個月就是36次，將近40次，這個戶外廣告跟消費者溝通的切合點意義是非常的。 采取不同的交通工具的人接觸“世界公民”公益廣告的次數是不同的，其中搭乘地鐵跟輕軌的人前后接觸到世界公民的廣告次數是最少的，大概是6到7次，開私家車的是最多的。 調查中，步行的人占所有人的95%，搭乘地鐵的占1／4，開車的只有4%，而這4%的人可以看到最多形式的廣告，但是可惜這個數量比較少，我們還可以看到，今天采用各種交通工具的重疊性相對來講不高，由此我們可以得出，適當的媒體組合不是資源的浪費。 而今天的資源組合如何才能達到最佳的效果？出租車、地鐵還有高速公路上面的廣告牌因為只有4%的人可以看到，所以它們屬于分眾性高的媒體，全眾性的應該是公交車和候車廳。它代表什么樣的意義呢？對我們的策劃人講，首先秩序是存在的，上班、上學，逛街購物，交通工具的選擇是規(guī)定的，路線是規(guī)定的，戶外媒體因為這些秩序的存在，各種資源之間是可以互補的，但是當你聰明地找到了跟消費者相關的資源的時候，就可以把這種資源加大，上面提到的人們不同的時間上街，心情是不同的，這個結論代表與電視的黃金時間是晚上不同，戶外媒體的黃金時間是周末跟早上。 難道其他的時間都浪費了嗎？不是的，考慮一下影響戶外效果的主要因素有哪些？對世界公民的廣告活動創(chuàng)造了多少呢？調研中，當我們問道：過去一個月在戶外你會留意到什么特別的廣告，只有1%的人在沒有提示下說留意到了。但經提示之后，有57%留意到了，1%的未提示認知與57%的提示認知，這就說明今天善用戶外媒體已經相當重要了。 什么因素影響戶外廣告的效果？ 調查中，第一次看“世界公民”公益廣告的時候是透過什么樣的形式？
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