本科生畢業(yè)論文設(shè)計(jì)-基于flexsim的物流配送中心仿真研究(編輯修改稿)
2024-09-07 12:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 226所示：圖225 處理器33參數(shù)設(shè)置一圖226 處理器33參數(shù)設(shè)置二處理器33模擬菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)貨系統(tǒng)，發(fā)件人填寫快遞單，稱重付費(fèi)，快件信息通過RDID上傳網(wǎng)絡(luò)?？旒伾?yōu)榧t色。暫存區(qū)31參數(shù)設(shè)置如圖227所示：圖227 暫存區(qū)31參數(shù)設(shè)置暫存區(qū)31模擬貨物入庫，等待運(yùn)送。每次等待兩小時(shí)。自營物流：仿真模型實(shí)體布局如圖228所示：圖228 自營物流仿真模型實(shí)體布局圖物流流程圖如圖229所示：圖229 自營物流物流流程圖模型實(shí)體參數(shù)設(shè)置：發(fā)生器參數(shù)設(shè)置如圖2231所示：圖230 發(fā)生器3參數(shù)設(shè)置圖231 發(fā)生器2參數(shù)設(shè)置發(fā)生器發(fā)生器3模擬不同貨運(yùn)站，在10：00、14：00發(fā)出發(fā)貨請求，每次發(fā)貨30件。處理器處理器4參數(shù)設(shè)置如圖23233所示：圖232 處理器3參數(shù)設(shè)置圖233 處理器4參數(shù)設(shè)置處理器處理器4模擬不同的物流配送中心，完成貨物分揀，并完成出庫信息上傳網(wǎng)絡(luò)。暫存區(qū)暫存區(qū)10參數(shù)設(shè)置如圖23235所示：圖234 暫存區(qū)5參數(shù)設(shè)置圖235 暫存區(qū)10參數(shù)設(shè)置暫存區(qū)暫存區(qū)10暫存臨時(shí)實(shí)體，并將臨時(shí)實(shí)體成批發(fā)往下一端口。叉車參數(shù)設(shè)置如圖23237所示：圖236 叉車17參數(shù)設(shè)置圖237 叉車4參數(shù)設(shè)置臨時(shí)實(shí)體通過叉車叉車17運(yùn)送，裝卸時(shí)間1分鐘（1件臨時(shí)實(shí)體）。暫存區(qū)暫存區(qū)6參數(shù)設(shè)置如圖23239所示：圖238 暫存區(qū)7參數(shù)設(shè)置圖239 暫存區(qū)6參數(shù)設(shè)置暫存區(qū)暫存區(qū)7暫存臨時(shí)實(shí)體。處理器8參數(shù)設(shè)置如圖224242所示：圖240 處理器8參數(shù)設(shè)置一圖241 處理器8參數(shù)設(shè)置二圖242 處理器8參數(shù)設(shè)置三處理器7參數(shù)設(shè)置同處理器8。處理器處理器7模擬自營物流出庫，假定10%退貨，則將90%臨時(shí)實(shí)體通過操作員確認(rèn)信息運(yùn)往分解器等待下一步操作，10%臨時(shí)實(shí)體運(yùn)往吸收器（等待運(yùn)回貨運(yùn)站）。同時(shí)，快遞信息未上傳，設(shè)置臨時(shí)實(shí)體顏色離開觸發(fā)為紅色.分解器參數(shù)設(shè)置如圖24244所示：圖243 分解器2參數(shù)設(shè)置圖244 分解器3參數(shù)設(shè)置分解器分解器3模擬快遞員撕下貨單。貨單同退貨一起運(yùn)往吸收器13吸收器136（貨物信息等待回到貨運(yùn)站上傳網(wǎng)絡(luò)）。其余貨物模擬發(fā)到學(xué)生手中（處理器135）。學(xué)生兼職：仿真模型實(shí)體布局如圖245所示：圖245 學(xué)生兼職模式仿真模型實(shí)體布局圖物流流程圖如圖246所示：圖246 學(xué)生兼職模式物流流程圖模型實(shí)體參數(shù)設(shè)置：發(fā)生器參數(shù)設(shè)置如圖247所示：圖247 發(fā)生器3參數(shù)設(shè)置發(fā)生器3模擬貨運(yùn)站，在8:00、14:00發(fā)出發(fā)貨請求，每次發(fā)貨30件。處理器參數(shù)設(shè)置如圖248所示：圖248 處理器4參數(shù)設(shè)置處理器4模擬物流配送中心，完成貨物分揀，并完成出庫貨物信息上傳。暫存區(qū)參數(shù)設(shè)置如圖249所示：圖249 暫存區(qū)5參數(shù)設(shè)置暫存區(qū)5暫存臨時(shí)實(shí)體，并將臨時(shí)實(shí)體成批發(fā)往下一端口。叉車參數(shù)設(shè)置如圖250所示：圖250 叉車12參數(shù)設(shè)置臨時(shí)實(shí)體通過叉車12運(yùn)往下一端口，裝卸時(shí)間1分鐘（1件臨時(shí)實(shí)體）。暫存區(qū)參數(shù)設(shè)置如圖251所示：圖251 暫存區(qū)6參數(shù)設(shè)置暫存區(qū)6暫存臨時(shí)實(shí)體。處理器7參數(shù)設(shè)置如圖252所示：圖252 處理器7參數(shù)設(shè)置處理器7模擬貨物信息得到確認(rèn)，臨時(shí)實(shí)體進(jìn)入貨架（學(xué)生宿舍）。處理器14參數(shù)設(shè)置如圖2525255所示：圖253 處理器14參數(shù)設(shè)置一圖254 處理器14參數(shù)設(shè)置二圖255 處理器14參數(shù)設(shè)置三處理器14模擬貨物出庫，假定10%退貨，則將90%臨時(shí)實(shí)體通過操作員確認(rèn)信息運(yùn)往吸收器9，10%臨時(shí)實(shí)體運(yùn)往暫存區(qū)10等待下一步操作。同時(shí)，貨物信息未上傳網(wǎng)絡(luò)，設(shè)置臨時(shí)實(shí)體離開觸發(fā)為紅色。暫存區(qū)10參數(shù)設(shè)置如圖256所示：圖256 暫存區(qū)10參數(shù)設(shè)置暫存區(qū)10模擬暫存退物，等待發(fā)貨。每次等待到下午14：00。3 各配送方式服務(wù)質(zhì)量及可行性評(píng)價(jià)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)因素：路徑結(jié)構(gòu)、客戶需求、工業(yè)集成和商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的形成【4】。 服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)如表31所示：表31 各配送方式服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)菜鳥網(wǎng)絡(luò)自營物流學(xué)生兼職安全安全安全存在隱患(1)及時(shí)運(yùn)送速度最快運(yùn)送速度慢運(yùn)送速度快準(zhǔn)確準(zhǔn)點(diǎn)率最高正運(yùn)率最高差錯(cuò)率最低準(zhǔn)點(diǎn)率高正運(yùn)率高差錯(cuò)率低準(zhǔn)點(diǎn)率高正運(yùn)率低差錯(cuò)率高經(jīng)濟(jì)貨運(yùn)費(fèi)率高貨運(yùn)費(fèi)率低貨運(yùn)費(fèi)率低方便取件時(shí)間自由取件流程最方便取件時(shí)間限定限定取件時(shí)間短取件流程方便取件時(shí)間自由取件流程復(fù)雜注：上表中(1)學(xué)生宿舍失竊案件時(shí)有發(fā)生，無法保證貨物（尤其3C數(shù)碼產(chǎn)品）的安全?？尚行栽u(píng)價(jià)如表32所示：表32 各配送方式可行性評(píng)價(jià)可行性評(píng)價(jià)指標(biāo)菜鳥網(wǎng)絡(luò)自營物流學(xué)生兼職倉儲(chǔ)可行性有倉儲(chǔ)能力(1)。無倉儲(chǔ)能力。有倉儲(chǔ)能力(2)。前期投資高低低物流信息傳遞信息傳遞及時(shí)（3）。
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