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正文內(nèi)容

物流配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-08-31 03:43 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 尋商品的編碼,客戶就可以找到所需商品的價格、庫存量,知識網(wǎng)絡(luò)可在極短時間內(nèi)擬定詳細(xì)的配送計(jì)劃,并計(jì)算相應(yīng)的物流費(fèi)用等。 基于知識管理的物流企業(yè)有以下特點(diǎn): ①有利于員工的溝通和知識共享:基于知識管理的物流企業(yè)著力于建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化,不會因人員頻繁流動而造成損失。 ②有利于企業(yè)的知識更新和深化:基于知識管理的物流企業(yè)定期進(jìn)行員工培訓(xùn),鼓勵員工學(xué)習(xí),不斷更新和深化知識。 ③有利于企業(yè)人力資源開發(fā):基于知識管理的物流企業(yè)將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來,共同進(jìn)行開發(fā),加快知識的商品化。 ④有利于企業(yè)增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力:由于不斷的吸收新信息和新知識,物流企業(yè)能站在時代的前端,隨時調(diào)整發(fā)展方向和市場適應(yīng)能力。 傳統(tǒng)的物流企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國物流企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大,難以提高物流服務(wù)水平的問題。為了保證及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者,需要對現(xiàn)有物流企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。 應(yīng)用知識網(wǎng)絡(luò),物流企業(yè)可以根據(jù)商品的需求特點(diǎn)與供應(yīng)特點(diǎn)將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的物流設(shè)施資源通過虛擬企業(yè)連接起來,經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組,發(fā)揮物流設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢,擴(kuò)大服務(wù)半徑和貨物集散空間,進(jìn)行供應(yīng)鏈管理,完善服務(wù)功能。 物流園的發(fā)展現(xiàn)狀佩爾魯克斯的成長極理論是一種抽象的經(jīng)濟(jì)空間概念,后來的學(xué)者將成長極概念,轉(zhuǎn)換到地理空間上,提出了“發(fā)展極”概念,認(rèn)為“發(fā)展極”的形成有兩種途徑:一種是由市場機(jī)制的自發(fā)調(diào)節(jié),引導(dǎo)企業(yè)和行業(yè)在某些大城市與發(fā)達(dá)地區(qū)聚集而自動產(chǎn)生“發(fā)展極”;一種是由政府透過經(jīng)濟(jì)計(jì)劃和重點(diǎn)投資來主動建立“發(fā)展極”。中國巨大的經(jīng)濟(jì)總量決定了中國物流市場的潛力很大,政府己將發(fā)展物流業(yè)提上議程,物流業(yè)發(fā)展目標(biāo)已被寫進(jìn)中國第十個五年計(jì)劃之中。并使中國的物流市場的發(fā)展、物流園區(qū)的建設(shè)成為中國加入WTO后的熱點(diǎn)。 物流園區(qū)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射和涓滴效應(yīng)   區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論認(rèn)為,任何一個國家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初期階段,由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的限制,都會要求優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)較好的地區(qū),將有限的人力、物力、財(cái)力先投向最有效率的區(qū)位。在這些區(qū)位,由于經(jīng)濟(jì)活動的集中會導(dǎo)致生產(chǎn)效率的提高,而市場力量通常是遞增而非遞減的,從而市場力量將促使這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動更加聚集,導(dǎo)致報酬遞增。由于聚集的經(jīng)濟(jì),這些地區(qū)將會持續(xù)而累積的快速成長,形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“成長極”,但同時,也導(dǎo)致了發(fā)展的不均衡。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)者赫希曼(Hirschman)認(rèn)為,“不均衡發(fā)展策略”,是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最佳方式。他認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)進(jìn)步并不會同時在每個地方出現(xiàn),而是在一個或幾個區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力中心首先發(fā)展。然而,經(jīng)濟(jì)進(jìn)步一旦出現(xiàn),其巨大的經(jīng)濟(jì)推動力,將會使經(jīng)濟(jì)成長圍繞最初的成長極而集中。因此,不均衡是經(jīng)濟(jì)成長中所不可避免的。但當(dāng)這種不均衡所產(chǎn)生的成長極達(dá)到經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展階段時,就會產(chǎn)生“涓滴效應(yīng)”(Tricklingdown Effect),生產(chǎn)力的分布就會趨于分散或均衡化,導(dǎo)致區(qū)際間的經(jīng)濟(jì)成長差距逐漸縮小,達(dá)到相對平衡發(fā)展。   目前我國的物流園區(qū)大都布局在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好、交通條件便利的城市邊緣,更有較大的輻射半徑,如深圳平湖物流基地的輻射范圍將包括國內(nèi)的華南地區(qū)和京九沿線,國外的東南亞地區(qū)等。上海的外高橋物流園區(qū)計(jì)劃建成跨國公司分撥中心聚集地:浦東空港物流園區(qū)將著重于海內(nèi)外的空、海物流;西北物流園區(qū)將以省際物流集散功能為主體,建成上海陸路輻射長江三角洲和內(nèi)陸省份的物流樞紐。這三大物流園區(qū),將成為全球物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)。布局在城市的這些物流園區(qū)作為商品集散和加工的中心,以其基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn),技術(shù)和資金力量雄厚、交通信息發(fā)達(dá)等區(qū)位優(yōu)勢,與周邊地區(qū)存在著不均衡。這種不均衡吸引和拉動著周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)要素和經(jīng)濟(jì)活動向物流園區(qū)城市聚集,從而形成城市經(jīng)濟(jì)累積性集中成長,形成城市經(jīng)濟(jì)“成長極”。作為成長極推進(jìn)型產(chǎn)業(yè)的物流園區(qū),其運(yùn)行過程中自發(fā)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律屬性,使其在推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)持續(xù)快速增長的同時,也向周邊地區(qū)輻射著直接或間接效應(yīng),使周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、管理、技術(shù)水平等得到全面提升。在物流園區(qū)成為推進(jìn)型產(chǎn)業(yè),促使所在城市形成“成長極”的初級階段,城市與周邊地區(qū)的差距會拉大,但從長遠(yuǎn)看,一方面物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)會向周邊地區(qū)輻射,帶動周邊地區(qū)的全面提升,另一方面,按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,累積性集中成長并不會無限制地進(jìn)行下去,一旦經(jīng)濟(jì)要素和經(jīng)濟(jì)活動在成長極城市不斷擴(kuò)大和聚集,將會產(chǎn)生“聚集不經(jīng)濟(jì)”,進(jìn)而促使經(jīng)濟(jì)要素和經(jīng)濟(jì)活動的分散,促進(jìn)周邊區(qū)域的發(fā)展,進(jìn)而達(dá)成其物流園區(qū)所在城市與周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)均衡化,促進(jìn)整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)相對均衡發(fā)展。這就是發(fā)展極理論中的“涓滴效應(yīng)”。   由于“涓滴效應(yīng)”使整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)相對均衡發(fā)展,這既符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,也符合我國經(jīng)濟(jì)增長發(fā)方式轉(zhuǎn)變的國策。我國區(qū)域(東、中、西)經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃正是基于發(fā)展極理論,讓有比較優(yōu)勢的東部地區(qū)先掌握世界先進(jìn)技術(shù),然后隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步向中部地帶和西部地帶轉(zhuǎn)移,進(jìn)而促進(jìn)中、西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,縮小區(qū)域的差距?;谶@種思想,在我國的城市,尤其是比較發(fā)達(dá)的城市,如深圳、上海等城市建立具有推進(jìn)型產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的物流園區(qū),使其充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,形成城市經(jīng)濟(jì)“成長極”,并向整個區(qū)域全面輻射,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和繁榮。 物流園區(qū)的極化效應(yīng)及政府均衡機(jī)制   我國物流園區(qū)的
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