本科生畢業(yè)論文設(shè)計(jì)-基于flexsim的物流配送中心仿真研究-閱讀頁(yè)
2024-08-30 12:05本頁(yè)面
【正文】 ：：發(fā)件人準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)貨物；：發(fā)件人攜帶貨物到菜鳥驛站，準(zhǔn)備發(fā)送貨物；：寄件單由發(fā)件人留存，貨物暫存菜鳥驛站；：發(fā)件人攜帶貨物到菜鳥驛站，領(lǐng)取快遞單，填寫，辦理發(fā)運(yùn)；：稱重付費(fèi)，營(yíng)業(yè)員填寫托運(yùn)單；：貨物信息；：托運(yùn)單信息。 自營(yíng)物流取件流程如圖45所示：貨運(yùn)站發(fā)貨配送中心錄入信息，發(fā)貨快遞員運(yùn)送快遞員到達(dá)學(xué)校北門電話通知收件人收件人檢查快件并確認(rèn)、簽收?qǐng)D45 自營(yíng)物流取件流程取件流程的Petri網(wǎng)模型如圖46所示： 圖46 自營(yíng)物流取件流程的Petri網(wǎng)模型對(duì)自營(yíng)物流取件流程的Petri網(wǎng)對(duì)象進(jìn)行如下描述： ：貨運(yùn)站發(fā)貨，配送中心錄入信息，裝車發(fā)貨；：快遞員到達(dá)學(xué)校北門；：收件人檢查快件并確認(rèn)、簽收；：快遞員運(yùn)送；：快遞員電話通知收件人；：貨物信息；：貨物送達(dá)信息從Petri網(wǎng)模型可以看出，自營(yíng)物流信息傳遞不及時(shí)，信息流斷裂，不能及時(shí)上傳送達(dá)信息。因?yàn)殡娮由虅?wù)業(yè)務(wù)多品種、高頻率、小批處理的特點(diǎn),電子商務(wù)物流逐漸要求具有較高的靈活性,高效率,高質(zhì)量的服務(wù)功能【7】。特別是在大數(shù)據(jù)時(shí)代，繁雜、密集、多樣的數(shù)據(jù)對(duì)企業(yè)的管理能力提出了更高的要求【8】5 運(yùn)輸組織效果評(píng)價(jià) 運(yùn)輸組織效果評(píng)價(jià)公路運(yùn)輸組織效果評(píng)價(jià)指標(biāo)基本類型主要包括有關(guān)運(yùn)輸產(chǎn)量、運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)輸消耗、運(yùn)輸效率及運(yùn)輸效益等五個(gè)方面【9】運(yùn)輸組織效果評(píng)價(jià)如圖51所示：表51 各配送方式運(yùn)輸組織效果評(píng)價(jià)指標(biāo)菜鳥網(wǎng)絡(luò)自營(yíng)物流貨運(yùn)量(Q)高低貨周轉(zhuǎn)量(P)高低準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)時(shí)綜合運(yùn)輸成本低高活勞動(dòng)的效率指標(biāo)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率高全員勞動(dòng)生產(chǎn)率低人均利潤(rùn)高低出車時(shí)間利用系數(shù)高低營(yíng)運(yùn)速度快慢平均車日行程長(zhǎng)短行程利用系數(shù)(β)高低注：上表中全員勞動(dòng)生產(chǎn)率=；其他指標(biāo)基本無差別或無從獲取，這里只可列舉有明顯差別的指標(biāo)。 運(yùn)輸車輛生產(chǎn)率與裝卸作業(yè)停歇時(shí)間的關(guān)系如圖52所示： 菜鳥網(wǎng)絡(luò) 自營(yíng)物流 圖52 運(yùn)輸車輛生產(chǎn)率于裝卸作業(yè)停歇時(shí)間的關(guān)系因?yàn)椴锁B網(wǎng)絡(luò)裝卸停歇時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于自營(yíng)物流，所以生產(chǎn)率更高。同時(shí)，勞動(dòng)生產(chǎn)率高，但前期投資比自營(yíng)物流高。服務(wù)的及時(shí)性、產(chǎn)品的及時(shí)性、信息的及時(shí)性和決策反饋的及時(shí)性都必須以強(qiáng)有力的物理能力作為保證【10】。6 結(jié)語本課題采用Flexsim仿真軟件對(duì)河南農(nóng)業(yè)大學(xué)文化路校區(qū)物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真，通過建立河南農(nóng)業(yè)大學(xué)文化路校區(qū)不同配送方式的模型，并對(duì)模型進(jìn)行分析，以選出最適合文化路校區(qū)的配送方式。通過建立Petri網(wǎng)模型，對(duì)各配送方式結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，得出自營(yíng)物流信息傳遞不及時(shí)，信息流斷裂，且不具備發(fā)貨能力。本文還存在著許多不足之處。參考文獻(xiàn)[1] [M]. 北京：北京郵電大學(xué)出版社，[2] 馬向國(guó)，[M].北京：中國(guó)物資出版社，[3] 鄭紅劍，張鵬飛，張凌云. 現(xiàn)代物流園區(qū)信息化平臺(tái)構(gòu)建研究[J].網(wǎng)絡(luò)與信息化，2013，3（7）：446448[4] Lan on the Development Strategy of Logistics Firms in China[J]. Open Journal of Social Sciences, 2014, 2: 253257[5] 邱榮祖，陳錦斌，林宇洪. 基于RFID的茶葉物流追溯系統(tǒng)[J].福建農(nóng)林大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2014，43（2）：220224.[6] 李翔. 基于Petri網(wǎng)與Flexsim的倉(cāng)儲(chǔ)裝卸仿真研究[J].計(jì)算機(jī)與應(yīng)用化學(xué)，2012，29（10）：12591262[7] Bingjian Li，Bingwu Liu，Juntao Logistics Storage Integration System Research[J].iBusiness, 2015, 7: 1017[8] [J].物流技術(shù)，2014（12）：174175[9] 李維斌，[M]. 北京：人民交通出版社，[10] [J]. 商場(chǎng)現(xiàn)代化，2014（4）：87 38致 謝大學(xué)四年的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，在此，我要感謝所有曾經(jīng)教導(dǎo)過我的老師和關(guān)心過我的同學(xué)，他們?cè)谖页砷L(zhǎng)過程中給予了我很大的幫助。曲建華教授曾是我們運(yùn)籌學(xué)的老師，在運(yùn)籌學(xué)的學(xué)習(xí)過程中，就給我們普及了Flexsim的一些基礎(chǔ)知識(shí)，在學(xué)習(xí)中給予了我們極大的幫助。在此，特別感謝曲教授。評(píng)定論文成績(jī)）：主任委員簽名： 年 月 日
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