【正文】 ， 它是物流各個(gè)環(huán)節(jié)連成一體的接口，是流通加工、配送、出入庫(kù)等作業(yè)流程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。 (5)配送作業(yè) 配送作業(yè)就是使用配送車(chē)輛將客戶(hù)訂購(gòu)的貨物從配送中心送到客戶(hù)手中的 作業(yè)流程。 第四章 配送中心作業(yè)仿真建模 Flexsim 的 配送 中心仿真建模 （ 7） (1)Flexsim 軟件簡(jiǎn)介 Flexsim 由美國(guó) Flexsim Software Product 公司出品 的一個(gè) 商業(yè)化軟件，可以用它來(lái)對(duì)各種離散系統(tǒng)進(jìn)行仿真。 Flexsim 是 一個(gè)功能強(qiáng)大的仿真建模軟件，它不同于以往的建模只能展現(xiàn) 2D 的邏輯關(guān)系，它能將各種對(duì)象之間的關(guān)系用 3D 效果直觀得表現(xiàn)出來(lái)。 (2) Flexsim仿真 建模 的 基本步驟 Flexsim仿真建 模的基本步驟可以分為五步 ： ① 建立對(duì)象 :根據(jù)模型的需要，可以直接 從 Flexism 的 對(duì)象庫(kù)里選取標(biāo)準(zhǔn)對(duì)象 并點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵將它 拖放到工作區(qū)的適當(dāng)位置。 ② 設(shè)定對(duì)象間的關(guān)系 :在 Flexsim 中，對(duì)象與對(duì)象之間是通過(guò)端口進(jìn)行連接的 。 臨時(shí)實(shí)體在模型中的流動(dòng)路線通過(guò)輸入和輸出端口來(lái)設(shè)置 ,而固定實(shí)體與可移動(dòng)實(shí)體之間的關(guān)系則是通過(guò)中間端口來(lái)設(shè)定。 每個(gè)對(duì)象所要描述的物理系統(tǒng)的特征以及各實(shí)體行為特性的不同 ,從發(fā)生器開(kāi)始 ,直到吸收器結(jié)束對(duì)不同實(shí)體的參數(shù)進(jìn)行逐一設(shè)置。由此可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的存儲(chǔ)或者讀取數(shù)據(jù) ,完成對(duì)運(yùn)行中模型參數(shù)的修改。在模型運(yùn)行時(shí) ,只要點(diǎn)擊“運(yùn)行”按鈕即可運(yùn)行 Flexsim。仿真之前通過(guò)軟件自帶的“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”選擇統(tǒng)計(jì)對(duì)象 ,也就是我們關(guān)心的狀態(tài)變量 ,仿真時(shí)在對(duì)象屬性對(duì)話框“統(tǒng)計(jì)”選項(xiàng)卡中可實(shí)時(shí)察看相應(yīng)對(duì)象統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和圖表。叉車(chē) 2將貨架上的產(chǎn)品搬運(yùn)到暫存區(qū)，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)傳送帶到達(dá)拆裝機(jī)上進(jìn)行拆裝，每箱拆裝為 10 個(gè)單件，拆裝后的產(chǎn)品在暫存區(qū)存放然后到達(dá)包裝機(jī)按 5種 訂單進(jìn)行包裝，最后經(jīng)過(guò)傳送帶離開(kāi)。 暫 存 區(qū) 參 數(shù) 設(shè) 置 ： 圖 44 暫存區(qū) 1參數(shù)設(shè)置 首先將暫存區(qū) 1 的最大容量設(shè)置為 100，然后在 Flow選項(xiàng)中將發(fā)送至端口設(shè)置為按指定發(fā) 送，這樣 A產(chǎn)品會(huì)從傳送帶 1走， B產(chǎn)品從傳送帶 2走， C產(chǎn)品從傳送帶 3走，最后設(shè)置使用操作員進(jìn)行運(yùn)送。 分解器參數(shù)設(shè)置： 圖 46 分解器參 數(shù)設(shè)置 將分解器加工時(shí)間參數(shù)設(shè)置為 10，分解數(shù)量設(shè)置為按指定分解，數(shù)量設(shè)置為 10。 訂單發(fā)生器參數(shù)設(shè)置： 圖 48 訂單發(fā)生器參數(shù)設(shè)置 在訂單發(fā)生器中將實(shí)體類(lèi)型設(shè)置為托盤(pán)，到達(dá)時(shí)間間隔設(shè)置為 normal(, , 0)，在triggers 選項(xiàng)中設(shè)置離開(kāi)的臨時(shí)實(shí)體類(lèi)型為 5 種，并用不同顏色表示，這表示有五種訂單隨機(jī) 發(fā)出。 操作員，傳送帶，叉車(chē)，貨架及剩余暫存區(qū)的參數(shù)就使用系統(tǒng)默認(rèn)值，因此，對(duì)這幾項(xiàng)不進(jìn)行設(shè)置。 （ 4） 模型的運(yùn)行 模 型 運(yùn) 行 后 如 下 圖 所 示 ： 圖 410 模型運(yùn)行結(jié)果圖 模型運(yùn)行后的統(tǒng)計(jì)報(bào)表如下圖所示： 圖 411 運(yùn)行后各模塊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 第五章 仿真結(jié)果分析 分析模型運(yùn)行后的統(tǒng)計(jì)圖表 從第四章的統(tǒng)計(jì)圖中可以得出： 暫存區(qū) 1：當(dāng)前容量為 100，輸入 662，輸出 562，最大停留時(shí)間為 ，平均停留時(shí)間為 ，堵塞嚴(yán)重，這從模型運(yùn)行后的圖片中也可以直觀得看出 ，這說(shuō)明 3 個(gè)操作員完全不能滿(mǎn)足需求 。 處理器 1：最小停留時(shí)間 ，最大停留時(shí)間 ，平均停留時(shí)間 ，閑置比例 %。 處理器 3：最小停留時(shí)間 ，最大停留時(shí)間 ，平均停留時(shí)間 ，閑置比例%。 拆裝機(jī) 1： 閑置比例 % 拆裝機(jī) 2： 閑置比例 % 拆裝機(jī) 3： 閑置比例 % 包裝機(jī)：閑置比例 % 拆裝機(jī)與包裝機(jī)的高閑置比例說(shuō)明設(shè)備未得到充分利用，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。如： 圖 51 操作員狀態(tài)圖 圖 52 處理器狀態(tài)圖 通過(guò)分析，可以得出此系統(tǒng)的暫存區(qū) 1與傳送帶暫存區(qū)擁堵嚴(yán)重，處理器、拆裝機(jī)閑置率高，設(shè)備未得到充分利用。傳送帶暫存區(qū)與貨架之間只有 1輛叉車(chē)進(jìn)行運(yùn)送，叉車(chē)運(yùn)送的速度完全不能跟 上貨物到達(dá)的速度，造成上游傳送帶暫存區(qū)擁堵，下游無(wú)貨物輸入，造成分解器閑置率高，浪費(fèi)資源。 ② 在傳送到暫存區(qū)與貨架之間增加一臺(tái)叉車(chē)進(jìn)行貨物搬運(yùn)工作。 改進(jìn)后模型如圖所示： 圖 53 改進(jìn)后模型圖 改進(jìn)后模型運(yùn)行如圖所示： 圖 54 改進(jìn)后模型運(yùn)行圖 從改進(jìn)后的模型運(yùn)行圖中可 以清楚得看到整個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)沒(méi)有了擁堵，暫存區(qū) 1與傳送帶暫存區(qū)沒(méi)有發(fā)生改進(jìn)前的模型運(yùn)行的情況，模型運(yùn)行良好。輸出量變大，最大停留時(shí)間與平均停留時(shí)間顯著降低，這說(shuō)明優(yōu)化后的模型在此處運(yùn)行良好。 處理器 1：閑置比例由 %降低為 %。 處理器 2：閑置比例由 %降低為 %。 處理器 3：閑置比例 由 %降低為 %。 包裝機(jī)：閑置比例由 %降低為 %。 第六章 結(jié)論及總結(jié) 本文分析 了 配送中心 的 一般 作業(yè)流程， 并在此基礎(chǔ)上 以 A 公司 配送 中心作業(yè)流程為背景，結(jié)合 Flexsim 仿真軟件 對(duì) 配送中心 的 作業(yè)系統(tǒng) 進(jìn)行了 仿真研究及優(yōu)化。 (2) 介紹了 運(yùn)用 Flexsim 仿真軟件進(jìn)行 仿真 建模 的操作步驟 ，并用 軟件建立了 A公司 配送中心 作業(yè)系統(tǒng)的仿真模型，收集 了模型運(yùn)行后的相關(guān) 數(shù)據(jù) 。 找到了 系統(tǒng) 運(yùn)行存在的瓶頸 ，最后 再給出具體的優(yōu)化方案，消除了瓶頸，使系統(tǒng)有效 的 運(yùn)行。 (2)出于簡(jiǎn)化模型的考慮，很多情況沒(méi)有模擬出最真實(shí)的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，比如貨物的裝卸、搬運(yùn)在模型中沒(méi)有反映出來(lái)，若是將這些也考慮 進(jìn)去，模型勢(shì)必會(huì)更貼近現(xiàn)實(shí)，那么所建立的仿真模型的意義也就越大。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和 做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū) 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 ：任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書(shū)寫(xiě)，不準(zhǔn)用徒手畫(huà) 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁(yè)以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無(wú)格子的頁(yè)面上 5）軟件工程類(lèi)課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計(jì)（論文） 2）附件：按照任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂 3）其它