【文章內(nèi)容簡介】 定，特別是符合對用地性質(zhì)、強度等方面的規(guī)定。(2)交通便利，方便貨物運輸，并安排足夠規(guī)模的停車場用地。布局盡可能靠近物資生產(chǎn)及供應(yīng)區(qū)。(3)項目的建設(shè)不會影響所處地段的景觀風貌和整體環(huán)境。物流中心與居民區(qū)、文教區(qū)等保持一定的距離，項目所產(chǎn)生的噪聲和污染對周邊地區(qū)環(huán)境影響不大。(4)有較為低廉、較大規(guī)模的用地，水、電、通訊等市政基礎(chǔ)設(shè)施，具有較好條件。(5)綜合考慮現(xiàn)狀基礎(chǔ)、歷史傳統(tǒng)、物資來源和物資類型等因素合理布局，盡可能將相同、相關(guān)的資源統(tǒng)一、集中布局在同一地段。 項目建設(shè)地址該項目擬建地址位于合陽縣輕工業(yè)集中區(qū)，占地36畝，區(qū)內(nèi)供水、供電設(shè)施齊備，交通、供電、供水等配套條件良好，便于項目施工。 場址建設(shè)條件 （1）自然條件 項目區(qū)屬暖溫帶半干旱大陸性季風氣候，四季分明，常年主導(dǎo)風向為東北風，℃，最大積雪深度29cm，最大凍土深度47cm，地下水位埋深20—50米以下。自然條件對項目建設(shè)較為有利。 （2）工程地質(zhì) 工程區(qū)域上部地層屬汾渭斷陷帶內(nèi)側(cè)，區(qū)內(nèi)廣布第四系黃土堆積，厚度約150m，上部為黃土狀亞粘土。土壤承載力標準值小于200Kpa，屬中等自重濕陷性場地，綜合辦公服務(wù)樓需進行換土回填和地基處理，其余則不需要。 （3）交通條件 “108”國道橫穿合陽縣城，西韓鐵路穿境而過，在合陽共設(shè)三站。目前全縣境內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路，交通十分便捷。合陽縣商貿(mào)物流集散中心擬建地址位于合陽縣輕工業(yè)集中區(qū)，距縣城西環(huán)路（108國道）不足一公里。地理位置十分優(yōu)越，為項目建設(shè)及建成后運營提供了便利的交通條件。 （4）供水條件 項目區(qū)現(xiàn)狀供水為接申都供水，179。，可滿足項目建設(shè)及近期用水需求。 （5）供電條件 合陽縣城區(qū)電力供應(yīng)充足，現(xiàn)有一座變電站總裝機容量為8萬KVA，能夠滿足未來城區(qū)發(fā)展及各類用戶的用電需求。項目區(qū)高壓線路布局合理，可滿足項目建設(shè)用電需求。 （6）通信條件 近年來，合陽縣郵電通信事業(yè)發(fā)展迅猛，全縣固定電話用戶達61441戶，其中城區(qū)用戶達21915戶。電信數(shù)據(jù)通訊、公眾多媒體、計算機互聯(lián)網(wǎng)等基本全面覆蓋。項目通信條件優(yōu)越。 （7）建材供應(yīng)條件 合陽縣建材資源豐富，各類建材廠家眾多，全縣現(xiàn)有規(guī)模建材市場2個。項目建設(shè)所需的水泥、砂子、石料、磚、木材等均由當?shù)亟ú膹S家提供，鋼材由生產(chǎn)廠家駐縣城供貨商定點供應(yīng)。項目的建筑材料來源充足。（8）場址評述本項目的場址選擇充分考慮企業(yè)的實際能力和長遠發(fā)展，做到了統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟合理、優(yōu)化配置、節(jié)省資源。本項目場址生產(chǎn)輔助設(shè)施配套條件好，良好的基礎(chǔ)可保證項目的順利實施、有效運轉(zhuǎn)。第六章 功能定位及建設(shè)方案 商貿(mào)物流集散中心功能定位物流集散中心在物流鏈管理中的具有多種功能，諸如集貨、送貨、中轉(zhuǎn)、加工、配送、信息提供、增值服務(wù)等，合陽縣商貿(mào)物流集散中心的規(guī)劃設(shè)計綜合考慮以下幾方面：（一）集貨功能，將分散生產(chǎn)的零件、生產(chǎn)品、物品集中成大批量貨物。具體功能：①集中貨物，將分散的產(chǎn)品、物品集中成批量貨物；②初級加工，進行分揀、分級、除雜、剪裁、冷藏、冷凍等作業(yè)；③運輸包裝，包裝適應(yīng)大批量、高速度、高效率、低成本的運輸要求；④集裝作業(yè)，采用托盤系列，集裝箱等進行貨物集裝作業(yè)，提高物流過程的連貫性；⑤貨物倉儲，進行季節(jié)性存儲保管作業(yè)等。（二）送貨功能，將大批量運抵的貨物換裝成小批量貨物并送到用戶手中。具體功能：①分裝貨物，大包裝貨物換裝成小包裝貨物；②分送貨物，送貨至零售商、用戶；③貨物倉儲等。（三）轉(zhuǎn)運功能，實現(xiàn)不同運輸方式或同種運輸方式聯(lián)合（接力）運輸。具體功能：①貨物中轉(zhuǎn)，不同運輸設(shè)備間貨物裝卸中轉(zhuǎn)；②貨物集散與配載，集零為整、化整為零，針對不同目地進行配載作業(yè)：服物倉儲及其他服務(wù)等。（四）加工功能，將運抵的貨物經(jīng)過流通加工后運送到用戶或使用地點。側(cè)重于對原料、材料、產(chǎn)品等的流通加工需要，配有專用設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)施。盡管此類加工工藝并不復(fù)雜，但帶有生產(chǎn)加工的基本特點，因而對流通加工的對象、種類均具有一定的限制與要求。物流過程的加工特點是將加工對象的倉儲、加工。運輸、配送等形成連貫的一體化作業(yè)。經(jīng)過流通加工后的貨物再通過使用專用車輛、專用設(shè)備（裝置）以及相應(yīng)的專用設(shè)施進行作業(yè)，如冷藏車、冷藏倉庫，煤漿輸送管道、煤漿加壓設(shè)施、水泥散裝車、預(yù)制現(xiàn)場等，可以提高物流質(zhì)量、效率并降低物流成本。（五）配送功能，將取貨、集貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)、送貨等多種服務(wù)功能融為一體。圍繞著以上五種基本功能，在商貿(mào)物流集散中心內(nèi)，可以具體開展快件、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸儲存、拆拼箱、貨物加工配送及貨代與信息配載、金融結(jié)算等多項增值服務(wù)。 物流空間布局的要求物流節(jié)點規(guī)劃要綜合考慮城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、區(qū)域功能定位等多種因素。 (1)適應(yīng)現(xiàn)實物流需求 合陽縣商貿(mào)物流集散中心的物流量主要集中在西禹高速公路及108國道和西韓鐵路王村車站?；乜臻g布局應(yīng)符合現(xiàn)實物流流向的要求。 (2)有利于為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)服務(wù) 物流基地的布局應(yīng)充分考慮服務(wù)于各類產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)這一功能的要求。(3)為城市物流發(fā)展提供支持 物流節(jié)點的規(guī)劃與建設(shè)還應(yīng)立足于改造、提升、整合現(xiàn)有城市倉儲設(shè)施、配送資源，為居民、企業(yè)和政府的正常生活、生產(chǎn)、管理和社會活動提供可靠的城市物流保障。 空間布局原則(1)操作有效性。明確空間位置、建設(shè)規(guī)模、功能定位和主要服務(wù)對象等。(2)規(guī)模適宜性。物流設(shè)施建設(shè)規(guī)模的確定，要科學合理，杜絕浪費土地、岸線等資源現(xiàn)象，積極鼓勵物流經(jīng)營模式的創(chuàng)新，提高土地利用率，牢牢確立資源稀缺性意識，堅持規(guī)模的適宜性。(3)經(jīng)濟合理性。以現(xiàn)代物流理念所倡導(dǎo)的高效率、低成本原則為指導(dǎo)，結(jié)合物流企業(yè)所服務(wù)的對象分布特征，力求貼近主要的物流需求源和充分利用既有物流資源，改造和新建相結(jié)合，集中和分散相結(jié)合。(3)環(huán)境和諧性。充分結(jié)合綜合交通體系的發(fā)展規(guī)劃框架，注重物流基地所處場址的交通組織，避免選址不合理等所帶來的迂回、集散不便等問題，確立環(huán)境和諧性原則。(4)理念前瞻性。物流基地設(shè)施的布局，既要本著與時俱進的現(xiàn)代物流理念，如供應(yīng)鏈管理、一體化運作、信息是第一要素等理念，又要全面貫徹當今社會發(fā)展的人本理念、循環(huán)型社會理念等，堅持理念的前瞻性。 目標定位根據(jù)合陽縣物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)實狀況，依托合陽縣綜合運輸網(wǎng)和合陽縣交通運輸、通信樞紐的總體優(yōu)勢，充分發(fā)揮合陽縣作為渭南市重要的貿(mào)易物流組織中心的地位，以服務(wù)于合陽縣區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為導(dǎo)向，以經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整為動力，以資產(chǎn)與資本運營為手段，以物流中心和物流大通道構(gòu)成的中心城市與區(qū)域物流設(shè)施及相應(yīng)物流信息系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建立足合陽，面向全市、輻射全省的高效率物流運作組織及服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。 項目建設(shè)方案（一）建設(shè)內(nèi)容該項目為商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目。主要分倉儲區(qū)、綜合辦公服務(wù)區(qū)、汽車銷售區(qū)、車輛綜合服務(wù)區(qū)等四個部分，還包括道路和綠化。一是倉儲區(qū)：總建筑面積為8000平方米，主要建設(shè)倉儲庫4座（其中普通倉庫3座，氣調(diào)庫1座），輕型鋼架結(jié)構(gòu)，高9米。二是綜合辦公服務(wù)區(qū)：總建筑面積3360平方米，主要建設(shè)綜合辦公服務(wù)樓，其中辦公區(qū)建筑面積960平方米，物流信息中心2400平方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，高二層。三是汽車銷售區(qū)：總建筑面積2880平方米，主要建設(shè)汽車銷售大廳，用于汽車銷售、信貸辦理及其他綜合服務(wù)，輕型鋼架結(jié)構(gòu)。四是車輛綜合服務(wù)區(qū)：總建筑面積1050平方米，主要提供車輛維修、保養(yǎng)、裝潢、美容等服務(wù)，輕型鋼架結(jié)構(gòu)。項目建設(shè)總占地面積約36畝。（二）設(shè)計指導(dǎo)思想建立科學、完整的物流體系，提高流通效益，減少流通環(huán)節(jié)，把本項目建設(shè)成檔次高、功能全、輻射面廣、對區(qū)域性經(jīng)濟有影響和帶動作用的物流中心。（三）規(guī)劃方案總平面布置總圖布局以滿足倉儲物流為原則，合理布局，疏密有致，并為良好的內(nèi)部交通組織、庭院環(huán)境打下堅實基礎(chǔ)。（1）根據(jù)選定場址的地形、地貌及功能要求，合理劃分功能區(qū)域。主要包括倉儲區(qū)、綜合辦公服務(wù)區(qū)、汽車銷售區(qū)、車輛綜合服務(wù)區(qū)等四部分。力求各功能區(qū)域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各運作環(huán)節(jié)相互銜接，流程順暢。（2）功能區(qū)內(nèi)采用組團式布置。根據(jù)用戶實際需要，劃分出大小不等的組團。組團的布置應(yīng)充分考慮各用戶產(chǎn)品特點及用途，合理安排，避免互相影響。（3）各功能區(qū)內(nèi)，各組團的劃分應(yīng)盡量使運輸距離最短，避免迂回與交叉干擾，運輸通道采用無交叉的單向環(huán)形路線，車流、貨流順暢，保證生產(chǎn)作業(yè)的安全與有序。（4）辦公區(qū)和倉儲區(qū)應(yīng)為貨物承托雙方提供方便，托運、提取貨物處設(shè)置于進出口附近，方便貨主，同時避免人流與車流交叉。（5）規(guī)劃方案應(yīng)重視經(jīng)濟論證，在滿足生產(chǎn)、倉儲物流需要和建設(shè)指標要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用率。（6）進出口位置、建筑物的位置、外觀形式等方面，要符合城市及道路兩側(cè)景觀設(shè)計要求。（7）在滿足倉儲物流要求的前提下，各建筑物緊密布置，使生產(chǎn)運輸方便，并利于環(huán)保、防火、安全、衛(wèi)生等要求。（8）結(jié)合場區(qū)實際，做到統(tǒng)籌兼顧，為將來發(fā)展留出余地，處理好近遠期關(guān)系。總體規(guī)劃特點將各區(qū)規(guī)劃分開，既相對獨立、完整，又便于聯(lián)系，成為有機整體。倉儲區(qū)、綜合辦公服務(wù)區(qū)、汽車銷售區(qū)、車輛綜合服務(wù)區(qū)四部分內(nèi)容因功能的不同，服務(wù)對象的不同，建筑形式的不同以及結(jié)構(gòu)形式、荷載的不同而相對獨立設(shè)置，既獨立又方便聯(lián)系，易于功能組織和交通流線設(shè)計，同時使工程造價更趨于合理。（四）建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)計依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009—2001）高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ32002)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011—2001）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007—2002）建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一標準（GB50068—2001）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010—2002）建筑抗震設(shè)防分類標準（GB50223—95）設(shè)計參數(shù)基本風壓抗震設(shè)防均布活荷載標準a、不上人屋面 kN/m2b、上人屋面 kN/ m2c、辦公室 kN/ m2d、走廊、樓梯 kN/ m2e、廁所、衛(wèi)生間 kN/ m2f、水箱間 kN/ m2其余房間活荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GBJ987取值建筑方案設(shè)計原則（1）功能使用要求是建筑的最基本因素，因此，倉儲物流中心應(yīng)充分滿足儲存、發(fā)送流程及工藝設(shè)備要求，使建筑與工藝有效結(jié)合，努力創(chuàng)造出功能合理、利用率高、節(jié)能、環(huán)保的倉儲物流中心。（2）著重解決好交通組織、消防設(shè)計、制冷設(shè)計及大屋面可能帶來的技術(shù)難題，使本工程建設(shè)為倉儲物流中心的典范工程。（3）建筑造型設(shè)計力求創(chuàng)造出具有文化內(nèi)涵，同時又體現(xiàn)現(xiàn)代建筑特點，并與廠區(qū)周圍建筑物及道路相吻合的建筑風格。本工程為一現(xiàn)代商貿(mào)物流集散中心，因此本方案在整體形象設(shè)計中力求使用簡潔明快的建筑語言來表達現(xiàn)代倉儲物流中心這一高效、快捷的建筑內(nèi)涵。第七章 公用設(shè)施 供電及通訊、用電負荷、負荷等級項目投產(chǎn)后，全廠的總裝機容量約為120kW（其中消防及其他備用負荷未考慮）。經(jīng)計算有功負荷為102kW，無功計算功率為45kVar，視在計算負荷130kVA。選用1臺160KVA的S9型低損耗變壓器，則變壓器平均負荷率為87%，全廠需要系數(shù)約為75%。本項目全年用電量約為2萬度。、電源設(shè)施及外部條件本項目的用電由城關(guān)鎮(zhèn)變電站供應(yīng)，該站以10KV單路為本項目供電，供電專線經(jīng)高壓電纜接入中心內(nèi)配電房。供電可靠。本項目全部負荷均為三級負荷，但考慮到產(chǎn)品在經(jīng)營過程中一旦停電時間過長會造成企業(yè)重大的經(jīng)濟損失，故也按二級負荷處理。10KV高壓電源線進入配電站后，經(jīng)高壓開關(guān)柜接到變壓器高壓側(cè)，用低壓配電柜以放射式與樹干式相結(jié)合的方法向各用電點送電。區(qū)內(nèi)配電電纜沿地溝敷設(shè)，經(jīng)動力配電箱向各用電設(shè)備配電。高低壓側(cè)均采用單母線的接線方式。，經(jīng)低壓側(cè)電器補償后。照明電源由配電室引出專線以樹干向建筑物配電，各建筑物的室內(nèi)照明由設(shè)在該建筑物內(nèi)的或附近建筑物內(nèi)的照明配電箱控制，照明配電電壓采用380/220V三相四線制，燈頭電壓采用220V，局部照明和檢修用燈的燈頭電壓采用36V安全電壓。 防雷、接地保護建筑物防雷等級為二級，建筑物屋頂設(shè)置避雷帶，利用基礎(chǔ)鋼筋作接地體，鋼柱作引下線組成接地裝置，接地電阻應(yīng)小于10Ω。變電所工作接地采用接地極加接地帶焊接埋地而成，接地電阻小于4Ω，倉庫所有動力設(shè)備采用接零保護。 通訊本工程弱電設(shè)計內(nèi)容包括：電話通訊、寬帶網(wǎng)、火災(zāi)自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)。場區(qū)在綜合辦公服務(wù)區(qū)設(shè)總機室，安置自動電話交換系統(tǒng)一套，總機室寬帶和電話配線架空引出，內(nèi)線、外線分別行至單體建筑寬帶或電話組線箱，然后敷設(shè)到各需要崗位。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，在有關(guān)建筑物內(nèi)的重要部位設(shè)防火區(qū)，按防火分區(qū)安裝煙溫探頭，在走道入口設(shè)報警按鈕、警笛、當火警信號送至消防控制室，發(fā)出滅火指令信號，切除有關(guān)非消防電源，鳴警笛，消火栓按鈕啟動消防泵。消防控制室還設(shè)有與區(qū)消防隊的直通電話。 給排水a(chǎn)《建筑給水設(shè)計規(guī)范》GBJ1588b《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB5001687（2001年版）c《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GBJ8485d《污水排入城市下水道水質(zhì)標準》GJ1886 給水本項目的生產(chǎn)及生活用水取自市政供水管網(wǎng)，其水量、水質(zhì)均滿足生活、生產(chǎn)用水要求。生活用水量標準根據(jù)國家有關(guān)標準，設(shè)計考慮為300L/人/d。在總進水管上設(shè)總水表井，項目區(qū)內(nèi)設(shè)給水環(huán)管，管徑DN100，環(huán)管上設(shè)置室外消水栓若干，并為每個單體建筑在適當位置預(yù)留閥門井。根據(jù)整個場區(qū)的占地面積、建筑物性質(zhì)以及消防規(guī)范，按同時發(fā)生一次火災(zāi)設(shè)計，一次滅火水量為25L/S，火災(zāi)延續(xù)時間為兩小時，消防用水