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商貿物流配送中心投資建設項目可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-06-09 13:09 本頁面
 

【文章內容簡介】 湘西山地地區(qū),山勢雄厚,峻嶺馳騁;東部漣源市的中、東部,婁星區(qū)、雙峰縣屬**丘陵區(qū),地勢逐漸降低,地形起伏平緩,丘崗延綿,平地寬敞。西北部是雪峰山余脈,向漣源伸入,西起白竹山,東至洪家大山,透迤起伏,峰巒重疊,最高峰寨子山為漣源與寧鄉(xiāng)的天然界山;中部龍山山脈橫亙,山峰彎曲連綿40余公里。全區(qū)平均海拔170米,最高海拔1622米。 境內群山林立、丘陵起伏,河網(wǎng)密布,水系完整,水量充沛。全市主要河流有:東部漣水,為湘江中游一大支流,源于新邵觀音山,自西向東,流經(jīng)漣源市、婁星區(qū)、雙峰縣,經(jīng)湘鄉(xiāng)至湘潭縣河口入湘江,沿途納孫水、湄江、 測水等14級支流89條,控制流域面積3906平方公里。西部資水,由南向北,流經(jīng)冷水江、新化。經(jīng)安化柘溪,過益陽注入洞庭湖,貫穿境內西半部,區(qū)內流程112公里,有14級支流100條,控制流域面積3985平方公里。區(qū)內各河流水質較好,PH值在正常范圍內,離子總量不高,中等礦化度,適合于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人們生活之用。全區(qū)年平均降水1406毫米,且西部山區(qū)多于東部丘陵平地。外來水資源豐富,主要在西部,控制利用少;東部入境水雖不多,但利用較好。,主要公布在北、東、南部地區(qū)、。目前具備人工養(yǎng)殖的水面18萬畝。 **屬中亞熱帶大陸性季風濕潤氣候區(qū)。熱量豐富,溫度適宜,四季分明:冬季少嚴寒,夏季多酷熱,秋季晴朗溫暖,春末夏初多雨成澇,盛夏初秋少雨多旱?!?。年平均日照時間1538小時, 東部多于西部。無霜期268天。由于雨水偏多,土壤濕重,多為紅壤,其次還有黃壤、黃褐土等。土地資源優(yōu)勢在于海拔低,土質好,丘崗河谷平地分布比較集中,有利于發(fā)展農(nóng)業(yè)和城鎮(zhèn)建設;山地面積大,宜于林業(yè)發(fā)展。、**自然資源**市區(qū)域內的地層發(fā)育齊全,出露完整,從元古界到新生界均有展布。地質構造西北向是弧狀的褶皺及沖斷層等壓性結構面,以及與之伴生的張性斷裂和扭性斷裂;東西向是隆起和凹陷明顯,弧狀褶皺橫跨其上,概言之是褶皺構造和斷裂構造交錯存在。復雜多變的地質構造,造成巖漿活動頻繁多樣,帶來了豐富的成礦物質,加上區(qū)域變質的作用,加速了成礦物質的貯存和富集。因而,礦產(chǎn)資源非常豐富,且礦種齊全?,F(xiàn)境內已發(fā)現(xiàn)47個礦種,其中探明儲量的有25種,占全省探明儲量礦種的30%,是湖南礦種較齊全的地區(qū)之一。已探明儲量的礦產(chǎn)地58處,其中大中型礦床36個,以煤炭、建材、有色金屬為主。保有儲量占全國、全世界第一位的有銻,占全省第一位的有煤、白云石、石灰?guī)r和大理石,占全省第二位的有石墨等,占第三位的有石膏和黃鐵礦,其它如金、鉛、鋅、錳、鎢等礦種的探明儲量也在全省占有重要地位。釩、硅石等礦種,雖然尚未探明儲量,但潛在遠景較大,有望成為未來的優(yōu)勢礦種。煤炭:**市內煤礦資源豐富,品種齊全,且品質良。**不僅是湖南的重要產(chǎn)煤區(qū),在江南地區(qū)也是主要煤炭基地之一。煤炭探明儲量11億噸,以煙煤和無煙煤為主,局部見有石煤。主要分布在冷水江市、漣源市、婁星區(qū)以及雙峰西北部和新化東部。鐵:市內共有鐵礦點58處,其中中型礦床2處,,主要分布于漣源田湖,新化洪水坪、圳上,雙峰鐘嶺、測水,冷水江錫礦山、潘橋等地。石灰石:分布極廣,幾乎隨處可見。不僅儲量大,而且質量好、品種齊,為全國少有。銻:境內共有銻礦點25處,其中大型礦床2處,中型礦床2處,均集中在冷水江錫礦山。**境內錳礦、鐵錳礦、釩礦、石膏礦等金屬和非金屬礦的儲量也很豐富。2001年5月,中南石油局勘探開采的“冷水江一井”綻開了我省第一束石油天然氣火苗,標志著冷水江市的石油天然氣試開采已獲圓滿成功,結束我省無油氣歷史。**礦產(chǎn)配套較好,空間公布較明顯,有利于統(tǒng)一規(guī)劃和綜合開發(fā)利用,為**成為全省的能源原材料開發(fā)區(qū)奠定了基礎。、氣候、水文特點**市域地處亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)域,氣候溫和,四季分明,無霜期長,熱量充分,雨水集中,自然條件優(yōu)越,適合多種作物生長。**市域降水集中,年內降水主要集中在46月,且少雨年與多雨年降水量變化較大,少雨年干旱突出,多雨年洪澇嚴重。不同季節(jié)存在低溫冷害和冷熱不調的現(xiàn)象,災害性天氣較多,春季常有寒潮與洪澇;夏秋多有干旱;冬季時有冰凍出現(xiàn)。,℃,極端最高氣溫40℃,極端最低氣溫為零下8℃。全年盛行風向為東北風,夏季偏南風頻繁,最大風力可達78級左右,冬季偏北風,最大風力可達67級。**市地處湘江支流漣水河流域,境內主要有資江、漣水等水系,水資源豐富。市區(qū)境內共有大小溪河25條,總長185公里,5公里以上的13條,漣水河最長,區(qū)內流程35公里。漣水是流經(jīng)市區(qū)的主要地表水體,進入城區(qū)為中游河段,一般河面寬5060米。, m3/s。除漣水外,市區(qū)還有孫水、碧溪河兩條支流,市區(qū)東部還有水府廟水庫。本區(qū)地下水資源豐富,但水量一般較小,因大量抽取地下水會造成地表塌陷,故地下水開發(fā)利用較少。、**社會經(jīng)濟發(fā)展概況十五計劃期間,**經(jīng)濟增長全面提速。,%,經(jīng)濟總量位列全省第十位。人均生產(chǎn)總值達到8238元,%;,五年年均增長10%;、%、%;固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持較快增長,2005年,%。,,%。,%,%,經(jīng)濟結構不斷優(yōu)化。::::。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整步伐加大,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化已見雛形。生豬和草食動物、優(yōu)質稻、果蔬茶、中藥材、竹木五大產(chǎn)業(yè)不斷壯大,形成了一批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。2005年,“十五”%。工業(yè)結構調整取得明顯進展,工業(yè)化有序推進。冶金、電力、化工、建材、醫(yī)藥、機械制造等產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展壯大。2005年,“十五”%。第三產(chǎn)業(yè)結構進一步改善。商貿、餐飲、交通、通信、銀行、保險等行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,房地產(chǎn)、旅游、信息、咨詢和社區(qū)服務等行業(yè)蓬勃興起。2005年,“十五”%。城市經(jīng)濟快速發(fā)展,城鎮(zhèn)化水平大幅提高。2005年,%,“十五”,城市建設和城市經(jīng)濟步上了良性互動的快速發(fā)展軌道。 重點建設成效顯著。“十五”,是“九五”?!笆濉庇媱澊_定的146個重點建設項目,絕大部分實施良好。漣鋼和冷鋼技改工程、雙峰海螺第一期工程順利建成投產(chǎn)。鐵路、公路運輸網(wǎng)絡進一步完善,洛湛鐵路婁益段、潭邵高速公路、婁漣公路建成通車,**汽車南站開工建設。城市擴容提質取得較大成效,中心城區(qū)和縣城面積擴大,水、電、路、氣、廣場、綠化等市政設施不斷配套完善。電網(wǎng)和電源建設取得新成就,已建成了4個220千伏輸變電站和9個110千伏輸變電站,形成了全省較大的區(qū)域電網(wǎng);金竹山電廠擴建一期工程進展順利。建起了電信、移動、聯(lián)通三大通信大樓,固定電話交換機容量已達150萬門,%的村通了固定電話;現(xiàn)代化綜合信息網(wǎng)絡體系初步形成,移動電話網(wǎng)絡覆蓋城鄉(xiāng);建起了**信息港、**政府公眾信息網(wǎng);廣播、電視人口覆蓋率分別達70%、%。 體制改革不斷深化。以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標,國有企業(yè)全面推行兩個置換改革。全市地方國有企業(yè)基本建立了現(xiàn)代企業(yè)制度框架,市、縣屬國有企業(yè)改革面已達85%以上,中央、省屬國有企業(yè)改革也正在有序地進行。所有制結構進一步調整,非公有制經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。到2005年,%,非公有制經(jīng)濟增加值占全市地區(qū)生產(chǎn)總值的45%。金融、外貿、科技、教育、衛(wèi)生、文化、計劃生育、戶籍制度、投融資、政府機構和人事制度改革也在不斷深化。 對外開放不斷擴大?!笆濉保取熬盼濉??!笆濉逼陂g全市共引進外資項目129個,比“九五”;引進市外境內項目1053個,實際到位資金95億元。園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速,已成為**市招商引資的重要載體和重要的經(jīng)濟增長極。 人民生活水平不斷提高。城鄉(xiāng)居民收入保持穩(wěn)定增長。2005年,比2000年增加2796元;農(nóng)村居民家庭人均純收入達2349元,比2000年增加436元?!笆濉逼陂g全市共減少貧困人口8萬人,全市基本解決溫飽,部分居民生活已達到小康水平。  存在的主要問題:國民經(jīng)濟結構性矛盾仍然突出,經(jīng)濟增長速度與全國、全省比仍然偏低,困難企業(yè)、下崗職工多,就業(yè)和再就業(yè)壓力大,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平偏低,農(nóng)民收入增長緩慢,城鄉(xiāng)收入差距繼續(xù)擴大。、城市化與工業(yè)化程度**,,%,近年來增長速度較快,但仍低于全省37%,按照**市總體規(guī)劃和發(fā)展預測,至2020年,城市化水平將達到50%以上,農(nóng)村轉化為城鎮(zhèn)人口約80萬人。2005年**工業(yè)化率為46%,%,主要是規(guī)模工業(yè)上占有優(yōu)勢,由于工業(yè)基礎扎實,隨著工業(yè)化進程的不斷加快,將對城市化發(fā)展帶來強大的動力。、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展狀況 根據(jù)**的發(fā)展沿革,**農(nóng)業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)支柱主要是糧油作物、經(jīng)濟作物、養(yǎng)殖業(yè)、農(nóng)機農(nóng)具生產(chǎn)、食品加工工業(yè)等。2005年主要農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量結構下表2—1: 2005年主要農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量結構下表 單位:萬噸 表2—1產(chǎn)品名稱絕對數(shù)比上年增長糧食油料其中:油菜籽蔬菜水果肉類水產(chǎn)品薯類注:數(shù)據(jù)來源于《**統(tǒng)計年年鑒2006》。在產(chǎn)值收入方面,以生豬、肉牛、羊、家禽等為主的養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的50%以上。農(nóng)業(yè)加工產(chǎn)業(yè)化發(fā)展主要有肉類加工、糧食加工、中藥材加工、薯類加工、食品加工等。農(nóng)業(yè)機械與機電行業(yè)較為發(fā)達,全市擁有農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)400余家,產(chǎn)品60多種,型號300個,在湖南乃至全國農(nóng)機行業(yè)享有勝名,年銷售收入達5億元。2005年,**市農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)值約12億元,但規(guī)模以上加工企業(yè)僅13家,規(guī)模以上加工企業(yè)年產(chǎn)值不到2億元。其中農(nóng)副食品加工8家,年產(chǎn)值14071萬元;肉類加工1家,年產(chǎn)值510萬元;其它農(nóng)副食品加工2家,年產(chǎn)值6224萬元;餅干及焙烤食品加工1家,年產(chǎn)值510萬元;調味品,發(fā)酵食品加工1家,年產(chǎn)值1071萬元;總體上講,**市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度還較低。具有很大的發(fā)展需求和發(fā)展?jié)摿?。、市場調查中國物流發(fā)展的進程,與改革開放和現(xiàn)代化建設密不可分?!拔锪鳌备拍钭陨蟼€世紀70年代末引進我國以來,經(jīng)歷了近20年的研討醞釀、啟蒙嘗試,到90年代后半期,在改革開放和現(xiàn)代化建設的強有力推動下,伴隨著信息技術的迅猛發(fā)展和跨國公司的大舉進入,現(xiàn)代物流開始在經(jīng)濟生活中推廣應用,并引起了社會各界廣泛關注。新世紀的第一年,也就是2001年,以物流業(yè)發(fā)展進入“十五”規(guī)劃,六部委出臺首部關于加快物流發(fā)展的“若干意見”,首家全國性物流行業(yè)協(xié)會掛牌,《國家標準物流術語》頒布實施,第一個物流示范基地建立和各地大力推動物流規(guī)劃與建設等重大事件為標志,被稱為中國物流發(fā)展的“起步年”。(1)我國現(xiàn)階段物流發(fā)展狀況主要表現(xiàn)為以下幾個方面:1)、物流基礎設施規(guī)模迅速擴大 至2002年底,中國鐵路營業(yè)里程達到7.15萬公里,全國公路總里程達到176.10萬公里,高速公路通車里程達到2.52萬公里,內河水路運輸線路長度12.15萬公里。全國港口貨物吞吐量完成26.8億噸,已有7個港口突破了100萬標箱(TEU),其中上海港超過800萬標箱、深圳港超過700萬標箱,都進入世界集裝箱大港前十名。 航空運輸線路總長度為155.36萬公里,為10年以前的278倍。 許多建成和在建的交通樞紐、物流園區(qū)如以交通部45個公路主樞紐為中心的物流基地,以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設,都在加快進行。 2)、全社會貨物運輸量持續(xù)增加 在良好的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下,交通運輸部門在繼續(xù)深化體制改革的基礎上,大力開展結構調整和企業(yè)重組,提高運輸效率和服務質量,運輸形勢平穩(wěn)發(fā)展,以鐵路、公路、水運為主要的運輸方式,全社會貨物運輸量持續(xù)快速增加。 3)、物流市場潛力巨大 主要是基于汽車工業(yè)、家電、電子、通訊產(chǎn)業(yè)、商業(yè)系統(tǒng)、藥品、食品工業(yè)的高速增長,對物流業(yè)的市場需求巨大。物流系統(tǒng)現(xiàn)代化將成為企業(yè)競爭最重要的領域之一。 4)、第三方物流服務方興未艾 中國目前與物流相關的年總支出有19,000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20—25%,第三方物流的市場潛力很大。根據(jù)中國倉儲協(xié)會進行的第三次物流市場調查分析:有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商,企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)目前的物流需求以物流運作為主,更強調物流總代理的形式,需要一體化的物流服務。市內配送服務需求也越來越迫切。同時物流過程管理、物流決策、資料攫取等信息服務越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明,中國第三方物流市場方興未艾。整個中國第三方物流市場2000—2005年的年增長率達到25%以上。5)、物流技術裝備水平迅速提高 由于近年來我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高,生產(chǎn)設備與物流設備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛,汽車、煙草、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術裝備的良好市場。 現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用,也越來越為人們所認識,不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。上海市政府在《上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要的報告》中,把現(xiàn)代物流列為上海市四大新興產(chǎn)業(yè)之一,采取多種措施加快發(fā)展;天津市政府把現(xiàn)代物流作為五大支柱產(chǎn)業(yè)之一,并由主管市長負責,組織了20多個有關部門,研究提出了天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要研究報告,深圳市為提升綜合經(jīng)濟實力,改善投資環(huán)境,把發(fā)展現(xiàn)代物流與高新技術和金融同時列為新世紀經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè),編制了《深圳市“十五”及2015年現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》??傮w來看,物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟發(fā)展水準密切相關的,預計在今后相當長的時期內中國的經(jīng)濟將保持穩(wěn)定快速增長,和世界經(jīng)濟接軌的趨勢也將加強,這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。在“十一五”期間,將是中國物流發(fā)展的黃金時代。 (2)、我國物流發(fā)展中存在的問題 1)、物流系統(tǒng)效率低,物流成本高; 2)、物流基礎設施的配套性、兼容性差,物流技術裝備水平低; 3)、標準化建設滯后; 4)、我國物流業(yè)管理體制和機制方面的障礙。、農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)村日用消費品流通市場調查2005年,**,%其中,%,%??梢?,農(nóng)村日用消費品需求增長速度較快,需求量日益增大。2005年農(nóng)村居民最終消費結構及與城鎮(zhèn)居民對比情況如表2—2。2005年**市城鄉(xiāng)最終消費結構對比情況表 表2—2農(nóng)村居民最終消費2005年金額占比
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