沈山線k914399m160雙線21-20m老齡橋改造工程施工組織(編輯修改稿)
2025-07-16 10:38 本頁面
【文章內容簡介】 坡。新橋位見 (右上圖 ) 既有雙線橋在距新橋上游 ，上部結構為 2（ 1224m++120m）鋼板梁 ,下部為混凝土墩臺， Φ 40cm鋼筋混凝土管柱基礎。既有橋在新橋建成開通后拆除。既有橋見 (左圖 ) 沈山線 DK90+ 構，橋長 ，凈寬 ，凈高 ，邊墻厚 40cm。施工時打槽鋼樁防護既有路基，用兩組 D12型鋼梁對既有上行線進行加固。既有框構橋見 (右下圖 ) 軌道工程 工程概況 DK91+ ,線路上行 DK90++，全長 2353m；下行 DK90++，全 長 2252m，取消既有橋兩側反向曲線。 線路采用 60kg/m周轉軌， J－ 2型混凝土枕， 1840根 /km。鋪線間距 ，最大縱坡 ‰，相鄰坡度差 ‰，設計曲線半徑 5000m，緩和曲線長 60m，設計行車速度 140km/h。 道床采用雙層碎石道床，面層 ，底層 ，頂寬 ，道床邊坡 1： 。 電務工程 工程概況 通信部分： 新橋建成后，將鐵通 20 芯光纜更換 1130 米，設在橋上預留的電纜槽內。 鐵通與網通合建的 8 孔管道中有 2 根屬鐵 通使用，新橋建成后將鐵通 2 根硬塑料管各更換 700 米，設在橋上預留的電纜槽內。 既有區(qū)間電話拆除，在新橋橋頭社區(qū)間電話一臺，既有橋梁看守房內的各站電話機拆除，工務房舍內新設各站電話機一臺，敷設引入電纜 130 米。 鐵通 48 芯光纜更換 730 米， 6 根硬塑料管各更換 700 米，新橋建成后，設在橋上預留的電纜槽內。 信號部分： 由于移位建新橋，施工范圍內的所有信號設備均需排遷。排遷方式采用接續(xù)方式，施工期間電纜臨時明設，待施工結束后，電纜正式埋設。 電力部分： 因移位建橋， 10KVA 電力貫通架空線路需排遷，排遷范圍為： 3746桿 導線為 LGJ50 ㎜ 2。 3 大臨及過渡工程 大臨工程 施工駐地 項目經理部駐地設在既有大橋下行線沈陽側原有房屋處，路基、橋梁和線路作業(yè)隊，搭設臨時房屋作為施工駐地；利用沈陽側既有鐵路大橋下河灘空地，作為機械設備停放場地和料場。 臨時道路 考慮施工現場的實際情況，修整施工現場到紅中屯的原有鄉(xiāng)道作為施工便道，長 5km，寬度為 5m，路面厚度為 ，采用山皮土填筑。 在新橋下游大約 10m處修建一座臨時便橋，長 50m， 寬度 5m，橋面采用滿鋪鋼軌。 臨時供電 利用既有鐵路貫通線，在橋頭項目經理部駐地設一臺 300KVA變壓器，滿足駐地生活和施工現場用電，并在大橋工地設 2臺 75KW發(fā)電
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