【文章內(nèi)容簡介】 工藝如下：測量放樣：將導線點及水準點引上橋面，確定各結(jié)構(gòu)物的平面位置，用水準儀測量各塊梁板頂面實際高程，以保證橋面現(xiàn)澆層的厚度及護欄的平面位置和標高，橋面現(xiàn)澆層為C40混凝土現(xiàn)澆。18 支模、綁扎鋼筋：在橋面現(xiàn)澆層施工前，為使橋面現(xiàn)澆層和空心板砼構(gòu)件緊密結(jié)合，砼構(gòu)件在預制時應對頂面作拉毛處理，并用壓力水沖洗干凈。在橋面現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng)及支模符合設計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，可進行橋面現(xiàn)澆層現(xiàn)澆混凝土施工?，F(xiàn)澆砼：混凝土采用帶電子計量的強制式攪拌機拌和，砼罐車運輸，人工入倉，人工用插入式振動棒、平板振動器、砼振搗梁進行均勻振搗至密實，砼振搗密實的標志是砼不再下沉、不再翻漿冒泡，邊角處不得漏振、欠振，人工用鐵抹反復收水抹面。施工中嚴格檢測及控制攤鋪厚度、寬度、平整度，確保工程質(zhì)量達標和表面美觀。養(yǎng)生：混凝土施工完成后，嚴格實行封閉養(yǎng)生，按要求及時養(yǎng)護，保證足夠的養(yǎng)生期，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行和其它作業(yè)。（八）、防撞護欄施工測量放樣用全站儀進行平面位置放樣，每5米放出混凝土護欄內(nèi)外邊緣。將高程點引上橋面，準確測量高程。鋼筋安裝鋼筋安裝前先對底座表面進行清理，鑿除浮碴、浮漿，并沖洗干凈，根據(jù)設計圖紙綁扎鋼筋，按照橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控制。模板安裝護欄模板采用廠制定型鋼模板，每節(jié)長度3米，節(jié)與節(jié)之間用法蘭盤螺栓固定連接，模板底部、中部、頂部用拉桿固定牢固。檢查模板接縫是否平順、有無縫隙和明顯錯茬。模板安裝后要求尺寸準確、邊緣順直。模板檢查無誤后在內(nèi)側(cè)均勻涂涮脫模劑?；炷翝仓夯炷猎跀嚢枵景幢O(jiān)理批復的配合比拌制，由運輸車運至 19 施工現(xiàn)場，人工鏟至模內(nèi)，攤鋪平整，用插入式振搗器均勻振搗，并在外側(cè)安裝附著式振動器加強振搗。根據(jù)模板內(nèi)側(cè)的尺寸變化點分層澆筑、分層振搗。護欄混凝土澆注完成后，頂面進行三次收漿，第一次用木抹子反復抹平，人工修整，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝后用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，技術(shù)員現(xiàn)場跟蹤觀測，發(fā)現(xiàn)跑模現(xiàn)象，應立即加固處理。脫模養(yǎng)生：依氣溫確定脫模時間，脫模時應小心操作，不得碰撞護欄，防止發(fā)生掉角、掉邊，脫模后用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)生14天以上。二、引道施工方案（一）、路基土石方路基土石方施工主要包括挖土方、路基填筑、漿砌片石邊溝、砂礫換填、砌體擋土墻等。土方路基開挖（1）、根據(jù)甲方技術(shù)交底及施工圖設計，首先恢復中線，放出各樁號邊樁及開挖線位置，需進行征地的路段迅速聯(lián)系業(yè)主征地辦進行征地工作。（2）、路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中路基外的水流入路基，并將線路范圍內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。（3）、根據(jù)該工程的設計圖紙，挖方量較小，計劃采用人工配合挖掘機開挖，棄方遠運采用裝載機上料自卸汽車運輸?shù)姆绞竭M行運輸。（4）、對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的施工及養(yǎng)護，確保排水暢通、邊坡穩(wěn)定。（5）、路基達到設計標高后，用人工整平，修出路拱，并預留壓實量，最后用20T振動壓路機壓實，并檢查壓實度、寬度等技術(shù)指標，不合格路段及時進行 20 修補或返工。路基填筑路基填筑采用機械化作業(yè)，采用“水平分層填筑法”施工，分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。依照“四區(qū)段、八流程”工藝完成?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)?！鞍肆鞒獭笔鞘┕蕚?、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、含水量控制、機械碾壓、檢測簽認、面層修整。要求填方施工區(qū)分段清晰，流程合理，嚴格控制好攤鋪厚度、平整度、含水量和壓實度等技術(shù)指標，確保路基填方施工質(zhì)量。路基填筑前應進行如下工作：（1）、恢復路基中線并適當加密中樁，根據(jù)路基填挖高度，放出兩側(cè)坡腳樁，標明樁號、松鋪厚度及壓實厚度。（2）、清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水及不適宜作為路基填料的土石，平整壓實后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高，方能開始填筑路基。（3）、選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗和CBR強度試驗，報請經(jīng)監(jiān)理工程師批準。路基填筑按下列施工工序進行：（1）、路基填筑按擬定的松鋪厚度，采用水平分層填筑，分層最大松鋪厚度不大于30厘米，邊坡坡度采用1：。原地面不平時，應從最低處分層填起，路基兩側(cè)應多填50厘米，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。（2）、安排專人指揮運料車按填筑厚度控制卸土量，采用人工配合機械整平，控制好路基縱坡、橫坡及平整度，并預留壓實量。（3）、填料整平后，壓實前，在現(xiàn)場用酒精燃燒法實測填料的含水量，若實測含水量與最佳含水量相差較大，則采取翻曬或灑水等措施，使填料的含水量接近最佳含水量，再進行碾壓作業(yè)。21 （4）、路基碾壓均采用20T振動壓路機碾壓，遵循“先輕后重，先慢后快，均勻壓實”的原則進行碾壓。碾壓時，在直線路段應先壓兩側(cè)，后壓中間；在曲線段宜先低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè))。碾壓過程中壓路機橫向接頭的輪跡至少應重疊50厘米，前后相鄰縱向重疊2米，做到無死角無漏壓，使每層壓實均勻，并及時做好壓實度檢測工作，以保證路基壓實質(zhì)量達到設計要求。（5）、當?shù)孛鏅M坡緩于1:5時，路基可直接填筑在天然地面上，地表存在草皮或腐植土時應予清除。當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，平整碾壓后，再進行回填作業(yè)。（6）、結(jié)構(gòu)物處的填土應采用砂礫或其他透水性材料分層填筑，計劃采用小型振動夯分層夯實，每層松鋪厚度不大于30厘米，壓實度應達到設計及規(guī)范要求。在結(jié)構(gòu)物回填壓實過程中，應對稱進行，以免對結(jié)構(gòu)物造成偏壓破壞。（7）、砂礫換填路段施工時，應按照設計圖紙及實地情況，先挖除軟基路段，基底平整碾壓后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格，再分層回填經(jīng)檢測合格的填料，人工整平，用20T振動壓路機分層碾壓，實測壓實度，滿足要求后再進行下一層回填作業(yè)。（二）、漿砌片石邊溝施工：（1）、溝槽開挖在路基成型后，路基成型一段，施工一段。按照設計圖紙放樣邊溝邊線，用白灰在地上畫出，人工開挖并修整至設計尺寸，棄土用自卸汽車運輸至棄土場。開挖時不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。溝槽清理完畢后，請監(jiān)理檢驗。（2）、材料要求22 石料選用厚度不小于15cm具有一定長度和寬度的片狀石料，石料質(zhì)地強韌、密實，無風化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，表面清潔無污染，抗壓強度應不小于30Mpa。砂漿使用強制式攪拌機現(xiàn)場拌和，材料使用中（粗）砂，且為河砂，潔凈無泥，過篩后機拌35min后使用。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和34h使用完畢；運輸過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前必須重新拌和；已初凝的砂漿不得使用。施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。（3）、砌筑作業(yè)溝槽檢驗合格后，先用木樁每10米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑。砌筑砌體的第一層砌塊時，如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑；如基底為巖層時，應先將其表面加以清洗、濕潤，人工坐漿砌筑。砌筑時應分層錯縫砌筑，砌筑上層時不應振動下層，不準在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻磚石塊。較大石塊應砌于下層，砌筑時應選用形狀及尺寸較為合適的石料，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，用木棍搗實，所有砌縫必須飽滿密實，不得存在空洞。（4）勾縫抹面在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫作準備。砌筑作業(yè)完成后，砌體頂面應及時用砂漿抹平，按10～15m的間距設置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其他防水材料填充。（5）養(yǎng)生完成施工的邊溝砌體，用草簾覆蓋，每天早晚各灑水一次進行養(yǎng)生，如氣溫較高，可加強養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于14天，養(yǎng)生期間禁止碰撞、承重、擠壓。 23 （三）、砌體擋土墻施工：擋土墻施工前先做好場地臨時排水工作,在清理雜物后的地面上按照設計圖紙測量放線，分段進行擋土墻基礎開挖，基坑邊坡根據(jù)實際地質(zhì)情況采用規(guī)范值。土質(zhì)松軟地段應采取可靠的支擋措施或采用跳段開挖的方法開挖，臨河段擋墻埋置深度應在沖刷線以下不小于2米?；A采用人工配合機械開挖，棄料按要求運至棄土場?；A開挖至設計高程后,人工平整基底，有滲水或積水的基坑應設置積水坑將積水用水泵排出?；捉?jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能進行下一道工序施工。砌筑用片石應選用結(jié)構(gòu)密實、質(zhì)地堅硬無風化的硬質(zhì)石料，應符合片石的尺寸要求，片石中部厚度不得小于15cm，石料的抗壓強度不低于30Mpa。砂漿應采用機拌砂漿，砂漿須有良好的和易性，并且隨拌隨用，不得長時間放置，超過水泥初凝時間的必須全部廢棄?；A開挖經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即可放樣掛線，檢查無誤后進行擋土墻砌筑施工，砌筑作業(yè)選有熟練操作技術(shù)的技工進行施工，砌筑時必須兩面立桿掛線，在砌筑過程中經(jīng)常校正立線和橫線，保證尺寸無誤、線型美觀。擋土墻砌筑必須采用座漿法水平分層錯縫砌筑，每層應大致找平，分段位置應設在沉降縫處，石塊應交錯排列，勾咬緊密，上下層豎縫應錯開。保證砌體堅實牢固、砂漿飽滿密實、外觀平順美觀。擋土墻的沉降縫按1015米間距設置，縫寬2厘米，用瀝青麻絮沿墻的內(nèi)外頂三方填塞，填塞深度不小于15厘米，沉降縫應整齊垂直，上下貫通。泄水孔采用1010厘米的方孔，泄水孔按水平間距23米、垂直方向間距23米、上下交錯呈梅花形布設，泄水孔施工時應注意設置一定的向外坡度，以便墻后滲水能順利排出。，泄水孔進水口用砂礫 24 石回填。擋土墻抹面及勾縫采用M10水泥砂漿，勾縫前應先在表面灑少量水濕潤，安排熟練技工進行勾縫，勾縫要求平順美觀，無脫落現(xiàn)象。墻體施工結(jié)束后用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)生14天以上，在養(yǎng)生期間應避免碰撞、振動和承重。擋土墻墻后填筑滯后砌筑一個時段施工,待墻身強度達到設計強度70%以上時方可進行墻后回填。墻后回填必須分層填筑，利用小型振動夯人工分層夯實，壓實度必須達到設計及技術(shù)規(guī)范要求。（四）、C25混凝土護欄施工方案測量放樣用全站儀進行平面位置放樣，放出混凝土護欄內(nèi)外邊緣，準確測量高程。鋼筋安裝鋼筋安裝前先對護欄底座表面進行清理，鑿除浮碴、浮漿并沖洗干凈，根據(jù)設計圖紙綁扎鋼筋，按照橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控制。模板安裝護欄模板采用廠制定型鋼模板，模板與模板之間用螺栓固定連接，模板底部、中部、頂部用拉桿固定牢固。檢查模板接縫是否平順、有無縫隙和明顯錯茬。模板安裝后要求尺寸準確、邊緣順直。模板檢查無誤后在內(nèi)側(cè)均勻涂涮脫模劑?；炷翝仓夯炷猎跀嚢枵景幢O(jiān)理審批的配合比拌制，由運輸車運至施工現(xiàn)場，人工鏟至模內(nèi)并攤鋪平整，分層厚度控制在30公分。攤鋪后用插入式振搗器均勻振搗至密實狀態(tài)，并在外側(cè)安裝附著式振動器加強振搗。護欄混凝土澆注完成后，頂面進行三次收漿，第一次用木抹子反復抹平，人工修整，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝后用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，技術(shù)員現(xiàn)場跟蹤觀測，發(fā)現(xiàn)跑?，F(xiàn)象，應立即加固處理。脫模養(yǎng)生：依氣溫確定脫模時間，脫模時應小心操作，不得碰撞護欄， 25 防止發(fā)生掉角、掉邊，脫模后用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)生14天以上。三、路面工程施工方案（一）、路面基層施工方案根據(jù)設計文件要求，路面結(jié)構(gòu)層包括厚18cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層、厚20cm水泥穩(wěn)定碎石基層、厚4cm中粒式瀝青混凝土面層。本工程厚20cm水泥穩(wěn)定碎石基層擬采用帶電子計量的強制式攪拌機進行集中廠拌，自卸汽車運輸，人工配合機械攤鋪整平，振動壓路機碾壓、人工灑水養(yǎng)生并進行交通管制的施工方法進行施工，底基層的施工方案與基層相同。施工準備選定試驗段，試驗段長度不少于單幅200米，編制試驗段開工報告。試驗段開工報告內(nèi)容包括試驗段的施工樁號、原材料檢驗報告單、基層混合料配合比、施工方案、松鋪系數(shù)及碾壓程序等，上報監(jiān)理辦，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行基層試驗段作業(yè)。測量放樣。使用全站儀恢復中線，直線段每10米設1樁，曲線段適當加密，再進行水準測量，在兩側(cè)指示樁上標出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的實際厚度及松鋪厚度?；旌狭系陌韬图斑\輸(1)、將各種檢測合格的原材料先進行備料，并在料場分類堆放。(2)、嚴格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準的基層配合比拌制基層混合料。(3)、依據(jù)基層施工規(guī)范要求，采用集中廠拌法拌制基層混合料時，%。(4)、在拌和過程中，設專人對混合料的各種材料用量、拌和時間、均勻程度、含水量等情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)有偏差時及時糾正，保證混合料的質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求。26 (5)、拌和要求均勻，拌和時間不得少于120秒，%%。(6)、隨時觀察料斗的流量情況，以避免出現(xiàn)流料口松動或乍口的現(xiàn)象，以免產(chǎn)生浪費。攤鋪廠拌基層混合料采用自卸汽車運至施工現(xiàn)場后，人工配合機械進行攤鋪整平，人工及時找補，找補時注意采用扣鏟，禁止隨意用鏟拋灑混合料找補，以免粗細集料分離影響基層施工質(zhì)量。碾壓(1)、人工整平后，采用20T振動壓路機進行碾壓，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓，在有超高的曲線段上由曲線內(nèi)側(cè)（低處）向外側(cè)（高處）進行碾壓。(2)、碾壓程序為先輕后重，由邊向中，由低向高，碾壓時，注意前后左右重疊碾壓。，先靜壓2遍，再振動碾壓46遍，再靜壓2遍收光。(3)、對于不宜用振動壓路機碾壓的小范圍路段，如住房密集區(qū)域，應加大靜碾次數(shù)，保證碾壓質(zhì)量。碾壓完畢進行壓實度、高程、寬