【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)場的管理，堅決防止非施工人員和非相關人員進入施工區(qū)域。 （ 2）、 老橋拆除前需報送施工組織方案和安全技術方案，由建設單位或由建設單位按合同委托監(jiān)理單位組織專家對拆除施工方案進行論證審定。方案可行時，由監(jiān)理單位簽發(fā)開工令，方可開工；在此基礎上層層做好施工安全技術交底，加強對雇工、農(nóng)民工的安全教育和施工安全技術要領的培訓。加強對施工方案執(zhí)行情況的檢查和監(jiān)督，防止盲目蠻干，違章指揮、違章施工，并按有關規(guī)定設立安全警示標志。 （ 3）、為了老橋拆除施工方案的編制及施工機具、人員的組織安排，在老橋拆除前；對拆除部位進行了統(tǒng)計，主要拆除項目為老橋人行道及欄桿拆除，原橋面及拱上填料拆除。 （ 4）、項目部拆除老橋拱上結構計劃投入工人 10 人；管理人員 2 人，小型挖掘機 1 臺， 2 噸農(nóng)用車 3 臺，空壓機帶風鎬 3 臺套。 老橋上部結構拆除施工步驟 （ 1）、因橋的受力整體性很強，拆除過程中橋整體和局部穩(wěn)定性的維持是必須周密考 7 慮的核心問題，也是老橋能否安全、按期完成拆除任務的關鍵；老橋拆除按從拱上結構到下部的順序，縱、橫向要分層分區(qū)對稱均勻卸載的原則，結合本橋的實際情況及施工前各結構部位的調(diào)查，制定以下施工方案。 （ 2）、該橋上部結構拆除，考慮到兩邊對稱卸載的方式，本工程準備施工前封閉整個橋面。 （ 3）、 老橋上部結構拆除，首先人工拆除單側護欄及人行道，拆除完畢后，開始左半幅的橋面及拱上填料拆除。 第二節(jié)、基礎施工方案 一、挖擴基土方 基坑開挖一般采用機械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸要求根據(jù)承臺的尺寸，支模及操作的要求，設置排水溝及集水坑的需要等因素進行確定。 基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，根據(jù)地質條件，開挖深度，現(xiàn)場的具體情況確定，當基坑壁坡不易穩(wěn)定或放坡開挖受場地限制，或放坡開挖工作量大不經(jīng)濟時，可按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)壁等。 基 坑頂面應設置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。 當基坑地下水采用普遍排水方法難以解決，可采用井點法降水，井點類型根據(jù)其土層的滲透系數(shù)，降水的深度及工程的特點進行確定。 二、混凝土基礎 本工程采用 C25 片石混凝土基礎，為了減少水泥用量減少發(fā)熱量對結構產(chǎn)生的病害，在澆筑混凝土時加入一定量片石。澆筑混凝土墻體較厚時，也參入一定量的片石，要注意的是：片石混凝土施工中，參入的片石一般為體積的 25%左右，片石的粒徑控制在 200 以下；具體操作先放漿再放入片石、保證漿體充分包裹住，片石在結構體空間中應保證其布置均勻 。 片石混凝土基礎砌體是在混凝土中分層摻入片石，在大體積混凝土設計中常用 .對所用片石材料要求 :無裂紋、無風化、夾層、水銹，且未被燒過的，其抗壓強度不低于 30Mpa 或者砼的強度。石塊的最大尺寸不超過填放處結構最小尺寸的 1/4，石塊的最小尺寸得小于 15cm.所用的片石均沖洗干凈，不得留有其它雜物 . 施工中應注意 : 片石埋放均勻，不得傾倒成堆。 片石之間有一定的空隙，空隙不小于 10cm. 若有鋼筋的砼，片石埋放不能緊靠鋼筋和預埋筋。 片石的最外邊距模板距離不得小于 15cm。 埋放石塊的數(shù)量不超過砼結構體積的 25％。 8 第三節(jié)、支座及墊石施工方案 清理 人工鑿除支座墊石預埋鋼筋處的松散混凝土，并把鋼筋上沾結的混凝土浮漿清理干凈，用空壓機吹干凈。 測量 根據(jù)設計圖紙及坐標精確推算出支座墊石平面位置，然后用全站儀準確放出支座墊石的位置，報請監(jiān)理工程師審核，并提交開工報告。 模板 支墊模板采用木模，木模與混凝土接觸的表面必須平整、光滑，如重復使用在木模內(nèi)側加釘薄鐵皮并應始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。 模板安裝時，頂面可比支座墊石頂面設計標高約低 5mm， 便墊石頂面抹平。模板安裝完成后，各部位的平面位置和高程必須由測量人員檢測復核后，方可進行砼施工。 鋼筋 支座及墊石鋼筋采用Ф 16；Ф 12 鋼筋。 砼澆筑及養(yǎng)生 支座墊石采用 C40 砼，在施工過程中嚴格 按照審批的砼配合比進行拌制?；炷晾玫踯嚺淞隙返姆椒ㄋ土先肽＃瑵仓瓿珊笥描F抹收面，待砼終凝后采用塑料薄模覆蓋并灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間經(jīng)常保持表面濕潤。 第四節(jié)、臺身、側墻施工方案 在承臺頂面準確放出墩臺中線和邊線，考慮砼保護層后，標出主鋼筋就位位置。 鋼筋制安 將加工好的鋼筋運支工地現(xiàn)場 綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護層墊塊。 條件許可時，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。 模板 將標準鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。用夾具將 I 字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成 整體，校正定位。 頭模板要和墻面模板牢固連接，認真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。為保證模 9 板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，事先進行認真的設計。 施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。 安裝直坡式墩臺模板，為便于提升，宜有 %模板高度的錐度，在制作模板時可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板，為適應于空心墩臺，還須制作收坡式模板。 使用接裝式模板修筑圓形、方形墩時，可視吊裝能力，分節(jié)組拼成整體模板，以加快進度 ，保證質量及安全。 統(tǒng)籌安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設計要求。 砼澆筑 砼澆筑前應將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑，采用 C25 片石混凝土澆筑。 砼的水平運輸視運距遠近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或砼拌合車。砼垂直運輸常用各種吊機、扒桿、吊架、砼泵、砼泵車及皮帶輸送機等進行高墩臺的砼澆筑。 墩臺身高度不大時，可搭設木板坡道，中間釘設防滑木條，用手推 車運輸砼澆筑。當墩臺身高度較大，砼下落高度超過 2m 時，要使用漏斗、串筒。 拼裝式模板用于高墩臺時，應分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層砼時，于墩臺身內(nèi)預埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和砼的澆筑。 澆筑墩臺砼通常搭設普通外腳手架，澆筑高墩臺砼時，須采用簡易活動腳手或滑動腳手。澆筑空心高墩臺砼宜搭設內(nèi)腳手，并兼作提升吊架。 砼應分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實，輕型墩臺需設置沉降縫時，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎沉降保持順直貫通。 砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否 松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補救措施。 養(yǎng)護 砼澆筑完成應適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。 澆筑輕型薄壁墩臺，為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時應認真進行砼配合比設計，嚴格計量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。為保持其墻體的穩(wěn)定，砼澆筑后，要抓緊安排支撐梁砼的施工，以及上部構件的吊裝，使整個構造物早日形成受力框架。 回填 高大的后仰橋臺，為平衡偏心，應在澆筑臺身砼之后，及時填筑臺后路堤土方，防止橋臺后傾或前滑 。未經(jīng)填土的臺身露出地面的高度不得超過 4m，以防因偏心造成基底的不均勻 10 測量放樣 鋼筋綁扎 模板安裝 砼養(yǎng)護 砼澆筑 拆模 鋼筋加工 模板組裝 砼拌合運輸 留試件 沉陷。 工藝流程 第五節(jié)、臺帽施工方案 臺帽施工底模利用原回填土夯實的地基，在上面用低標號砼做 5cm 厚的底模， 5cm 厚的底模內(nèi)預埋φ 16 對拉螺栓，底模尺寸同同臺帽底板尺寸，頂高程為臺帽的底高程。然后在其上扎筋立模，臺帽耳墻、背墻和臺帽同時施工，耳、背墻后用鋼管加固支撐。 （ 1）、施工放樣 按照施工設計圖紙定出橋臺的各個角點，并且測量各個角點的高程，計算出各個點的模板支護高度；施工隊根據(jù)放樣點拉線彈線，定出模板支 護范圍，并保證模板支護的鋼筋保護層厚度。 （ 2）、鋼筋綁扎及安裝 橋臺施工采用人工鐵絲綁扎鋼筋骨架；在綁扎過程中要求綁扎處的鐵絲扣必須成八字綁扎，避免鋼筋骨架的變形，間距用記號筆或粉筆標示加以控制。并檢查鋼筋的保護層預留寬度，對不符合施工規(guī)范要求的要進行調(diào)整。 （ 3）、模板支護 待鋼筋綁扎完成通知監(jiān)理檢查合格后，再進行臺帽模板的安裝工作。模板在安裝時，要求與混凝土接觸面的側模應均勻滿涂脫模劑，然后按照事先的放樣進行拼裝并加固。要求內(nèi)側混凝土的模板表面平整、光滑，模板骨架安裝牢固，有足夠的強度和剛度。 （ 4） 、混凝土的澆筑 待上述工作就緒后，通知監(jiān)理工程師檢測合格后準備混凝土的澆筑，要求試驗室人員嚴格按照施工配合比采用質量法進行施工配料，采用 C30 混凝土，混凝土的坍落度控制在 3～５ cm 以滿足施工規(guī)范要求?，F(xiàn)場采用攪拌站集中拌合，混凝土運輸車進行轉料，人工配合機 11 械澆筑。 （ 5）、混凝土的振搗 混凝土的振搗采用插入式振搗棒作業(yè)，振搗過程中要求插點均勻，插棒要快插慢拔 ,待混凝土表面出現(xiàn)浮漿并無氣泡時方可。 （ 6）、收面 振搗完成后，及時對混凝土表面進行收面處理；先用木模進行第一次收面，再用鋼模進行一次收面；當表層混凝 土面的浮水退卻后再進行一次鋼模收面。要求混凝土表面平整光滑無積水現(xiàn)象。 （ 7）、橋臺模板的拆除以及堆放 當混凝土強度達到 75%時，方可拆除橋臺的模板；拆除模板時，禁止野蠻施工以避免臺帽的缺棱掉角。堆放模板時，要求清除干凈模板上的混凝土塊并整體集中堆放。 第六節(jié)、擋墻施工方案 擋墻砌筑 漿砌片石石料要采用干凈、無銹、無油漬、無風化分層且中部厚度不小于 15cm 的石料，表面平整，大致方正，且為新毛面，用于鑲面的片石應選擇表面較平整，尺寸較大者，還應加以修飾，砌體使用的原材料、混和料及其強度要符合技術規(guī)范要求。 修筑處凹陷不大于 2cm。砌筑前應控制涵洞軸線位置、砌體斜度和表面平整度；砌筑時，應制做簡易擋墻斷面尺嚴格控制平面位置和高度，砂漿應機械拌和重量法計算且在拌和后 2～ 3 小時內(nèi)必須使用完畢，不允許重新加水拌合使用。外圈定位行列石和轉角石應選擇表面平整方正及尺寸較大的石塊，每塊的尖銳部分應在砌筑前敲去，外圈和內(nèi)圈的砌石應交錯結合，相鄰的兩層豎縫應錯開。水平縫和豎縫寬不宜大于 4cm。砂漿采用砂漿攪拌機拌和，砌筑第一層砌塊時基底若為土質較好或砂礫石墊層，可直接坐漿。砌體要分層砌筑，砂漿縫及坐漿要飽滿，砌塊間不得緊靠。砌 體的匯水孔的位置、尺寸要布設準確。另外，要加強砌體的養(yǎng)生，夏天灑水覆蓋保濕，冬季覆蓋保暖防凍。值得注意的是在整個砌筑過程中，應經(jīng)常報請監(jiān)理工程師隨時檢查，并確定其墻后的回填時間（一般在砂漿標號達到設計的 80%以上），填料的質量應符合含泥量不大于 3～ 5%和粒徑不大于 75mm 的要求。 沉降縫 沉降縫按圖紙或監(jiān)理工程師指定位置設置，沉降縫兩端面豎直平整，上下左右不得交錯，不得接觸，應貫通整個斷面且應填塞塑性粘土、砂粘土等具有彈性的材料，并在其四周 10CM范圍內(nèi)，填塞瀝青麻筋，表面涂抹一層素瀝青以封面，保證密封 不透水。 水泥砂漿勾縫 在接線和擋墻墻身處用 M10 水泥砂漿對橋梁進、出口擋墻切縫砂漿脫落嚴重的地方進行砂漿勾縫處理， 12 漿砌片石擋墻應勾凹縫，勾縫后石塊