【正文】 專人收聽天氣預(yù)報(bào)，作好洪水預(yù)警，確保財(cái)產(chǎn)及人身安全。45 拌和設(shè)備、鋼筋加工場、木工加工場、等必須搭設(shè)遮雨棚，保證砼及材料不被雨淋。二、雨季施工措施對(duì)雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃；施工便道、場地，應(yīng)保證晴雨暢通，施工現(xiàn)場設(shè)置防雨棚。應(yīng)將工資直接發(fā)放給農(nóng)民工本人，嚴(yán)禁發(fā)放給“包工頭”或其他不具備用工主體資格的組織和個(gè)人。根據(jù)事故發(fā)生情況，嚴(yán)格按照《陜西省安全生產(chǎn)條例》的“生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援與處理辦法”進(jìn)行。通訊聯(lián)絡(luò)：項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室設(shè)專人24小時(shí)接聽電話，隨時(shí)同事故發(fā)生地、當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、派出所、業(yè)主單位保持聯(lián)系?；I備充足的資金，妥善聯(lián)系原材料、機(jī)械設(shè)備，保證工程順利進(jìn)展。項(xiàng)目經(jīng)理任用風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目經(jīng)理作為施工項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)人，其素質(zhì)、能力往往是項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在。施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放應(yīng)盡量少占公路路面,減少對(duì)交通的影響。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。在施工路段設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目范圍、開工時(shí)間、合同工期、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，接受群眾監(jiān)督。第十三章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施一、建立健全文明施工體系建立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工程師為副組長、各部門負(fù)責(zé)人為組員的文明施工小組，負(fù)責(zé)本工程的文明施工及文物保護(hù)工作。生產(chǎn)、生活污水應(yīng)排入非灌溉河、渠或采取其它相應(yīng)措施，防止對(duì)環(huán)境造成污染、破壞；施工區(qū)域的砂石料場在施工期間要妥善管理，以減小對(duì)河道、農(nóng)田的侵占、破壞，避免造成堵塞和污染；晴天施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常性地對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水減少灰塵。1認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)管理、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上，使施工始終處于受控狀態(tài)。施工現(xiàn)場、橋涵施工區(qū)域、危險(xiǎn)區(qū)域要設(shè)置明顯的標(biāo)牌，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。制定機(jī)械設(shè)備、車輛、用電等各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，落實(shí)到各級(jí)負(fù)責(zé)人及施工人員，做到班(組)日查，隊(duì)周總結(jié)，堅(jiān)持定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)。強(qiáng)化各級(jí)負(fù)責(zé)人及安全員的安全管理意識(shí)，嚴(yán)格做好安全生產(chǎn)管理工作，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立崗位責(zé)任制，做到規(guī)范施工，安全操作。分部、分項(xiàng)工程開工前由技術(shù)人員進(jìn)行分層次的書面技術(shù)交底，交施工 39 方案、交施工進(jìn)度、交設(shè)計(jì)圖紙、交工藝框圖、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交安全措施，形成施工程序化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、資料規(guī)格化，使每一個(gè)參加施工的人員做到目標(biāo)明確，心中有數(shù)。從采購開始，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度，原材料進(jìn)場前必須由工地試驗(yàn)室取樣檢測，試驗(yàn)檢測合格后方可進(jìn)場，不合格材料禁止進(jìn)場。二、保證工程質(zhì)量的主要措施堅(jiān)持誰施工誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和質(zhì)量原則，各級(jí)施工管理、技術(shù)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范，按設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工，落實(shí)各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格按程序施工。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，各部門負(fù)責(zé)人參加的質(zhì)量管理小組，實(shí)施工程質(zhì)量管理工作，質(zhì)量保證體系見后附質(zhì)量保證體系框圖。八、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起勞動(dòng)競賽施工高潮。四、實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、實(shí)施、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度。第九章 工期保證體系及保證措施為保質(zhì)保量按工期要求完成施工任務(wù)，本公司擬建立健全工期保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的工期保證小組，并制定如下工期保證措施：一、建立健全工期保證體系。施工中，及時(shí)收集各種資料，分析整理，為進(jìn)一步施工提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。嚴(yán)格按照現(xiàn)行“試驗(yàn)規(guī)程”認(rèn)真做好材料的試驗(yàn)檢測和配合比的設(shè)計(jì)選定工作。在業(yè)主和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底后，技術(shù)人員及時(shí)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測、加密、保護(hù)工作，其測量精度要達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的要求，將復(fù)測資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。施工前項(xiàng)目總工程師組織專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真審核本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的水文、地質(zhì)、?氣象認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查，詳盡周密地編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、推行現(xiàn)代化技術(shù)管理推行現(xiàn)代化技術(shù)管理,運(yùn)用統(tǒng)籌法網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),在保證工期的前提下,搞好資源優(yōu)化,努力降低成本,并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施,使整個(gè)工程處于受控狀態(tài)，做到緊密銜接，忙而有序，均衡生產(chǎn),加快施工進(jìn)度。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。壓路機(jī)碾壓必須從低向高處移動(dòng)，相臨碾壓帶重疊寬度對(duì)于輪胎壓路機(jī)應(yīng)為1/31/2輪寬、對(duì)于雙鋼輪壓路機(jī)應(yīng)為10－20cm寬。當(dāng)施工日氣溫低于30℃，壓實(shí)溫度145155℃，終壓溫度為120℃，而當(dāng)施工日最高氣溫高于30℃，則終壓溫度為110℃。，對(duì)橫向接縫先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。然后用6米直尺反復(fù)檢查平整度，用切割機(jī)割除端部厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。，對(duì)于局部缺陷，在復(fù)壓前完成人工修整，特別對(duì)于局部離析和邊線不順直的地點(diǎn)，要及時(shí)將其清除或補(bǔ)以新混合料。在施工工序上，瀝青面層的鋪筑宜在通訊管線施工等工程完成后再開始。所以必須根據(jù)拌和樓產(chǎn)量確定一個(gè)合理的攤鋪速度，使得攤鋪能夠連續(xù)、勻速的進(jìn)行。因燙平板在受熱溫度升高后，由于熱脹冷縮的原理，會(huì)形成兩端向上翹起的現(xiàn)象，所以應(yīng)根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)路的情況，應(yīng)預(yù)設(shè)一定的拱度，以使鋪筑的結(jié)構(gòu)層的橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。上述各項(xiàng)都必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，遇有故障應(yīng)及時(shí)消除與調(diào)整，確認(rèn)工作裝置及機(jī)構(gòu)均處于良好狀態(tài)之后，方允許正式投入施工。采用單幅單機(jī)作業(yè)的方法進(jìn)行攤鋪。否則應(yīng)廢棄。（2）運(yùn)輸車在裝料之前都必須將車箱清洗干凈，不得有任何雜物，并均勻涂刷一層1：3的油水混合物，并排除可見的游離余液。③當(dāng)天完工后熱料倉的取樣和篩分每天完工后安排專人對(duì)熱料倉內(nèi)熱集料進(jìn)行取樣和篩分，及時(shí)根據(jù)其級(jí)配情況進(jìn)行配合比調(diào)整，該措施能使配合比控制更加精確。紅處線測溫計(jì)能迅速獲得全面的數(shù)據(jù)，但使用時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常校準(zhǔn)。反之，如果熱拌混合料在料車中容易坍平（不易堆積），則可能是因?yàn)闉r青過量或礦粉溫度過大所致。目測經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)瀝青混合料的溫度是否符合規(guī)定。（3）、拌和質(zhì)量檢測29 質(zhì)檢人員必須在料車裝料過程中和開離拌和站前往攤鋪工地途中經(jīng)常進(jìn)行目測。（2）.拌和溫度控制，供給拌和用瀝青的瀝青罐溫度，控制在140150℃，但不高于150℃，保溫待用的瀝青罐溫度，控制在120℃左右為宜。外購瀝青混凝土采用3000型間歇式瀝青砼拌和樓 28 拌料，用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，并用雙層蓬布嚴(yán)密覆蓋以保溫，采用帶自動(dòng)找平、可調(diào)整攤鋪寬度的攤鋪機(jī)攤鋪，局部位置的調(diào)平層采用掛鋼絲、傳感器走鋼絲控制標(biāo)高及厚度，壓實(shí)采用雙光鋼輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合碾壓。(9)、質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。(3)、混合料的松鋪系數(shù)。(2)、雨季施工，注意氣候變化，勿使水泥及混合料遭雨淋，并采取必要的防護(hù)措施。碾壓完畢進(jìn)行壓實(shí)度、高程、寬度、橫坡等技術(shù)指標(biāo)的檢測，不合格之處及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或返工，同時(shí)工地試驗(yàn)室必須每天在基層施工現(xiàn)場取料做水泥劑量滴定試驗(yàn)和基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。碾壓(1)、人工整平后，采用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓，在有超高的曲線段上由曲線內(nèi)側(cè)（低處）向外側(cè)（高處）進(jìn)行碾壓。(4)、在拌和過程中，設(shè)專人對(duì)混合料的各種材料用量、拌和時(shí)間、均勻程度、含水量等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有偏差時(shí)及時(shí)糾正，保證混合料的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。使用全站儀恢復(fù)中線，直線段每10米設(shè)1樁，曲線段適當(dāng)加密，再進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的實(shí)際厚度及松鋪厚度。本工程厚20cm水泥穩(wěn)定碎石基層擬采用帶電子計(jì)量的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中廠拌，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓、人工灑水養(yǎng)生并進(jìn)行交通管制的施工方法進(jìn)行施工，底基層的施工方案與基層相同。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面進(jìn)行三次收漿，第一次用木抹子反復(fù)抹平，人工修整，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝后用軋子用力軋光。模板安裝后要求尺寸準(zhǔn)確、邊緣順直。（四）、C25混凝土護(hù)欄施工方案測量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，放出混凝土護(hù)欄內(nèi)外邊緣，準(zhǔn)確測量高程。擋土墻抹面及勾縫采用M10水泥砂漿，勾縫前應(yīng)先在表面灑少量水濕潤，安排熟練技工進(jìn)行勾縫，勾縫要求平順美觀，無脫落現(xiàn)象。保證砌體堅(jiān)實(shí)牢固、砂漿飽滿密實(shí)、外觀平順美觀。砌筑用片石應(yīng)選用結(jié)構(gòu)密實(shí)、質(zhì)地堅(jiān)硬無風(fēng)化的硬質(zhì)石料，應(yīng)符合片石的尺寸要求，片石中部厚度不得小于15cm，石料的抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa。土質(zhì)松軟地段應(yīng)采取可靠的支擋措施或采用跳段開挖的方法開挖，臨河段擋墻埋置深度應(yīng)在沖刷線以下不小于2米。如條件不允許時(shí)，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。砌筑時(shí)應(yīng)分層錯(cuò)縫砌筑，砌筑上層時(shí)不應(yīng)振動(dòng)下層，不準(zhǔn)在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻磚石塊。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和34h使用完畢；運(yùn)輸過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前必須重新拌和；已初凝的砂漿不得使用。開挖時(shí)不能擾動(dòng)溝底及坡面原土層，不允許超挖。在結(jié)構(gòu)物回填壓實(shí)過程中，應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，以免對(duì)結(jié)構(gòu)物造成偏壓破壞。碾壓過程中壓路機(jī)橫向接頭的輪跡至少應(yīng)重疊50厘米，前后相鄰縱向重疊2米，做到無死角無漏壓，使每層壓實(shí)均勻，并及時(shí)做好壓實(shí)度檢測工作，以保證路基壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）、安排專人指揮運(yùn)料車按填筑厚度控制卸土量，采用人工配合機(jī)械整平，控制好路基縱坡、橫坡及平整度，并預(yù)留壓實(shí)量。（2）、清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水及不適宜作為路基填料的土石，平整壓實(shí)后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高，方能開始填筑路基?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)。（4）、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的施工及養(yǎng)護(hù)，確保排水暢通、邊坡穩(wěn)定。二、引道施工方案（一）、路基土石方路基土石方施工主要包括挖土方、路基填筑、漿砌片石邊溝、砂礫換填、砌體擋土墻等。根據(jù)模板內(nèi)側(cè)的尺寸變化點(diǎn)分層澆筑、分層振搗。檢查模板接縫是否平順、有無縫隙和明顯錯(cuò)茬。（八）、防撞護(hù)欄施工測量放樣用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每5米放出混凝土護(hù)欄內(nèi)外邊緣。在橋面現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng)及支模符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，可進(jìn)行橋面現(xiàn)澆層現(xiàn)澆混凝土施工。（七）、橋面鋪裝橋面系工程是整個(gè)橋梁工程的門面，橋面工程的質(zhì)量是否優(yōu)良，線型是否美觀，外表是否平整，將直接影響整個(gè)工程的外觀質(zhì)量，我們根據(jù)以往的建橋經(jīng)驗(yàn)，決定多投入力量，精益求精，保證外觀美觀，線型流暢。鉸縫中雜物、碎屑必須清理干凈，鉸縫鋼筋應(yīng)正確定位、綁扎?？招陌宓跹b空心板吊裝擬采用2臺(tái)25噸汽車吊吊裝，先將空心板用平板拖車運(yùn)至吊裝現(xiàn)場，進(jìn)行試吊，兩臺(tái)吊車配合將梁提起25cm后暫停，對(duì)各受力部位作周密檢查，確認(rèn)作用良好后，可正式起吊安裝。在封錨結(jié)束后，將預(yù)制板端部砼結(jié)合面浮漿清鑿干凈，焊接、綁扎加強(qiáng)鋼筋，支立預(yù)制板封錨端模板，現(xiàn)澆封錨端C40砼。壓漿前對(duì)波紋管孔道進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行沖洗以清除有害物質(zhì)。當(dāng)實(shí)測伸長量超過設(shè)計(jì)值正負(fù)6％時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。1mm的標(biāo)尺測量。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力張拉采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa，公稱直徑d=，錨下控制應(yīng)力為δcon ==1395Mpa，采用153型和154型系列錨具及其配件，張拉順序?yàn)樽笥易驨2。在澆筑每層砼后采用插入式振動(dòng)棒均勻振搗，砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，振動(dòng)棒插入時(shí)應(yīng)避開波紋管和內(nèi)模。為保證梁板保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置和空心板混凝土同標(biāo)號(hào)的小墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開布置。模板安裝模板由正規(guī)廠家定制加工，采用大型鋼板整體拼裝，檢查各項(xiàng)尺寸符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可投入使用。在各準(zhǔn)備工作做好后，對(duì)側(cè)模進(jìn)行打磨清理，并涂刷脫模劑?；炷僚_(tái)座的施工方法：澆筑一層15cm厚的C25混凝土，在砼底板內(nèi)每隔50cm預(yù)埋一根PVC管，用于在立模板時(shí)穿對(duì)拉螺桿用，應(yīng)按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置預(yù)拱度。振搗過程中，振動(dòng)棒與模板間距保持510cm的距離，并避免碰撞鋼筋，振搗上層砼，應(yīng)插入下層砼內(nèi)510cm，每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提振動(dòng)棒。模板拼裝時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護(hù)層，防止漏漿和露筋。橋臺(tái)臺(tái)帽可利用肋臺(tái)施工時(shí)搭設(shè)的鋼管支架作為支撐，在鋼管支架上搭設(shè)鋼模板。拆模后及時(shí)用塑料薄膜覆蓋，每天灑水二次進(jìn)行養(yǎng)生。砼采用帶電子計(jì)量的強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，灌注前對(duì)砼進(jìn)行坍落度測定，滿足技術(shù)規(guī)范要求后才能進(jìn)行施工。支模板墩柱采用專業(yè)訂做的半圓形鋼模板現(xiàn)澆施工，按測量放樣支立模板，模板為兩個(gè)半圓形鋼模板現(xiàn)場拼裝，用螺栓固定牢固，用方木斜撐和風(fēng)纜聯(lián)合固定。養(yǎng)生砼澆注后要及時(shí)覆蓋，每天灑水2遍保持砼表面濕潤。澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，均勻涂涮脫模劑后，開始澆注砼。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。灌注樁基礎(chǔ)施工時(shí)以系梁底面高程進(jìn)行控制，系梁底面高程以上樁基和系梁一起澆筑。1樁頭處理：樁身混凝土達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后，一般養(yǎng)護(hù)714天，用人工鑿除高出樁頂設(shè)計(jì)高程部分的超灌混凝土，檢查樁頭混凝土是否有夾泥或其它異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。為消除導(dǎo)管上提時(shí)對(duì)鋼筋籠的影響，在導(dǎo)管的法蘭盤連接處與管壁焊接導(dǎo)向三