沈山線k914399m160雙線21-20m老齡橋改造工程施工組織-wenkub
2023-06-08 10:38:18 本頁面
【正文】 K90+ 15m接長(zhǎng)框構(gòu)橋一 座 ， 同 時(shí) 兩 側(cè) 線 路 進(jìn) 行 改 造 。施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 建設(shè)單位：沈陽鐵路局工程建設(shè)指揮部 工程名稱： 沈山線 K91+ 雙線（ 2120m）老齡橋改造工程 項(xiàng)目地點(diǎn)： 見下 施工單位：吉林建工集團(tuán)有限公司線橋工程一公司 建設(shè)單位負(fù)責(zé)人 :孫立志 監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人 :王紅光 質(zhì)量監(jiān)督單位負(fù)責(zé)人 :趙光 初驗(yàn)審批單位 :趙柱 工務(wù)段負(fù)責(zé)人 :趙中陽 編制范圍 沈山線老齡橋改造工程第一標(biāo)段，包括路基工程、橋梁工程、軌道工程、三電工程及拆除工程。 線 路 改 移 設(shè) 計(jì) 上 行 里 程 為DK90+ － DK92+ ， 下 行 里 程 為 DK90+ －DK92+，全長(zhǎng) 。 該地區(qū)屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冬季寒冷，夏季炎熱多雨，最大凍結(jié)深度為 。 現(xiàn)場(chǎng) 調(diào)查情況： 我單位組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，具體情況如下：新建雙線橋在既有鋼橋下游，中間 8＃ 和 9＃ 墩處于水中，水面寬 30m，水深 （見左圖）；沈陽側(cè)既有橋頭處有橋梁看守房和工務(wù)房舍各一座。 沈山線 DK91+，上部結(jié)構(gòu)為 2（ 2120m）低高度后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁，下部為雙線混凝土耳墻式橋臺(tái)，雙線圓端形混凝土橋墩，基礎(chǔ)為Φ ，支座為弧形鋼支座，設(shè)雙側(cè) ；全橋位于直線上，第 119孔為平坡，第 2021孔為 ‰縱坡。施工時(shí)打槽鋼樁防護(hù)既有路基，用兩組 D12型鋼梁對(duì)既有上行線進(jìn)行加固。 道床采用雙層碎石道床，面層 ，底層 ，頂寬 ，道床邊坡 1： 。 鐵通 48 芯光纜更換 730 米， 6 根硬塑料管各更換 700 米，新橋建成后，設(shè)在橋上預(yù)留的電纜槽內(nèi)。 3 大臨及過渡工程 大臨工程 施工駐地 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在既有大橋下行線沈陽側(cè)原有房屋處，路基、橋梁和線路作業(yè)隊(duì)，搭設(shè)臨時(shí)房屋作為施工駐地；利用沈陽側(cè)既有鐵路大橋下河灘空地，作為機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)地和料場(chǎng)。 臨時(shí)供水 在施工駐地處打一口井，用水泵抽水，并設(shè)置儲(chǔ)水池，以滿足生產(chǎn)和生活用水需要。 經(jīng)過調(diào)查了解，工務(wù)、電務(wù)的整體轉(zhuǎn)線過渡，封鎖正線時(shí)間每次不超過 3小時(shí)。 坡 度 表 第 1 頁 共 1 頁 里 程
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