最新)客運專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(編輯修改稿)
2024-12-16 10:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2 4 波筋位置及扭 曲 B2 177。 2 5 波形筋翹曲 B2 ≤ 2 6 開焊或松脫 A 不允許 全檢 混凝土配置和澆筑 a)混凝土中應選用羧酸鹽系減水劑及能夠提高混凝土的早期強度和后期耐久性能的摻合料?；炷聊z凝材料用量不宜超過 480kg/m179。，水膠比應不大于 ，混凝土含氣量應不大于 3％。 b)混凝土原材料應嚴格按照施工配合比要求進行稱量，材料計量誤差應符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設 [2020]160 號）的規(guī)定。 c)混凝土澆筑前，應確認鋼筋及預埋件的位置和間距。 d)混凝土應具有良好的 密實 性，澆筑時應保證鋼筋和預埋件的正確位置。 e)混凝土應連續(xù)澆筑，下料應均勻連續(xù)，振動成型。 f)混凝土澆筑時，模板溫度宜在 5℃～ 35℃。 g)混凝土拌和物入模溫度應控制在 5℃～ 30℃。當晝夜平均氣溫低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時，應采取骨料保溫、預熱鋼模等措施，并按冬期施工處理；夏期混凝土澆筑時，骨料使用前應采用降溫措施。 h)試生產(chǎn)前應采用所選用的水泥、骨料、摻合料、外加劑等原材料制作抗凍性、電通量試件各一組，進行耐久性試驗，并確保由不同原材料帶入混凝土內(nèi)的總堿含量和總氯離子含量符合本暫行技術條件的要求。 i)澆筑混凝土過程中，應隨機取樣制作混凝 土強度、彈性模量試件，試件應與雙軌式相同條件下振動成型和養(yǎng)護， 28d的試件應在脫模后進行標準養(yǎng)護。試件制作、養(yǎng)護應符合 GB/T 50081的規(guī)定。 混凝土養(yǎng)護和雙塊式軌枕脫模 a)雙塊式軌枕可采用自然養(yǎng)護或蒸汽養(yǎng)護。 b)采用自然養(yǎng)護時，應在混凝土澆筑完成后立即進行，覆蓋混凝土保濕膜。 c)采用蒸汽養(yǎng)護時，養(yǎng)護分為靜置、升溫、恒溫、降溫四個階段?；炷翝仓笤?5℃～３０℃的環(huán)境中靜置２ｈ～ 3h 后方可升溫，升溫溫度應不大于 15℃ /h，恒溫時 枕 芯溫度應不大于 55℃。降溫速度應不大于 15℃ /h。蒸養(yǎng)結(jié)束時，雙塊式軌枕表面與環(huán)境溫差應不大于 15℃。 d)混凝土脫模強度應不低于 40MPa. e)當環(huán)境溫度低于 5℃時，應采取保溫養(yǎng)護措施。 質(zhì)量要求 雙塊式軌枕的外形尺寸和外觀質(zhì)量 應符合表 的規(guī)定。 表 雙塊式軌枕外形尺寸偏差和外觀質(zhì)量要求 6 序號 檢查項目 檢查項 別 允許偏差（ mm） 每批檢查數(shù)量 出廠檢驗 型式檢驗 外形尺寸 1 鋼筋桁架上弦距雙塊式軌枕面距離 B2 177。 3 10 根 20 根 2 雙塊式軌枕長度 C +4 2 10 根 20 根 3 各斷面高度 C 177。 10 根 20 根 4 承軌部位雙塊式軌枕頂部寬度 C 177。 3 10 根 20 根 5 保持軌距的兩 套管中心距 配 WJ7 扣件 B1 +2 1 10 根 20 根 配 WJ8 扣件 B1 177。 6 同一承軌槽的兩相鄰套管中心距 配 WJ7 扣件 B1 177。 1 10 根 20 根 配 WJ8 扣件 B1 177。 7 預埋套管軌槽面 120mm 深處偏離中心線距離 B1 2 10 根 20 根 8 預埋套管的凸起高度 B1 0 10 根 20 根 9 承軌面表面平整度 B1 1/150 10 根 20 根 10 兩承軌面間相對扭曲 B1 10 根 20 根 11 配 WJ8 扣
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