德邦物流庫存分析(編輯修改稿)
2024-07-26 12:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工的輪休、節(jié)假或其他因素導(dǎo)致工作交接。德邦物流的貨物信息更新快、儲量達(dá)、涉及的部門過多。導(dǎo)致貨物儲藏的信息出現(xiàn)大、雜、亂現(xiàn)象。 托盤、叉車、貨架等標(biāo)準(zhǔn)化與老化問題 庫房中托盤種類多:1200mm1000mm、1200mm800mm、1219mm1016mm即48英寸40英寸)、1140mm1140mm、1100mm1100mm和1067mml067mm等這將導(dǎo)致托盤在不使用時堆垛的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生影響。同時托盤的長期使用導(dǎo)致托盤的支架破損，破損托盤無人修理等問題。 叉車和貨架都存在類似的問題，過道兩旁的貨架會因為員工操作不熟練導(dǎo)致碰撞而損壞。而叉車也由于使用不當(dāng)導(dǎo)致輪胎破損、液壓泵漏油或老化導(dǎo)致輪胎行動受阻、插條銹蝕、丟失等造成貨架和叉車不能正常使用。 電動叉車因為能源問題，以及電動叉車適用于庫房內(nèi)，所以充電站就必須要建設(shè)在庫房內(nèi)，安全隱患很大。同時由于沒有電動叉車耗電快、充電場所占用庫房空間等不可控因素將導(dǎo)致貨運通道受阻等未知影響。 公司沒有設(shè)立專門的維修倉儲設(shè)備的后勤部門，這將導(dǎo)致分散在各區(qū)域營業(yè)網(wǎng)點設(shè)備的損壞不能及時維修，相反各部門網(wǎng)點也找不到相應(yīng)部門來維修，這也導(dǎo)致倉儲的整體出現(xiàn)問題。 貨物流動性大，管理難度大 轉(zhuǎn)運中心因為貨物流動性大，導(dǎo)致公司對中轉(zhuǎn)庫存貨物的管理疏忽，沒有具體錄入貨物信息(庫號、架號、層號、位號)。工作人員相關(guān)知識認(rèn)知太低，對貨區(qū)的操作以及倉儲設(shè)備的使用處于模糊階段。同時快流量產(chǎn)品規(guī)格種類多容易導(dǎo)致進(jìn)出倉庫的重復(fù)作業(yè)、物資管理混亂、編碼不統(tǒng)一，造成貨位擺放混亂，影響倉儲效率。 庫存控制策略簡單化 目前德邦對物品都采用統(tǒng)一的庫存管理策略，物品的分類沒有反映供應(yīng)與需求中的穩(wěn)定性。而現(xiàn)實當(dāng)中這是一個動態(tài)的，不確定的需求。有些物品的需求可預(yù)測性大，有的物品的可預(yù)測性小，庫存控制策略應(yīng)能夠反映供應(yīng)與需求中的不確定性。 信息傳遞效率低下 沒有考慮到不確定因素對庫存的影響，物流配送過程中的不確定性主要有：需求的不確定性、運輸?shù)牟环€(wěn)定和不確定性、資金制約、管理水平的制約、價格和成本的制約等。種種的不確定性制約著德邦物流的庫存控制，導(dǎo)致其庫存管理難度大，久居不下。 庫存的浪費較大 庫存的浪費較大主要表現(xiàn)在：(1)庫存持有成本的占有量大；(2)訂貨或者生產(chǎn)準(zhǔn)備成本；(3)缺貨成本的增加；(4)在途庫存成本的浪費。德邦進(jìn)行的是物流貨運，這類行業(yè)的特點就是物資流動性，儲存管理費用較高。由于計劃不當(dāng)，庫存量不合適，一來增加了庫存成本，二來嚴(yán)重影響正常的經(jīng)營業(yè)務(wù)。 DB物流公司庫存管理問題的原因分析 分析德邦庫存表現(xiàn)的缺陷，其產(chǎn)生的原因是多方面的，涉及到庫存制度，庫存系統(tǒng)的科學(xué)性，企業(yè)的經(jīng)營模式，管理的效能與執(zhí)行的力度等等。然而針對德邦庫存管理方面出現(xiàn)的問題，可以從以下幾個主要的方面對其進(jìn)行分析： DB物流公司庫存管理問題的內(nèi)部原因 公司的經(jīng)營管理層對存貨本質(zhì)的認(rèn)識缺陷，使得公司的存貨大量積壓。大量的存貨必然會消耗大量的成本，從這個角度上講，存貨也是公司的一項“負(fù)債”，公司應(yīng)盡可能地以較低的存貨來滿足生產(chǎn)和銷售的需要。 公司各職能部門之間缺乏有效的溝通致使公司的庫存不能滿足市場的需求。公司供、產(chǎn)、銷各部門往往片面追求各自部門的利益，彼此之間缺少有效的信息溝通，導(dǎo)致要么公司的存貨儲備量低于市場需求使之失去市場機會，要么造成庫存積壓，增加其儲存成本。 公司內(nèi)部控制制度的不健全使得存貨的監(jiān)管效率低下。公司內(nèi)部沒有制定關(guān)于存貨管理的規(guī)章制度，即使制定了也因為缺乏嚴(yán)格的考核和監(jiān)督，使之不能有效地運行。造成內(nèi)部資源的浪費，同時也增加了存貨流轉(zhuǎn)過程中徇私舞弊的可能性。 管理人員專業(yè)素質(zhì)的缺乏使得公司難以確定科學(xué)的庫存量。管理人員知識結(jié)構(gòu)不合理，致使其在對庫存進(jìn)行管理的過程中，習(xí)慣于單純憑借主觀經(jīng)驗，而不是運用科學(xué)的管理方法對存貨進(jìn)行定性與定量控制。 存貨管理的技術(shù)手段落后，造成存貨的信息不能及時傳遞到公司相關(guān)部門及其上、下游公司。公司內(nèi)部僅僅建立了以統(tǒng)計核算為目的的小型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，嚴(yán)重時甚至?xí)`導(dǎo)公司的采購與生產(chǎn)活動，造成存貨的脫銷或者積壓。 沒有將存貨管理與物流管理相結(jié)合，導(dǎo)致公司存貨管理的成本大大增加。公司往往以庫存靜態(tài)管理為中心，忽略了存貨管理實質(zhì)上是一個動態(tài)的過程，僅僅只局限于庫存滿足配送需要的一定數(shù)量的產(chǎn)品或者原材料。 DB物流公司庫存管理問題的外部原因 1 國家宏觀調(diào)控政策的變化。人民銀行總行擴大了貸款利率的浮動區(qū)間，致使各銀行的執(zhí)行利率隨之上升，加之各方對物價上漲的預(yù)期，一些公司為了規(guī)避市場風(fēng)險和資金利率風(fēng)險，便大量囤積原材料，形成了較多的存貨。 2 物價水平持續(xù)上漲。近年來，我國的生產(chǎn)性價格指數(shù)(PPI)居高不下，物價上升的壓力持續(xù)存在，能源、運輸價格也在不斷上漲，公司為了降低配送風(fēng)險，不得不增加存貨的安全庫存量，并選擇合適的存貨計價方法和配送方式，避免物價變動產(chǎn)生的風(fēng)險。 3 市場需求變化加快。市場需求變化加劇，也會增加公司存貨管理的難度，公司常因銷售預(yù)測不準(zhǔn)，造成已被淘汰的產(chǎn)品以及相關(guān)的原材料、零部件等大量積壓。 4 DB物流公司庫存管理問題的解決對策 DB物流公司庫存管理的技術(shù)政策 目前企業(yè)采用的庫存管理策略有很多：ABC庫存管理法、EOQ庫存管理（經(jīng)濟訂貨批量）、JIT庫存管理（Just In Time）、多品種聯(lián)合采購法、供應(yīng)商管理庫存策略
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