【正文】 . [J].2007,(6)[18] 錢廷仙. 零庫存管理的增值效應(yīng)商場現(xiàn)代化[J]. 2008,(8)。 在設(shè)計的過程中，我參考了很多有關(guān)DB庫存管理的資料，掌握了很多課堂上沒有的知識，提高了自己的能力，受益匪淺。因此，保證物流連續(xù)穩(wěn)定與要求小庫存之間存在矛盾可以采用相關(guān)的理論方法進(jìn)行庫存控制，平衡矛盾。商品進(jìn)出庫要做好登記工作，以便明確保管責(zé)任。小量儲存區(qū)應(yīng)盡量固定位臵，整箱儲存區(qū)則可彈性運用，商品進(jìn)出要注意先進(jìn)行出的原則?？s短交貨運輸時間、選擇合適的運輸方式、選擇正確的廠址等。 重視庫存成本的降低途徑 雖然很多時候庫存是必須存在的，但并不是所有的庫存都能隨時發(fā)揮其作用來滿足生產(chǎn)或交貨的需要，或者說這些庫存在一定的時間內(nèi)是不能用的，降低庫存成本的一個重要方面就是要盡可能地降低這些不可用庫存的量。 庫存物料管理信息分析 從各種角度對庫存物料信息做分析，例如日常的物料進(jìn)、出、存的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析，物料占用資金分析，物料的來源和去向分析，物料的分類構(gòu)成分析等，并可以分析各種庫存管理指標(biāo)，對企業(yè)庫存與其他管理工作有監(jiān)督和促進(jìn)作用。重視員工培訓(xùn)是提高員工素質(zhì)，建立人才儲備良好手段。這樣才能滿足德邦物流高效、低成本、零貨損的為客戶服務(wù)的經(jīng)營理念。 DB庫存管理的制度政策 建立標(biāo)準(zhǔn)化的庫存管理制度 德邦庫存管理第一點標(biāo)準(zhǔn)化。權(quán)重入庫出庫原則設(shè)計倉庫庫存按照各自的用途可以分為以下幾種類型：波動庫存(或稱安全庫存)、預(yù)期庫存、運輸庫存、批量庫存和投機(jī)庫存。存貨周轉(zhuǎn)率=主營業(yè)務(wù)成本/平均存貨存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)=銷貨成本/平均存貨余額存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)=360/存貨周轉(zhuǎn)次數(shù) 存貨周轉(zhuǎn)率指標(biāo)的好壞反映公司存貨管理水平的高低，它影響到公司的短期償債能力，是整個公司管理的一項重要內(nèi)容。從EOQ模型的推導(dǎo)中我們可以得出一個結(jié)論：只有保持恰當(dāng)?shù)挠嗀浺?guī)模，才能使總成本降低。A類物料管理通常關(guān)系到企業(yè)庫存成本的高低。但由于訂貨存在前提期，所以還必須加上訂貨提前期的消耗量。 對穩(wěn)定性消耗及非重要性的獨立需求物品我們采用定期庫存控制。 對耗用量穩(wěn)定、訂貨批量相同的物品我們采用定量庫存控制，控制庫存物品的數(shù)量。每一種都有其特定的使用場合，針對DB公司的企業(yè)性質(zhì)，在了解存在問題點并分析其產(chǎn)生的根源的基礎(chǔ)上開始探討解決的途徑，結(jié)合DB公司的具體情況來討論適合其實際的方法措施。近年來，我國的生產(chǎn)性價格指數(shù)(PPI)居高不下，物價上升的壓力持續(xù)存在，能源、運輸價格也在不斷上漲，公司為了降低配送風(fēng)險，不得不增加存貨的安全庫存量，并選擇合適的存貨計價方法和配送方式，避免物價變動產(chǎn)生的風(fēng)險。公司往往以庫存靜態(tài)管理為中心，忽略了存貨管理實質(zhì)上是一個動態(tài)的過程，僅僅只局限于庫存滿足配送需要的一定數(shù)量的產(chǎn)品或者原材料。管理人員知識結(jié)構(gòu)不合理，致使其在對庫存進(jìn)行管理的過程中，習(xí)慣于單純憑借主觀經(jīng)驗，而不是運用科學(xué)的管理方法對存貨進(jìn)行定性與定量控制。 公司內(nèi)部控制制度的不健全使得存貨的監(jiān)管效率低下。然而針對德邦庫存管理方面出現(xiàn)的問題，可以從以下幾個主要的方面對其進(jìn)行分析： DB物流公司庫存管理問題的內(nèi)部原因 公司的經(jīng)營管理層對存貨本質(zhì)的認(rèn)識缺陷，使得公司的存貨大量積壓。 庫存的浪費較大 庫存的浪費較大主要表現(xiàn)在：(1)庫存持有成本的占有量大；(2)訂貨或者生產(chǎn)準(zhǔn)備成本；(3)缺貨成本的增加；(4)在途庫存成本的浪費。而現(xiàn)實當(dāng)中這是一個動態(tài)的，不確定的需求。 貨物流動性大，管理難度大 轉(zhuǎn)運中心因為貨物流動性大，導(dǎo)致公司對中轉(zhuǎn)庫存貨物的管理疏忽，沒有具體錄入貨物信息(庫號、架號、層號、位號)。而叉車也由于使用不當(dāng)導(dǎo)致輪胎破損、液壓泵漏油或老化導(dǎo)致輪胎行動受阻、插條銹蝕、丟失等造成貨架和叉車不能正常使用。導(dǎo)致貨物儲藏的信息出現(xiàn)大、雜、亂現(xiàn)象。對于ERP數(shù)據(jù)的錄入也只能依靠人工清倉數(shù)據(jù)，發(fā)生數(shù)據(jù)錯誤又必須重新清點。 對貨物的安檢設(shè)備處于空白，完全依靠人工視覺對貨物外包裝的檢查。對貨物的安檢設(shè)備處于空白，完全依靠人工視覺對貨物外包裝的檢查。這也導(dǎo)致當(dāng)營業(yè)部有超重超方貨物無法轉(zhuǎn)移，占據(jù)倉庫可儲存面積，同時對貨物的盤點造成影響，以及純?nèi)肆Π嵋矔θ藛T安全造成隱患。同時進(jìn)行操作這些的員工基本上為同一個人。從上述信息可以得出浦口高新區(qū)營業(yè)部對時效強(qiáng)度要求高。第二倉庫的內(nèi)部構(gòu)建，浦口高新營業(yè)2 2部總面積240m可儲貨面200m。　 季節(jié)性的庫存季節(jié)性的庫存是投資庫存的一種形式，指的是生產(chǎn)季節(jié)開始之前累積的庫存，目的在于保證穩(wěn)定的勞動力和穩(wěn)定的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)。因為在途的物品還不能使用、銷售或隨時發(fā)貨。　 周期庫存——補(bǔ)貨過程中產(chǎn)生的庫存，周期庫存用來滿足確定條件下的需求，其生成的前提是企業(yè)能夠正確地預(yù)測需求和補(bǔ)貨時間。下面以青浦區(qū)德邦物流為例介紹其庫存的6種類型： 閑置庫存指在某些具體的時間內(nèi)不存在需求的庫存。 DB物流倉庫現(xiàn)狀 德邦物流公司上海總部的662庫占地面積16萬平方米， 貨場面積5萬平方米，庫內(nèi)擁有鐵路專用線、大型龍門吊、輪胎吊、汽車、叉車等起重運輸設(shè)備與之配套。相信經(jīng)過DB物流公司全體員工的共同努力，DB物流公司的目標(biāo)一定會實現(xiàn)。產(chǎn)品服務(wù)包括精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)城運、精準(zhǔn)汽運、精準(zhǔn)空運。此外。 促使生產(chǎn)管理更為合理 這是因為庫存管理工作的目標(biāo)之一就是必需的物資，即在需要時，按需要量供應(yīng)。 庫存管理的作用 庫存管理的