【正文】 。重視員工培訓(xùn)是提高員工素質(zhì)，建立人才儲備良好手段。 DB庫存管理的制度政策 建立標(biāo)準(zhǔn)化的庫存管理制度 德邦庫存管理第一點標(biāo)準(zhǔn)化。存貨周轉(zhuǎn)率=主營業(yè)務(wù)成本/平均存貨存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)=銷貨成本/平均存貨余額存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)=360/存貨周轉(zhuǎn)次數(shù) 存貨周轉(zhuǎn)率指標(biāo)的好壞反映公司存貨管理水平的高低，它影響到公司的短期償債能力，是整個公司管理的一項重要內(nèi)容。A類物料管理通常關(guān)系到企業(yè)庫存成本的高低。 對穩(wěn)定性消耗及非重要性的獨立需求物品我們采用定期庫存控制。每一種都有其特定的使用場合，針對DB公司的企業(yè)性質(zhì)，在了解存在問題點并分析其產(chǎn)生的根源的基礎(chǔ)上開始探討解決的途徑，結(jié)合DB公司的具體情況來討論適合其實際的方法措施。公司往往以庫存靜態(tài)管理為中心，忽略了存貨管理實質(zhì)上是一個動態(tài)的過程，僅僅只局限于庫存滿足配送需要的一定數(shù)量的產(chǎn)品或者原材料。 公司內(nèi)部控制制度的不健全使得存貨的監(jiān)管效率低下。 庫存的浪費較大 庫存的浪費較大主要表現(xiàn)在：(1)庫存持有成本的占有量大；(2)訂貨或者生產(chǎn)準(zhǔn)備成本；(3)缺貨成本的增加；(4)在途庫存成本的浪費。 貨物流動性大，管理難度大 轉(zhuǎn)運中心因為貨物流動性大，導(dǎo)致公司對中轉(zhuǎn)庫存貨物的管理疏忽，沒有具體錄入貨物信息(庫號、架號、層號、位號)。導(dǎo)致貨物儲藏的信息出現(xiàn)大、雜、亂現(xiàn)象。 對貨物的安檢設(shè)備處于空白，完全依靠人工視覺對貨物外包裝的檢查。這也導(dǎo)致當(dāng)營業(yè)部有超重超方貨物無法轉(zhuǎn)移，占據(jù)倉庫可儲存面積，同時對貨物的盤點造成影響，以及純?nèi)肆Π嵋矔θ藛T安全造成隱患。從上述信息可以得出浦口高新區(qū)營業(yè)部對時效強度要求高?！?季節(jié)性的庫存季節(jié)性的庫存是投資庫存的一種形式，指的是生產(chǎn)季節(jié)開始之前累積的庫存，目的在于保證穩(wěn)定的勞動力和穩(wěn)定的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)。　 周期庫存——補貨過程中產(chǎn)生的庫存，周期庫存用來滿足確定條件下的需求，其生成的前提是企業(yè)能夠正確地預(yù)測需求和補貨時間。 DB物流倉庫現(xiàn)狀 德邦物流公司上?？偛康?62庫占地面積16萬平方米， 貨場面積5萬平方米，庫內(nèi)擁有鐵路專用線、大型龍門吊、輪胎吊、汽車、叉車等起重運輸設(shè)備與之配套。產(chǎn)品服務(wù)包括精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)城運、精準(zhǔn)汽運、精準(zhǔn)空運。 促使生產(chǎn)管理更為合理 這是因為庫存管理工作的目標(biāo)之一就是必需的物資，即在需要時，按需要量供應(yīng)。 庫存管理的意義 進行庫存管理的意義就在于：它能確保物暢其流，促使企業(yè)經(jīng)營活動繁榮興旺。 沈陽理工大學(xué)課程實踐（論文） 摘 要 企業(yè)的發(fā)展經(jīng)常會由于受到其配送管理模式的限制，不能適應(yīng)當(dāng)今全球化競爭的要求。 庫存管理作用及意義庫存管理工作的好壞，對改善企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境將起著舉足輕重的作用。為此可使經(jīng)營活動更為靈活，把用于建立原材料、制成品、商品等常備庫存所需要占用的資金轉(zhuǎn)為經(jīng)營其他項目，這就有可能使經(jīng)營活動向更新、更高的階段發(fā)展。 總部位于上海的德邦物流股份有限公司成立于1996年，它屬于國家AAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主要的經(jīng)營業(yè)務(wù)包括:公路運輸與航空運輸代理。公司運營框架為經(jīng)營本部、運作本部、職能本部。由于生成的原因不同，可以將庫存分為以下六種類型：周期庫存、在途庫存、安全庫存（或緩沖庫存）、投資庫存、季節(jié)性的庫存、閑置庫存。 　投資庫存持有投資庫存不是為了滿足目前的需求，而是出于其他原因，如由于價格上漲、物料短缺或是為了預(yù)防罷工等囤積的庫存。部門下班會留有人員值班，并對倉庫貨物進行盤點，統(tǒng)計貨物以及異常貨物錄入ERP。手持叉車只能做平面的貨物轉(zhuǎn)移，而且載重量僅為1t而載重量達2t，可上下升降的液壓叉車又配備不全。電動叉車數(shù)量不足，充電設(shè)備占用儲存空間，燃油 叉車司機人員不足，同時卸貨平臺數(shù)也無法滿足日漸增長的車輛裝卸。德邦物流的貨物信息更新快、儲量達、涉及的部門過多。 公司沒有設(shè)立專門的維修倉儲設(shè)備的后勤部門，這將導(dǎo)致分散在各區(qū)域營業(yè)網(wǎng)點設(shè)備的損壞不能及時維修，相反各部門網(wǎng)點也找不到相應(yīng)部門來維修，這也導(dǎo)致倉儲的整體出現(xiàn)問題。種種的不確定性制約著德邦物流的庫存控制，導(dǎo)致其庫存管理難度大，久居不下。公司供、產(chǎn)、銷各部門往往片面追求各自部門的利益，彼此之間缺少有效的信息溝通，導(dǎo)致要么公司的存貨儲備量低于市場需求使之失去市場機會，要么造成庫存積壓，增加其儲存成本。 沒有將存貨管理與物流管理相結(jié)合，導(dǎo)致公司存貨管理的成本大大增加。4 DB物流公司庫存管理問題的解決對策 DB物流公司庫存管理的技術(shù)政策 目前企業(yè)采用的庫存管理策略有很多：ABC庫存管理法、EOQ庫存管理（經(jīng)濟訂貨批量）、JIT庫存管理（Just In Time）、多品種聯(lián)合采購法、供應(yīng)商管理庫存策略等。這種控制方法必須連續(xù)不斷地檢查庫存物品的庫存量。這是衡量所購的物料對企業(yè)產(chǎn)品價值的貢獻程度，主要是為了更好地進行資源分配，同時，更有利于企業(yè)做出庫存決策。在流動資產(chǎn)中存貨所占比重較大，存貨的流動性對公司的流動比率有重要影響，因此，對存貨的流動性的分析很重要。主要是結(jié)合信息系統(tǒng)技術(shù)知識，對貨物的擺放位置進行設(shè)計，保證在擺放和排列時能夠以最高的綜合效率完成出入庫的工作。做好員工工作的硬道理有:重視員工培訓(xùn)是增強企業(yè)競爭力的有效途徑。對庫存管理子系統(tǒng)與采購、生產(chǎn)、銷售、成本及總賬等子系統(tǒng)之間密切的數(shù)據(jù)傳遞進行管理。區(qū)位確定后應(yīng)制作一張配臵圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。庫存要消耗費用，庫存應(yīng)越小越