【正文】 利用數(shù)學的方法求得在一定時期內(nèi)儲存成本和訂貨成本之和最低時的訂貨批量。這種庫存控制方法不存在固定的訂貨點，但有固定的訂貨周期。 A類存貨的特點是金額很大，但品種數(shù)量較少；B類存貨金額一般，品種數(shù)量相對較多；C類存貨品種數(shù)量繁多，但價值金額卻很小。人民銀行總行擴大了貸款利率的浮動區(qū)間，致使各銀行的執(zhí)行利率隨之上升，加之各方對物價上漲的預期，一些公司為了規(guī)避市場風險和資金利率風險，便大量囤積原材料，形成了較多的存貨。造成內(nèi)部資源的浪費，同時也增加了存貨流轉(zhuǎn)過程中徇私舞弊的可能性。由于計劃不當，庫存量不合適，一來增加了庫存成本，二來嚴重影響正常的經(jīng)營業(yè)務。同時快流量產(chǎn)品規(guī)格種類多容易導致進出倉庫的重復作業(yè)、物資管理混亂、編碼不統(tǒng)一，造成貨位擺放混亂，影響倉儲效率。同時托盤的長期使用導致托盤的支架破損，破損托盤無人修理等問題。這是因為庫存本身存在的效益背反現(xiàn)象。但是手動叉車使用過于混亂，沒有制定停放點。最遲一班到達車與最早一班出發(fā)車時間差也僅為2小時。德邦倉儲八步曲關鍵管理是依賴于金蝶公司生產(chǎn)的ERP軟件及人工錄入信息數(shù)據(jù)。在沒有到達目的地之前，可以將在途庫存看做是周期庫存的一部分。 DB物流公司庫存管理現(xiàn)狀 DB物流庫存類型 德邦物流的倉儲類型屬于臨時性中轉(zhuǎn)型倉儲，德邦的倉儲依托于三個類型倉庫，轉(zhuǎn)運中心的中轉(zhuǎn)集運倉庫，各營業(yè)網(wǎng)點自屬倉庫。依照目前的管理模式：標準化的復制、精細的細節(jié)管理、高度執(zhí)行力、完備的人才梯度培養(yǎng)模式。 有利于順利地進行運輸管理，也有助于有效地開展倉庫管理工作 通過庫存管理，可將原來零零散散放置的物料整理得井然有序，可使企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境整潔一新，實現(xiàn)文明生產(chǎn)。以生產(chǎn)為主的企業(yè)，不儲備一定的物資，不能維持其連續(xù)生產(chǎn)；服務性行業(yè)，也要備置某些需用的設備和服務用具；就連一般的事業(yè)單位，也要備有某些辦公用品等。關鍵詞：DB物流，庫存管理，ABC分類法目 錄1 庫存管理基本理論 1 概述 1 庫存管理作用及意義 1 庫存管理的意義 1 庫存管理的作用 1 庫存管理的優(yōu)點 2 有利于資金周轉(zhuǎn) 2 促使生產(chǎn)管理更為合理 2 有利于順利地進行運輸管理，也有助于有效地開展倉庫管理工作 22 DB物流公司庫存管理現(xiàn)狀 3 DB物流公司概況 3 公司背景 3 DB物流經(jīng)營現(xiàn)狀 3 DB物流倉庫現(xiàn)狀 3 DB物流公司庫存管理現(xiàn)狀 4 DB物流庫存類型 4 DB物流庫存運作現(xiàn)狀 5 DB物流庫存設備現(xiàn)狀 53 DB庫存管理存在的問題及原因分析 6 DB庫存管理存在的問題 6 過度依賴人工搬運、人工盤點 6 托盤、叉車、貨架等標準化與老化問題 6 貨物流動性大，管理難度大 6 庫存控制策略簡單化 7 信息傳遞效率低下 7 庫存的浪費較大 7 DB庫存管理問題的原因分析 7 DB庫存管理存在問題的內(nèi)部原因 7 DB庫存管理存在問題的外部原因 84 DB庫存管理問題的解決對策 10 DB庫存管理的技術政策 10 ABC分類管理 10 多因素分類矩陣模型 11 EOQ庫存管理（經(jīng)濟訂貨批量） 11 存貨周轉(zhuǎn)率 11 分類存放原則 12 DB庫存管理的制度政策 12 建立標準化的庫存管理制度 12 加強員工隊伍優(yōu)秀化建設 12 庫存物料管理信息分析 13 重視庫存成本的降低途徑 13 倉庫管理作業(yè)注意的方面 145 個人體會 15 總結 15 心得 15參考文獻 1616沈陽理工大學課程實踐（論文）1 庫存管理基本理論 概述庫存管理（）是在企業(yè)內(nèi)涉及庫存決策的一切職能，即根據(jù)外界對庫存的要求、企業(yè)訂購的特點，預測、計劃和執(zhí)行一種補充庫存的行為，并對這種行為進行控制。 庫存管理是連接采購管理、生產(chǎn)管理和銷售管理的橋梁，即根據(jù)供應和需求規(guī)律確定生產(chǎn)和流通過程中經(jīng)濟合理的物資存儲量的管理工作。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、營運決策、商務管理、作業(yè)管理、倉儲保管、安全管理、人事勞動管理、經(jīng)濟管理等一系列管理工作。還可以把經(jīng)常動用的物料以及危險性物料分片保管，以保證工廠的安全生產(chǎn)。 DB物流經(jīng)營現(xiàn)狀 德邦主營國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務，創(chuàng)始于1996年。 周期庫存——補貨過程中產(chǎn)生的庫存，周期庫存用來滿足確定條件下的需求，其生成的前提是企業(yè)能夠正確地預測需求和補貨時間。 　安全庫存（或緩沖庫存）由于生產(chǎn)需求存在著不確定性，企業(yè)需要持有周期庫存以外的安全庫存或緩沖庫存。貨區(qū)可分為1件貨架，2件貨架，35件貨架，多件貨架，問題貨貨架。這對員工的整體素質(zhì)是種考驗，也面臨員工負擔過重，差錯隱患應然而生。轉(zhuǎn)運中心倉庫配有電動叉車、燃油叉車、手動叉車，卸貨平臺也裝配有升降平臺。依賴人工還有一個信息數(shù)據(jù)交接問題，人畢竟不是電腦無法達到線上信息的共享。 電動叉車因為能源問題，以及電動叉車適用于庫房內(nèi)，所以充電站就必須要建設在庫房內(nèi)，安全隱患很大。有些物品的需求可預測性大，有的物品的可預測性小，庫存控制策略應能夠反映供應與需求中的不確定性。大量的存貨必然會消耗大量的成本，從這個角度上講，存貨也是公司的一項“負債”，公司應盡可能地以較低的存貨來滿足生產(chǎn)和銷售