(doc)-德邦物流公司運輸車隊管理制度(26頁)-物流運作(存儲版)
【正文】 如司機未及時通知上級 ,則當事司機 ABC績效考核扣 5分，并記警告一次，因裝載異常 (如超載 ,裝偏等 )產(chǎn)生的所有費用入用車部門。 車輛報廢管理 由報廢車輛所在車隊隊長，結(jié)合使用年限、該車事故情況、以及運營中心制定的車輛報廢模板對預報廢車輛進行綜合評定，對于滿足報廢條件的車輛走報廢工作流審批后，由車隊負責人聯(lián)系多個買家，詢價以后擇優(yōu)賣出，有條 件時可以采取拍賣的形式處理。 針對車上有貨趕急的，應組織車輛、人員設法進行時效補救。 受損的保險車輛，需進廠修理的，一律要經(jīng)承保公司查勘估價，經(jīng)核損認可，出具估價單后，方可自修或到推薦的修理廠維修。如死亡者，要提供死亡證明，生前贍養(yǎng)人員情況證明，以及領取補償費的簽收憑證。如為私人車輛，則由被保險人簽名，經(jīng)保險公司審核無誤后，憑本人身份證到保險公司領取賠款。 /小組當月發(fā)生的 3 起以下（包括 3起）事故且每起我方承擔總費用為 201元 — 1000元（包括 1000元），不計入安全獎罰。 3）因司機操作不當、未做好出車檢查等自身原因造成的機械事故，取消司機當月安全獎、記警告 1 次，并由司機承擔維修費用的 15％，最高不超過 500元 /次 ， 當月如出現(xiàn)該情況兩次及以上的司機下車學習 2 天 。被保險人書面請求保險公 司先予賠償?shù)模瑧瑫r提供法院的受理證明。 3）車輛修理、材料、施救費用的正式發(fā)票及清單，財產(chǎn)損失的修復費用發(fā)票和清單，保險單正本。并攜帶保險單或保險憑證向保險公司索取出險通知書，由被保險人按表內(nèi)各欄規(guī)定如實填寫，字體要端正清楚，如屬單位車輛的要蓋公章，私人車輛的要簽名。 針對一般交通事故，若車上有貨趕急，應組織人員備好車前往現(xiàn)場，隨時做好轉(zhuǎn)貨的準備，原則上是盡量及時私了解決；并用相機拍好現(xiàn)場照片，留備向保險公司索賠。 車輛檔案管理 包括原始檔案、車輛證件、繳費憑證、維修記錄、事故記錄、運行記錄等。若 45 分鐘內(nèi)不能安排發(fā)車，當班調(diào)度責任人 ABC 績效考核扣 5 分， 3 小時之內(nèi)未安排發(fā)車，當班調(diào)度 ABC 績效考核中扣 10 分，并記嚴重警告 1 次（由營業(yè)部監(jiān)督并反饋給當班調(diào)度直接管理上級）。 第二章 短途車隊車輛管理規(guī)定 第一條 目的 規(guī)范購車、用車、修車以及賣車流程，建立車輛檔案，便于管理者了解車輛使用情況，制定更加合理有效的車輛運營模式。 在行使時不越線行使、不占道行駛、不穿拖鞋、不穿背心駕駛車輛，不在車輛停放時開啟空調(diào)，上班期間不得在公司內(nèi)及公司門口抽煙。 第三條 內(nèi)容 駕駛員出車前檢查內(nèi)容： （ 1）燈光 (大燈、剎車燈、駐車燈、小燈以及一些牌照燈等 )； （ 2）牽引車及掛車側(cè)面的反光警示牌； （ 3）方 向燈 —— 別忘了掛車上的燈光裝置； （ 4）所有的警示信號（燈光、喇叭及報警信號）； （ 5）擋風玻璃雨刷及擋風玻璃清洗液； （ 6）后視鏡及電加熱功能； （ 7）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)； （ 8）剎車（空氣干燥器，檢查儲氣筒并放水）； （ 9）油水分離器檢查及放水； （ 10）檢查油箱實際油量及附油箱聯(lián)結(jié)油管； （ 11）手剎車功能檢查； （ 12）鋼圈及輪胎； （ 13）貨物的緊固； （ 14）掛車的電線及剎車氣管的聯(lián)接； （ 15）冬季時，確認車頭或掛車未經(jīng)冰雪凍結(jié)； （ 16）檢查車輛下方地面無任何油液的泄漏； （ 17）檢查油液平面（發(fā)動機 機油、離合器油、方向機油及冷卻液等）； (18)其它。 第十五條 路上壞車需要維修以及購買配件（含輪胎、機油）必須報修調(diào)度，并附有電話號碼和證明人簽字，否則不予報銷。 第九條 司機出車前一定要參照《封簽管理規(guī)定》中的檢查內(nèi)容對廂門的的封簽進行檢查，并要上好鎖，不得擅自更換，拆除。 第三條 出發(fā)、到達，在路上出現(xiàn)堵車、違章罰款等異常情況必須報告調(diào)度、手 機必須保持 24 小時暢通 ,違者負激勵 20 元 /次；未經(jīng)調(diào)度同意，私自改變行車線路，所產(chǎn)生的路橋費和交通罰款不得報銷 , 發(fā)生的交通事故造成的損失由責任人全額承擔，違者視情節(jié)給予培訓或調(diào)整車型學習的處罰。 1為了避免因交單延遲造成超時，司機到達各部門請第一時間完成交單。 空運、汽運貨裝在同一輛車時，一定要把空運汽運隔離開，以免混合影響空運貨時效。 為了您的人身安全， 重車下坡和轉(zhuǎn)彎應減速慢行 ，以避免慣性太大導致剎車不及和離心力過大而發(fā)生事故； 下坡應提前換檔， 請不要 中途換檔 。 1為了保證公司對車輛利用情況的正確判斷與決策，請車隊全體司機養(yǎng)成良好的行車記錄習慣（做到每一次出發(fā)、到達、接送貨都準確記錄相應的時間、里程；每一趟出車都記錄載重 /載方），必須如實填寫行駛記錄表，如有發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假 ABC 績效考核扣 10 分，記警告 1 次，并對當事司機所在小組經(jīng)理ABC 績效考核扣 3 分。 司機要時刻保持頭腦清醒，精力充沛，確保行駛安全，文明駕車，安全禮讓，不開“英雄車”、“賭氣車”，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。 一、適用范圍：德邦物流有限公司及其子公司 二、執(zhí)行范圍：全 國所有運營車隊 德邦物流有限公司 二〇〇九年八月二十日 主題詞： 車隊 管理制度 擬稿：田傳文 /張飛 審核：崔維剛 簽發(fā)：................................................................................................... 1 第一章 車隊人員管理規(guī)定 .................................................................. 3
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