(doc)-德邦物流公司運(yùn)輸車隊(duì)管理制度(26頁)-物流運(yùn)作(存儲(chǔ)版)
【正文】 如司機(jī)未及時(shí)通知上級(jí) ,則當(dāng)事司機(jī) ABC績(jī)效考核扣 5分，并記警告一次，因裝載異常 (如超載 ,裝偏等 )產(chǎn)生的所有費(fèi)用入用車部門。 車輛報(bào)廢管理 由報(bào)廢車輛所在車隊(duì)隊(duì)長，結(jié)合使用年限、該車事故情況、以及運(yùn)營中心制定的車輛報(bào)廢模板對(duì)預(yù)報(bào)廢車輛進(jìn)行綜合評(píng)定，對(duì)于滿足報(bào)廢條件的車輛走報(bào)廢工作流審批后，由車隊(duì)負(fù)責(zé)人聯(lián)系多個(gè)買家，詢價(jià)以后擇優(yōu)賣出，有條 件時(shí)可以采取拍賣的形式處理。 針對(duì)車上有貨趕急的，應(yīng)組織車輛、人員設(shè)法進(jìn)行時(shí)效補(bǔ)救。 受損的保險(xiǎn)車輛，需進(jìn)廠修理的，一律要經(jīng)承保公司查勘估價(jià)，經(jīng)核損認(rèn)可，出具估價(jià)單后，方可自修或到推薦的修理廠維修。如死亡者，要提供死亡證明，生前贍養(yǎng)人員情況證明，以及領(lǐng)取補(bǔ)償費(fèi)的簽收憑證。如為私人車輛，則由被保險(xiǎn)人簽名，經(jīng)保險(xiǎn)公司審核無誤后，憑本人身份證到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠款。 /小組當(dāng)月發(fā)生的 3 起以下（包括 3起）事故且每起我方承擔(dān)總費(fèi)用為 201元 — 1000元（包括 1000元），不計(jì)入安全獎(jiǎng)罰。 3）因司機(jī)操作不當(dāng)、未做好出車檢查等自身原因造成的機(jī)械事故，取消司機(jī)當(dāng)月安全獎(jiǎng)、記警告 1 次，并由司機(jī)承擔(dān)維修費(fèi)用的 15％，最高不超過 500元 /次 ， 當(dāng)月如出現(xiàn)該情況兩次及以上的司機(jī)下車學(xué)習(xí) 2 天 。被保險(xiǎn)人書面請(qǐng)求保險(xiǎn)公 司先予賠償?shù)模瑧?yīng)同時(shí)提供法院的受理證明。 3）車輛修理、材料、施救費(fèi)用的正式發(fā)票及清單，財(cái)產(chǎn)損失的修復(fù)費(fèi)用發(fā)票和清單，保險(xiǎn)單正本。并攜帶保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證向保險(xiǎn)公司索取出險(xiǎn)通知書，由被保險(xiǎn)人按表內(nèi)各欄規(guī)定如實(shí)填寫，字體要端正清楚，如屬單位車輛的要蓋公章，私人車輛的要簽名。 針對(duì)一般交通事故，若車上有貨趕急，應(yīng)組織人員備好車前往現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)做好轉(zhuǎn)貨的準(zhǔn)備，原則上是盡量及時(shí)私了解決；并用相機(jī)拍好現(xiàn)場(chǎng)照片，留備向保險(xiǎn)公司索賠。 車輛檔案管理 包括原始檔案、車輛證件、繳費(fèi)憑證、維修記錄、事故記錄、運(yùn)行記錄等。若 45 分鐘內(nèi)不能安排發(fā)車，當(dāng)班調(diào)度責(zé)任人 ABC 績(jī)效考核扣 5 分， 3 小時(shí)之內(nèi)未安排發(fā)車，當(dāng)班調(diào)度 ABC 績(jī)效考核中扣 10 分，并記嚴(yán)重警告 1 次（由營業(yè)部監(jiān)督并反饋給當(dāng)班調(diào)度直接管理上級(jí)）。 第二章 短途車隊(duì)車輛管理規(guī)定 第一條 目的 規(guī)范購車、用車、修車以及賣車流程，建立車輛檔案，便于管理者了解車輛使用情況，制定更加合理有效的車輛運(yùn)營模式。 在行使時(shí)不越線行使、不占道行駛、不穿拖鞋、不穿背心駕駛車輛，不在車輛停放時(shí)開啟空調(diào)，上班期間不得在公司內(nèi)及公司門口抽煙。 第三條 內(nèi)容 駕駛員出車前檢查內(nèi)容： （ 1）燈光 (大燈、剎車燈、駐車燈、小燈以及一些牌照燈等 )； （ 2）牽引車及掛車側(cè)面的反光警示牌； （ 3）方 向燈 —— 別忘了掛車上的燈光裝置； （ 4）所有的警示信號(hào)（燈光、喇叭及報(bào)警信號(hào)）； （ 5）擋風(fēng)玻璃雨刷及擋風(fēng)玻璃清洗液； （ 6）后視鏡及電加熱功能； （ 7）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)； （ 8）剎車（空氣干燥器，檢查儲(chǔ)氣筒并放水）； （ 9）油水分離器檢查及放水； （ 10）檢查油箱實(shí)際油量及附油箱聯(lián)結(jié)油管； （ 11）手剎車功能檢查； （ 12）鋼圈及輪胎； （ 13）貨物的緊固； （ 14）掛車的電線及剎車氣管的聯(lián)接； （ 15）冬季時(shí)，確認(rèn)車頭或掛車未經(jīng)冰雪凍結(jié)； （ 16）檢查車輛下方地面無任何油液的泄漏； （ 17）檢查油液平面（發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)油、離合器油、方向機(jī)油及冷卻液等）； (18)其它。 第十五條 路上壞車需要維修以及購買配件（含輪胎、機(jī)油）必須報(bào)修調(diào)度，并附有電話號(hào)碼和證明人簽字，否則不予報(bào)銷。 第九條 司機(jī)出車前一定要參照《封簽管理規(guī)定》中的檢查內(nèi)容對(duì)廂門的的封簽進(jìn)行檢查，并要上好鎖，不得擅自更換，拆除。 第三條 出發(fā)、到達(dá)，在路上出現(xiàn)堵車、違章罰款等異常情況必須報(bào)告調(diào)度、手 機(jī)必須保持 24 小時(shí)暢通 ,違者負(fù)激勵(lì) 20 元 /次；未經(jīng)調(diào)度同意，私自改變行車線路，所產(chǎn)生的路橋費(fèi)和交通罰款不得報(bào)銷 , 發(fā)生的交通事故造成的損失由責(zé)任人全額承擔(dān)，違者視情節(jié)給予培訓(xùn)或調(diào)整車型學(xué)習(xí)的處罰。 1為了避免因交單延遲造成超時(shí)，司機(jī)到達(dá)各部門請(qǐng)第一時(shí)間完成交單。 空運(yùn)、汽運(yùn)貨裝在同一輛車時(shí)，一定要把空運(yùn)汽運(yùn)隔離開，以免混合影響空運(yùn)貨時(shí)效。 為了您的人身安全， 重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行 ，以避免慣性太大導(dǎo)致剎車不及和離心力過大而發(fā)生事故； 下坡應(yīng)提前換檔， 請(qǐng)不要 中途換檔 。 1為了保證公司對(duì)車輛利用情況的正確判斷與決策，請(qǐng)車隊(duì)全體司機(jī)養(yǎng)成良好的行車記錄習(xí)慣（做到每一次出發(fā)、到達(dá)、接送貨都準(zhǔn)確記錄相應(yīng)的時(shí)間、里程；每一趟出車都記錄載重 /載方），必須如實(shí)填寫行駛記錄表，如有發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假 ABC 績(jī)效考核扣 10 分，記警告 1 次，并對(duì)當(dāng)事司機(jī)所在小組經(jīng)理ABC 績(jī)效考核扣 3 分。 司機(jī)要時(shí)刻保持頭腦清醒，精力充沛，確保行駛安全，文明駕車，安全禮讓，不開“英雄車”、“賭氣車”，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。 一、適用范圍：德邦物流有限公司及其子公司 二、執(zhí)行范圍：全 國所有運(yùn)營車隊(duì) 德邦物流有限公司 二〇〇九年八月二十日 主題詞： 車隊(duì) 管理制度 擬稿：田傳文 /張飛 審核：崔維剛 簽發(fā)：................................................................................................... 1 第一章 車隊(duì)人員管理規(guī)定 .................................................................. 3
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