【文章內(nèi)容簡介】 院分析，快遞行業(yè)需要應(yīng)對三大變化，首先是消費的升級使得客戶向“承諾選擇”轉(zhuǎn)變；其次是物流信息的前置，需要快遞公司建立自己的查詢系統(tǒng)；第三是快遞公司的競爭轉(zhuǎn)向整個服務(wù)鏈的升級，包括庫存、冷鏈、航空配置、電商對接等等。因此，為了應(yīng)對上述的變化，快遞行業(yè)需要進行發(fā)展轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場的發(fā)展。一是企業(yè)以標準化、自動化和信息化為基礎(chǔ)，以滿足用戶需求為目標，使快遞服務(wù)的各個環(huán)節(jié)有機結(jié)合、緊密銜接、均衡運作，提高系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性；二是企業(yè)加快農(nóng)村和中西部網(wǎng)絡(luò)布局和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和穩(wěn)定性；三是適應(yīng)經(jīng)濟全球化新形勢，推進“引進來”和“走出去”更好地結(jié)合；四是快遞企業(yè)向快遞物流運營商轉(zhuǎn)型，開拓新市場，延長服務(wù)鏈，提高附加值。25三、德邦物流公司進軍快遞行業(yè)的SOWT分析（一）德邦物流發(fā)展面臨的優(yōu)勢分析(1)運輸網(wǎng)點多、專線多截止2013年5月，德邦已開設(shè)直營網(wǎng)點3200多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，在全國20多個經(jīng)濟中心城市設(shè)有大型的貨物中轉(zhuǎn)基地，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)所有省級行政區(qū)。其有直營的網(wǎng)店和自行購買的車輛，對其有著牢固的控制力和影響力，能有效而快速的進行貨物流通。德邦物流可以充分的發(fā)揮其網(wǎng)點分布覆蓋的全面性給快遞業(yè)務(wù)帶來的好處：（1）充分發(fā)揮網(wǎng)點分布覆蓋全國省級行政區(qū)的特點，進行車輛的合理調(diào)度，減少空出往返的情況出現(xiàn)。（2）網(wǎng)點分布的數(shù)量在一點程度上說明了德邦物流在某一地區(qū)的市場占有率，有一點的客戶資源，可以更好的開拓快遞業(yè)的市場，并且可以在做短的時間內(nèi)適應(yīng)并占有該地的市場（特別是西部地區(qū)）。（3）德邦物流的網(wǎng)點分布為其快遞業(yè)的網(wǎng)點分布奠定基礎(chǔ)，甚至物流和快遞的店面可以合二為一，為德邦物流節(jié)省了一筆資金的投入。同時由于網(wǎng)點分布的密集性，可以大大的方便客戶自己去店鋪取件，減少自己工作量的以及可以給客戶一個送件快捷、安全的感受。（4）擁有安全且具有較強的運輸和配送管理能力，同時設(shè)計代收貨款和保價運輸?shù)脑鲋捣?wù)，讓客戶更放心的進行貨運業(yè)務(wù)。特別指出的是德邦購買的車輛全部采用進口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式快車，迅速通達全國138個城市，同時可實現(xiàn)GPS全球定位，短信，電話，網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全程貨物跟蹤。 因而能實現(xiàn)空運的速度，汽車的價格。服務(wù)網(wǎng)點就像物流企業(yè)的觸角只有覆蓋更廣、更多，才能為客戶提供更快、更好的服務(wù)。提高服務(wù)質(zhì)量的同時，更好的發(fā)展快遞業(yè)。德邦物流的人才優(yōu)勢（1）德邦物流從2005年開始做大規(guī)模的校園招聘，招收應(yīng)屆畢業(yè)生，既解決了應(yīng)屆畢業(yè)生的就業(yè)問題，也為公司招收了優(yōu)秀的人才。提高了公司的受教育水平。讓公司成為了一個年輕而又有活力的公司。目前公司的本科大學(xué)生已經(jīng)有4300多人，大專以上的3800多人，占據(jù)員工總?cè)藬?shù)的一半。而在文職人員中，90%都是應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生。招聘大學(xué)生從事基礎(chǔ)崗位工作不僅能提高服務(wù)質(zhì)量，還能為基礎(chǔ)管理崗位儲備人才；另一方面培養(yǎng)我們敬業(yè)的基礎(chǔ)崗位員工，讓他們享受公司的福利和培訓(xùn)，跟隨公司的發(fā)展，除了賺錢，職業(yè)生涯也要有收獲。（2）公司的企業(yè)文化不斷建立和發(fā)展。一來，員工的受教育的程度比較高。二來，不斷的對公司家人進行補助也建立了獨特的文化。在這樣的環(huán)境下更能激發(fā)員工扎實認真，吃苦耐勞的動力，這對于公司的人才建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。（3）建立了干部儲備制度，不斷培訓(xùn)后續(xù)干部，為企業(yè)創(chuàng)造了活力和源源不斷的輸送了人才干部。（4）德邦物流的升職渠道：通過自薦或者經(jīng)理推薦成為儲備干部。儲備干部中至少有25%的名額會留給司機等非文職人員，對儲備干部進行培訓(xùn)后，綜合考評的前75%都有資格競聘經(jīng)理，然后通過面談、辯論等，就有望走上管理層的工作崗位。管理通道：新員工→副經(jīng)理→ 經(jīng)理 →高級經(jīng)理 總監(jiān)及以上專業(yè)通道：新員工→初級專員/助理工程師 →中級專員/工程師→高級專員/高級工程師→資深專員/資深工程師技術(shù)優(yōu)勢公司進行科學(xué)化、信息化的管理，能有效地提高管理效率，進行資源的最大化利用。通過了ISO9001:2000質(zhì)量認證，全面推行規(guī)范化管理。德邦物流有限公司為客戶提供的物流管理IT系統(tǒng)是目前世界上一流的物流系統(tǒng)，是以計算機技術(shù)、EDI電子資料交換技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)及通訊技術(shù)為基礎(chǔ)構(gòu)建的。公司物流管理IT系統(tǒng)借鑒國外先進經(jīng)驗。公司的先進信息體統(tǒng)保證了與客戶的交易跟蹤和查詢，為客戶提供了更加快捷、安全的信息通道，使整個物流操作過程通暢透明。引入QCTMS現(xiàn)場管理技術(shù)、IBM、Hay等管理咨詢項目，全國店面形象標準化，網(wǎng)上營業(yè)廳上線，與淘寶、阿里巴巴等電子商務(wù)平臺戰(zhàn)略合作，這一系列的舉措都得益于邦德物流培養(yǎng)的高素質(zhì)人才團隊，子2004年啟動大規(guī)模校園招聘計劃，保障了邦德持續(xù)多年來的穩(wěn)定高速的增長。 品牌優(yōu)勢德邦物流從企業(yè)創(chuàng)建到現(xiàn)在，始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅持標準化運營、搭建優(yōu)選線路，優(yōu)化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務(wù)。直到現(xiàn)在成為中國零擔(dān)物流行業(yè)的領(lǐng)航者。致力于客戶服務(wù)，成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商。公司的發(fā)展迅速，每年保持這60%以上的發(fā)展速度。發(fā)展態(tài)勢良好而穩(wěn)健，但同時也沒有進行盲目的擴張發(fā)展，走長線式發(fā)展路線。獲得了“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號，收到廣東市政府的重視與扶持。（二）德邦物流發(fā)展面臨劣勢分析國有強企的零擔(dān)物流的競爭國有企業(yè)既有著強大的后臺，又有著雄厚的資金，又有著強大的運輸團隊，設(shè)計海運，空運，鐵路運輸，同時還有政策的庇護。如果國有企業(yè)涉足小額零擔(dān)運輸?shù)脑挘瑢Φ掳顚⒃斐删薮蟮膲毫?。企業(yè)發(fā)展稍顯單一。在全國網(wǎng)購大潮的環(huán)境下，全國快遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展，是一個新的藍海。但是德邦卻沒有涉足快遞業(yè)務(wù)，著實讓人遺憾。大量的直營網(wǎng)點和自買的卡車一方面雖有利于對運輸過程的控制，但另一方面卻需要承擔(dān)著大量的網(wǎng)點運營費和汽車維護費。同時，如果企業(yè)一旦管理不善，很可能造成網(wǎng)點和車輛尾大不掉，員工消極怠工，形成冗余的官僚體制，增加管理的成本。德邦物流運輸方式單一：卡運、空運運輸方式略顯單一。雖然是標注卡運，但是如果天氣過于惡劣，對運輸速度造成很大的影響。同時，國家的高鐵快速發(fā)展，速度更快和更廉價的運輸，國有企業(yè)依靠國家發(fā)展高鐵零擔(dān)物流，將對德邦造成巨大的打擊。德邦雖有空運，確實承包的，沒有自己的空運團隊，如果國家開放低空領(lǐng)域，國有企業(yè)便可以利用自己強大的資金和技術(shù)優(yōu)勢率先發(fā)展更加廉價快速的空運。汽運種類：A、精準卡航：俗稱快車，長途運輸，空運的速度，汽運的價格，采用進貨的全封閉廂式快車，迅速通達全國138個城市。B、精準汽運（長）：俗稱普車，長途運輸，天天發(fā)車，專線通達