【文章內(nèi)容簡介】 須符合施工組織設計的規(guī)定。，檢查測溫記錄。蒸汽養(yǎng)護應分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個階段。靜停時間不少于2h；升溫速度不得大于每小時15℃；恒溫溫度應控制在50℃以下，恒溫時間應通過試驗確定；降溫速度不得大于每小時10℃；拆模時梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃。：梁體表面應平整，色澤均勻；陰陽角線條清晰順直；無接縫錯茬、蜂窩、麻面、掉角等缺陷；外露螺栓垂直梁體，絲扣完整，戴帽戴墊并清潔涂油；支座板無飛邊毛刺并清潔涂油；泄水管位置準確，安裝牢固，頂面不高于橋面，排水暢通。：模板及支架、鋼筋、混凝土和預應力的施工應符合《鐵路混凝土與砌體施工質(zhì)量驗收標準》（TB104242003）的有關規(guī)定；制作和架設，應編制實施性施工組織設計及施工工藝細則。：施工掛籃應滿足強度、剛度和穩(wěn)定性；掛籃組裝后，應全面檢查安裝質(zhì)量，按設計荷載作載重試驗，測定掛籃各部件的變形量，并消除非彈性變形；橋墩兩側懸臂施工應對稱平衡；懸臂法施工連續(xù)梁的梁跨體系轉換工作，應在合龍端縱向連續(xù)預應力筋張拉、壓漿及臨時固結解除完成后進行；連續(xù)梁和合龍、體系轉換和支座反力調(diào)整按照《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB102032002）。其強度、剛度、下沉量及穩(wěn)定性，應滿足施工各階段施工荷載的要求和施工工藝要求。（千斤頂、壓力表、油泵等）應配套標定、配套使用，并建立檔案；預應力筋制作和安裝時避免污染和電花損失；預留孔道安裝時應采取可靠的定位措施；預應力筋進場，必須按批次抽取試件做拉伸、彎曲試驗或反彎曲試驗；預應力筋展開后應平順、不得有彎曲，表面不應有裂紋、小刺、機械損失、氧化鐵皮和油污等。、夾具和連接器的品種、規(guī)格、數(shù)量必須符合設計要求，通過觀察和尺量進行檢查；后張法預應力筋張拉或初張拉時，混凝土強度必須符合設計要求，檢查梁體同條件養(yǎng)護試驗報告?？椎纼?nèi)水泥漿應飽滿密實；錨具和預應力經(jīng)封閉防護前必須按照設計要求做防銹和防水處理。：墩臺支座中心線、支撐墊石高程必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定；梁存放和運輸支點位置必須符合設計要求，而且支點應位于同一平面上，箱梁同一端支點相對高差不得大于2㎜，架設時吊點位置必須符合設計要求；架橋機架梁，應根據(jù)架橋機性能，并按照《鐵路架橋機架梁規(guī)程》（TB10213）、《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》和《起重機械安全規(guī)程》（GB6067）編制相應的“操作細則”，經(jīng)上級部門批準后執(zhí)行。：檢查支座品種、規(guī)格、性能、結構及涂裝質(zhì)量是否符合設計要求和相關產(chǎn)品標準的規(guī)定；檢查固定支座及活動支座安裝位置是否符合設計要求；檢查支座與梁體及墊石之間是否密貼無空隙，墊層材料質(zhì)量及強度是否符合設計要求；檢查支座錨栓質(zhì)量及埋置深度和螺栓外露長度是否符合設計要求。支座錨栓固結應在支座及錨栓位置調(diào)整準確后進行施工，預留錨栓孔必須填滿搗實，填料種類和數(shù)量必須符合設計要求。：凡在離地面2米以上進行的作業(yè)，都屬于高空作業(yè)。從事高空作業(yè)人員，必須定期進行身體檢查，凡患有嚴重心臟病、高血壓、貧血癥以及其它不適應高空作業(yè)的人，不得從事高空作業(yè)；所有高空作業(yè)人員，不準穿硬底鞋，一律使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤子掛在高的地方，而人在較低處進行作業(yè)；在進行高空作業(yè)時，所用材料必須放置穩(wěn)妥，所用工具必須隨手裝入工具袋，以防墜落傷人；非操作或非排除障礙的人，不得攀腳手架、起重臂、繩索和隨同吊物上下；搭設腳手架，使用的木、竹、金屬管件必須牢固，嚴禁使用腐朽易折材料；腳手架必須綁扎牢固，不得超負荷使用，腳手架踏板之間不得有空隙，并要有防滑措施。：制定專項技術方案，重點為支架的承載力和穩(wěn)定性，支架的設計和驗算需經(jīng)施工單位上級主管部門批準后再報建設單位審核批準；支架強度、剛度、下沉量及整體穩(wěn)定性，應滿足施工各階段施工荷載要求和施工工藝要求，并進行預壓，以消除非彈性變形和測出彈性變形值；根據(jù)預壓結果預設預拱度；支架地基處理、搭設嚴格按照批準的施工方案進行施工。，當?shù)装寤炷翉姸冗_到設計強度的50％后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時，邊墻的施工縫不應設在同一水平面上。、蓋板的混凝土達到設計強度75％方可吊裝。涵身強度必須達到設計強度后，才可分層對稱填土。當涵頂填土厚度超過1米后，方可通行大型機械。涵身兩側1米范圍內(nèi)的填土不得用大型機械施工，宜采用人工配合小型機械的方法夯填密實。:（1）開工前需制定專項施工技術方案、風險控制計劃、安全措施，并報建設單位和設備管理單位批準；與設備管理單位簽訂安全協(xié)議；對安全員、防護員、帶班人員、工班長、勞務工進行施工安全培訓。（2）挖孔樁防護工程：制定、執(zhí)行護壁專項施工技術方案；挖孔樁孔口應有防雨水和截流地表水措施；應有防止物體落孔措施；挖孔樁挖空作業(yè)應采取送風入底措施。（3）打入樁防護工程：來車時應停止打樁，使用吊車移動打樁設備，吊車站位或擺臂不得侵限，來車時應停止作業(yè)。（4）工作坑內(nèi)工程：滑板、隔離層設置應符合設計要求；滑板平整度應符合《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10415）的規(guī)定，并不得與箱身涵身底板粘連；后背施工應符合設計要求。（5）線路架空：架空線路應進行架空設計，制定專項施工技術方案；架空施工按有關規(guī)定辦理施工要點手續(xù)、確認命令和設置防護；無縫線路區(qū)段架空施工前，應調(diào)查鎖定軌溫，按有關規(guī)定進行應力放散、鎖定；線路架空應按支點→縱梁→橫抬梁順序施工，安裝縱梁應在封鎖行車條件下進行，縱梁吊裝就位后應立即固定牢固；橫抬梁應安裝一道與縱梁聯(lián)接牢固一道，再安裝下一道。（6）頂進箱身與涵管：頂進前應降低地下水位，頂進應執(zhí)行專項施工技術方案要求。列車通過時，嚴禁頂進和挖土；制定頂進方向、扎頭、抬頭控制措施，在頂進過程中及時糾偏。（7）頂進施工應做好坍塌應急搶險準備，遇雨季施工時，應做好抽排水應急準備。：施工單位應對防水層及沉降縫所用原材料按批次進場驗收，并按現(xiàn)行國家標準作性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關標準的規(guī)定。：（1）防水層嚴禁在雨、雪天和五級風及其以上時施工。（2）防水層隱蔽前，應進行防水層隱蔽工程驗收，未經(jīng)驗收合格不得隱蔽。（3）防水層不得漏水。（4）防水層的基層應平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污。（5）防水層的表面質(zhì)量應達到涂層薄厚一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確，不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象。坡度平順，排水暢通。：（1）沉降縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設計要求。（2）沉降縫位置、尺寸、構造形式和止水帶的安裝等必須符合設計要求。（3）沉降縫不得漏水。（4）沉降縫填塞前，縫內(nèi)應清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。（5）沉降縫的表面質(zhì)量應達到縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表光潔。：（1）臨近既有線橋涵施工前需與有關單位簽訂安全協(xié)議。（2）施工前應對地下設施調(diào)查、探查、探挖，并對地下設施進行標識，提前通知設備管理單位派人監(jiān)護到場的情況下進行動工開挖。（3）基坑或承臺開挖基坑邊坡應穩(wěn)定，周邊需設置防護欄桿。（4）鉆孔樁基礎施工，泥漿池防止距路基坡腳過近浸泡路基；使用吊車移動鉆機、安裝導管作業(yè)時，防止站位或擺臂侵限。（5）上跨橋梁及構筑物施工時，應制定專項施工技術方案，辦理封鎖施工手續(xù)，并制定應急預案。（6）臨線橋及并行橋施工時，腳手架、支架靠鐵路一側，必須設置圍護設施。嚴禁向鐵路一側抽穿鋼管、鋼筋。禁止從高空向鐵路側投擲物件。（7）涵洞接長、擴孔應按設計文件要求和批準的專項施工技術方案實施；排水涵接長、擴孔施工，應有防洪防澇應急準備；拆除涵洞翼墻等附屬設施時，應根據(jù)填土高度制定臨時擋護技術方案，在設備管理單位監(jiān)護下施工。（8）臨近電力明線動用挖掘機、吊車等機械作業(yè)時需加絕緣防護保護措施。使用吊車、裝載機、挖掘機作業(yè)應專人指揮、監(jiān)護。：（1）工程開工前，編制臨時用電施工組織設計，并報相關單位批準。臨時用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準部門和使用單位共同驗收，合格后方可投入使用。（2）施工現(xiàn)場必須配備專職值班電工。（3）凡裝有專用變壓器的施工現(xiàn)場，配電系統(tǒng)一律按TT—S保護接零系統(tǒng)供電，即實行三相五線制。室外地上變壓器必須裝設圍欄，并在明顯部位掛上“高壓危險”警告牌。（4）現(xiàn)場用電必須實行“一機一閘一?！敝?，嚴禁一個開關控制兩臺以上用電設備。（5）配電箱應堅固、完整、嚴密，箱門上噴涂紅色“電”字或紅色危險標志。第七部分 隧道工程（一）超前地質(zhì)預報，并作為工序納入施工組織管理，給予必要的施作時間。（但不限于）以下內(nèi)容：（1）地層巖性，重點為對軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊巖土等。（2）地質(zhì)構造，重點為對斷層、節(jié)理密集帶、褶皺軸等影響巖體完整性的構造發(fā)育情況。（3）不良地質(zhì)，特別是溶洞、暗河、人為坑洞、放射性、有害氣體、高地應力發(fā)育情況。（4）地下水，特別是對巖溶管道水、富水斷層、富水褶皺軸及富水地層。，根據(jù)地質(zhì)災害對隧道施工安全的危害程度，對工程進行地質(zhì)災害分級，采取不同地質(zhì)預報。（二）洞口工程、雜草和樹根，檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石，施工期間要實施不間斷監(jiān)測和防護。：（1）洞口土方采用機械施工時，邊、仰坡應預留約30cm的整修層，用人工刷坡并及時夯實整平成型，防止超挖，保證邊、樣坡平順，坡率符合設計要求。（2）洞口土方應自上而下分層開挖，嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖，結合正洞開挖方法，預留進洞臺階，形成進洞面及邊、仰坡，邊、仰防護和處理措施應同時考慮防止洞口段產(chǎn)生整體滑動。（3）洞口石方開挖宜采用淺孔小臺階爆破，嚴禁采用洞室爆破，邊、仰坡開挖應采用松動控制爆破并預留光爆層，光面爆破成型。施工中應按照批準的設計組織施工，嚴禁超量裝藥。、松散地層或堆積層時，應按“先加固、預支護、后開挖”的原則施工，對永久性防護應按照設計在隧道施工的初期及早完成。（三）開挖過程，專項施工技術方案及專項施工安全方案必須經(jīng)專家論證，并經(jīng)項目監(jiān)理機構批準后方可實施，方案未經(jīng)批準嚴禁掘進。Ⅴ級圍巖必須采取三臺階中心預留核心土開挖，臺階高度、長度同雙線Ⅴ級圍巖。Ⅳ級圍巖必須采用三臺階開挖，臺階高度、長度同雙線Ⅴ級圍巖。、數(shù)量、角度在滿足設計要求的情況下，必須在每節(jié)鋼架落腳處設鎖腳錨桿，每處不少于2根，分別設在每榀鋼架連接板拱腳以上30cm高處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30176。打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架平面采用滿焊，錨桿接長的焊接長度不小于15cm。，邊坡、仰坡以上的山坡危石應全面清除，不留后患，洞口邊仰坡開挖時不得使用大爆破，洞口圬工要在進洞300米前必須施做，確保洞口工程安全。，必須遵循“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”的原則。，對工作面的安全狀態(tài)，支護、拱頂穩(wěn)定情況應進行檢查，操作人員要保持規(guī)定的安全距離。，對風鉆和工具應做如下檢查：機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好，管路連接是否牢固，鉆桿是否彎曲、帶傷等。打眼時，應檢查平臺架及斜撐是否穩(wěn)定，外側的防護欄桿是否牢固等。，嚴禁在打眼的同時裝藥。不得在工作面拆卸、修理風鉆。操作時應做到退釬子與鑿巖機一條線。，要按規(guī)范要求加強聯(lián)系；兩工作面相向開挖時，相距50米時，必須有一方停止掘進，掘進的一方爆破時應通知另一方。（四）支護襯砌，采用小型機械鑿除或補充小炮爆破；超挖在允許范圍內(nèi)的部分采用噴射混凝土回填或在襯徹時采用與襯徹同材料一次施工；超挖大于規(guī)定時，要用片石砼、漿砌片石或噴射混凝土回填，禁止用泥、石、廢木等雜物充填。（格柵、型鋼鋼架）必須按照設計要求施工，配合開挖及時支護，允許偏差必須控制在驗標范圍內(nèi)，格柵鋼架間距橫向偏差不超過177。5cm,并連續(xù)10m范圍內(nèi)間距超標不大于15cm。，混凝土強度及噴射工藝要滿足要求，混凝土中的粗骨料不宜大于16mm，采用連續(xù)級配；混合料的拌和要有計量裝置，不得隨意減少水泥用量，速凝劑添加要均勻，當受噴面有滴水、淋水及集中出水點時，要進行處理，在噴射結束后4h內(nèi)不得進行下一循環(huán)的爆破作業(yè)。，施工單位每一作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各留置一組強度試件；監(jiān)理單位必須見證取樣檢測和平行檢驗，檢查次數(shù)分別為施工單位檢查次數(shù)的20%和10%。，以避免噴射混凝土厚度不足，噴射時按照分段、分片、分層、由下而上順序進行，并通過試驗選擇速凝劑的最佳摻量。（量測點用φ1040的鋼筋制作，外露端涂刷紅油漆，外露長度3cm以上，并牢固固定在圍巖上），標識必須清晰，并編號、標注里程、時間。，嚴禁排距超標。保護層應符合設計要求，并滿足驗標規(guī)定。鋼筋連接只允許采用綁扎和套筒連接，不允許在拱部和邊墻采用焊接。兩排鋼筋的拉筋彎鉤角度必須大于135176。、彎鉤的長度除滿足設計要求外，還要滿足抗震要求。拉筋長度必須符合設計要求。，在防水層鋪設前應先割除初期支護表面外露的鋼筋頭、錨桿頭等堅硬物，凸凹不平處需補噴、抹平，防水層施工前應加強對初支的注漿堵漏，不得帶水作業(yè)，防水層與初支混凝土表面要密貼，不得有明顯的拉扯、空鼓、折皺及水囊。、長度、搭接接頭在同一截面的百分率必須符合設計和《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》的要求。，嚴禁隨意變更。超前小導管的安裝角度應符合設計要求，嚴禁超前小導管不注漿和不按施工工藝注漿。（格柵鋼架、型鋼鋼架）的原材料必須符合設計要求，連接板嚴禁用氧焊切割和吹孔，連接必須用螺栓固定，嚴禁焊接。錨桿必須安裝墊板、螺帽，墊板和螺帽應在初噴混凝土后進行。中空錨桿注漿必須達到設計和驗標要求，砂漿錨桿插入孔內(nèi)的長度不得小于設計的95%，灌漿必須飽滿，孔口應有砂漿溢出。，開挖前必須做好降水、排水措施，嚴禁仰拱基底積水，浸泡地基，如基底出現(xiàn)淤泥必須清理干凈，確認地質(zhì)并按規(guī)定驗收后方可下步施工。仰拱和仰拱填充的厚度、強度必須符合設計要求。Ⅲ級圍巖仰拱距掌子面距離必須小于90m，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。杜絕仰拱及仰拱填充同時灌注。，襯砌必須及時施作。軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離：Ⅳ級圍巖不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大于70m。、坡度必須符合設計要求，確保水流暢通。，施工縫的接茬筋必須是兩排，保護層的厚度與二襯鋼筋相同。（在仰拱和