【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 無(wú)施工的區(qū)段，雖停電但不實(shí)行天窗修，根據(jù)需要安排內(nèi)燃機(jī)車(chē)在該區(qū)段運(yùn)行。、維修作業(yè)相關(guān)的調(diào)度命令。納入天窗時(shí)間內(nèi)的施工作業(yè)，作業(yè)開(kāi)始前、結(jié)束后均須下達(dá)調(diào)度命令。納入天窗時(shí)間內(nèi)的維修作業(yè)，列車(chē)調(diào)度員可一次性下達(dá)維修“垂直天窗”作業(yè)的調(diào)度命令（維修作業(yè)涉及不連續(xù)的多個(gè)車(chē)站和區(qū)間時(shí)，調(diào)度命令中須分區(qū)段敘述），具體作業(yè)內(nèi)容由維修作業(yè)主體單位向車(chē)站申請(qǐng)要點(diǎn)，車(chē)站值班員可根據(jù)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容分段給點(diǎn)，但作業(yè)時(shí)間必須予以保證。施工作業(yè)車(chē)占用區(qū)間進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，須相應(yīng)下達(dá)區(qū)間封鎖的調(diào)度命令。（多單位、多工種）綜合利用天窗在同一區(qū)間進(jìn)行施工作業(yè)，由運(yùn)輸段指定登記車(chē)站，在施工前指定施工主體單位，明確主體施工負(fù)責(zé)人。主體施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織各施工單位召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，明確雙方作業(yè)范圍，制定防護(hù)措施和聯(lián)系辦法以及安排施工車(chē)輛進(jìn)出計(jì)劃等相關(guān)事項(xiàng)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)安全由各自的施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，各單位必須服從施工主體單位施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，按時(shí)完成施工和維修任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車(chē)放行條件。涉及區(qū)間的作業(yè)，必須在要點(diǎn)站銷(xiāo)記，調(diào)度指揮中心應(yīng)得到要點(diǎn)站值班員的作業(yè)完畢匯報(bào)方準(zhǔn)下令開(kāi)通區(qū)間。兩個(gè)及以上單位作業(yè)車(chē)進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍和分界點(diǎn)，必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)，并制定施工作業(yè)車(chē)聯(lián)系辦法。第41條 下列維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，其它維修項(xiàng)目必須納入天窗（見(jiàn)附件3）（一）工務(wù)部門(mén)： (限界)以外，可進(jìn)行整修柵欄、油刷線橋標(biāo)志等不影響路基(道床)穩(wěn)定，不侵入限界，不影響線橋設(shè)備正常使用的作業(yè)。(限界)以?xún)?nèi)，不影響路基、道床穩(wěn)定，使用工具（包括能夠隨時(shí)撤出限界外的機(jī)動(dòng)扳手、手提式搗固鎬、起撥道器等）人工補(bǔ)充聯(lián)零配件及加強(qiáng)設(shè)備；人工復(fù)緊螺栓、墊板撤板作業(yè)、改道作業(yè)、撥道作業(yè)（不超過(guò)30mm）、單根抽換軌枕、單根方正軌枕、設(shè)備（鋼軌）焊修；手工鋼軌涂油、螺栓涂油；人工錨固失效混凝土軌枕螺栓、修理傷損混凝土軌枕，木枕；交分道岔長(zhǎng)軌枕間鉸接板拆裝、緊固；人工進(jìn)行道床除草、整理道床（包括人力補(bǔ)充石碴、回填邊坡石碴、回填道心石碴、夯實(shí)道床）；刷寫(xiě)線路標(biāo)志、標(biāo)記；收集線上料（不橫跨線路正線作業(yè)），預(yù)卸路料的加固；當(dāng)天施工點(diǎn)前橋梁護(hù)軌聯(lián)結(jié)零件拆裝（按隔二緊一固定）；使用探傷小車(chē)、軌檢小車(chē)等設(shè)備巡視檢查及測(cè)量；其它在作業(yè)時(shí)不影響設(shè)備使用和行車(chē)安全的維修、補(bǔ)修作業(yè)；，允許使用撬棍、洋鎬、小型液壓起撥道器、螺栓扳手等小型工具進(jìn)行螺栓涂油、搗固、改道、補(bǔ)充或緊固軌道聯(lián)接零件、撤墊板作業(yè)，但嚴(yán)禁利用旅客列車(chē)與前一趟列車(chē)之間的間隔時(shí)間作業(yè)。 （二）信號(hào)部門(mén)：光電纜徑路檢查、室內(nèi)外設(shè)備巡視檢查及道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)等不影響電務(wù)設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性的作業(yè)。 （三）通信部門(mén)：在道床坡腳以外進(jìn)行不影響行車(chē)通信業(yè)務(wù)正常使用的通信設(shè)備、線路及附屬設(shè)施的日常維修、業(yè)務(wù)辦理和保護(hù)試驗(yàn)等作業(yè)。 （四）供電部門(mén)：接觸網(wǎng)步行巡視、靜態(tài)測(cè)量、測(cè)溫等設(shè)備檢查作業(yè)；接觸網(wǎng)打冰，處理鳥(niǎo)窩、異物。 在道床坡腳以外柵欄以?xún)?nèi)的標(biāo)志安裝及整修、基礎(chǔ)整修、接地裝置整修、支柱基坑開(kāi)挖等不影響設(shè)備正常運(yùn)行的作業(yè)。 （五）車(chē)輛部門(mén)：設(shè)備巡視、檢查、油潤(rùn)、緊固和清除異物的作業(yè)。 （六）貨運(yùn)部門(mén)：貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備巡視、檢查和外部清掃、油潤(rùn)，清除影響正常工作的異物作業(yè)。 （七）房建部門(mén)：在站臺(tái)安全線以?xún)?nèi)進(jìn)行日常設(shè)備巡視。在保證安全的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加利用列車(chē)間隔作業(yè)的項(xiàng)目，報(bào)集團(tuán)公司運(yùn)輸管理部備案。 以上作業(yè)必須制定天窗點(diǎn)外維修作業(yè)計(jì)劃,天窗點(diǎn)外維修作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備管理單位、運(yùn)輸段（機(jī)務(wù)段）一級(jí)批準(zhǔn)，按正常維修計(jì)劃提報(bào)、審批。上線作業(yè)時(shí)必須在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，車(chē)站值班員簽認(rèn)，必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，聯(lián)系中斷時(shí)必須停止作業(yè)。第42條 施工組織相關(guān)流程，需向公司相關(guān)部門(mén)和配合單位提供審核通過(guò)的施工方案和已簽訂的施工安全協(xié)議，臨時(shí)計(jì)劃在施工管理系統(tǒng)中配合單位簽字結(jié)束后，施工單位提供由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人（或?qū)I(yè)工程師）簽字蓋章的紙質(zhì)版施工計(jì)劃，運(yùn)輸生產(chǎn)部方可審批施工日計(jì)劃。、改建施工，在設(shè)備開(kāi)通啟用前7日，施工單位向運(yùn)輸生產(chǎn)部提報(bào)由設(shè)備管理單位和工程技術(shù)部會(huì)簽的開(kāi)通申請(qǐng)和審核通過(guò)的竣工資料（開(kāi)通資料），運(yùn)輸生產(chǎn)部根據(jù)開(kāi)通申請(qǐng)和相關(guān)資料，提前下發(fā)開(kāi)通業(yè)務(wù)通知。施工單位設(shè)備開(kāi)通當(dāng)日施工結(jié)束登記銷(xiāo)點(diǎn)后，調(diào)度指揮中心根據(jù)業(yè)務(wù)通知下達(dá)開(kāi)通調(diào)度命令，施工單位于設(shè)備開(kāi)通后兩日內(nèi)，向運(yùn)輸生產(chǎn)部提供行車(chē)設(shè)備開(kāi)通使用會(huì)簽單（見(jiàn)附表7）。 第43條 站間結(jié)合部進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時(shí)，按固定進(jìn)路的方法進(jìn)行作業(yè)，即在檢修過(guò)程中需轉(zhuǎn)換道岔、準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，由運(yùn)輸段車(chē)站信號(hào)員（未設(shè)信號(hào)員時(shí)由車(chē)站值班員）操縱配合作業(yè)，準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，將道岔轉(zhuǎn)換至所需位置并加鎖，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員加強(qiáng)聯(lián)系，卡控作業(yè)車(chē)進(jìn)出位置，運(yùn)輸段與供電段要據(jù)此制定相應(yīng)的卡控措施和簽認(rèn)手續(xù)，確保作業(yè)安全。第44條 作業(yè)車(chē)組織辦法，限速30km/h進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行施工作業(yè)，但供電段須制訂安全卡控措施與大機(jī)公司共同簽認(rèn)。，在區(qū)間無(wú)列車(chē)運(yùn)行時(shí)，明確作業(yè)車(chē)施工范圍，作業(yè)車(chē)憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間，待電調(diào)下達(dá)停電作業(yè)命令后，由供電駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員（施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員），方可開(kāi)始作業(yè)，確保施工絕對(duì)安全。第45條 萬(wàn)南北場(chǎng)—萬(wàn)南南場(chǎng)、石圪臺(tái)—布爾臺(tái)、烏蘭木倫—上灣、烏蘭木倫—補(bǔ)連塔間進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，按區(qū)間辦理相關(guān)作業(yè)手續(xù)。第46條 綜合天窗的管理和兌現(xiàn)、單位要根據(jù)天窗修的要求和特點(diǎn)，確定合理的設(shè)備維修周期、核定天窗修工作量和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定落實(shí)天窗作業(yè)的管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，提高天窗修綜合利用率。并建立天窗維修臺(tái)帳，定期總結(jié)、統(tǒng)計(jì)、分析天窗檢修工作。，各施工、維修單位要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)時(shí)間、進(jìn)度的掌握，確保作業(yè)效率和施工質(zhì)量，必須在調(diào)度命令給定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)項(xiàng)目，不得延時(shí)。如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通時(shí)，施工負(fù)責(zé)人至少必須提前30分鐘向車(chē)站值班員提出續(xù)點(diǎn)延時(shí)請(qǐng)求，列車(chē)調(diào)度員按規(guī)定下達(dá)延時(shí)命令。、各車(chē)站要合理安排運(yùn)輸作業(yè)，確保天窗時(shí)間的兌現(xiàn)。同時(shí)須建立天窗兌現(xiàn)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，對(duì)天窗延時(shí)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理并提報(bào)公司天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組。第十一章 集中修組織第47條 集中修是集中調(diào)配施工機(jī)械、人員、路料，綜合利用施工天窗，在短時(shí)期內(nèi)集中完成一條線路行車(chē)設(shè)備大中修和技術(shù)改造任務(wù)的一種施工組織形式，有利于提高施工效率和質(zhì)量，有利于減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)恼w影響。第48條 集中修的施工月計(jì)劃由工程技術(shù)部匯總、編制，運(yùn)輸生產(chǎn)部審定，納入月度施工計(jì)劃。第49條 公司集中修領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司主管運(yùn)輸副總經(jīng)理、主管安全副總經(jīng)理分別擔(dān)任天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng)，成員由運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、設(shè)備管理單位、使用單位、設(shè)計(jì)和施工及監(jiān)理等有關(guān)部門(mén)和單位負(fù)責(zé)人組成，全面負(fù)責(zé)施工方案、施工計(jì)劃、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全管理等工作，領(lǐng)導(dǎo)小組可指定人員具體負(fù)責(zé)集中修日常協(xié)調(diào)組織工作。根據(jù)集中修范圍，可分片區(qū)成立集中修施工管理小組，負(fù)責(zé)本片區(qū)的施工組織協(xié)調(diào)實(shí)施工作。第50條 為強(qiáng)化集中修的安全監(jiān)控工作，設(shè)備管理單位須配備專(zhuān)人對(duì)每處施工地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督檢查，并負(fù)責(zé)與施工單位負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)開(kāi)通條件，嚴(yán)把施工開(kāi)通關(guān)。集中修有關(guān)的車(chē)站站長(zhǎng)（或主管副站長(zhǎng)、車(chē)間主任）必須到崗監(jiān)督作業(yè)，保證行車(chē)安全。公司安全質(zhì)量部要強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，危及行車(chē)安全時(shí)有權(quán)責(zé)令施工單位恢復(fù)設(shè)備停止施工。第51條 公司要提前做好集中修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，工程技術(shù)部負(fù)責(zé)提前收集、匯總集中修施工作業(yè)計(jì)劃，運(yùn)輸生產(chǎn)部應(yīng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制定集中修施工組織方案，調(diào)度指揮中心和車(chē)站加強(qiáng)集中修期間的運(yùn)輸組織工作，確保集中修工作順利進(jìn)行。第十二章 施工登銷(xiāo)記程序第52條 進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開(kāi)始前60分鐘，施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)按規(guī)定在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》登記，維修作業(yè)在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工，由列車(chē)調(diào)度員向有關(guān)車(chē)站和單位發(fā)布施工調(diào)度命令。第53條 封鎖施工時(shí)，施工單位在車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)當(dāng)），駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車(chē)運(yùn)行情況，做好鄰線通過(guò)列車(chē)時(shí)的安全防護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車(chē)站值班員和施工負(fù)責(zé)人。第54條 施工單位應(yīng)在施工調(diào)度命令規(guī)定的起止時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè)，施工完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車(chē)條件，由施工負(fù)責(zé)人、設(shè)備管理單位檢查人雙方現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)后，各自通知本單位駐站聯(lián)絡(luò)員，雙方聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記后，車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員提報(bào)開(kāi)通申請(qǐng)，按規(guī)定開(kāi)通線路。對(duì)擾動(dòng)道床不能預(yù)先壓道的線路、道岔施工，開(kāi)通后第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為旅客列車(chē)，大型機(jī)械施工經(jīng)過(guò)穩(wěn)定車(chē)作業(yè)，或開(kāi)通后經(jīng)過(guò)單機(jī)或重型軌道車(chē)牽引的施工列車(chē)可視為壓道。，線路的開(kāi)通速度須達(dá)到封鎖施工速度條件表規(guī)定（詳見(jiàn)附表8），且開(kāi)通條件必須與施工日計(jì)劃審查確定的開(kāi)通條件一致，若不一致時(shí)，開(kāi)通條件以設(shè)備管理單位檢查后的意見(jiàn)為準(zhǔn)，并追究相關(guān)單位責(zé)任。，限速地段的限速標(biāo)須與調(diào)度命令相符，若不符時(shí)，為確保安全，機(jī)車(chē)乘務(wù)員暫以“就低不就高的原則”執(zhí)行，但須立即上報(bào)調(diào)度指揮中心查明原因，事后對(duì)責(zé)任單位或個(gè)人進(jìn)行調(diào)查處理。，直至恢復(fù)常速，調(diào)度指揮中心要隨時(shí)掌握，及時(shí)下達(dá)相關(guān)調(diào)度命令。第十三章 施工過(guò)渡工程第55條 施工過(guò)渡是增建雙線、新線引入、技術(shù)改造、電氣化工程等營(yíng)業(yè)線建設(shè)項(xiàng)目組織施工和運(yùn)輸配合的重要環(huán)節(jié)。施工主辦單位（部門(mén)）、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車(chē)組織、設(shè)備管理單位要加強(qiáng)過(guò)渡工程管理，保證施工和運(yùn)輸安全。施工主辦單位（部門(mén)）要將過(guò)渡工程按正式工程組織建設(shè)，并組織行車(chē)組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)施工單位編制的施工過(guò)渡方案進(jìn)行審查，報(bào)施工領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后組織實(shí)施。設(shè)計(jì)單位要按照正式工程進(jìn)行過(guò)渡工程勘察設(shè)計(jì)，提出指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案和保證安全運(yùn)營(yíng)的具體措施；設(shè)計(jì)審查部門(mén)要按照正式工程進(jìn)行審查。施工、監(jiān)理單位要按照正式工程組織過(guò)渡工程施工和實(shí)施工程監(jiān)理。施工單位要對(duì)既有設(shè)備布置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和審查后的指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案編制施工過(guò)渡方案。監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工過(guò)渡方案進(jìn)行施工，并實(shí)施旁站監(jiān)理，參與竣工驗(yàn)收。行車(chē)組織和設(shè)備管理單位要參加指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案和施工過(guò)渡方案的審查工作，做好現(xiàn)場(chǎng)配合工作，全過(guò)程對(duì)換邊撥接地段施工進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)過(guò)渡工程的監(jiān)督，檢查施工過(guò)渡方案，對(duì)實(shí)施過(guò)程和竣工驗(yàn)收工作實(shí)施監(jiān)督。第56條 嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開(kāi)放信號(hào)辦理列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)。營(yíng)業(yè)線站場(chǎng)改造工程中，凡所接入或移動(dòng)的道岔，必須按信號(hào)過(guò)渡工程設(shè)計(jì)、施工，將道岔表示納入車(chē)站聯(lián)鎖，未納入聯(lián)鎖時(shí)只能按非正常情況辦理接發(fā)列車(chē)作業(yè)。第57條 過(guò)渡工程的竣工驗(yàn)收要按照正式工程組織，由工程技術(shù)部組織驗(yàn)收。過(guò)渡工程除攏口撥接地段外，其它應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)不能預(yù)先壓道的過(guò)渡工程，由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，驗(yàn)收合格后方可開(kāi)通。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得交付運(yùn)營(yíng)單位，也不得開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。第58條 過(guò)渡工程的開(kāi)通速度和運(yùn)行速度由施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)和施工資料提出申請(qǐng)，經(jīng)工務(wù)段審查后對(duì)線路情況進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的過(guò)渡工程，開(kāi)通后24小時(shí)內(nèi)，施工單位協(xié)助設(shè)備管理單位進(jìn)行維護(hù)，24小時(shí)后設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)維護(hù)，施工單位對(duì)過(guò)渡工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，設(shè)備管理單位對(duì)過(guò)渡工程的設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)；對(duì)經(jīng)驗(yàn)收不合格的過(guò)渡工程，不予開(kāi)通，須繼續(xù)整治達(dá)到開(kāi)通條件，費(fèi)用按有關(guān)規(guī)定辦理。第十四章 工程驗(yàn)收交接第59條 營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目的施工必須遵照“建成一段，投產(chǎn)一段”的原則，及時(shí)驗(yàn)收交接、撥接開(kāi)通。未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程不得撥接開(kāi)通使用。第60條 施工單位要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。基建、更新改造項(xiàng)目必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范和《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，且竣工資料齊全后方可申請(qǐng)驗(yàn)交。行車(chē)組織、設(shè)備管理部門(mén)要提前做好各項(xiàng)接管準(zhǔn)備工作，對(duì)新增人員提前進(jìn)行培訓(xùn)，提前調(diào)配到位。電氣化改造項(xiàng)目在受電前15天由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)將具體受電日期、