【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的國(guó)有企業(yè)演變而來(lái)如中國(guó)郵政、中國(guó)鐵路、中儲(chǔ)等。他們?cè)诟髯缘男袠I(yè)領(lǐng)域中處于壟斷或領(lǐng)先地位，這些企業(yè)相對(duì)于商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)在規(guī)模設(shè)施上比較齊全完善，資金實(shí)力上比較雄厚。但是雖然他們是全國(guó)性的公司，但他們的地方子公司都具有獨(dú)立核算的資質(zhì)自負(fù)虧盈，因此，多數(shù)客戶很難享受到較為全面的配合和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。雖然這類企業(yè)都能提供全部的基本物流業(yè)務(wù)和部分的增值服務(wù)，但是價(jià)格相對(duì)與商業(yè)物流公司就高出很多。部分物流企業(yè)還自認(rèn)為是行業(yè)老大對(duì)公司的大客戶需求不夠重視，管理觀念落后，靈活性也較差。除了象中外運(yùn)已有多年的涉外經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)之外其它的物流服務(wù)企業(yè)效率不是很高。(3)大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)雖然受我國(guó)政策法規(guī)的限制，目前這類外資物流企業(yè)在數(shù)量上不多，但他們?cè)谖锪餍袠I(yè)中還是有著相當(dāng)?shù)挠绊懥?。在新設(shè)備投資資金實(shí)力、人才、觀念、經(jīng)驗(yàn)和管理方法上這些企業(yè)都有著較大的優(yōu)勢(shì)。他們往往能夠提供較為全面統(tǒng)一的跨地區(qū)的服務(wù)。這類企業(yè)主要集中在我國(guó)的東部沿海的大城市，他們的物流服務(wù)對(duì)象主要是三資企業(yè)，個(gè)別的企業(yè)已滲透到我國(guó)內(nèi)地，如寶隆洋行的物流網(wǎng)絡(luò)，已可覆蓋全國(guó)50多個(gè)城市。由于要負(fù)擔(dān)他們的投資以及大量的人力成本他們的收費(fèi)水平也是較高的。 (4)新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)作為市場(chǎng)的追隨者，從業(yè)務(wù)、設(shè)備投資、客戶規(guī)模、價(jià)格,這些新興的內(nèi)資物流企業(yè),已開(kāi)始具備與大型的外資物流服務(wù)商相競(jìng)爭(zhēng)的能力，但是他們大多只是為了更好地生存和發(fā)展，因此新興物流企業(yè)的定位大多是成為我國(guó)的專業(yè)化第三方物流服務(wù)提供商，要想在短期內(nèi)打入我國(guó)市場(chǎng)，必須優(yōu)于傳統(tǒng)企業(yè)，避免先流動(dòng)資金的過(guò)多投入和大型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，國(guó)外很多先進(jìn)物流企業(yè)都采取非資產(chǎn)型第三方物流代理的模式。這類服務(wù)商的典型代表是寶供：其服務(wù)客戶的能力和已達(dá)到外資的水平,服務(wù)地區(qū)也遍布全國(guó)各地，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)運(yùn)作和規(guī)劃上,新興的物流公司更加注重適應(yīng)性和靈活性。綜上所述的幾種具有代表性的物流服務(wù)供應(yīng)商以外，在我國(guó)市場(chǎng)上還有大量的特色性、專業(yè)性更強(qiáng)的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商(如表2所示):表2國(guó)內(nèi)主要第三方物流企業(yè)類型由生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變來(lái)的物流部門由傳統(tǒng)物流運(yùn)輸企業(yè)演變而來(lái)進(jìn)入我國(guó)的大型外資物流企業(yè)我國(guó)新興內(nèi)資物流企業(yè)海爾物流TCL康佳新科安達(dá)中外運(yùn)中儲(chǔ)運(yùn)中海運(yùn)中國(guó)郵政中鐵快運(yùn)中遠(yuǎn)APLFEDEXFEDEXDHLUPS寶供物流德邦物流順豐申通宅急送圓通《公司戰(zhàn)略概念》一書(shū)中首次提出的，將與研究對(duì)象密切相關(guān)的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)（Strength）、劣勢(shì)（Weaknes）和外部機(jī)會(huì)（Opportunity）、威脅（Threat）通過(guò)相關(guān)信息的調(diào)查分析情況一一列出來(lái)，然后運(yùn)用系統(tǒng)分析的研究方法將各個(gè)因素相互匹配起來(lái)進(jìn)行分析研究，從中得出一系列相應(yīng)的結(jié)論。下面本文根據(jù)以上上海德邦物流公司在發(fā)展中所面臨的一些情況做SWOT分析，對(duì)上德邦物流公司具有的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，面臨的機(jī)會(huì)、威脅進(jìn)行系統(tǒng)客觀地分析，使這四者進(jìn)行合理搭配，從而有針對(duì)性地制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。（1）優(yōu)勢(shì)分析德邦物流公司已經(jīng)有15個(gè)年頭之多，在物流公司中屬于進(jìn)入較早的物流公司，從1996年建立至今，發(fā)展到目前運(yùn)營(yíng)總面積近72萬(wàn)平方米，員30000余人，其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不斷上升，公司進(jìn)入了投資回報(bào)期。首先，德邦物流公司在公司軟件方面的優(yōu)勢(shì)也比較突出。公司在近十幾年的發(fā)展中形成了一支有責(zé)任心、懂業(yè)務(wù)、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，這也是公司以后發(fā)展的一個(gè)重要保證。盡管德邦物流公司成立以來(lái)，員工離職率較為穩(wěn)定，公司骨干隊(duì)伍比較穩(wěn)定，目前公司骨干員工的平均在職時(shí)間在35年間，最長(zhǎng)的有十多年，基本上是隨著公司的發(fā)展而共同成長(zhǎng)的，這些業(yè)務(wù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富員工對(duì)企業(yè)高度忠誠(chéng)，不僅能夠能處理正常業(yè)務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)的各種難題，也樹(shù)立了公司良好的形象和贏得了客戶的信任。在物流應(yīng)用軟件方面，德邦物流公司擁有自己的GPRS系統(tǒng)，還擁有客戶自助的查詢和咨詢、繳費(fèi)的物流軟件。更擁有完善的訂單處理操作軟件和ERP財(cái)務(wù)軟件。其次，德邦物流公司在近十幾年的發(fā)展中，十分熟悉我國(guó)的政策和大體物流環(huán)境，可以說(shuō)已經(jīng)是適應(yīng)了我國(guó)的節(jié)奏。在硬件方面，公司在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、設(shè)備等方面不斷完善，已形成規(guī)模。經(jīng)過(guò)幾年的努力，公司已擁有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2000多個(gè)，營(yíng)運(yùn)車輛4700多輛，公司業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)90%以上的經(jīng)濟(jì)中心城市，在550多個(gè)城市和地區(qū)都能看到“德邦物流”統(tǒng)一字樣的店面遍布在繁華街道、工業(yè)園、批發(fā)市場(chǎng)和專業(yè)市場(chǎng)中。最后，德邦物流公司公司在自身的發(fā)展中積累了一定的客戶群，由于客戶群的業(yè)務(wù)模式多樣，使公司在為客戶服務(wù)的過(guò)程中，具備了應(yīng)對(duì)多種服務(wù)模式的能力，為今后進(jìn)一步的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。（2）劣勢(shì)分析①德邦物流在全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)較多，人員設(shè)備較多其運(yùn)營(yíng)成本比較高、管理難度比較大，制度的貫徹落實(shí)比較難，相互溝通和學(xué)習(xí)比較困難。②在公司的管理體制下，德邦物流不能有效平衡客戶的需求和自身網(wǎng)點(diǎn)承受能力導(dǎo)致客戶服務(wù)難以有效完成，其準(zhǔn)時(shí)率和精確率難以達(dá)到100%。③物流服務(wù)質(zhì)量有待提高。由于員工的工作量比較繁重，對(duì)客戶的要求有時(shí)難以有效實(shí)施導(dǎo)致貨物出入庫(kù)和交接率的差錯(cuò)時(shí)有發(fā)生。④過(guò)于重視80、20原則，對(duì)公司的骨干過(guò)分依賴導(dǎo)致其他崗位的員工消極心態(tài)。⑤由于對(duì)顧客反映的問(wèn)題不能及時(shí)采納和改進(jìn)以及對(duì)市場(chǎng)環(huán)境缺乏充分的了解導(dǎo)致公司管理層不能快速及時(shí)做出正確的決策。（3）機(jī)會(huì)分析①國(guó)家整體規(guī)劃與政策扶持 “十一五”期間，我國(guó)政府為我國(guó)現(xiàn)代物流的建設(shè)提供了可靠的物質(zhì)基礎(chǔ)、資金來(lái)源、發(fā)展需求：繼續(xù)大力深入推行改革開(kāi)放；推進(jìn)現(xiàn)有體制改革；推行物流市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；實(shí)施物流行業(yè)的國(guó)家準(zhǔn)入制度標(biāo)準(zhǔn)等等。中國(guó)加入世貿(mào)組織10年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展、市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放以及改革的深入和我國(guó)物流行業(yè)相關(guān)的宏觀政策、法規(guī)、制度的進(jìn)一步健全，客觀上給德邦物流公司帶來(lái)了機(jī)遇。②物流市場(chǎng)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大首先，我國(guó)GDP逐步增長(zhǎng)，帶動(dòng)物流市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2011年GDP達(dá)到300000萬(wàn)億元人民幣，物流市場(chǎng)的規(guī)模也將達(dá)到50000萬(wàn)多億元人民幣。其次，我國(guó)的物流外包市場(chǎng)發(fā)展迅速，開(kāi)始有更多的企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)，第三方物流市場(chǎng)規(guī)模年均增長(zhǎng)率達(dá)到25 %。③個(gè)性化的物流服務(wù)模式隨著客戶需求各式各樣，德邦根據(jù)不同客戶的需求進(jìn)行具體分析，再結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境自身具體情況制定適合企業(yè)的物流運(yùn)作模式這樣贏得了更多的客戶。④物流行業(yè)的重新洗牌在金融危機(jī)之后物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，管理理念落后、缺乏活力和競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將面臨著兼并或者破產(chǎn)、重組，市場(chǎng)的節(jié)奏變化將更加難以揣測(cè)。2008到2010年不論是卓越、當(dāng)當(dāng)都已經(jīng)建有了一定的規(guī)模的自由配送基地，京東商城也在探索自建物流配送，一些大的客戶的選擇以及競(jìng)爭(zhēng)的加劇正導(dǎo)演著三方物流行業(yè)的重新洗牌，一定意義上給德邦物流帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。（4）威脅分析①第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇隨著我國(guó)物流市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，國(guó)外實(shí)力雄厚的物流企業(yè)大量涌入我國(guó)，進(jìn)一步瓜分市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)大型的物流企業(yè)也積極調(diào)整戰(zhàn)略，在發(fā)展的同時(shí)也加入到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。②物流市場(chǎng)制度法規(guī)不夠健全目前我國(guó)中小物流企業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，形成眾多中小型物流企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了市場(chǎng)秩序，對(duì)德邦物流形成了一定的沖擊。③物流成本的上升進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，生活成本、土地、燃油等物流企業(yè)必須得資本成本不斷攀升，而客戶的需求又進(jìn)一步嚴(yán)格，導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本加大。表3 德邦物流公司所處現(xiàn)狀的SWOT分析優(yōu)勢(shì)（S）公司經(jīng)過(guò)十幾年的的發(fā)展，目前經(jīng)營(yíng)效益良好，具備一定客戶基礎(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施完備素質(zhì)較高的員工完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率較高、增長(zhǎng)較快劣勢(shì)（W）內(nèi)部管理不能適應(yīng)企業(yè)高速發(fā)展公司決策方針調(diào)整滯后公司運(yùn)營(yíng)成本較大資本擴(kuò)張能力有限機(jī)會(huì)（O）外資公司進(jìn)入，提供客戶源客戶需求多樣化促使公司物流服務(wù)模式多樣化物流行業(yè)的重新洗牌威脅（T）外資物流企業(yè)進(jìn)入，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇優(yōu)秀的物流專業(yè)人才不足物流成本上升，壓縮利潤(rùn)空間SWOT分析方法就是通過(guò)德邦公司所處環(huán)境的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇、威脅進(jìn)行闡述和分析研究，進(jìn)一步確定公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。從WO、SO、WT、ST四個(gè)模塊中規(guī)避自己的威脅和劣勢(shì)充分抓住機(jī)遇和利用自身的優(yōu)勢(shì)去挖掘市場(chǎng)、降低運(yùn)營(yíng)成本和消除投資者的憂慮。表4 SWOT分析矩陣優(yōu)勢(shì)（S）劣勢(shì)（W）機(jī)會(huì)（O）加強(qiáng)市場(chǎng)推廣力度充分利用現(xiàn)有軟硬件優(yōu)勢(shì)，鞏固、強(qiáng)化現(xiàn)有客戶資源根據(jù)不同個(gè)客戶的需求，形成物流個(gè)性化服務(wù)利用自身優(yōu)勢(shì)，在業(yè)務(wù)中挖掘、深化公司內(nèi)部管理，降低公司生產(chǎn)成本和經(jīng)營(yíng)成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力威脅（T）創(chuàng)造良好企業(yè)文化，形成有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬制度，吸引優(yōu)秀物流人才及時(shí)掌握環(huán)境變化，制定相應(yīng)對(duì)策充分利用公司信息軟件開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)，形成信息物流使公司處于競(jìng)爭(zhēng)的有利位置利用公司熟悉市場(chǎng)的特點(diǎn)，追求物流服務(wù)內(nèi)容的專業(yè)化加強(qiáng)與政府等部門的溝通，掌握最新的信息開(kāi)拓新的物流領(lǐng)域四、我國(guó)第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇現(xiàn)狀及存在問(wèn)題（一）我國(guó)第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇的現(xiàn)狀通過(guò)總結(jié)本人認(rèn)為第三方物流企業(yè)現(xiàn)行的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇主要有種：一是走成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。二是走集中規(guī)?；瘧?zhàn)略。三是走差異化戰(zhàn)略。(1)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略也稱為低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略即第三方物流企業(yè)通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)或管理理念等有效途徑從而降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，在同行業(yè)同市場(chǎng)相比情況下提供性價(jià)比更高的服務(wù)或產(chǎn)品。而成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是每個(gè)物流公司所必須追求的目標(biāo)但其更適合正處成長(zhǎng)且有一定實(shí)力的第三方物流企業(yè)。因此作為第三方物流企業(yè)，則必須要在與上下游之間以及自身之間比如供應(yīng)商、物流信息系統(tǒng)、零庫(kù)存管理和服務(wù)商之間建立一個(gè)高效的資源信息共享平臺(tái)來(lái)降低信息和管理成本，隨著客戶越多成本均攤會(huì)越低。(2)集中規(guī)?；瘧?zhàn)略集中規(guī)?；瘧?zhàn)略就是指一個(gè)連鎖物流企業(yè)或者多個(gè)具有相同市場(chǎng)的第三方物流企業(yè)通過(guò)不同途徑的積聚、集中從而獲得集團(tuán)規(guī)模優(yōu)勢(shì)也稱為聚焦戰(zhàn)略專一化戰(zhàn)略。這種戰(zhàn)略的核心可以是某個(gè)特定的用戶群體，某種細(xì)分的產(chǎn)品線或某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也可以是一條龍的物流服務(wù)客戶。例如我國(guó)的中遠(yuǎn)物流其業(yè)務(wù)相對(duì)集中在家電、汽車及項(xiàng)目物流等方面。通過(guò)對(duì)我國(guó)第三方物流市場(chǎng)環(huán)境的分析不難發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的一體化和區(qū)域聯(lián)系緊密中規(guī)模無(wú)疑是第三方物流的企業(yè)戰(zhàn)略。所以在物流行業(yè)的市場(chǎng)中有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)可以選擇集中規(guī)?；瘧?zhàn)略。因此在國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)第三方物流普遍認(rèn)可以前，第三方物流企業(yè)必須集中于那些較為現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)比如開(kāi)設(shè)分公司。但集中規(guī)模化的戰(zhàn)略不僅僅指企業(yè)業(yè)務(wù)拓展方向的集中，更需要物流企業(yè)在現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用掌握控制、HR的招募和培訓(xùn)、組織結(jié)構(gòu)的建立、相關(guān)運(yùn)作資質(zhì)的取得等方面都要集中，如果簡(jiǎn)單的集中只會(huì)造成市場(chǎng)機(jī)遇的錯(cuò)過(guò)和資源的浪費(fèi)。綜上所述集中規(guī)?；瘧?zhàn)略適合于處于成長(zhǎng)期的大型第三方物流企業(yè)。(3)差異化戰(zhàn)略差異化戰(zhàn)略是指企業(yè)針對(duì)客戶的特殊需求在企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)、企業(yè)形象上同競(jìng)爭(zhēng)者或替代產(chǎn)品區(qū)分開(kāi)來(lái)，使競(jìng)爭(zhēng)者在短期內(nèi)無(wú)法比擬和追趕從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而采取的戰(zhàn)略。這種戰(zhàn)略的核心是創(chuàng)造區(qū)別于其他企業(yè)得到顧客認(rèn)可的服務(wù)或產(chǎn)品。差異化戰(zhàn)略可以是產(chǎn)品的差異化、服務(wù)差異化、形象差異化。如果第三方物流企業(yè)的目標(biāo)客戶是市場(chǎng)的主要力量，差異化戰(zhàn)略就是可取的戰(zhàn)略。當(dāng)然可以通過(guò)培養(yǎng)客戶的品牌忠實(shí)度來(lái)實(shí)現(xiàn)差異化戰(zhàn)略。所以差異化戰(zhàn)略可以使物流企業(yè)獲得高于同行業(yè)平均水平利潤(rùn)的有效競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，尤其針對(duì)我國(guó)起步較晚的新興第三方物流企業(yè)。如果成功的實(shí)施差異化戰(zhàn)略