我國第三方物流現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-22 16:30 本頁面
【文章內容簡介】 本服務上。物流服務商的收益８５％來自基礎性服務，如運輸管理和倉儲管理，增值服務（貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產品退貨管理，組裝／配件組裝，測試和修理）及物流信息服務與支持物流的財務服務的收益只占１５％。因此，如何提供專業(yè)化、獨特化、多品種的物流服務就成為我國第三方物流企業(yè)需要解決的課題之一。 （３）從地域上來看，目前我國第三方物流市場需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點。需求主要來自東部沿海經濟發(fā)達地區(qū)，來自市場發(fā)育較成熟的幾大行業(yè)，而且不同行業(yè)有著不同的個性化需求，整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，大多數(shù)物流服務商擁有的市場份額都不超過２％。目前中國物流市場的地域集中度很高，８０％的收益都來自長江三角洲和珠江三角洲地區(qū)。廣大西部地區(qū)和邊遠省份真正意義上的物流還沒有真正起步。 （４）目前我國不同的企業(yè)對第三方物流的需求是不同的，國有大型企業(yè)由于缺乏物流理念，恪守計劃經濟時期“大而全”的經營思路，大多自建物流體系，對第三方物流市場的需求甚少；新興中小型制造企業(yè)生產的產品具有小批量、高增值的特點，對物流服務的及時性、準確性要求較高，因此對第三方物流服務需求迫切，是當前第三方物流的主要市場；外商參股及獨資企業(yè)等大型外企公司為了最大限度的獲得競爭優(yōu)勢，他們大都不是自己建立物流部門，而是選擇大的專業(yè)的物流提供商來為自己提供服務，它們對物流服務的質量要求很高，也是目前中國第三方物流市場的重點。第四章 我國第三方物流發(fā)展趨勢分析（一）我國第三方物流產生的背景我國第三方物流的誕生，有它的必然性能?？梢詮囊韵聨追矫娣治鑫覈谌轿锪鞯漠a生背景。（1）是我國國民經濟高速發(fā)展的結果。我國自改革開放以來，國民經濟就走上了持續(xù)穩(wěn)定高速發(fā)展的道路，年均增長8%以上，而從全國看，發(fā)展最快的又是我國東南沿海一些省市，他們利用國家給經濟特區(qū)等一系列優(yōu)惠政策，大力改革開放，發(fā)展經濟，率先實現(xiàn)經濟的超常規(guī)大幅度增長，其中出現(xiàn)了一批大型實力企業(yè)，像海爾、寶潔、ibm等。經濟的大幅增長，必然導致巨大的物質產品的流動，也就必然導致物流量的增加。這是經濟發(fā)展的必然規(guī)律，也是物流局長的必然規(guī)律。20世紀50年代的日本就是這樣，他們那時國民經濟的年增長率就是百分之七八左右，物資要運到日本全國各地、世界各地，或者從各地把貨物運進來，它們自然要從流通領域去挖掘利潤源泉，于是走開發(fā)物流的路子，在日本首次創(chuàng)造了物流學。日本是這樣，美國也是這樣?，F(xiàn)在的中國也走到了這個階段，年均增長率達80%以上，物質產品數(shù)量巨大、市場范圍寬廣，使物流的需求量猛增，對物流業(yè)的發(fā)展提出了迫切的希望。到了這個階段，物流業(yè)的發(fā)展成了生產發(fā)展的瓶頸，如果再不發(fā)展物流業(yè)，則必然制約生產的發(fā)展。所以，這時要繼續(xù)發(fā)展生產，就必須要發(fā)展物流業(yè)。（2）是改革開放的結果我國第三方物流的誕生是改革開放的結果，跟改革開放有直接的關系。我國第三方物流企業(yè)是20世紀90年代中期，首先由一些國內的外資企業(yè)率先促成的，人們不難從我國第三方物流的產生過程看出它有三個特點：第一，它們是從東南沿海一些改革開放程度比較高的省市首先搞起來；第二，它首先是由像寶潔、ibm等這樣一些國外的大公司促成我國的一些企業(yè)搞起來的；第三，第三方物流公司的業(yè)務最先也主要是為國外這些大公司服務的物流業(yè)務。國外些大公司得益于中國的改革開放，他們在中國國內開辦了一些公司，這些公司有一些實力產品，在中國市場需求量也大，市場覆蓋面廣，而且和國際市場緊密相連，因此物流量很大，靠他們自身來開拓中國的物流市場，進行物流處理，難度較大，也不合算。所以比較聰明的辦法就是委托中國的一些企業(yè)來為他們完成物流業(yè)務。（3）是我國物流學發(fā)展的結果第三方物流是一種專業(yè)化的物流。第三方物流公司需要有專業(yè)化的物流水平。所謂專業(yè)化的物流水平，首先就要有好的物流基礎，包括人員素質，企業(yè)物流基礎設施能力等，其次需要有較先進的物流技術水平等，因為第三方物流都涉及較大規(guī)模的物流量，所以必須有比較大的倉儲運輸能力，裝卸搬運能力和信息與通信處理能力等。而這些，都需要比較大的固定資產投資。這也是第三方物流企業(yè)的基本條件。傳統(tǒng)的國有物資企業(yè)長期從事物資工作，在物流基礎設施方面明比較多的投資和積累，在物流技術，物流市場方面都有一定的優(yōu)勢，它們可以努力爭取成為第三方物流企業(yè)。(4)是市場競爭的結果第三方物流的產生是社會分工的必然結果。各企業(yè)為增強市場競爭力，而將企業(yè)的資金，人力，物力投入到其核心業(yè)務上，尋求社會化分工協(xié)作帶來的效果和效率的最大化。專業(yè)化分工的結果導致許多非核心業(yè)煙從企業(yè)生產經營中分離出來，生產企業(yè)的核心是業(yè)務就是生產
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